【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬ｷﾛ

[243 774RR 2019/07/23(火) 11:45:11.88 ID:RbL2oIVm]

はい、次の方ドーゾ

[244 VT2 2019/07/27(土) 06:41:07.60 ID:jHhwpVY/]

＜質問：Ｖ型エンジンのキャブ油面＞
ちょっちアドバイスをお願いします。
Ｖ型キャブの油面（２型）って、どうやって測るのんでしょう？
サービスマニュアル（１３−９頁）によると、
『15-45度傾けて測定 ６．８ｍｍ』ってあるけど、
１５〜４５ってアバウトじゃね？

元々取り付けは４５度に斜めってるわけで、
マニュアル通り油面を調整して組めばよいと思うのですが、
実油面なんてどうやって測るのんですか？

油面ってのはガソリンの総体積に対してキャブの吸い上げ力が
等しければよいってことなんですかねー。
でもどこのラインからの距離が実油面なんじゃろ？

よーわからんです。乞う解説。Ｖ型エンジンのキャブ湯面について
カポーーーン（←そりゃ油じゃなくて湯　　　　湯面　　　↑）

[245 774RR 2019/07/27(土) 11:16:42.19 ID:lSmv8g5M]

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/d6/7ac5051c57317bb88754950c5b4d0b4c.jpg
キャブに透明ホースをつけて油面高さを測るらしい、写真だとほぼ10mm
キャブを30度傾けて真ん中で測ればいいんじゃね?

[246 VT2 2019/07/27(土) 22:38:00.20 ID:jHhwpVY/]

https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/d6/7ac5051c57317bb88754950c5b4d0b4c.jpg
いやいやいや・・・↑ この画像で事前調査した気がします。
素人ですが透明チューブ付けて、継ぎ目まで何ミリってのは調査済みです。
問題は４５度 ななめってるので、どのラインで計測すれべよいのん？てことです。
下限はチューブ内の水面として、上限はどこ？みたいな。
実油面の計測の時だけ、キャブを垂直にすれば良いってことですかね？
カポ〜〜〜ン ←そりゃ湯面やし

[247 VT2 2019/07/27(土) 22:46:40.61 ID:jHhwpVY/]

あっ既に書いてある！！ 『キャブを30度傾けて真ん中』
やっぱりそうなんですね。お騒がせしました。
大変助かりました。（来週あたりトライしてみます）
真にありがとうございました。（いやー助かったわー感謝感激です）

[248 774RR 2019/07/28(日) 14:28:03.57 ID:HCK8un8T]

コックのつまみ折れた…
これもう廃盤なんだよね？社外品でも有るようなもんじゃないし困った…

[249 774RR 2019/07/28(日) 14:58:44.63 ID:NXq7ktz9]

ヤフオクに中古コック出るから買えや

[250 774RR 2019/07/28(日) 15:39:13.02 ID:HCK8un8T]

買うからつまみ付きのコック早く出てきてくれ

[251 774RR 2019/07/28(日) 15:59:31.42 ID:UqlRcQFX]

コックの中折れする世代か。

[252 774RR 2019/07/28(日) 22:07:49.09 ID:/Qe9Kz54]

歳には勝てんのや

[253 774RR 2019/07/28(日) 22:36:58.98 ID:YEvU5xvF]

つアロンアルファ

[254 774RR 2019/07/28(日) 22:51:47.35 ID:/Qe9Kz54]

プラリペアの方が強くね？

[255 774RR 2019/07/28(日) 23:32:58.89 ID:At0mH7yb]

コック繋りでVTZ250乗ってるんだけど燃料コックのツマミ回すの硬いんだよね。
高速乗ってるときにガス欠してリザーブ入れる時相当力入れて回さないと行けないんだけど、これってこういうもんなん？

[256 774RR 2019/07/29(月) 00:06:10.54 ID:z/lI5fZM]

>>255
コック単体で固いのか、他と接触してなのかの切り分けだけでも出来ないか？
タンクへのねじ込み具合でコックのつまみがぴったり真横向いてないと、
つまみの軸を通すフレームの穴やサイドカバーのつまみ穴に接触して動きが渋くなる。

[257 774RR 2019/07/29(月) 00:26:26.09 ID:uFpUplBs]

コックバラシて、
ガソリンに解けない、フッ素グリス塗りたくる

[258 774RR 2019/07/30(火) 10:40:41.53 ID:B5QRIIq+]

初期の負圧コックは総じて素材的構造的に問題があり、
中の樹脂部品が長時間ガソリンに浸かってることにより
膨張して渋くなってくる。
イレブン刀なんか酷いもので、コック回すのにプライヤー使ったくらい(マジで)

バラしてグリスアップすれば一瞬はスムーズになるかもだが
ガソリンが流れたら速攻で効果が無くなる。
他車種流用も難しい構造だから、出れば新品部品を買うけど
無ければ中古で程度の良さそうなものを探す。
あとは頑張って歪まないようにヤスるぐらいかな。

[259 774RR 2019/08/01(木) 14:43:27.53 ID:drmRbAWb]

VTZのコックならVTRか何かのを削って流用可だって以前のスレで既出だったような

[260 VT2 2019/08/03(土) 07:42:35.97 ID:hMzVhoag]

コックの相場は１万６千円ですからねー。
コックの骨折については、接着剤だと長期的に劣化して折れると思われ、
ここは穴掘って金属シャフトの左右にネジ切って接着剤で埋め込む。
型とって完全模倣はちょっと敷居が高いと思われます。
あっそうそうあれは？ 削って追掛継ぎとか腰掛継ぎとか。

あたしゃーモリブデングリスを塗って百回くらいクネクネしたよ。
クニュ〜って良い感じで回るようになりました。

思うにツマミはダミーで付けといて固定。
初期型（ＦＣ）みたいにバイク停めた後タンクの下に潜り込んで、
平べったい板状のコックにすると言う手もある。
これデグレードですかねー？

[261 774RR 2019/08/17(土) 19:48:01.27 ID:Z0O0O3sm]

ウンコ

[262 774RR 2019/08/18(日) 20:21:00.68 ID:mZIRROjc]

ビーナスラインの霧の駅へ行ってきたわ
https://i.imgur.com/XVY0GyV.jpg

[263 774RR 2019/08/18(日) 20:43:29.51 ID:RGe252as]

>>262
うわっ！
肩しか見えないカウルミラーｗ

[264 774RR 2019/08/18(日) 21:33:49.50 ID:mZIRROjc]

これノーマルミラーやぞ　ヤフオクで塗装してあるやつ買った
後方の白バイも丸見え・・・のハズw

[265 774RR 2019/08/18(日) 23:37:07.61 ID:LreThDF+]

>>262
綺麗なFEだねいいなぁ。
今時の大型に囲まれて80年代250天晴れ。

[266 774RR 2019/08/19(月) 08:27:00.89 ID:vnXN5gic]

>>262
一周回って違和感皆無だな

[267 774RR 2019/08/20(火) 21:08:58.90 ID:F2bA9g3F]

>>264
ノーマルミラーは肩しか見えないんだよ
俺は外してVTZ用ハンドルミラーに変えた
ご丁寧に取り付け用にネジ切ってあるし

[268 774RR 2019/08/20(火) 21:42:45.57 ID:2jAjWEZJ]

>>267
転倒によりカウルステーが曲がっているので?
左ミラーは100%後が見える
右ミラーは60%後が見えるよ

[269 774RR 2019/08/21(水) 14:24:50.13 ID:QrQAxaNe]

カウルミラーは若干下向きに調整しておいて、後方確認する時は
両肘を上げて脇の下から見るようにしてる

[270 VT2 2019/08/22(木) 06:18:15.89 ID:96fFZDgB]

ＦＣインテグラのハンドルマウントミラーをゲット。
白バイキラーです。どんだけ葬ったか。
https://www.honda.co.jp/news/1983/2830614.html

[271 774RR 2019/08/24(土) 10:26:04.12 ID:BNda7TOa]

VTZのタンクがついにダメになってしまった
出物もほとんど無くて困り果ててたら偶然色は違うけど新品未使用のタンクが手に入った
喜んだけど綺麗すぎて勿体なくて使えねぇや…
塗装もツヤテカビッカビカでこれを再塗装なんてバチが当たりそう
困った

[272 774RR 2019/08/24(土) 10:35:48.64 ID:qufi7+kf]

それに合わせたカウルを探す

[273 774RR 2019/08/24(土) 14:14:49.10 ID:hQ6cc20S]

そして、車体も・・・

[274 774RR 2019/08/24(土) 14:54:05.51 ID:WYaLj38S]

VTZごときで何悩んでるんだ？
全力で逝け！

[275 774RR 2019/08/24(土) 15:05:52.17 ID:ZCIfM/U0]

車体を再塗装

[276 774RR 2019/08/25(日) 10:08:16.36 ID:fksqXgvX]

ブレーキオイルもクラッチオイルも10年くらいほったらかしにしてると、無くなってしまうんだな
オイルがなくなるとクラッチは切れなくなるし、ブレーキは遊びばかりで効きが悪くなる
どちらもオイル補充してエアー抜きしたら元に戻ったわ
オイル漏れも無いようだ

[277 774RR 2019/08/25(日) 20:53:41.70 ID:vNLRVPCu]

オイルはゼリーのようになるし、ゴムは割れてオイルは漏れてくる

[278 774RR 2019/08/25(日) 23:07:10.72 ID:bEGds4Ru]

ブレーキフルードは2年毎に交換推奨よ。
この前ブレーキオーバーホールしたけどコツ掴めばそう辛い作業じゃ無いけど、これあったら便利よ。
https://i.imgur.com/4aBIcgM.jpg

[279 774RR 2019/08/25(日) 23:32:06.28 ID:fksqXgvX]

>>278
これ何?

