【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530549450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 安心して移動したいなら軽自動車にしとけ、荷物も人も運べるし10万kmは走れるだろう 荷物沢山運ぶとか、2輪で原付以上に乗れる免許持ってないとか無ければあえてジャイロ乗る必要がないやろ。 >>553
本来コイツは業務用として日頃バリバリ使われる為のバイクだからな
そんなにヤワな存在じゃない思う ピザ配達とか普通にメーター1周2周回ってるんじゃないかな？
知り合いのじいさんが新車で購入してずっと乗ってた3万キロはまだまだシャキッとしてるけど、知人が中古専門店から購入した1万3千キロはなんだかガタガタなんだよ。
パーキングロックしても真っ直ぐ立たないし。
メーターの桁が万までしか無いから10万オーバーとか20万オーバーを普通に誤魔化して売ってるよね。 2st時代の初期とかは4桁メーターだったしな
UPの前期も4桁だから何周してるか判らんって言うね 普通に車あるけど中型免許や小型はない。
原付の二段階右折や30制限はいやだ。
でもバイクの軽快さを味わいたい。
そんなジャイロは俺にとっての救世主。 Amazonの米やら2Lケース入りのミネラルウオーターに送料がかかるようになったんで、upの荷台にケースで積めるのは便利すぎる。 UPはそもそも酒屋の配達用途に主眼置いて開発されてるからね。 >>553
今カネなくて維持費低減を一番の目当てで普通車からジャイロミニカーへの乗り換えを検討してた俺にとってもすごく興味深い話なんだよなこれ
もっとも原付バイクに少し興味あったのもあるが 原付一種だと30キロ制限と２段階右折がね。
自動二輪免許が有れば原付二種が維持費は最強だよカブとかね。
普通車免許だとミニカーしか選択肢ないけど。 まぁあとはトライク化してあるトリシティとトライク化してあるMP3くらいかな
普通自動車免許で乗れるバイクっぽい乗り物は
バイク乗りたいなら素直にバイク免許取った方が良いと思うけどね >>566
我が家の財務大臣が免許だ車両だでそうポンポン出してくれるわけもなく、、。
メンテも安く、本体も安いジャイロは本当にいい子やで。スピード出すぎないところも気に入ってる。 千葉の田舎の市営駐輪場の定期は青ナンバー不可だって却下された。
原動機付自転車等の駐輪使用許可申請につきましては、原付バイク（50㏄以下・白ナンバー）、
普通自動二輪車（125㏄以下・桃・黄ナンバー）となっておりますので、ミニカー登録した青ナンバーバイクは、
駐輪申請する事ができません。
交通計画課 駐輪・駐車施設グループ 制限多いが原付そのまんまで乗り続けるメリットもあるわけか 駐めれるか駐められないかドキドキしながら駅前に行くのは精神衛生的に良くないよな…
駐めてもらえる駐輪場には感謝つつ、ここでは伏せておこう ダメだけどミニカーにこだわるなら駐車する時だけ白ナンバー天ぷらしたら？ ミニカーと気付かない管理人さんも珍しくはない思うけとな
ただジャイロは駐輪スペース喰うから微妙に邪魔がられそうではある ミニカーにする前、市営駐輪場に止める際に念のため聞いたら、係員の人が白ナンバーであることを指差し確認して白なら大丈夫ですと言われたことある
条例で、道交法上の原付が可と定めてるから致し方ない 逆にうちの近くではジャイロだめだわ
前輪ロック式の駐輪場なんだけど、物理的に止められない 沿線の駅全部か解らんけど千葉の京葉線は3輪はNG,総武線、内房線は排気量の確認のみ（ナンバー色は聞かれない）
既にキャノピーが何台か止まってるのでOKとして認知されてる様子 京王線沿線はよく教育されてるのか軒並みNGだな。ちょっと買い物行った時地味に困る。 千葉の田舎だがタイム24に普通に駐車しようとすると後ろの車からクラクションの嵐見舞ったことがある。
無視して停めて戻ってきたら出られないように真後ろにビッチリつけられてた。
あの時は楽しかったなあ。 現在、4stノーマル状態で、社外ホイール用ドラムハブも持っておりませんので、ご存じの方にお尋ね致します。
純正タイヤを取り外した状態で、
ホイール装着面から反対側のホイール装着面までの幅は判りませんでしょうか？
2st4st両方知りたいです。
(4stは社外ホイール用ドラムハブ装着状態でのホイール装着面の幅)
旧軽四ホイール(10インチホイール、タイヤ外径400mm)を装着しようと思い、必要なスペーサー幅を調べたくてお尋ねしました。
ホイール装着面の全幅が判れば必要なスペーサーを調べられますので、
