【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
ワッチョイ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530549450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジャイロUP持ってるけど誰も盗まないですよ。
大活躍してるから盗まれたら困るけど。 スクーター系盗むのは大体悪ガキが多い
手っ取り早く人気あって速く走るバイク欲しいから
あと燃費よくて良く走る実用的でやっぱり人気あり高く売れるバイク狙いの窃盗団
ジャイロは遅いし重いし大して燃費も？整備性も？人気も？基本仕事用の荷物運びバイクだから悪ガキはまず狙わない
窃盗団もジャイロをパクってきて、
はたしてアジアとかでジャイロがバカ売れか？といえばそうでもないので新車とかで状態余程良くない限り手を出さない。
ジャイロは基本仕事用、もしくは趣味で物好きしか乗らない基本不人気車だから安心して良い そー言われると確かにね。
盗まれるやつはだいたい高額バイクか小回り利いて犯罪に転用できるバイクがほとんどな気がする。 ジャイロタイプの三輪で125ccは車扱いなんだっけ？ いやトライクまたは特定二輪
トレッド幅が460mmまでなら特定二輪
それ以上ならトライク
細かい点は調べてね カブと同じエンジン使ってたらなあ
汎用性高いし、カスタムの幅も広がるのになあ スペイシーみたいに三速オートマにして欲しい
CVTはなんかおもちゃっぽいしカスタムすると耐久性が問題になる 2速ATでいいならロードフォックスあるじゃん。
もう手放したけどあれはあれで面白い乗り味だったなぁ。 ジャイロはジャイロだからいいんだよ。
あんなんでバカ早くなったら、それこそ死人が出るリスクが高まる。
ノーヘルで乗りたい層もいるなら精々頑張って60km/hくらいでマッタリした乗り物であったほうがいい。というかそれくらいにして欲しい。 ノーマルでも原付としては最高速度が十分に速いし加速もいい感じだしね まったりどころかジャイロで60キロは十分速いわ
33Rで200キロ出してる時より怖い
うちのジャイロ54キロしか出ないけど キャノピーのノーマルエキパイにサーモバンテージ巻いてやったら上がまわるようになったぜ カブのエンジンが良いならカブにトライクキットつければいい。 kosoの異型ウエイトローラーが新品と中古色々と余ってるんだけど誰かいる？ 異形ウェイトローラー気になってるけどどんな感じなんです？ >>434
マロでボアアップするだけなら原付二種の黄色ナンバー。 ドクタープーリーなら使ってるけど、少し軽めにしてるけど加速が少し引っ張って、後半ノーマルな感じ。 横綱プーリー使用で丸型ウエイトローラー（同重量）と比べて、
出だしの回転数が高くなる
プーリーが最大変速になるのが早い
再加速時ウエイトローラーの戻りが悪い
rpmのハイスピードプーリーとは相性が良くて加速最高速共に丸型よりのびました。
純正無加工のプーリーは相性良さそうな気がするんだけど加工品しか無いもので。 再加速時にもたつくのかな？
俺はキタコのハイスピードプーリー使ってるけど相性が気になるね >>451
もたつく感じあります
柔バネでセッティング出してるのが関係しているんですかね～ センスプバネは戻す力なので、軟バネにするともっさり戻りますね 横綱プーリー使用時ですが同重量の丸型ウエイトローラーではもたつく感じは無いので異型である為接地面が増え摩擦抵抗が増えたのでは？と思ってます 冬も乗るなら断然キャノピー、雨とかより防寒防風が大きい そうかなーすごく見られてる気がするけどなあ
さすがのジャイロも皆からの熱い視線はカット出来ないよ 勘違いしてんじゃねーぞw
他の奴からみたらジャイロはヤクルトピザ屋筆頭配達専用三輪バイクだw
俺もジャイロx所有するまではプッw何あれw
小型特殊？ウケるw リアル三輪車かよ？二輪乗れよ二輪wまさか二輪乗れないんじゃw？
一体誰得なんだよw とか思ったもんだぜ
あれから10年か、いやー若かったなぁ >>461
成長したな いや老化かな ま、どっちでもいいか キャノピーは屋根付きじゃん?