[280 774RR 2019/08/26(月) 09:52:53.60 ID:sx0kDYdd]

キャリパーピストンツール
アストロプロダクツで1000円位やった
便利よ

[281 774RR 2019/08/26(月) 09:53:47.72 ID:sx0kDYdd]

>>280
違うわキャリパー溝クリーナーだった

[282 774RR 2019/08/26(月) 12:28:40.45 ID:nfCe6Fhy]

>>281
キャリパーOHですか
なんかすごい
アマの写真NGだった

[283 774RR 2019/08/28(水) 16:14:47.48 ID:Vi4r1Gee]

>>267
おい大ウソつきw
ノーマルミラーで後ろ見えてるじゃないか！
https://www.youtube.com/watch?v=dC-fhlDZheA

[284 774RR 2019/08/28(水) 18:52:12.16 ID:Z0Abk+M+]

>>283
乗ってる人間の眼じゃないだろうが

[285 774RR 2019/08/28(水) 19:16:22.78 ID:Vi4r1Gee]

>>284
カメラ目線は少し高いが、左右の見え方はこれが普通ですね
他バイクも左右方向はこんな感じで見えてると思うよ
あなたのバイク変じゃねw

[286 774RR 2019/08/29(木) 21:51:40.20 ID:2l/3y3lE]

初歩的な質問ですみません
最初のバイクとしてVTZを買ったんですけどサイドパネルってどう外すんですか？

[287 774RR 2019/08/30(金) 00:37:05.99 ID:fjPH9qNU]

広がってる側からめくる

[288 774RR 2019/08/30(金) 03:14:13.96 ID:jLf52kBQ]

>>286
こんな感じ
https://i.imgur.com/tu7uJU4.gif

1.　まずサイドカバー（以下、カバー）をフレームに止めてるねじを外す。
　　ねじはカバーの内側にプラの止め輪（サークリップ）が付いているので、
　　目いっぱい緩めてもカバーから外れない（カバー側に残って空回りする）

2.　絵ではうまく表現できてないけど、グロメット（ゴムの輪っか）には片側に2つある。

3.　グロメットに刺さっているカバー側突起は、下側から外すのが安全
　　カバーの、突起にできるだけ近いところに手をかけて引っ張る。
　　離れたところを引っ張るとカバーが変形に耐えられず割れることがあるから注意

4.　突起が上下のグロメットから抜けると、カバー前側が浮く。
　　ゆすりながら引っ張ってリヤ―カウルに刺さっている部分を引き抜く。

頑張れ！

[289 774RR 2019/08/30(金) 03:28:21.38 ID:KpYc55Y3]

親切な人も居たもんだな(　´_ゝ`)

[290 774RR 2019/08/30(金) 07:50:20.30 ID:Bq/dBI5Q]

>>288
ありがとうございます！
早速やってみます！

[291 774RR 2019/08/30(金) 12:30:29.65 ID:bZACPMVK]

FEのサイドカバー最初に外すときに、横へ引き抜くように引っ張ったら
下部の丸穴が割れたわ　なんか左右ともw
今もそのまんまで乗ってますけど

[292 774RR 2019/09/02(月) 22:40:41.70 ID:AmgM6wYu]

そのくらいプラリペアで直るけどな

[293 774RR 2019/09/03(火) 06:49:02.95 ID:RBbTSxXn]

16965-KV0-670
コックレバーの寸法わかる人いる？頼みます
vtz250 コックレバー

[294 774RR 2019/09/04(水) 12:29:16.37 ID:aGa5ebJy]

>>293
具体的にどの寸法か言わないと、聞かれた方も困るべ
もしかして丸々削り出して作れるレベルのもん要求してる？

[295 774RR 2019/09/04(水) 13:01:15.23 ID:GJlNF/aB]

コックのレバーの寸法だろ
てか、寸法聞いてどうすんだよ

[296 774RR 2019/09/04(水) 18:05:47.30 ID:aGa5ebJy]

>>295
いや、分かるんなら教えてやんなさいよ
ちなみに僕は>>293だけじゃ分からなかったよ

[297 774RR 2019/09/04(水) 18:50:13.67 ID:GJlNF/aB]

295は>>293宛て

[298 774RR 2019/09/05(木) 17:42:10.00 ID:xYUCVZXi]

結局>>293は書きっぱなしか
勃起時の寸法書いちゃうぞ

[299 774RR 2019/09/07(土) 21:21:31.44 ID:INocNjfE]

削り出しで作るつもりなら俺の分も頼むわ

[300 774RR 2019/09/08(日) 12:56:29.83 ID:5Bbqnwlm]

クラッチの純正部品(新品で保管品)が出てきた。
クラッチアウターCOMPとクラッチセンター以外は揃ってる。
見積りかけたら34,480円だったけど全部2.5万で引き取ってくれる優しいやつおらんか？

[301 774RR 2019/09/08(日) 13:52:38.47 ID:5Bbqnwlm]

あと、VTZ前後ホイールのダンパーだのベアリングだのも出てきから欲しがったら言ってくれさい
欲しい人いたら、細々してるからPLに書き込んであるのと合わせてうpする

[302 VT2 2019/09/17(火) 06:18:43.46 ID:AmLzvBqa]

ねえねえ。２型にこのカウルくっつけて、
ＶＴ２５０γ　（ガンマ）なんてどう？
http://iup.2ch-library.com/s/i2014564-1568668574.jpg

[303 774RR 2019/09/17(火) 11:58:48.75 ID:18Zb3eDK]

こんな奴もいたぞ
http://imepic.jp/20190917/429420

[304 774RR 2019/09/17(火) 17:54:05.20 ID:GfW3Avh2]

ついにリアのブレーキロッド折れてしまったわ...
ポン付けまたはちょっとの加工で流用出来るのある？

[305 774RR 2019/09/17(火) 18:10:16.36 ID:QSVh1O+E]

>>303
#VT250FG に #XELVIS タンク #CB400SB アッパーカウルの合体らしいな
https://twitter.com/hashtag/vt250fg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[306 VT2 2019/09/17(火) 21:30:22.29 ID:AmLzvBqa]

>>303, 305
よくぞ見つけてくださった。
いやいや、そこまでやっといて、なぜあのほっぺたを残すか。

[307 774RR 2019/09/18(水) 00:47:59.43 ID:AMnYTCfC]

私ゃまた、PCX（初代）のカウルを切った貼ったして作ったのかと(笑)

[308 774RR 2019/09/18(水) 12:26:08.03 ID:wDBaX9Zj]

>>306
ほっぺた無いとFZ250フェーザーみたいになっちゃうから

[309 VT2 2019/09/18(水) 21:15:24.04 ID:MV5c9TEF]

>>308
逆だよ。ほっぺたトルんじゃなくて尖らすの。耳みたいに。２型に近づける。
初期型が大好きだった時代に初めて２型を見た時、衝撃的やった。
（）んな感じが　＜＞んな感じになったねーって。
やっぱ２型はおでこがかわいい。（おでこってどこやねん）

[310 774RR 2019/09/23(月) 14:13:40.33 ID:sLPA/Wiw]

VTR-Fのプロトタイプみたいでかっこいい

[311 774RR 2019/09/23(月) 18:02:48.96 ID:KCXPjWk2]

VTR-Fの製品版はなんであんなにカッコ悪くしたんだろうなぁ

[312 774RR 2019/09/23(月) 18:52:48.64 ID:vf83WtDR]

>>311
「のっぺり」「逆スラント」「Y型ランプ」の2010年型VFR1200F(SC63)と同じ匂いがする。

[313 774RR 2019/09/24(火) 23:44:07.89 ID:NGlmokCO]

>>307
ＰＣＸ（初代）を知らんかったので調べた。
メフィラス星人とどねー違うん？

[314 774RR 2019/09/25(水) 00:37:56.75 ID:pJUk5+XV]

>>211
お久しぶりです！結局ちょっと高めだけど県内で評判の良い別の修理屋でキャブのOHとFフォーク右のシール交換
頼みました。

キャブにはフロント側にご指摘のように、なぜかメインジェット125番がOリング2枚、ワッシャー2枚重ねでささっていたのと
バタフライが不良だったとの事。メインジェットは110番新品に、バタフライはマグナからの中古品を移植して
同調とってもらいました。　今日テストツーリング行ったら燃費がリッター26キロ越えてました！

ちなみにFフォーク右側インナーチューブは傷だらけだった見たいでヤスリかけてもらってシール交換したけど
多分またオイル漏れするだろう、との事でした。お金溜まったら長さがちょっと違うけど社外のMC08のインナーチューブを
駄目元で試してみたいと思います。

[315 774RR 2019/09/26(木) 18:00:29.02 ID:cyq7wY1/]

エンジンかからず途方に暮れてたけどようやく復調の兆しが...
最初にプラグ確認して火花チェックしたら全く出ず
ついでそのプラグをカブにぶっ刺したところ火花が出てプラグは問題ないと判断(それでも相当古いから交換予定)
んでvtzに戻りキルスイッチに接点復活剤をこれでもかと噴射
そしたらアイドリングはしないもののとりあえずエンジンはかかった(徐々に回転数落ちてエンスト)
次にプラグキャップの中にあるジョイントを外してここも清掃と接点復活剤を噴射してとりあえず火花は出るようになった(エンジンかからなくなった...)

