【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】

**774RR** · 2019/01/31(木) 10:54:33.81

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538364959/

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:08:56.32

>>590
どっちにしろ書いたんだろお前がな。そうやって論点逸らしてレッテル貼って
17インチ欲しい欲しい言うだけの無い物ねだりしてるだけなのはみっともないぞ。
今乗ってないんだろ？トレーサー買えよ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:15:56.65

ホントしつこい奴だなぁ
別にお前にどうこうしてくれなんて言ってないからなw
ちなみに乗ってるのは今の1つ前のモデルな

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:23:18.48

>>592
そうやっていちいち人格攻撃しないと不安なのかよ。
乗ってるなら勝手に17インチ化してろ、もしくはトレーサーに買い替えろ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:31:43.24

>>593
自己紹介ごくろう
あと何度も同じこと繰り返し書くのも止めような

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:31:54.22

同じ人いるかな？2013式に乗ってるんだけど、ﾌﾛﾝﾄのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ左側のｶﾗｰとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの間に1.5ミリ位の隙間がある。これって正常？

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:36:22.36

>>594
これで終わりにするけど、お前ももう同じこと言うなよ。

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:39:44.04

>>592
そんなゴミ捨ててトレーサーでも買えよ。
あと、コテつけてね。名前は17インチマンとかどう？

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:39:56.66

SV650Sが復活してくれればなあ

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:42:54.59

>>596
お前のお願いなど知らん

>>595
それで正常なんで大丈夫ですよ
そこは逆にギチギチだとまずい

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:44:18.20

>>597
これで終わりにするんじゃ無かったのかよ（笑

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:46:04.20

あるか分からんがドカムルティのスレで暴れてくれば賛同者が居るんじゃねーの？
F17と19インチでグレード分けがあるしV(L)ツインだから希望に近い構成じゃね。
VストはF19インチだからこそVストの価値だと思うけどなあ。
でも何故か250は17インチでも何とも思わんがｗ

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:49:44.44

>>600
別人だクソバカ。あとコテつけろ

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:50:19.55

>>601
まああれはGSRの亜種だから

**774RR** · 2019/05/23(木) 21:58:11.81

別にバリエーションとして17インチ追加しても良いとは思うけどね。
登場当初のコンセプトは19インチだったのかもしれないけど、
もうそこは時代と共に変化しても良いんじゃないかと。

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:03:26.95

>>602
それで誤魔化せてるつもりなお前の頭に驚きだわ
あとさっきも書いたことだが
・何度も同じこと繰り返し書くのも止めような
・お前のお願いなど知らん

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:04:34.49

>>605
いやそんなこと言われても…

病院行けよ

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:07:32.99

スポークホイールは掃除が面倒なので、キャストホイールの無印が好きな同志はいませんか？

現行だと無印は単純にXTの廉価感あるけど、２型乗りの自分にとっては無印とXTはだいぶ別物に感じるのです。
2型はハーフカウル感あって、好み。

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:08:43.82

>>606
もう相手しない方が良いぞそいつは、自分が自演してるから他もしてると思い込んでるんだろう。

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:16:55.89

ありもしない17インチの話でウルセエよバカども。

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:27:02.58

すげえ！
自演キチガイが1人で切り盛りしてる…

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:33:52.59

>>607
ここにいるぞ
2灯がいい

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:40:02.06

>>608
自分にレスして空しくないか？
俺も真似して変えました（笑

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:44:55.17

俺も別にハードなオフロードとか行かないから、
メンテの楽な無印の方がいいんだけど、
2019モデルはカラーリングXTの方が凝ってるのが気に入らんw

ところでそろそろ走行距離7万キロを超えてきた2015年式乗りだが、
ホイールベアリングとかステムベアリングとか交換したほうがいいかなぁ？
定期点検でも乗車時でも特に異常がなかったから無交換でここまで来ちゃったけど、
ネット見てると3万キロ毎に交換しろとか描いてあったりすんだよね

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:47:08.62

あーこの17インチ君は粘着荒らしになるパターンのやつだなw
昔このスレにいたGS乗りのキチガイ老人と同種w

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:49:21.74

>>613
あと7万キロ乗るつもりなら替えとくといいと思うよ、乗り換えるんだったらそっちにまわす

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:51:49.91

>>615
少なくともあと3年4万キロぐらいは乗ろうと思ってるからなぁ
一回交換しとくか
あ、ID変わってるかもだけど613ね俺

**774RR** · 2019/05/23(木) 22:54:36.73

相手してる奴もその頃から全然進歩して無いな

**774RR** · 2019/05/23(木) 23:13:54.47

>>607
自分もスポークは嫌いだ
ちなみに初期型がデザイン的には好き、のってるのは二型だが
今のはあまり好きなデザインじゃないね、250のデザインは好き
因みに一番良いと思ったのは
VERSYS 1000の初期型(デザインだけね)