UPは荷物運びじゃん?
Xは荷物運びバイクなんですか? キャノピー→ピザ屋
UP→酒屋
X→クレナイだあー キャノピーをスペーサーかましてスパンキーズのオーバーフェンダーつけたけど、水たまりとか走るとまだ足が盛大に濡れるんだが、仕様か？ Xだけかと思ったらYもあるとは知らなんだ
輸出仕様かなんかかな？ 雨の日とか後ろの車は前見えないんじゃ無い？ってくらいの水柱建ててるもんなあ。 >>460
ミニカーでノーヘルだから知らない人は痛い目で視てるんだろな
通りすがりの女子小学生に「かっこいー！バイバーイ！！」と手を振られたときは気恥ずかしかったが >>474
俺はクソガキに「変なバイクww」…「でもなんかカッコイイ～」って言われたぞ！！ ミニカーキャノピー乗り始めてからスクーターのオッサンとわざわざ車から信号待ちで降りてきたジーサンに何コレ！いうて聞かれたわ… 興味持たれるのはミニカーだから？それともノーヘル？
自分は他人の目を感じたことすらないなぁ
ごくたまにしか乗らないのもあるけどw >>479
やっぱノーヘルだかららしいよ。
オッサンにしか話しかけられたことがないけど笑 今50才以上の人が10代の頃は原付はノーヘルでOKだったから懐かしさも有るのかもね
トライクはちょっとデカくて高そうだけど
ジャイロなら原付で小さくて手に入れやすいイメージだしね こちとらスキンヘッドでノーヘルじゃノーヘルの中のノーヘルとはオレのことよ
日々事故らないかビビってるけどｗ それな
ノーヘルだと異常なくらい安全運転になる
w >>483
基本幹線道路は走らないようにしてるわw ノーヘル怖くね？
先行車が跳ね上げた小石とか虫の特攻とかあるじゃん
ドライアイの俺からしたら60キロ巡航なんか無理 ノーヘル怖いよ
3輪でもフロントタイヤ滑ったら即コケだから
溝がなくなっても3輪だからへーき思ってて転んだ時のヘルメットがアスファルトに擦れる音がまだ離れないわ >>484
裏路地繋いで目的地行くスペシャリストになるよね
しかもその裏路地の交差点毎に優先側でも一時停止するって言う
>>485
先行車？そんなもんいない道しか走らないよ
今日は晴れたからちょっと遠出しよう
久々に400ネイキッド引っ張り出してX君はお留守番です 飛ばさない、無理しない、デカい道は避ける！
でまず大丈夫だ 始動のときの音についてなんですが、以前までｳｨｰﾝ→エンジン音という感じだったんですが、久々に乗ったらｳｨｰﾝと同時にﾁﾁﾁﾁﾁｯという音が聞こえることに気づきました。今までこんなことなかったと思うのですが、なにかわかる事あったら教えてください
表現が下手ですいません ↑は4stです
またオイル交換をしたあと少し白煙のようなものが見えた(マフラー口からではなく)のですが、これは何でしょう。そのへんについたオイルが蒸発した？とか思っていいんでしょうか
わからないですよね、、 タペット音やろ。
白煙が出てるとバルブも怪しいからかなりヤバい。 クランクのオイルシールって新しくした時少し内径削った方が良い？
なんか此処が抵抗になってクランクの動きが悪い。 そんなの絶対ダメ。
どうせ2ストでクランク引っ張りすぎたから重いだけやろ。
センター出さないと何やっても重いまま。 オイルシール入れる前は自重で上死点向く位軽く回ったから引き過ぎては無いと思うんだよね
オイルシール入れても尚自重で上死点向くのが普通ならやり直すけども。 新品のシールだと組んだ直後は手回しで重く感じるけど少し動かすと適当に軽くなるよ。