とりあえずキルスイッチ取り外して清掃してみよう
キルスイッチに問題ないとしたらプラグコードかな？
イグニッションコイルまでは故障してないと思うんだけど

[316 774RR 2019/10/01(火) 01:20:44.31 ID:EzYdUXtg]

すんません。ちょっと興味本位で質問なんですが、
最近のCBR250RR（MC51）は２気筒で38馬力とあります。
それならMC08 や MC15 はそれなりに同じくらいの馬力なのですが、
これらを乗り比べた時の感想が聞きたいのです。
パワーフィールとか、スロットルレスポンスとかハンドリングとか。
仮にサーキットを走ればどのような差があるのかとかです。
当方数種類のバイクを乗り比べたことがないので教えてください。
よろしくお願いしますです。ざっくばらんに。ではでは。

[317 774RR 2019/10/01(火) 12:45:00.19 ID:ZUShRLn6]

CBR250RRの２気筒と昔の4気筒の比較ならあるな
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/

性能は4気筒の圧勝
燃費は2気筒の圧勝

[318 774RR 2019/10/01(火) 12:56:25.42 ID:k0XEsiNZ]

>>316
実用性ゼロ
街中はもちろんツーリングでも常に10000回転させないと遅いなんてもんじゃない

これは知人のスズキに試乗させてもらった感想
まあバイク屋に言わせるとスズキとヤマハの4気筒250は噴飯ものらしいが
基本ホンダもカワサキも変わらない

>>317サルで書けるクソ記事
それを犬でも出来るUpとはｗｗ

[319 774RR 2019/10/01(火) 13:19:44.80 ID:d1RK0bzi]

1000m進んでも1秒〜2.5秒しか差がない

足回りの進化もあるから街乗りレベルじゃ大差ない
けど回さないぶん楽に乗れるだろうな

[320 774RR 2019/10/01(火) 13:20:28.80 ID:ZUShRLn6]

>>318
あんた日本語おかしいね
ディスってるのだけど、何を言ってるのかわからないw

ヤマハ版
4気筒250cc vs 2気筒320cc！
https://young-machine.com/2019/08/13/41858/

[321 774RR 2019/10/01(火) 15:10:28.20 ID:MkaD28Ej]

>>318
VTでも10000万回転常用してますが

[322 774RR 2019/10/01(火) 18:14:47.41 ID:saILN80N]

MC08　しょうゆラーメン
MC15　みそラーメン
MC51　きつねうどん

このぐらい違う

[323 774RR 2019/10/01(火) 20:42:02.13 ID:EzYdUXtg]

昔ツーリングで換えっこしようって事になり（スワッピングね、乱交ではなく）
SR400 YAMAHA 単気筒 後ろから押される様なねっとりとしたトルク
CBR250R HONDA ４気筒 スルスルとモーターみたいな加速
ハンドリングまでは分からなかったけど、楽しかったな。
ここで聞きたいのは、同じ２気筒での勝負です。
年代ものの MC08 や、43馬力の MC15 が
どのくらいサーキットで善戦できるかと言う・・・。
これ↓とか、これ↓↓とかですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=p_7Tg156jtU&;t=12s
https://www.youtube.com/watch?v=bH5ReSVDg_I&;t=7s

[324 774RR 2019/10/01(火) 21:10:23.19 ID:pJoKgyml]

車体はまあそこそこ頑張れる年代考えればよく曲がるし
キツイのはブレーキだと思う

[325 774RR 2019/10/01(火) 21:27:58.00 ID:saILN80N]

＞どのくらいサーキットで善戦できるか

MC20を選ばずにMC08、15でサーキットを攻める理由が意味不明

[326 774RR 2019/10/01(火) 22:25:05.01 ID:ZUShRLn6]

>>325
実際にサーキットを走って速いと証明したのだから意味はあるぞ

ラーメン・うどん、とか言ってるのが何の意味ないわなw

[327 774RR 2019/10/01(火) 22:43:24.86 ID:saILN80N]

＞実際にサーキットを走って速いと証明した

もう解決してたんですねスミマセンでした

[328 774RR 2019/10/01(火) 22:50:35.59 ID:VZdPMggS]

少し前はサーキット席巻しVTシリーズ最速つうMC20だが
軽くて小さくて街乗り最悪やん
おまけにコテコテ回頭するフラフラ度

150cm-40kgの女子なら快適
だが好調維持できてるタマがどんだけあるかｗ

[329 774RR 2019/10/01(火) 22:50:41.71 ID:ZUShRLn6]

だが、腕の差もあるから1サンプルだけではだめだな
あと、MC51が参戦していたかも不明だた

[330 774RR 2019/10/01(火) 22:51:15.25 ID:saILN80N]

＞ラーメン・うどん、とか言ってるのが何の意味ない

Vツインとパラツイン
ラーメンとうどん
それぞれ別物なので比較すること自体が意味ないですよね

同じような性能のバイクがサーキットで善戦できるのは乗り手のレベル次第ではないでしょうか

[331 774RR 2019/10/01(火) 22:53:13.65 ID:saILN80N]

あと旧車でサーキットを攻めるのならば、どれだけお金をつぎ込めるのかも勝敗の分かれ目ですね

[332 774RR 2019/10/01(火) 22:56:08.34 ID:VZdPMggS]

サーキットタイムや最高速なら4発が速いが
街中でさえ10000維持せなあかんからもっと疲れる
その加速快感を味わうなら400でも500でも650で700にするのが常人
しかも4発を本調子にするには新車買うより錢を食う
新車の方が安て快適で燃費も安全性も高いんだからキチガイ以外選択の余地はない

[333 774RR 2019/10/01(火) 23:08:07.09 ID:ZUShRLn6]

>>330
いやいや、マルケスとロッシはV4とパラ4でモトGP を戦っているのだから
Vツインとパラツインで戦い比較しても意味あるでそ

[334 774RR 2019/10/01(火) 23:10:02.86 ID:VZdPMggS]

ハイハイ脳内語り君の独壇場は終了しました
二度と来ないでね

[335 774RR 2019/10/01(火) 23:22:01.76 ID:ZUShRLn6]

>>332
おい、なに言ってんだかさっぱりわからんぞw

[336 774RR 2019/10/01(火) 23:27:43.20 ID:saILN80N]

＞ツインとパラツインで戦い比較しても意味ある

では、そのような意味のあるレースを主催されてはいかがでしょうか

[337 774RR 2019/10/02(水) 00:03:54.78 ID:dt1qkeDE]

>>332
ミドルクラスがいいよ
だから650が売れてる
レブルも400でなく500だ
MT-07なんて最高の売れ筋

[338 774RR 2019/10/02(水) 00:06:56.33 ID:dt1qkeDE]

>>332
終売したVツインやインライン4なんて出玉もない過去形
250でもいいけど現行ツインと単気筒で比べりゃいいものを

[339 774RR 2019/10/02(水) 01:39:44.98 ID:c7fzpShQ]

上位には入賞できないものの、鈴鹿8耐には1980年代からずっとドゥカが出場してる。

[340 774RR 2019/10/02(水) 12:27:56.84 ID:X44SDVaf]

>>332,337,338
スレチの自演乙

[341 774RR 2019/10/02(水) 20:40:08.10 ID:9YLXgFrw]

そー言えばサービスマニュアルを見て分かるんですが、
ＶＴは９０度違いだけど同爆ですよね。（点火装置参照）
CBR250RR (MC51)は交互？（方っぽ爆発なら方っぽ吸気）
あれっ、ピストンが左で上死点の時、右が下死点なら
点火タイミングで完全等間隔交互爆発は不可能では？

これか
　爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
　圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸

または、これなら可能だけど、
　爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
　排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆

下死点からの吸気は不可能だよね。
　爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧
　吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排吸圧爆排

ちゅうことは結局２気筒ってＶもパラも
ババン・・・ババン・・・ってなってる？

まあいいや。結局、聞きたいのは両方乗っての感想です。
VTとCBR、VTと最新のニンジャでもよいので、
そんな稀有（けう）な人いませんか？　ぜひ。

[342 774RR 2019/10/03(木) 00:43:01.93 ID:ABl0iQ2v]

RRはトトンントトンン
VTはトトントトンじゃないか？
パラ2でも360度クランクならトントントントンになる

[343 774RR 2019/10/03(木) 01:25:59.84 ID:lafezFz/]

パンダかよ

[344 774RR 2019/10/03(木) 11:32:08.23 ID:FpuA8h6T]

>>341
ＶＴは９０度違いだけど同爆じゃないよ
そもそも4サイクルは2回転=720°で1回爆発だからね

並列2気筒360°クラランクで完全等間隔交互爆発になる・・W800
VTは270-450°不等間隔爆発よ

[345 774RR 2019/10/03(木) 22:00:33.47 ID:sWmCg+0K]