宜しくお願い致します。 装着面がどこの事言ってるのかわからない。
あと2ストはデフ周りがスリムだからホイール覆う監視でつけられるけど４ストはエンジンがデブでスペース無いから何の参考にもならない。
まあハブ買ってからホイールのオフセットで合わせたら良くない？ >>579
pcdが合わないと輪距測っても意味無いんじゃね？
バギーかなんかのホイールをジャイロにポン付けしようとしてるんでしょ？
ミニカー 登録するわけでも無いみたいだし 案外ここ都会の人多そうだよな
オレ地方民(ド田舎ではなく政令市)だけど購入するならどんな店がオススメだろうか？
ホンダ系列販売店が無難なのやら >>583
改造するところが無いくらいのやつを買った方がいいと思うよ
千葉の田舎だけど。
安いデリバリーボックス買ったけど塗装やらキャリアやらで結構な出費 自分でイジる自信なければ、扱い慣れてる店で買ったほうが無難だよな
店頭にXとかキャノピーが出てるバイク屋は近所にないかい？
あとはピザーラとかドミノでピザ買うついでに、面倒みてもらっている店を聞くとか… 複数のコメント有り難う御座いました。
ちなみにスパ○キーにも聞いてみたら
4stは社外ホイール装着用ハブ付きで520mm、
2stは約430mmって回答が来た。
2stの430mmって純正ホイール装着時のトレッド幅ですよね？
ホイール外した時の車両側のホイール装着面の幅を聞いたんだけどな～？？
2st純正ホイールってオフセット0なの？
だったらホイールの厚みが僅かで若干減るものの約430mmってのも納得だけど、、、
ちなみに今回の件のホイールは
軽四用10インチ、PCD110、オフセット＋38で、
タイヤはバイク用の130/60-10です。
若干引っ張りなので外径も400mmに収まってます。
但し、バイク用タイヤを引っ張っているので引っ張りタイヤにはほぼ、見えません。
エアー漏れも大丈夫だったので、一旦外して中古ホイールの素人塗装を悪戦苦闘しながら剥がしている最中です。
・・・ワコーズのガスケットリムーバー効くかなぁ。
塗料の種類が不明なんすよ(;´д｀)
4stのエンジン部干渉はタイヤ外径400mm以下で大丈夫なハズですよね？ >>585
昔から根っからのクルマ派だったもんでバイクは完全な童貞状態だからな…
ジャイロ系が売り物として店頭展示してる店はさすがに見たことないかもしれない
>>584
中古車を買ったの？ 新車で買う人ははなかなかいないと思う
50万くらいするし >>587
585だけど、私も同じバイク童貞で2STキャノピーを7万で買った。
車屋サンの知り合いからのつてで、フロントとリアが社外品とかイジってた車両だけど不動期間がそれなりにあって、マトモに動くまでは結構手間がかかったよ。
バイク屋には持ち込まず車屋サンのサポートで自己整備してるから部品代だけだけど、安心サポートが受けられるバイク屋が近所に欲しいなぁとは常々思う。 >>587
>ジャイロ系が売り物として店頭展示
そんな店ないだろうね。客として来てるかなぁと思って。 ジャイロUPクランク逝って壊れた。
修理8万だって。中古で75000円位で買ったのに。修理するか直して乗るか新しい中古買うか悩みどころ。 ｳｫｯｼｬｰ液がｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ上面から15cm位しか飛ばないけどそんなもんでしょうか？ >>591
時間があるなら勉強がてら自分でやってみては？ >>591
パーツリストあるからupしてあげるよ。 >>591
自分でやっちゃえよ、俺も素人だけど自分でやったぞちなみに３万程は部品と工具で掛かるから
バイク屋はけしてボってる訳じゃない
必要な物：
・クランク：社外新品で1万円、ヤフオク中古で3千円ほど
・クランクベアリング：新品で3千円ほど
・特殊工具
クランクセパレーター：3千円
クランクインストーラー：3千円
ベアリングプーラー（ケースから外す用）：4千円
ベアリングプーラー（クランクから外す用）：３千円
ガスバーナー：千円
温度計：400円
やり方（ベアリング叩くのだけは絶対マネしちゃダメ））
https://youtu.be/3QOTskjcvKk
この人みたいに100℃になるまで入念に炙りましょう
https://youtu.be/edEnFoxpLQk?t=587 >>592
ウォッシャーノズルの先っぽ、確か可動式だったはず
今現在噴射した先がスクリーンに当たってるなら、少し動かすだけで空向いて飛ぶ程に調整はシビアだぞ >>592
自動車のノゾル調整と同じ