外側のリップを切ったりして軽く回る様にするチューニング有るけどレース用のノウハウで耐久性は無視、走行毎にシール交換だからね。 2stだけど、最近、上り坂でエンジンの回りがもっさりする。なんでかなぁ…。 ミニカージャイロキャノピー乗りだけど。今朝、通勤途中に信号待ちしてたら同じく信号待ちしてた自転車の人にスマホで写真か動画撮られてた。合法でノーヘルなのに気分悪いね。 >>499
千葉の田舎だけどお巡りさんも知らない人多いよ。
信号待ちとかコンビニまでついてきてニヤニヤしながらヘルメットどうしたの？って職質してくる。
ナンバー見させても理解してない。 >>500
お巡りさんが法律わかってないとか迷惑な話だね。
しかし、今朝撮られた写真か動画かわからないけどSNSなんかにアップされたら迷惑な話だ。盗撮だし。 盗撮する奴はクソで論外だけどメットくらい被れば良いのに
こんなアホに盗撮されなくて済む コンドーム付ければ良いのにと同じだよ。
なぜコンドームを着けないか
なぜヘルメットを被らないか。
神奈川東京でヤフオク買ったジャイロUP診てくれるお店ありますか。なんか調子悪い。 >>500
茨城県在住だが、たまたまか職質受けたことはないな。
霞ヶ浦の湖沿いでカブの警官と5kmほどマスツー状態になったがなんのお咎めもなかったよ。
停められたら登録書見せて説教してやろうと思ってたが残念。 >>504
メット被りたくないからミニカー乗ってんだよ >>507
自分にとってミニカーのメリットは30キロ制限が無くなることにあるけど
まあ人それぞれだからな >>509
全く同じ
ただミニカーにしたことで駅前駐輪場に止められなくなったのがデメリットなんだよね… >>510
まじっすか。知らなかった。土曜日停められるか聞いてみよう。
千葉の田舎の市営駐輪場だけど >>511
あえて聞かずに白々しく止めちゃえばどうかね？
やっぱりまずいかねぇ 聞いてしまって確定すると故意になるから微妙な所だなぁ。 関東の政令指定都市にある駅前駐輪場ですが、
車体見せてから「50ccなんですけど…」と言ったら
問題なく停めさせてくれたよ。ラッキー！ >>514
嘘つけ、普通にミニカーはダメって言われたぞ うちはキッチリと青ナンバーはだめなんですよねえ、、車分類ですからと申し訳なさそうに言われた。
ただ、行ったその時は温情で停めさせてくれた。
で市役所行ったらバイク置き場に誘導されたw >>517
場所によって登録区分で見るか車体サイズで見るかで変わるんだろな
緩いところだとバイクサイズだからチャリ置き場で良いよってなるし >>505
世田谷だったかにスパンキーズっていうショップがあるけどボッタクリの殿様商売してるよ わざわざミニカーですとか言わず50ccですって言えばOKのとこ多い
青ナンバー知ってる人には通じないね 横浜市青葉区か東京都八王子市にあるジャイロ屋ならそんなに高くは無かったと思うよ ミニカー登録すると街のバイク屋から敬遠されるという噂あるがマジなの？ >>522
改造車になるからホンダの正規店とかで見てくれないとかあると思う。 >>518
オーバーフェンダーつけてデカタイヤだから原付2台分幅とるけど、我が市の駅前駐輪場は優しく受け入れてくれる。 >>524
近所に専門店が無いのよ。
知人の自動車整備工場の脇を借りてなんとか部品交換ぐらいはチャレンジしてるけど、大掛かりなトラブルの際は困るなぁ…。
皆さん栃木茨城辺りでジャイロに強いお店知りませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