そっか。パラレルツインはクラランクで完全等間隔爆発はできるんですね。
ありがとうございます。

もしクランクに90度の位相をつけたらパラツインでも、
理論的一次振動をゼロにできる・・・の？。もっとよく考えてみます。

あーでも、サービスマニュアルの点火パルス図見ると、
リア点火してその後９０度で、フロント点火してるんですが、
これ、あてくしの見方がおかしいんですかねー。

[346 774RR 2019/10/03(木) 22:58:27.09 ID:FpuA8h6T]

>>345
VTの爆発間隔は何度になってるかのう？

[347 774RR 2019/10/04(金) 00:33:29.43 ID:xHe+w3r+]

>>346
サービスマニュアルのパルス図はとても難解で・・・結局理解できず。
リア：Ｎｏ４で点火して、その後フロント：Ｎｏ６で点火してると思われ。
ここによると、
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html
「一つ目が燃焼に来た時に、もう一つは何度にいるか」だから・・・
９０度と思ってたけど、４５０度が正解？　ですか？
地下鉄をどっから入れたかくらい難しいです。（←地下鉄ギャグ参照）
すいません。一から勉強し直します。

[348 774RR 2019/10/04(金) 09:27:00.46 ID:pPyH7HZb]

並列2気筒360°クラランクの爆発間隔(度)
0-360-720(0)

90°V2の爆発間隔(度)
0-270-720(0)

と思う　>>344は訂正

[349 774RR 2019/10/05(土) 09:01:17.85 ID:EOwOMx7U]

>>325 （323と341に続きまして）
結局のところ排ガス規制で、こってこてに牙を抜かれた MC51に
パワーやスピードで勝るなら、
骨董品を維持する価値は十分あると思うのです。
どこぞの豆腐屋の車みたいにプレミア付かないかな。

[350 774RR 2019/10/05(土) 09:05:27.91 ID:9+7Ca+Wc]

パワーは勝てても車体は現行は良く出来てる
VTの乗り味も楽しいけどね

[351 774RR 2019/10/05(土) 21:35:03.30 ID:N9LlZMeN]

>>349
プレミア欲しけりゃNSR買え

[352 774RR 2019/10/06(日) 19:20:11.12 ID:S59O6hVu]

>>347に続きまして
よく考えたら、一連の角度問題について結局納得がいってないのは、
『実機はどうなんよ』と言う話です。そりゃ効率的には
リア爆発で、フロント排気工程がベストだと思うのですが、
問題はサービスマニュアルのパルス図。
やはり同爆。後ろも前も圧縮工程と思われ・・・

ちなみにクランクの回転方向は車体を右向きとすると時計周り。
×　カステラ１番、電話は２番
◎　リアが１番、フロントが２番

以前レストアでスパークプラグの火花を確認したのですが、
両方とも「パチパチパチ・・・」←わからんわ。
ここはハイスピードカメラで撮影しスローで再生するか、
オシロスコープで波形を・・・・←んな設備ないわ。
と言う状況です。

ホンダの開発者とか、エンジン分解した人とか分かる方。
パルス図の写真をアップしたので、ご意見の程よろしくお願いします。
【VT250Fのパルス図（３枚）】
　図(1/3) http://iup.2ch-library.com/i/i2017995-1570356583.jpg
　図(2/3) http://iup.2ch-library.com/i/i2017996-1570356694.jpg
　図(3/3) http://iup.2ch-library.com/i/i2017997-1570356719.jpg

[353 774RR 2019/10/06(日) 19:40:24.87 ID:feAJQgPu]

牙を抜かれたMC51だって〜

どんだけ情弱毒々しいクソ爺さんなんだよ〜

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（笑）

[354 774RR 2019/10/06(日) 20:26:35.23 ID:GayLtOcV]

排気工程でも火花飛ばしてるんじゃないの？
違ったっけ？

[355 774RR 2019/10/06(日) 23:35:20.66 ID:NIrOKfDq]

捨て火

[356 774RR 2019/10/07(月) 00:13:33.77 ID:rrxvR6hO]

車は知らんけどバイクはそうだよね
GN125とかもそうだった希ガス

[357 774RR 2019/10/07(月) 14:07:10.05 ID:p9arGAZq]

>>353
クソが下手な作文してんじゃねーよw

[358 774RR 2019/10/07(月) 18:14:18.36 ID:l8Y5pqoS]

>>353　図星ｗ　357が涙目ｗ

[359 774RR 2019/10/07(月) 18:15:40.66 ID:l8Y5pqoS]

>>353　図星ｗ　>>353が作文って〜ｗｗ　357がクソ垂らして涙目〜〜（笑）ｗｗ

[360 774RR 2019/10/07(月) 18:24:44.63 ID:p9arGAZq]

>>359
うんこ小学生の作文乙w

[361 774RR 2019/10/07(月) 18:51:15.50 ID:l8Y5pqoS]

ガキの落書きだろ？
何ムキって反応してんだｗｗ

[362 774RR 2019/10/07(月) 18:54:01.75 ID:kjphnCA/]

>>354, 355
なんじゃとー！！　我が愛機はそんなタコだったのか。

ここはマフラーに手を当ててみる。圧を両方同時に感じるか交互か。
チャンバーが噛んでるから、同時でも交互爆発の線は否定できないけど、
交互に圧が来れば確定ですよね。来週試してみます。

[363 774RR 2019/10/07(月) 19:06:54.40 ID:p9arGAZq]

>>361
自分のことガキって言うのかw
おまよくわかってるじゃねーかwww

[364 774RR 2019/10/08(火) 05:26:10.28 ID:HyI/WA2t]

>>353　ｗｗｗｗｗ

[365 774RR 2019/10/08(火) 05:39:36.17 ID:VGIsEuCS]

おいおい。なんでそんな不毛な戦いを繰り広げる？
ぜんぜんつっかかることないやん。むしろ面白いし。
一句詠めばいいちゃうのん。
『鶯の身を逆さまに初音かな』って。さてその心は。

[366 774RR 2019/10/08(火) 09:36:14.02 ID:HyI/WA2t]

>>353
ズ　　ボ　　ン　　　　　　だ　っ　た　　　　　　　　か　ら　　　　　　　　　　　　　ｗｗ

[367 774RR 2019/10/08(火) 09:41:56.88 ID:HyI/WA2t]

250
CBRどころかCRFにさえ普通に軽く負けるよ

[368 774RR 2019/10/08(火) 10:18:50.19 ID:P/JsUp1x]

同カテゴリー同士のバイクの話なら乗り手の問題。
負けるなら相手より自信の腕が悪いだけ。

[369 774RR 2019/10/08(火) 11:44:51.12 ID:1NcVcseu]

>>365
どこが面白いん？

[370 774RR 2019/10/08(火) 22:50:28.62 ID:VGIsEuCS]

>>369
だって最後に（笑） って書いてあるもん。
言われた本人が面白いって言ってんだから・・・面白いのよ。
で、365の俳句のオチ分かった？
間違っても犯人が誰か言わないようにね。

[371 774RR 2019/10/08(火) 23:32:35.76 ID:2sy8FaK/]

>>368
同じ腕でも誰が乗っても
プロでもCBR250（単気筒）やCRFが速い

VTシリーズ最速でレースも席巻したSPADAだが
CBRが出てから消えたもんな

チュート福田のレース歴でも明らかじゃん
VT250シリーズやCBR250RR（4発）でそれなり公道で頑張るとコロコロ死ぬぞ。ノリックその他のように。。。

[372 774RR 2019/10/09(水) 00:53:42.85 ID:P/3j01Qz]

>>371
スパーダが消えた理由は簡単。
旧車をいつまでも維持するより新型の方がパーツにも困らなくてカスタムもし易く維持費も安くすむ。
経年によるエンジンのへたりもある。

CBR250RRの名前が登場したので、今の話とは関係ないが、新型CBR250RRより旧型CBR250RRの方が燃費以外は優れてる。

[373 774RR 2019/10/09(水) 01:08:21.33 ID:NZlM4FVv]

80〜90年代の4気筒
維持管理もままならないコンデションって
何で公道ユースでも同じと思えないのか不思議じゃのぉ〜（笑）

[374 774RR 2019/10/09(水) 05:10:01.75 ID:K3ZZ3Nmg]

公道使用とレース使用じゃ全然違うだろ

[375 774RR 2019/10/09(水) 08:43:43.79 ID:9CVnol1G]

おつむの足りない子は公道とサーキットの区別がつかないしから仕方ない

[376 774RR 2019/10/09(水) 10:37:51.19 ID:CzEqRWZ+]

>>370
「キチガイじゃが仕方ない」小説、獄門島から、と言いたかったんだろw

[377 349 2019/10/09(水) 17:42:50.27 ID:C5X+uIgc]

公道ユースなら尚更じゃね
保安部品が大事なのに入手困難とか

※MC31等各社250cc4気筒のレースも記憶にない

[378 774RR 2019/10/09(水) 19:55:27.72 ID:9CVnol1G]

保安部品は中古流用や汎用社外品で問題ないだろ？
レースなどのシビアな条件とは違うということが何故解らないかね。

[379 774RR 2019/10/09(水) 20:01:02.81 ID:C5X+uIgc]

ほなこれからもVT番長で頑張れや
誰にも負けない貧乏臭さでな。

まあ、言い負かしたいだけで、異常なVTヨイショ皆が見てるんだぜ
もし大事にしてるオーナーならこれが解らないことはないだろｗｗ

[380 774RR 2019/10/09(水) 20:12:32.34 ID:9CVnol1G]

