【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:54:33.81

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538364959/

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:25:04.92

乗せりゃぁ10ｋｇとかもっと乗せられるんだろうけど
このバイクただでさえ腰高で重心高いんだからキャリアにあんまり
重いモンを積み放題で乗せない方がいいと思うが。

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:26:50.89

>>166
GIVIに聞けよ馬鹿なのか？

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:34:23.86

真のバイク乗りならバイクにばかり重荷を背負わせるな
自分で背負え

**774RR** · 2019/03/04(月) 23:07:16.95

バイクに乗るときくらいローンと扶養のこと忘れたい

**774RR** · 2019/03/05(火) 06:45:38.94

>>166
付けてる。
最大積載量についての記述は無い
そもそもマウントプレートが純正キャリアに乗っかり、かつ後端を延ばす形で止まるので
大荷重かけると下の樹脂製キャリアがしなっちゃうの
それを補うための棒

**774RR** · 2019/03/05(火) 17:15:00.60

新型のキャリアて、日本だとまだ純正(ヘプコ)しか販売されてないんかね？
以前GIVIだと輸入だとか聞きましたけど状況は変わってないんでしょうか…？

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:00:09.55

>>171
そうですか
純正キャリアのみより剛性ありそうで安心感ありますね

しなるってコワいですね
以前ブログでキャリア折れてBOX落下の記事（Vストじゃないけど）を
いくつか見てから最大積載量気になっちゃうんですよね

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:16:59.10

>>173
病院行けよ

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:04:17.69

何をそんなに積みたいんだ？
ツーでも余計な荷物満載で来るヤツほど、どんくさい走りするよな
バイク乗るのに金とスピリットさえあれば他は要らないだろ。

**774RR** · 2019/03/06(水) 00:48:05.31

>>173
最大積載量upするかとい点は「誰も保証しない」
買うならgivi互換の河童にしなよ。同じもんで安いし
純正キャリアはなんで大箱付ける想定してないのかね
主戦場の欧米だって箱つける奴ぁ多いだろうに
ココは初代が勝る点だ、ダイカストで頑丈だった

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:54:42.64

しかし初代でもベースはプラスチックだからな
キャリアがプラでも大差ないよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 17:56:13.31

キャリア自体の強度より、ボルト数本でとまってるからそっちじゃね

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:55:19.32

リアキャリアって耐荷重量10kgとかやん？
もしボックス載せると、ボックス自体が何kgかあるわけやん？
真面目に考えるとあんまりボックスに荷物入れられないってことにならん？

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:23:37.50

乱暴な表現するとメーカーはつまらん責任取りたくないから
低い数字を提示する。デイトナ経由のGIVIとか酷いもんだ。
単純に重量だけでなく走行中の力の加わり方もあるだろうから
簡単な判断ではないのだろうけど。

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:06:05.68

チャリンコのショボいキャリアに人が座っても何とも無いんだからバイクのキャリアなら実際は100キロくらいは余裕で耐えるんじゃね
知らんけど

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:10:51.47

>>179
重い荷物はタンデムシートに括ってボックスには入れるなってことだよ

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:21:05.69

18年式がそろそろ1万5000kmなのでプラグとエアフィルター交換しよう思ったら、ノーマルプラグなのね。イリジウムだと思ってたから2万キロはいけると見てたけどノーマルだとどれぐらいで交換してるの皆さんは？

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:24:35.24

プラグとフィルターってタンクを外さないといけないんだっけ？
俺もそろそろやらないといけないんだけど面倒な…

**774RR** · 2019/03/08(金) 11:37:49.62

>>180
走行中に加わる衝撃とそれに対しての安全率を考慮しなければいけないから仕方ない
衝撃で3倍安全率を4とすると静止状態では表示耐荷重の12倍までは破壊されないことになる
逆に言うと実際の耐荷重/衝撃/安全率が表示されている耐荷重

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:53:00.33

>>183
自分はプラグは1万キロ、フィルターは2万キロ
>>184
プラグはタンク外さなくてもいいが、フロントバンクの上側は
ラジエーター固定のネジ外してずらさないとやりにくいし、ラジエーターのコア潰す可能性高い
フィルターはタンク外さないとできないな

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:16:52.92

2015年式 2代目650乗り俺、3年9ヶ月で本日総走行距離7万kmに到達
高速道路上でそのときを迎えてしまったので感慨が少し減ったものの、
ものすごい久々にこの言葉を使うが記念カキコ

**774RR** · 2019/03/10(日) 06:09:13.49

18000km/年はすごいな
自分に初期型08年式で6万キロ
通勤にでも使ってるのかな

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:11:01.24

187だけど、通勤使用無しのホリデーライダーだよ
独り身なので週末は大抵走り回っていられるのと、
このバイクで本州四端踏破やったりしたので、
やたら走行距離が伸びただけ
長距離走っても疲れの少ない本当に良いバイクだわ
そろそろ乗り換えも考えてるけど（次もv-st650にすると思うが）
あと2万キロぐらいは今のバイクで走りたいな