**774RR** · 2019/05/23(木) 23:39:32.11

あれは燃費悪くてなちょっと考えてしまう

**774RR** · 2019/05/23(木) 23:40:24.78

こうしてみると現行含めて3台ともカッコイイデザインは無いなぁ
オーナーには悪いけど、2型のデザインが特にダサかった
次のモデルチェンジではもう少し見栄えの方も気にしてくれるといいなぁ

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:18:28.39

>>607
はい、その理由で無印買いました。

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:20:16.87

>>613
点検して異常がなければそのままで
良いのでは？

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:57:52.48

>>607
前車がスポークで錆びさせてしまったのでキャストにした
その上でハンドルガードは気に入ったから後付けした

**774RR** · 2019/05/24(金) 01:07:13.17

>>620
バイクはダサいぐらいがちょうど良くて好きだわ。
ノア・セレン氏もそうだけど、本人が高身長でスタイル良いと2型は似合う。
もち俺も高身長でスタイル良い(^^)v

ttp://www.mr-bike.jp/?p=58830

**774RR** · 2019/05/24(金) 04:00:39.38

バイク単体だと微妙なデザインだけど人が乗って走ってるとキマる（と個人的に思ってる）

**774RR** · 2019/05/24(金) 05:45:27.69

人とバイクのサイズは、このくらいの方がバランス良く見えるんだよな
他のバイクに跨ってガラスに映った姿を見ると、バイクちいさって感じてしまう

元々国内販売してなかったバイクだし、ヨーロッパ仕様優先は変わらないでしょ

**774RR** · 2019/05/24(金) 08:26:28.12

>>625
スズキのバイクって昔から、バイク単体のプレスリリース写真見るとダッセwwwってなるけど、
人が乗ってみるとアレ？意外と…ってなるデザインなんだよね
たまに言い訳できないデザインのもあるけど

**774RR** · 2019/05/24(金) 12:20:19.34

595です。答えてくれた人ありがとう。洗車してる時にふと気づいたんだよね。元の状態とか隙間とかわからないけど、１年前にバイク屋でﾌｫｰｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらったからその時に組間違えたのかなとか思ったり。問題ないなら良かった。

**774RR** · 2019/05/24(金) 14:07:29.02

>>607
ここにも2型無印ファンが。
アドベンチャーというよりはSV650Sの足長仕様として捉えてる。
新型は紛うことなきアドベンチャーになってしまったが

**774RR** · 2019/05/24(金) 15:38:26.91

皆さんに質問
高速で100km巡行してる時の燃費ってどれ位？
17年式、4800回転、GPS読みで100km巡行、
燃費計は20km/l～23km/lを表示。
因みに体重85kg、リアボックス付き。
速度出しちゃうと、こんなもんなのかな？

**774RR** · 2019/05/24(金) 15:40:43.26

>>630
そんなもんです。
80kmくらいが巡航燃費的には良い感じ

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:37:12.42

15年式だと100kmなら4000回転ぐらいで、リッター25ぐらい出るけどな
ちな体重同じくらい
現行型になってちょっと燃費悪化した？

**774RR** · 2019/05/24(金) 17:53:56.11

19年式、まだ慣らし中なんで4000rpmまでしか回してないがこんとき6速で88km/h

**774RR** · 2019/05/24(金) 18:33:07.90

GPS読みって書いてあるから、メーターでは105～６って感じではないですかね？

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:59:40.94

皆さんありがとう。
そんなもんと知れて良かったです。
やっぱ4,000回転超えると燃費落ちるよね。
100km巡行で30km/l行かないのが唯一の不満。

>>632
現行のは6速がショートだと思う
>>634
そうですメーター読み105位

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:23:23.61

誰かfacebookでvスト650のグループ作ってくれ。色々と教えてほしいのに同じバイクの人が身近にいない。一緒に遊んだり出来ればなと思うのだが。

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:28:50.75

ここでよくね？

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:49:01.27

v-strom DL japan.
というのをfacebookで見つけたがメンバー2人だけで怖くて入れないだろこれ笑
japanの後ろのドット.←意味不明だし
誰かちゃんとしたvstromのグループ作ってくれないですね