おバカさんだなぁ。
VTは好きだが他にも良いバイクは沢山ある。
あくまでもお前さんが公道とサーキットの区別がつかないおつむ足りない子だからそういうお話ししてるんだよ。

[381 774RR 2019/10/09(水) 20:25:38.61 ID:C5X+uIgc]

要　す　る　に　今250で誰よりも速いのは、CRFやCBRの単気筒＞4気筒やVTの250

現行車が公道では確実に速いってことですよねえ。。　　（最高速をやゼロヨンじゃなくて公道走行なｗｗ）　

[382 774RR 2019/10/09(水) 20:28:00.35 ID:C5X+uIgc]

要　す　る　に、　349が言い訳を延々としてるだけだったな。。

[383 774RR 2019/10/09(水) 20:33:07.38 ID:9CVnol1G]

一応言っておくが、俺は>>349ではない。
公道最速かどうかは同クラスであれば乗り手の腕とどれだけ頭のネジがブッ飛んでるかによるから不毛な話だよ。

[384 774RR 2019/10/09(水) 20:43:00.63 ID:K3ZZ3Nmg]

>>379
？？？

[385 774RR 2019/10/09(水) 20:46:24.64 ID:LxDDcdvN]

>>376
おっ。ご明察。キ○ガイをもろ４文字で書きましたか。はぁ〜。
このギャグに突っ込んでくれる人が最近いなくてトホホだったところです。
ツッ込みありがと。
まあ鶯は春の季語だけど、殺人事件は秋だからね。（←やばいネタバレか）

そもそもサーキットを走るだの、MC51と勝負などと話の発端を作りましたが、
どれが早いとか、誰が勝ったとかでなく、
ＶＴをこれからも大切にしたいってことが言いたかったんですよ。
色々ありがとね。またしばらくしたら次のネタ振るから期待しててくださいね。

[386 774RR 2019/10/09(水) 21:15:09.90 ID:NZlM4FVv]

>>371
> >>368
> 同じ腕でも誰が乗っても
> プロでもCBR250（単気筒）やCRFが速い

つうことよねぇ〜（笑）

[387 774RR 2019/10/10(木) 10:34:45.60 ID:FfmVVHNO]

VT250F2F(MC08フルカウル版 1985年式)からMC51に乗り換えた人がいたよ

その人が言うには
・VT250F2Fもリミッターの無い、回せば針がレッドゾーン超えて振り切れる車体だったので、MC51に乗り換えてからは物足りなさを感じてるのは否定しないですけど
・操作性は断然MC51のが上なので満足はしてますよ。

つまり、高回転域のエンジンフィーリングはMC08のほうが良かったと言っているよ

[388 774RR 2019/10/10(木) 12:40:59.88 ID:jzoxz4V7]

シリンダー数を増やすのは最高回転リミットを上げる為

レッドまで回す快感はあるが、それに頼ったシ追い抜きだから
シャカリキ血眼行為だからマジ危険でイキタココチしない、　と毎回思うのだ。

あとはキャブセッティングと排気系が高回転向けに仕上げてあるのだが
ノーマル時はどんな感じだったのか、今となっては知るすべもないんだ。

[389 774RR 2019/10/10(木) 12:53:09.87 ID:FfmVVHNO]

>>388
何の車種の話？

[390 774RR 2019/10/10(木) 15:27:58.54 ID:OrjctV+K]

現行のMC51と、前の単気筒MC41と、一昔の4気筒MC22がゴチャ混ぜじゃね
そもそも言い出しッペの>>349から　ｗｗｗ

[391 774RR 2019/10/10(木) 17:56:59.95 ID:FfmVVHNO]

>>390
大元は>>316のMC51 vs MC08,MC15ですな

>>388
便所の落書き持ってくるなw

[392 774RR 2019/10/10(木) 20:13:29.43 ID:OrjctV+K]

>>391
ホントだね
316-317の茶番自演、349も同じヤツだな。

あと俺のIDがVTな件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[393 774RR 2019/10/10(木) 20:15:12.26 ID:OrjctV+K]

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556142606/215-216
レギュレーター保持と
バッテリーの充電
みんなはどうしてる？

[394 774RR 2019/10/10(木) 20:50:18.55 ID:6TALOunz]

ならVTエンジンは良いとこ無しの失敗作ですかそうですか

[395 774RR 2019/10/10(木) 21:57:26.59 ID:+pR3zgyj]

レギュレーターをエンジンと思ってる時点でお察し

[396 774RR 2019/10/10(木) 22:49:18.90 ID:vpOoPp/v]

>>387 　(言い出しッペの>>316, >>349です。別に茶番自演じゃないもん)
おぉっ。これこれ。これが聞きたかったのよ。MC08とMC51の違い。
エンジンフィーリングとか操作性とか。
やっぱりそっかー。そだよねー。ありがとうございます。おかげで目的は達成しました。
あと交互爆発の件ですねー。ここは解決にこぎつけたい。

[397 774RR 2019/10/10(木) 23:48:49.20 ID:+pR3zgyj]

同爆だと一次振動キャンセル出来ないだろ

[398 774RR 2019/10/11(金) 00:26:18.51 ID:ReMTxRrY]

>>393
このレスとか引用先のどこを読んで
レギュレーター＝エンジンと思えたんかしら？

もしかして、やっぱ、翻訳ソフト使ってるから？？ｗｗ

[399 774RR 2019/10/11(金) 07:06:43.07 ID:YSi6pdzg]

>>397
そうですよね。だからパルス図の問題がありまして。（パルス図は同爆）
でも捨て火って回答を得たし。後はマフラーに手を当てて検証かな。
色々疑問が解けてほんと感謝ですわ。

そー言えばハンドリングについて補足があった。（２型です）
１６インチはほんと切れ込むよなー。って思ってて。
カーブの内側のハンドルを押さないと、手を離したら反対側に飛ぶってやつ。

それはタイヤの空気圧の問題だった。
その時は適正の８割くらいで・・・。適正に　×煎れたら　○入れたら、
切れ込みは皆無。直進は安定するわ。
コーナーではどこまでもスパーって寝るわ。ハンドリングが激変。

３５年で４万キロ走行だから、状態は昔と変わってない。（いつ壊れるか問題はあり）
いつの日かMC51と乗り比べたいものです。（かく言う私は言い出しっぺ）
大切に乗りたいと思ってます。（この歳でサーキットは無理だし）

[400 774RR 2019/10/11(金) 08:26:30.05 ID:mwO+Kvvi]

コーナリングは今のバイクの方がいいだろうね。ＶＴＺ乗ってるけど重心位置高くてコーナーが怖い。オフ意外ならどこでも何載せてもいい。そんな気楽な感じなのに回しゃパンチがあって好き。

[401 774RR 2019/10/11(金) 08:39:20.06 ID:B/L2Nde9]

そのヒラヒラ感が楽しい所

[402 774RR 2019/10/11(金) 08:41:50.20 ID:MdT4twNg]

>>400
どっちが良いのかはそれぞれの好みによる

[403 774RR 2019/10/11(金) 10:32:02.51 ID:xWLTJiwg]

>>400
NSR乗ってたがVTZの曲がり易さにびっくりした思い出

[404 774RR 2019/10/11(金) 13:02:48.93 ID:mwO+Kvvi]

>>403
高速コーナーとか長いカーブは怖いけど中低速コーナーはすんごい気持ちよく曲がってくれるよね。

[405 774RR 2019/10/11(金) 19:14:20.85 ID:84SQ6ZCR]

MC51CBRはおろか
MC41や43の単気筒マシンでも普通にあっさり速い

安全で安心して誰でも
現役レーサに乗せても現行250が速い

唯一のアドバンテージは御し難いエンジンや操縦性のマシンを使いこなす楽しさ
（回頭性が良いその他の楽しさならVTより扱いやすい大型（ミドル）マシンはも少なくない）

これが大型・中型試乗しまくるも、いまだにVT乗りのオレの見解。

[406 774RR 2019/10/11(金) 19:32:49.50 ID:wEAFQ6J6]

>>323の上げたVT250のサーキット動画だが、これ見るとVT250結構速い
VT250遅いというやつはマジ腕が悪いということが分かりましたw

https://www.youtube.com/watch?v=p_7Tg156jtU&;t=12s
https://www.youtube.com/watch?v=bH5ReSVDg_I&;t=7s

[407 774RR 2019/10/11(金) 19:35:13.68 ID:YSi6pdzg]

>>397
同爆でも理論的に一次振動ゼロってのがＶ型の謳い文句では？
ちなみに芸術はどっちか。太郎さんに聞いといて。誤爆かな。

[408 774RR 2019/10/11(金) 21:36:46.20 ID:xWLTJiwg]

クランクピンを共用してるVTでは不可能だろ

[409 774RR 2019/10/11(金) 21:47:24.85 ID:mwO+Kvvi]

VTZ→TZR250→CBR250 MC19の順に乗ったけどVTZって2輪界のロールス・ロイス並にジェントルで上品な乗り心地。移動するソファーよ

[410 774RR 2019/10/11(金) 21:56:06.83 ID:Dw1g0Kz1]