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:15:03.70

>>187
リアサス逝かれる距離だけど、
交換とかした？自分は5万迄には社外品付けるか検討中

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:30:57.07

特にダメになった感じもないのでそのまま
というかハンドルベアリングとかホイールベアリングとか、
そろそろおかしくなってきそうな部分も特に異常な挙動が出てないので未交換のままだわ
定期点検のたびにバイク屋と相談しとるが、特に問題ないと言われ続けてそのまま…
小さなところではヘッドライトとかウィンカーのバルブも切れてないから替えてないな
フロントホイールのオーバーホールとバッテリー、スロットルワイヤー系は替えたけど

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:41:35.45

現行オーナーだけどホーンの音がしょぼいな。
滅多に遣うことはないのだけれど。

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:52:30.42

facebookの海外グループに書き込まれてたけど仕向地によってメンテ指定距離違うのな。例えばオイル交換はヨーロッパオセアニア12000キロ、日本6000キロ、インド4000キロw

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:18:49.20

日本もインドもジメジメだもんね

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:43:53.54

風でバイク倒れてハンドルバーが曲がってタンデムステップの取り付け部がガリガリになっちゃった
2015年式なんだけど誰か部品代知ってる人いないですか？

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:06:49.51

なんでwebikeで調べないの？あそこならパーツリストまでリンクあるし瞬時に価格と在庫出るよ？

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:07:49.64

面倒だからに決まってるじゃねーか
使えない奴だな

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:08:44.37

>>195
ありがとう、調べてみたらハンドルバー無かったよ

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:09:05.13

>>196
間違えたこっちだ

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:06:35.56

>>199
現行型のハンドルも調べた？

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:29:15.41

>>200
見つかったよありがとう

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:31:30.75

>>193
夏の暑さの期間かな
暑い時に多く乗ると乳化しちゃうんだっけ？

**774RR** · 2019/03/12(火) 02:01:58.85

>>201
大した問題じゃないけど現行だとスイッチボックス用の穴位置は合うのかな？

**774RR** · 2019/03/13(水) 09:51:52.67

2型ですけどledヘッドライトに変えたいんだけど、5000円ぐらいでオススメ教えて下さい

**774RR** · 2019/03/13(水) 10:44:21.52

ありません

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:54:09.35

amazonでライミー L9H4 で検索してみて
ポン付け出来るよ

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:23:20.35

2型でスクリーンをエアフローとか言うのに変えてるんだが、肩にだけ当たる風がウザいスクリーンとミラーの間に押し退けられた風が集中してくるんだけど
なんか対策あるの？

**774RR** · 2019/03/13(水) 15:29:34.58

純正に戻す

**774RR** · 2019/03/13(水) 20:35:02.98

>>207
純正に戻してこれ付ける
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N58D0CB/

**774RR** · 2019/03/14(木) 00:12:16.00

現行型のマフラーdelkvicに変えたんだが、安いだけあって微妙だな。
エキパイの長さやサイズが絶妙に合わねえ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 00:32:44.82

>>207
スクリーンのエッジを延長する、またはミラーの位置を変えるか変更する

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:42:10.83

2019はカラーリングの変更だけだそうで
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190314-00010000-webym-moto

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:48:58.71

xt新型スズキワールドで8万引きは渋いのかな？
経験者求む

**774RR** · 2019/03/14(木) 18:15:43.98

青かっこいいのに1000だけかよー
ん～残念！

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:44:07.88

650xtのイエロー
クチバシを銀から黒にするだけで締まって見えるねー

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:52:46.63

サイドカバー高いんだよな1万円は超えてたはず。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:00:47.52

サイドカバーてナニ？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:36:24.56

クチバシの横部分
片方で1万数千円だった

**774RR** · 2019/03/15(金) 04:22:55.55

650XTの白は青色がアクセントになって、なかなか良さそう。

**774RR** · 2019/03/15(金) 06:49:45.08

でも飽きそう

**774RR** · 2019/03/15(金) 08:58:44.86

なんで650の青白落としたんだ？
あれが一番好きなカラーリングだったのになぁ

**774RR** · 2019/03/15(金) 09:03:04.07

あ、XTにはあるのか

**774RR** · 2019/03/15(金) 09:47:20.67

xtの黄色か青白で悩む
合わせる箱次第か

**774RR** · 2019/03/15(金) 12:30:45.19

おし、650xtの白にする(^^)

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:06:13.97

キャリアも黒くなったのね。
一寸羨ましい。

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:47:06.65

俺のVスト7年乗ってこの春3回目の車検だわ
そろそろ新型に乗り換えたいけど全然どこも壊れない・・・・

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:09:47.35

なんで無印とXTとでカラバリ変えたんだろうな
ムダにコストも掛かる気がするんだけど、
XTの方が色はカッコいいのがなお腹立つ
俺オンロード専門みたいなもんだし、
メンテナンス的にもキャストの方が欲しいのに…