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:34:45.73

ここでよくね？

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:45:27.89

質問してもまともな回答が帰って来ない時点でアウトでしょ
匿名だから何をやっても良いという勘違いキチガイが多数だから無理

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:48:43.83

facebook facebookいいながら、自分でやろうともせず誰か作ってとか言ってるキチガイに言われたかないな

**774RR** · 2019/05/25(土) 14:54:55.20

Vストロームミーティングでもやる？
以前「急に走りたくなったけど仲間かいない人云々スレ」に参加したことあるけど結構面白かったよ
ネットでギスるよりリアルで情報交換したいわ

**774RR** · 2019/05/25(土) 17:41:44.20

>>636
https://m.facebook.com/?_rdr#!/groups/2487630994?ref=bookmarks
ワールドワイドなヤツなら有るぞ

**774RR** · 2019/05/25(土) 19:25:05.51

>>641
だからキチガイってのはお前みたいな他人の揚げ足しか取れないアホのことだよわかるかな爆

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:48:37.06

>>644
なんでもいいけど教えてくれた人へ礼も言えないのか？

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:59:42.25

勘弁してよマジキモいから
教えてくれたのでなく嫌がらせだろ

**774RR** · 2019/05/25(土) 21:20:09.53

自分の好きなように作ればキモくなくて居心地いいんじゃないかな

**774RR** · 2019/05/25(土) 21:43:31.68

嫌がらせだって分かってんなら来なきゃいいのにw
嫌われてるやつほど嫌われてることに気付かないんだよな～

**774RR** · 2019/05/25(土) 22:11:00.24

はいはい自分の意見言えずに他人の揚げ足取りしか出来ないアフォはキモいから書き込まないでね
次の方どうぞ

**774RR** · 2019/05/26(日) 11:22:37.25

上の方でもちょっと話に出てたけど、アナキー3生産終了って本当だったんだな…
今日タイヤ注文しにいったらもうメーカー在庫もないと言われたわ
アナキーアドベンチャー注文してきたけど、これがアナキー3の後継ってことでいいんだよな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:13:48.14

>>650
マジか
今年いっぱいぐらいで交換時期なのに
次は何にするかノープランだわ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:16:57.17

一応はアナキーアドベンチャーが正当進化系ということになってる
3で問題だったロードノイズも軽減されてるみたい
ただ発売してそんなに時間が経ってないから、
ライフがどれぐらいかのインプレがまだないんだな

**774RR** · 2019/05/27(月) 05:51:27.33

自分もちょうど昨日注文に行ったら、アナキー3廃盤言われたわ
まだ頼んでないけど、ロード5トレイルってのにしてみるかも

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:28:44.52

アナキー3のパターンが好きで使ってた身としては、
基礎性能がアップしてたとしてもアナキーADVが上位互換とは言えない…
まぁ廃盤になっちゃったもんは仕方ないけど

**774RR** · 2019/05/28(火) 20:16:31.41

10000km越えた。エアクリとプラグ交換
は2りんかんで対応出来るだろうか心配。

**774RR** · 2019/05/28(火) 20:52:15.98

>>655
まだ早いよ

**774RR** · 2019/05/28(火) 21:27:41.21

>>655
出来るとは思うけど、V-strom650を
売っているお店でやってもらった方が
安心感はあると思います。

**774RR** · 2019/05/28(火) 21:34:03.83

本人も承知の上なんだろうけど過剰整備だと思う

**774RR** · 2019/05/28(火) 22:08:26.33

>>656
早いかな？

>>657
SOXで買ったので系列の2りんかんでと思ってるのですが、エアクリ、プラグ交換大変だと聞いてなんとなく不安。

>>658
過剰ですかね？やはり早すぎ？

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:17:21.14

プラグもエアクリも3万ぐらいはヘッチャラだよ
カリカリに攻めるバイクでもないし、車検ごとに交換でも良いレベル

**774RR** · 2019/05/29(水) 19:03:50.20

>>660
了解しました！

**774RR** · 2019/05/29(水) 19:38:13.94

ちなみにイリジウムプラグにすると10万kmは余裕で耐えられるので、次回車検時にでもオーダーした方がいいよ
ノーマルプラグよりは高いけれど、結果安上がりになる

**774RR** · 2019/05/29(水) 19:51:21.62

>>662
サービスマニュアルにも点検不要って書いてあるけど、適合品がないんだよねー、次はNGKのルテニウム入れてみようかなと

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:21:27.94

イリジウムが10万？白金の間違いじゃね？

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:18:44.36

>>662
参考までに品番は？

**774RR** · 2019/05/30(木) 00:16:40.07

プラグというとやたらイリジウムが良いと言われるけど、
ぶっちゃけ白金と比べて体感できるレベルでは変わらなくね？
イリジウム入れたら変わった！ってコメント、それ純粋にプラグ新しくした効果なんちゃうんかと