友人のVTZ250に、運転させてもらった時
何やコレ、すげー乗りやすいわ・・・と思ったな
ぶん回しても振動少ないし、長距離運転しても疲れないだろうなと思った
ポジションが、NS50Fとまんま同じで笑ったｗ

[411 774RR 2019/10/11(金) 22:50:06.24 ID:vSipMhva]

ホイールサイズで全てが決まる訳じゃないけど
MC08の頃のホンダF16/R18はヒラヒラ感を得るためにやってたから
違和感持たずに乗る人もいるし、他車からの乗り換えなんかで馴染めずに
妙にハンドル抉って曲がる人もいた

[412 774RR 2019/10/12(土) 00:48:05.27 ID:sJ5G5wFG]

VTの魅力はオーナー全員が認めるところ
だがパラレルツインでもバランスも鼓動も思いのままに作れるのが今の技術

最新エンジンがVT型に劣ってるか否か、
VT型は最新エンジンより優れてるか否か、、こたえは明確だから

『誰よりも速いぞえ〜』の
『オレ意地張りは誰よりもカッケー』…ってワケかｗ

[413 774RR 2019/10/12(土) 02:32:57.66 ID:KVuCFShj]

日本語でOK

[414 774RR 2019/10/12(土) 02:44:49.47 ID:mixj9qSV]

この場に及んで逃げｗ

[415 774RR 2019/10/12(土) 11:39:02.30 ID:IlZN2LQh]

>>399
VT系のクランク
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/061/453/ad4fa6dc62.jpg

一本のクランクピンに2本のコンロッドが付く
シリンダは前後に90°開いているから
物理的に同爆が不可能なのがわかるかな？

[416 774RR 2019/10/12(土) 23:37:07.97 ID:bY3pSxJT]

>>415
この写真は前シリンダー(２番)が ×菓子店 　○下死点で合ってますか？

[417 774RR 2019/10/13(日) 11:03:28.82 ID:gqf2Ngb3]

>>416
あってるんじゃね

[418 774RR 2019/10/13(日) 13:02:43.73 ID:wGjfx6+L]

>>415
自分でバラせるなんて尊敬する

[419 774RR 2019/10/13(日) 13:29:18.22 ID:gqf2Ngb3]

みんからの、>>415の具体的な車種何かわかる？

[420 774RR 2019/10/13(日) 19:34:46.54 ID:ssydDsLN]

>>415
写真を見て思うんだけどエンジンオイルの供給方式って、
コンロッドのバーエンドでパシャパシャやってるはずですよね。
後ろバンクのピストンのスカートが見えてるみたいだけど、
×パンツまでみえないかな
○スカートが見えるんだ

びっくり。だから
×スカートの下が丸見え
○スカートの下にオイルを潤滑できる
んですね。

[421 774RR 2019/10/13(日) 19:38:46.65 ID:ZKphorrc]

>>300なんだけどさ
いくらだったら欲しいと思う？

[422 774RR 2019/10/13(日) 22:41:28.91 ID:xfkgcu5h]

パラレル4の250をフェラーリと称したらパクられたが
10月絶好調のVTも今日はマジ高級車みたい！
ウェア・グローブ、何よりもシステムメットに冬支度したお陰もあるが
高額添加剤のお陰でエンジン快調過ぎててビックリ。

帰りの高速では低速詰まってしまった
ハロゲンがダサ〜な大型が迫って来たのは関係ないが

[423 774RR 2019/10/14(月) 00:09:35.53 ID:Wj0AvYdd]

車にもバイクからも追いつかれない
後ろに憑かれたくたくないから
危険で圧も感じる
追いつかれたら先に行かせる

障害は黄色センターライン、対面高速、眩しい西日

[424 774RR 2019/10/14(月) 00:40:41.48 ID:qyAf337y]

に、日本語でw

[425 774RR 2019/10/14(月) 08:09:13.91 ID:DTgedNIT]

>>415
写真を見て思うんだけど、ギアが２列あるよね。
上段と下段の間に３ほど黒げな金色の三角形が３枚。
もしかしてあれが、いつもヤフオクで見るシフトチェンジャーですよね。
あぁ！感動。写真ありがとうございます。
写真を保存していつの日かエンジン分解の参考にします。
あれ、いつ見てもコウモリか、マントの３人衆に見える。私だけかな。
↓マントの３人衆
http://iup.2ch-library.com/i/i2019766-1571008001.jpg

[426 774RR 2019/10/14(月) 09:07:08.72 ID:ovadlM5V]

高級車で思い出したけど、純正シート表皮で乗り続けてる人いる？
ツルッツルでケツが滑って危ないから社外に張り替えたけど、あれってなんか意味あるんかな

[427 415 2019/10/14(月) 10:46:35.65 ID:H2VowK12]

写真は「みんから」にリンクしてるからね。俺のもんじゃねえっす
5速ギヤだから車種VTRな

[428 774RR 2019/10/14(月) 12:06:31.71 ID:ah1U8SbY]

シートは泣く泣く捨てて張り替えたよ

[429 774RR 2019/10/14(月) 20:44:54.60 ID:F8MIYuz2]

タンク内部の錆落としどうしてます？
自行（自分で実行）か外注した人居ませんか？？？

[430 774RR 2019/10/16(水) 20:09:53.02 ID:9LpMmllc]

サンポール
マジックリン
ヒートガン

[431 774RR 2019/10/16(水) 20:20:30.95 ID:sB/9ctir]

>>429-430
サンポールモドキで洗ったが
衣服がボロボロ
油断してたぜ

洗濯後も侵食進行
繊維ズタズタ
オキニGと下着両パンツもドンドン朽ちて涙ｗ

[432 774RR 2019/10/16(水) 21:10:07.21 ID:Egjj1BmG]

結局マフラーに手を当ててみたけど、
アイドリングでは早すぎて同爆か交互か分からなかった。
かすかに交互爆発かなって感じなんだけど確証がなく・・・
エンスト寸前まで持ち込めば分かるかも知れないけど・・・
>>415
９０度違いの同爆ってのは、腹違いの兄弟みたいなもんよ。
その心は・・・
×亀頭　 ○気筒 が違うから〜。
チコちゃんに怒られそうだね。

[433 774RR 2019/10/16(水) 21:22:59.72 ID:Egjj1BmG]

>>429
サンポール作戦。ヨーツベで動画見て学習すること数本。
ちょっとアレンジして原液５本を投入。２４時間漬け込み。
タンクはガソリンがタール状に変成して、
厚さ３ミリのウエハス状にべっとりと言う状態

サビの進行でタンクの鋼鈑が薄くなること数個所。
１ミリの穴が空いて、液漏れし翌日結構トホホな状態に・・・

サビは取れるものの完全除去は無理と理解した。
で、よく中和して乾かしたつもりでも、空のまま数ヶ月置いとくと、
中は薄っすらとサビだらけ・・・。やっぱガソリン満タンにしとくべきか？

サビ取り専用の『花さか爺』の購入も検討されたし。
結果をお知らせしてくれたら幸いです。

[434 774RR 2019/10/16(水) 22:20:20.72 ID:iCDzw0hc]

>>432
バイクの下にもぐって見上げてみればわかる
前後のエキパイと左右のマフラーは、弁当箱を介して全部つながってるぞい
だから左右のマフラーから同時に爆発の排気が出てくるっての

オッチャンは文系だったよねw
4ストV2は、2回転で2回爆発するからな
爆発間隔は90度ではないぞ
爆発間隔は270-450度だよ
爆発サイクルにすると、0-270-720(0)度になるからな

[435 774RR 2019/10/16(水) 23:20:22.87 ID:8AAvblRO]

錆び落としは花咲か爺しかないだろ
何度か使えるし

[436 774RR 2019/10/17(木) 20:36:09.36 ID:chqwfCVE]

>>434
だから話がループするね。オッチャンは文系じゃないもん。

>>362 で『チャンバーが噛んでる』って言ってるし。
手で同時に圧を感じても、交互爆発の可能性は残る。でも、
手で交互を感じれば、これはもう交互爆発が確定って話。

つまりはＶバンクの前と後ろが両方とも圧縮工程なのか、
一方が圧縮で、もう一方が排気かどっちなんだと言う問題・・・

サービスマニュアルのパルス図が同爆ってのは捨火と判明したし。
なんかもうどーでもよくなってきたよ。話の説明って難しいね。
今度エンスト直前まで回転を落として、手で確かめるかな。

[437 774RR 2019/10/17(木) 20:46:57.00 ID:XD6o0JLB]

やっぱ理解してないねw

[438 774RR 2019/10/19(土) 11:27:07.99 ID:1ONRjDuN]

文系のような文章

[439 774RR 2019/10/19(土) 11:43:15.70 ID:hYG5hT7e]

問いかけて誰も興味なさそうな問題は
場所変えて独自研究して
ここでは結果報告にとどめて欲しいね
なんか見てて痛いし

[440 774RR 2019/10/19(土) 11:43:29.29 ID:MAMfnZEO]

理系なのよ。小学生のころ日記書いてたので文章力がついた。

[441 774RR 2019/10/19(土) 11:46:56.46 ID:MAMfnZEO]

>>439 そうだね。これはどう？
手で圧を感じなくても、シリンダーヘッド開けてクランクすればいい。
Ｖバンクの内側のカムが（４５度違いで）両方下がったら吸気だから同爆。
あさっての方向を向いてたら交互爆発。
（４５ってのは３６０÷８ね。カムシャフトはクランク２周で１回転だから）