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:16:45.83

メンテナンス的にならスポークの方が優位やろ

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:12:17.07

>>228
君凄いな、スポークの張り直し出来るんだ

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:35:37.60

スポーク張り簡単じゃん、根気はいるけど。

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:47:00.47

>>228
貴方以外はキャストホイールの方が
楽だと思っています。

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:27:43.87

ロードバイクやクロスバイクや嫁のママチャリで散々振れ取りしてるから楽勝。

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:07:13.16

手組乙

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:46:04.19

なんでバイクってイージーオーダーさせないのかね。
シートしかり色しかりそんなに生産管理難しい訳でもないだろ。

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:48:42.24

イージーじゃないからじゃね？

**774RR** · 2019/03/15(金) 23:26:37.21

>>232
嘘松

**774RR** · 2019/03/16(土) 03:08:29.61

>>232
そういう問題じゃねーよ

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:56:30.52

どう言う問題だよ

**774RR** · 2019/03/16(土) 08:20:37.63

何様だよ

**774RR** · 2019/03/16(土) 09:04:10.33

俺様だよ

**774RR** · 2019/03/16(土) 10:26:45.73

赤カッケーんだよ

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:08:36.13

カラーリングだけなら2013年と2015年の青がよかったなあ
海外では青はだめなのか

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:28:34.76

>>242
パールビガーブルーですね。

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:30:44.48

>>242
わかる
俺も今 2代目の青乗ってるけど、現行でも青が出ないかなぁって待ってる
それか1000の海外版？であったカーキみたいなアースカラー

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:46:36.37

大阪モーターサイクルショーに新色は置いて無かった。KATANAだけ目立ってたよ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 02:52:15.55

>>234
製造ライン複雑になったり、少なからずコスト掛かるからメーカーはやりたくないんだろう
その代わり、需要ありそうな車種は
純正のローシートハイシート用意してくれてる車種もあるし
サスやブレーキのグレードアップしたSPなんてタイプも標準車と別に作ってるから
買ってからカスタマイズするか、グレードアップ版買ってねってスタンスなんだろう

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:57:12.01

このバイクの唯一の不満点はブレーキ
新型SV650の対向4pot移植できるのだろうか

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:07:57.93

>>247
ボトムケースの形が違うからポン付けは
無理。
サポートかますしかない。

**774RR** · 2019/03/18(月) 04:56:40.61

>>247
純正からパッド換えれば十分すぎるぐらい効くようになるよ
それとも見た目が不満なのかな

**774RR** · 2019/03/18(月) 08:11:09.35

>>249
何使ってるのオススメ教えて。そろそろ交換なんだ、純正より効くなら何でも良いだけど。

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:17:51.99

>>250
デイトナゴールデン乗り出してすぐ変えたわ
249じゃないけど

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:41:52.53

ゴールデンからVesrahのVD‒JLに換えて、こっちの方が気に入っている。

**251** · 2019/03/18(月) 14:15:36.57

>>252
どこがいいです？

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:25:02.60

物理は赤点だったんでよくわからないんだけど
ブレーキパッド交換して制動力が変わっても
ABSコントローラーユニットは戸惑わないものなんかな？

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:48:39.79

先ず、ABSの作動原理から勉強しましょう。

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:09:43.80

2016年モデルのがスズキワールドから新古品みたいな感じで出てるけど基本性能は現行型とほぼ変わらないかな？
顔が気に入らないが価格は最新型よりわ20万安いから悩む

**774RR** · 2019/03/18(月) 20:18:25.06

>>256
最新型はスピードリミッターが付いて
無いと思う。
まぁそんなに飛ばすバイクじゃないか
ら関係ないか。

**774RR** · 2019/03/18(月) 20:33:38.70

そんなにブレーキアカンかな？
余りに効きすぎるとフロント沈み過ぎて怖いやん

**774RR** · 2019/03/18(月) 20:47:00.70

>>258
もしかして以前にオフ乗ってた？

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:57:44.71

>>256
旧型はフロントプリロードがあるで

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:09:02.25

>>260
そうでしたね。
アレは一寸羨ましい。

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:39:01.85

現行の型にはフロントプリロード無いの？

**774RR** · 2019/03/19(火) 01:25:12.43

>>262
無いですね。
あるのは初期型と次の型までです。

**774RR** · 2019/03/19(火) 13:34:46.32

k&nのエアフィルターってエンジンフィール変わるぐらい変化ある？自己満？

**774RR** · 2019/03/19(火) 14:22:41.77

Fブレーキの効きが悪いってどういうとき感じる？
純正吊るしでもグッと握れば前転しかねない勢いで効くと思うのだけど

**774RR** · 2019/03/19(火) 14:40:14.06

>>265
グッと握らない時w
指二本でレバー引いた時にクッと効いてほしい