**774RR** · 2019/05/30(木) 01:23:45.11

>>662
イリジウムプラグには、両貴金属タイプ
と片貴金属タイプの２つがあります。
両貴金属タイプは長寿命ですが、片貴金
属タイプはイリジウムプラグならではの
強力で確実な火花が得られる一方で、寿
命は一般プラグと変わりません。

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:47:17.13

>>667
強力で確実な火花、これが大体嘘ですね
純正プラグと差はないです
逆に被りやすかったり、電極細くて良いことなんて無いよ
好きな場所でスパークできる方が確実ですw

5倍高いので、5回標準プラグ新品にした方が遥かに良い

**774RR** · 2019/05/30(木) 12:51:28.09

>>668
白金もイリジウムも超寿命タイプ以外買う意味は無いですね
車は超寿命タイプ使ってますよ、純正指定イリジウムタフで10万キロ持ちます

**774RR** · 2019/05/30(木) 18:05:16.69

２代目は純正でイリジウムx4本だったが、3代目は違うの？

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:11:03.67

現行XTのリアホイールトラベルっていくつかご存じの方います？

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:41:08.03

>>670
2代目のはイリジウムだけど片貴金属の
寿命が短いヤツ。
現行は普通のプラグだけど、型番変わっ
てリーチが少し長くなってる。

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:18:19.16

>>671
先代と同じ159mm

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:24:05.94

このバイクの泣き所
プラグ交換が面倒＆4本
数年に一回だからいいんだけどさー

**774RR** · 2019/05/30(木) 20:31:25.72

そんなもん金の力でどうとでもなるだろ

**774RR** · 2019/05/31(金) 06:06:02.13

金があればgsアドベンチャー乗ってるっつーの

**774RR** · 2019/05/31(金) 06:49:00.11

gsアドベンチャーはモトラッドで見た感じ、デカ過ぎてびびった。

**774RR** · 2019/05/31(金) 07:36:24.96

>>677
驚異的に乗りやすいけど信頼性がなぁ…低コストで乗り続けられるのが国産車の美点だな

**774RR** · 2019/05/31(金) 08:44:21.31

>>673
ありがとう

**774RR** · 2019/05/31(金) 10:18:19.10

>>676
別に要らないわ

**774RR** · 2019/05/31(金) 10:46:53.53

スズキ車のいい所は「スズキ」のオートバイの看板がかかっている店なら、不具合があると何処でも面倒を見てくれる感があって安心して乗れる

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:42:54.43

なんか外車ってだけで抵抗あんだよな
背の高いイケメンでないと乗ってはいけない感じというか…
その点国産車、特にスズキは全く気取る必要がないところが良い

まぁ実際国内でバイエルン発動機製のバイク乗ってるのは、
薄らハゲた短足中年太りばっかりだけど

**774RR** · 2019/05/31(金) 16:36:26.34

BMWはモデルチェンジが早すぎだわ

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:38:12.79

だからBM海苔は道の駅とかでも不必要にカッコつけてんのか

**774RR** · 2019/05/31(金) 22:51:00.78

BM乗りも大半がオッサン、オバチャンだからなぁw
若いカップルとか滅多に見ないな

**774RR** · 2019/05/31(金) 22:53:23.46

それはバイク乗り全体に言えるのでは…
ちな俺はガラスの十代だから一緒にすんなよ

**774RR** · 2019/05/31(金) 23:14:15.96

>>681
ロンツー主体だからよく分かるわ
国産しか選択肢にならない

**774RR** · 2019/06/01(土) 00:38:09.59

GS1200って峠でもv-st650 並みにヒラヒラ出来るのか？乗ったことないから重そうとしか思えない。

**774RR** · 2019/06/01(土) 04:58:32.58

ボブサップと似たような感じだよ

**774RR** · 2019/06/01(土) 07:37:14.97

>>687
あれ、何でだろうね
ホンダとヤマハは夢やYSP系列店購入しか優先して見てくれないし、系列店でも他店だと後回し
カワサキは、まあ何とか見てくれるけれど、パーツ取り寄せに時間がかかる
スズキは急ぎの修理がピットになければ、頑張ってくれるし、しかも他メーカー車でも見てくれたりする
バロンは全国展開だけれど、原則購入車のみ、2りんかんはメカニックのスキルが低くて安心できない