誰かエンジン分解した人いないかな。自分がやったら二度と組めんと思う。
それとも部品取り用の３台目のＶＴを買ってバラすか。うーん悩む。
誰かこの問題に終止符を打ってくれ。

[442 774RR 2019/10/19(土) 14:28:21.54 ID:6FZCsfv/]

オッチャン、ついに決着ついたぞw

VT250スパーダのタペット調整のマニュアルに、1→2番間が450度と明記されている
ということは2→１番間は270度だ
これで交互爆発が確定したな！！

タペット調整マニュアル
1. リヤを測定した状態から、クランクを時計回りに450度回転させる
2. タイミングホールで切り欠きと「T2」マークが合っていることを確認
http://www.hi-ho.ne.jp/mtan/moto/vt/maintenance_tappet.html

[443 774RR 2019/10/19(土) 15:54:18.99 ID:jfl7Ys3N]

んな面倒掛けんでもウェイトの位置でわかんべよ

[444 774RR 2019/10/19(土) 17:59:11.80 ID:gjala8UP]

それ以前にV型２気筒エンジンでクランクピン共用してて同爆とか構造上ありえないから。
すぐわかるから図ぐらい書いてみなよ。

[445 774RR 2019/10/19(土) 22:37:43.57 ID:6FZCsfv/]

>>444
441のオッチャンはちょっと変わっていて
90度近接爆発≒同爆
と言っているんだよw

[446 774RR 2019/10/20(日) 02:58:34.52 ID:B7Gma98W]

>>445
ナイスフォローありがと。結局の所、
ババン・・・・ババン・・・・なのか、
バン・バン・・バン・バン・・なのかって話です。
トントトンでパンダかってツッコミ、あれもナイスでしたね。

>>443
ウエイト？　この前のクランクピンの写真（スカートの下が見えるやつ）
あれじゃわかんない。でもそんな着眼点があったんですね。

>>442
まじ？。そこに回答が見出せるのか。←あのページは難解で（ＦＥです）
おぉっ！！今ならそのページの意味が分かる。こっち（ＦＥは）
１．前シリンダーの上死点でタペット幅を確認したの後
２．フライホイールを２７０度 左に回転させてＴ１マークに合わせろとある
交互爆発確定！　 解決です。すっごい感謝。
結局実機はどうなのよって話もこれで決着が付きました。
お世話になりました。色々ありがとうございます。

これ解決させないと師匠の宗一郎から怒られちゃうもんね。
『ばかもーん』って。←それ波平やし。

[447 774RR 2019/10/20(日) 09:41:29.83 ID:kYwj8aAW]

解決してよかった
一つ言いたいことがあるんだけど女にそんな感じのノリの文章送りつけると無茶苦茶気持ち悪がられるから止めておいたほうがいいよ

[448 774RR 2019/10/20(日) 09:45:33.39 ID:Jae0rQvz]

加齢臭プンプン

[449 774RR 2019/10/20(日) 10:10:45.21 ID:xXCEeo37]

オコリンボリンボ！

[450 774RR 2019/10/20(日) 11:41:19.39 ID:B7Gma98W]

>>447
ありがと。結婚してるからもういいんだけど肝に銘じときます。ほんとそこは注意点だし。
皆さん色々ありがと。
当初確認窓でＴ２を見て２７０度回したら前バンクは×菓子店　○下死点になる。
って思ったんだけど、フライホイールって左にあることに気が付いて、
ボロボロ音がした。（←どうやら目にウロコが付いてたみたい）
だからカステラが一番なんだね。おかげでクランクの回転方向も確証が持てました。

ちなみにクランクの回転方向も半信半疑だったんだけど、
まあこれはシリンダー番号のカステラが一番って事からして想像がつくしね。
つまりあてくしのおつむといっしょってこと。おやつでも食べてますわ。あんがとね。

[451 774RR 2019/10/20(日) 16:33:19.81 ID:7AxjVn9U]

オッチャンの90−630度のセミ同爆エンジンあったら面白そうだな
昔、360度クランクの交互爆発エンジンを、同爆に改造した記事があったよ
車種はXS650だと思った
VT250のカムと点火時期を改造すれば、オッチャンの同爆エンジンができるから
オッチャン頑張って作ってくれやw

[452 774RR 2019/10/21(月) 07:16:49.30 ID:WJzKH5SM]

>>451
本件の調査中にその記事読んだよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190805-00010001-webym-ind
２ストだけど。やっぱりＶツインで同爆って言ってた。
２台のレストアが済んだら、４台目買って目標にすっぺかな。

[453 774RR 2019/10/21(月) 09:03:14.94 ID:XMtSmFkS]

>>447
自分が解決したわけじゃないのにエラソー
その忠告カキコ気持ち悪いわ
そんなんだから女に嫌われるだろ

>>452
その記事じゃなくて、昔のバイク雑誌(モーサイ?)の記事で4ストで同爆に改造してた

[454 774RR 2019/10/21(月) 17:06:53.44 ID:YDbiXWHg]

どっちにしても位相クランクはマストアイテムやんね

[455 774RR 2019/10/21(月) 19:10:56.68 ID:WJzKH5SM]

>>453
まあいいじゃないの。言われたあてくしは『肝に銘じておく』って言ってんだし、
『車種はXS650』って言ってたからＵＲＬは該当記事でなく関連記事って思ったけど、
もう訂正はしなかった。モーサイ？も当時から色々やってたんですね。

元々、同爆って言っちゃったから分ってくれない人がいた訳で、
ここは以下のどれがいいかな。
　１．完全な同爆じゃないけどだいたい同爆
　２．９０度ずれ同爆
　３．なーんちゃって同爆
　４．岡本太郎連続爆発（芸術的だから）
　５．腹違い連爆（亀頭が違うから）
　６．鶯の身を逆さまに初音ミク連爆（タイミング違いじゃが仕方がないから）
やっぱ５番だと思う。オチが面白かったから。
まあお陰で捨て火も分かったし、クランクの回転方向も左巻きって分かったので、
収穫が大きかった。ほんと感謝してます。

[456 774RR 2019/10/21(月) 20:55:40.76 ID:NkrhpsDs]

点火位相90度でオナシャス。
同爆って言われると単気筒を単発エンジンって言ってるやつみたいにモヤモヤするよ。

あとホンダは四気筒も捨て点火してたはず。
あっちは2気筒でコイルから共用だもんね。

[457 774RR 2019/10/21(月) 22:52:18.97 ID:WJzKH5SM]

>>456
ほほー。参考になるねー。（感謝＆メモメモ）
だいたいＶＴはＤＯＨＣって言っても、
カムシャフト１本に対してカムが１個なんだから、
Ｖ型単気筒って言われる　×油煙　　○所以だよね。
おかげで次のお題に行ける。ご期待ください。

[458 774RR 2019/10/22(火) 01:55:35.36 ID:0tTVNM3/]

>>457
V型単気筒は世の中で1人言ってる程度のもんじゃない？
上のセミ同爆とか、変な新語作りすぎよ

[459 774RR 2019/10/22(火) 07:40:53.98 ID:Xl8bbzJu]

>>458
いやいやＶ型単気筒のネタはYoutubeだよ。ＶＴをレストアしてる人がいたの。
ＵＲＬを探したけど、アカウントが削除されててもう見れなかった。

油煙でケムに巻こうとしたけど、ちゃんとツッコんでくれてあんがとね。
やっぱお互い左巻きの油煙、いやいや所以か。（←いっしょにすんなって？）

お詫びにこの映像でも？　　霊夢さんがスーパーカブをぶっ飛ばすよ。
https://www.youtube.com/watch?v=aTgBiN0L66w&;index=4&list=PLCjpxSEbcJkfVnFhQLJDpai2ITMo4uRn7

[460 774RR 2019/10/22(火) 11:17:04.02 ID:HJ1+bBqt]

ＶＴＺ250のサーモスタッド交換したけど、アイドリング状態で風当たってもないのに全然水温上がらねぇ
冷却能力高すぎでしょこのバイク

[461 774RR 2019/10/22(火) 15:31:43.48 ID:0tTVNM3/]

>>459
> いやいやＶ型単気筒のネタはYoutubeだよ。ＶＴをレストアしてる人がいたの。
> ＵＲＬを探したけど、アカウントが削除されててもう見れなかった。
いや世の中で1人ってその人のことだけど、、、もしかしてご自身も数に入れておいでか？

[462 774RR 2019/10/22(火) 20:15:55.20 ID:atDF3Qtq]

>>460
水入ってないなんてことはないでしょうな？

[463 774RR 2019/10/22(火) 21:25:29.25 ID:r1gwoVhK]

>>462
サーモ入れ替えた時にきっちり確認してる
時間おいてエンジンかけてからもちゃんと確認した

[464 774RR 2019/10/22(火) 23:37:14.08 ID:0tTVNM3/]

>>463
サーモセンサの配線と、センサの動作が正常かも確認した？

[465 774RR 2019/10/23(水) 07:07:01.86 ID:KX+1DBop]

>>461
そっか。あの人の映像ほんと面白かったよね。
プーさんの被り物。エンジンがかかった時のドヤ顔がたまんなかった。
今４映像が見られないのが残念だよ。レストア総額２１万円ってあったし。