画鋲とかピンを差し込んで、向き変えてみるといい キャノピー乗りですが、ワイパーの跡というかブレードそのものがスクリーン右端に当たって結構な傷がついてんだけど、これって仕様？ >>593
俺も若い頃なら勢いあって10㎝程度は飛んだんだけどもな
色も濃かったし >>596,598,599
今、調整したらいい具合に飛ぶようになりました。ありがとうございます。 >>601
安全ピンとか爪楊枝とか刺してもう一回調整すればいいのに 10代の頃ならすごい勢いだったわ
オッサンの今もJKJDを相手にできれば飛距離復活してしまうかもしれんがw >>603
男性も女性も最初は赤ちゃん用綿棒を使って上級者になると普通の綿棒を使うみたい
安いのは綿がすぐ取れちゃうから駄目だと そんなことより4stをボアアップして乗ってる人いますか？ >>590
近所のバイク屋さんには年式が新し目のUPとXが常に展示されてて郵便局のカブもしょっちゅう引き受けてるらしく、実用車オンリーの店かと思った
値段も手頃で修理に出したら代車もただで出してくれる >>611
そんなビジネスバイクに強いショップがあれば購入メンテと何かと利用しやすいよな
俺の街ではキャノピーどころかＸすら売ってる店を見かけないや >>597
皆さん、レスに感謝。
ジャイロを置く駐車場ですら借りてる身分なのでガレージでもあればいいけど自分で作業は場所的に無理なのでジャイロ屋さんに頼みます。
要するに話を聞いてもらいたかっただけでした。これからも乗れるまでジャイロ乗ります。
この前はジャイロに折りたたみ自転車載せられることを確認しました。
おしゃれにのなったり荷物詰め詰めで乗ったり楽しんでROMってる人の中で新しい発見があればぜひ、共有して下さい。 右のタイヤ付近からコロコロ異音(部品があばら回ってるような)。最高速も10km位落ちた気がする。
デフ？ >>600
俺は運転者側から見て左端だな
ワイパー未使用時は左端に収納されるからだと思うが… >>614
ピザーラかヤクルトの店舗でバイク屋待ち伏せすれば良い 今日Xの4st契約をしました
来週納車です
このスレにこれからお世話になります
よろしくお願いしますm(_ _)m 4ストXかキャノピーの方が耐久性とか良いのかな
長く乗るとしたら。 Xとキャノピーは利点と欠点がはっきりしてるからねぇ
Xの利点はキャノピーだと弱点、逆もそう
Xは軽いから取り回しが楽、軽いから燃費が良い、最高速度や加速が良い
キャノピーは重いから乗ってて安定するし、疲れない、当然小雨とかは無視できる
どっちが良いかは人による パーツリスト見てると現行と前のだと違うところがあるから下手に助言出来ない キャノピーってエレベーターに乗せれるのかな？
大都市によくあるビル屋上の駐輪場利用できるか気になった 先日会社の先輩から2ストx譲ってもらいました
MAX55km/hだけどこのスレ見てるとこんなもんなのか
ウエイトローラーやらベルトやら交換すれば少しはマシになるかな >>628
エレベーターで入る駐輪場なら普通に乗れたよ。 2ストでも55キロ出たら好調だよ。
それ以上は馬力増やさないと厳しい。
取り敢えずノーマルのエキパイは細すぎ。 >>631
そうなのか
じゃあ無駄にいじくる必要ないか え！！そうなのか。俺のキャノ55km/hでみんな当たり前のように60キロオーバーだとかいうてるからあかんかったのかと思いました。
ちょっと安心した。 >>629
とりあえず駆動系のリフレッシュしてもらってきなよ。
先輩がこまめにメンテしてれば別だけど。 >>633
古いバイクなんだから、そんなものより油や樹脂を交換なされ 中古で買ったけどボディが汚い
洗車しても落ちない系の汚れですが、劇落ち君でいけるかな？ >>638
キレイになるけど表面が削れて艶がなくなって汚れやすくなる。 キャノピーのリアブレーキシュー交換時期なんだけど純正品が良いのかな？ 4stのxってノーマルだと平地でどれくらい速度出ますか？
先日中古(走行距離25000km前後)で購入したのですが45kmしか出ないです
4stだしこんなもんなのかな？ これ個人が買ったらミニカー化するのが常識？
あえて原付のまま通すメリットがあるのかな >>647
原付免許で乗れる
原付の駐輪場が使える >>646
普通は54キロ位出るけど、体重何キロ？ >>646
さすがにちょっと遅くね？
学生の頃ピザ屋のバイトで4stキャノピー乗ってたけど普通に55は出てた 646です
速度を上げるのに何か出来ることはあるでしょうか？
ベルト交換など… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