映像の横に東方の霊夢さんのぬいぐるみが置いてあったので、
お詫びにスーパーカブをぶっ飛ばすＵＲＬを貼ったのさ。
カブでカーチェイスする時の音楽にも はまってね。
あれ実は歌詞があって、音楽的にも好きなんだけどどうかな。
コーナリング中に女の子を反対側にするなんて絶対無理だよね。
（サーモセンサの話は様子見でごめんね）

[466 774RR 2019/10/23(水) 07:19:47.10 ID:4GO+cdvt]

>>464
センサーは今年の夏に渋滞に引っかかった時にちゃんと真ん中まで水温計の針が上がったのを確認してる。

[467 774RR 2019/10/23(水) 11:48:34.16 ID:RCjHe6vV]

5-6000回転あたりの振動がすごいんだけどそんなもん？

[468 774RR 2019/10/23(水) 20:17:30.39 ID:pQFHwhKM]

ＶＴＺは冬は冷えすぎてアイドリングが安定しないね
燃費も落ちる

[469 774RR 2019/10/23(水) 20:53:03.54 ID:KX+1DBop]

>>467
ゼファーに乗ってた甥に『6000回転から振動が多い』って言われたけど、
『デフォルトです』って答えた。そりゃ４気筒に比べたらそうかも。
こっちはマルチを知らないから思うんだけど振動は回転に比例してる気がする。
低回転だと音も少ないから気がつかないんだと思う。

[470 774RR 2019/10/23(水) 20:59:01.61 ID:KX+1DBop]

>>460
Ｚ２５０ってことはＭＣ１５かね。
２５０ＺならＭＣ０８だからね。
こっちはＭＣ０８だけど、水温計ほとんど動かないよ。
夏場のくそ暑い時とか、
バイク止めて７千回転でしばらく放置した時、
針が上の方まで行ったけど、オーバーヒートまで行かない。
冬場にオーバークールもないけど、
そういや冬場に回転上げて走行した後は、かすかに調子がいい。
水温計がレッドゾーンに行く時はエンジンが死ぬと思う。
設計自体が夏場のロングツーリングでもオーバーヒートしちゃいけない
って思想で作られてるんだと思う。

[471 774RR 2019/10/23(水) 23:41:14.09 ID:Ib30Z8zz]

250ccでオーバーヒートするようなバイクはなかなか無いかと。
8月かんかん照りで路肩に逃げられないくらいの酷い渋滞ドハマリで初めてファン回ったよ。
そんくらい熱には強い。人が先にやられる。

冬はラジエーター半分塞げとの言い伝えがあるね。

[472 774RR 2019/10/24(木) 07:09:42.75 ID:ZZG2ns5t]

>>471
言い伝えだったの？
昔ＲＺ２５０のラジエーターからバリってビニールはがしてたのを見て
『何しよるん？』って聞いたら、冬場はオーバークールで調子が悪いけど、
今日のツーリングはエンジンが熱くなってちょうど良い。って言ってた。
まだオーバークールも知らないペナペナな時期だったから、
『ふーん』って思ったけど、あれ都市伝説だったんだ。

[473 774RR 2019/10/24(木) 08:49:40.43 ID:sBAc4weB]

CBR250R MC19は夏に乗ったら針がレッド手前まで普通にピョコピョコ動いててこっちはヒヤヒヤするよ。
設計思想で熱くなりにくいんだったらラジエーター塞ぐってのも手みたいね。
みなさんどうもありがと

[474 774RR 2019/10/24(木) 13:00:03.33 ID:yzUKcFdc]

>>472
長年語り継がれる非公式ノウハウだから言い伝えであってるでしょ？
むしろなんで都市伝説（いわゆる嘘）と解釈するのか謎。

[475 774RR 2019/10/24(木) 22:17:15.07 ID:ek4QVVU9]

都市伝説ってのは空冷のアルミ洗濯ばさみみたいなのを言うのだ

[476 774RR 2019/10/24(木) 23:35:29.78 ID:C6op7Ene]

>>472
×　都市伝説だったんだ。
〇　都市伝説じゃないんだ。

[477 774RR 2019/10/25(金) 01:14:06.88 ID:KFC7t5T5]

いやいや（またおいらが言い出しっぺかよ）。実際にビニールバリってはがして、
『今日は調子が良いからオーバークール対策を外す』なんてやってるから、
都市伝説でなく実需（実際の経験からくる運用でこれは本物）でしょ。

その昔アルファ（α）って言うお店のビニールがあったので、
『これガンマ（γ）に貼ってＲＧＶアルファってどう？』って言ったら結構ウケた。

[478 774RR 2019/10/25(金) 04:43:28.94 ID:DZ+7yGcR]

>>472
2stは気温の影響受けやすいらしいのでさもありなん。

[479 774RR 2019/10/25(金) 05:53:19.25 ID:KFC7t5T5]

>>478
（参考になったので感謝の意を表しつつ）
MC19のお方がヒヤヒヤしてたって言ってたけど、>>473
MC08は熱問題を考えた事がない。だからって訳じゃないけど、
ＶＴ系のエンジンが堅牢って言われるのがさもありなん。

[480 774RR 2019/10/26(土) 07:16:07.34 ID:Ip36TbNu]

ほらほら〜あんまり酷評するから発言者いなくなっちゃったじゃん。
満を持して次のネタ行く？

[481 774RR 2019/10/26(土) 08:17:41.35 ID:HHhdNRSa]

ネタとかいらんから黙ってろ爺

[482 774RR 2019/10/26(土) 12:10:55.25 ID:3RgbhJXJ]

ホイ次のネタ逝ってみようw

[483 774RR 2019/10/26(土) 12:27:40.16 ID:Ip36TbNu]

＜ＶＴ 40馬力に関する考察＞ ←ホイ、次のネタね
息子と話していてアベンタドール７２０馬力ってどんな力なんよ。
と言う話になりまして。
まあ１馬力は昔の馬なんでサラブレッドほどではないにしろ馬７２０頭分かと。
さて、そこでＶＴの４０馬力がどんなもんか考察して見ることにした。

だいたい４０馬力って最高回転数近くだからめんどいので１万２千回転として、
フォーサイクルだから爆発は半分の６千回。ｒｐｍは一分間の回転数だから、
１秒だと１００回と言う計算になります。ＶＴは２５０ｃｃだから
言って見れば缶のジュースの缶を半分に切ってＶ型に配置と考える。
（確かボア６センチ、ストローク４．４センチだよね）
３×３×円周率×４．４×２≒２５０
（おおっ小学校で習ったおパイがこんな所に生きてる）

前後のピストンに入れた圧縮ガス１回分の爆発力を
この計算式で想像して見る・・・うーん・・・眠くなる。
いやいや１気筒で爆竹２０個分か？　いや、もっとあるかな？？

あの体積にガソリンと空気を混ぜてマッチで・・・
これをバンバンって２気筒分・・・１秒間に１００回・・・
まあ４０馬力ですかね。どう？

[484 774RR 2019/10/26(土) 15:49:55.79 ID:VELDc6ni]

アイドリング時でさえ１秒間に10回は爆発してると考えると凄まじい世界よな

[485 774RR 2019/10/26(土) 23:10:02.38 ID:OjsDdcj+]

スレ完全に終わった
荒らしの一人芝居で

[486 774RR 2019/10/27(日) 00:14:41.79 ID:DE6+G60/]

理論空燃比から1気筒で1回の燃焼に必要なガソリンはアクセル全開で約0.1g
ガソリンの発熱量は47.3kJ/g→4.73kJ≒1.13kcal
よって1回の燃焼で14グラムの水を沸かせる程度となる
黒色火薬の発熱量は2.87kJ/gなので16倍以上必要
爆竹1本の火薬量は0.04g程度だから約40本と同等になる？

[487 774RR 2019/10/27(日) 07:49:57.67 ID:7GpTCnsN]

VT250系とGPZ250~ZZR250系ってセンスタついててマルチユースな所が立ち位置が似てる気がする。
どっちも乗って事あるって人はどんな感じだったか教えて。

[488 774RR 2019/10/27(日) 08:31:23.35 ID:1jgwuNX7]

>>484 そうっすよね。でもマブチのモーターも昔からそんな回転数出してるから、
ＶＴ２５０ワットＦ とか出たら、おりゃちゃぶ台をぶん投げます。
>>485 いやいや目標は世界制服だから、このスレ征服しても意味ないの。
>>486 おっすごい。さすが理系。今後ウンチクでドヤ顔できるようにメモしときます。
皆さんあざーっす。おかげで良い意見が聞けました。感謝致します。

[489 774RR 2019/10/27(日) 11:39:04.86 ID:EdBF/B42]

マブチはピストンついてねーだろバーカ
>>485
お前もなんか面白いこと言えやw

[490 774RR 2019/10/27(日) 12:18:57.48 ID:FKogjFlJ]

>>487
45馬力のGPXと43馬力のVTZなら乗ったことある
比較するとパラツインはいかにも安っぽい音で回さないと走らない
Vは250とは思えないほど下から使えてコーナーもクルクル回れて楽しかった
振動とかは覚えてない
エンジンの差が圧倒的だった記憶

[491 774RR 2019/10/27(日) 19:58:51.79 ID:Y+K2tTos]

確かに一人芝居

[492 774RR 2019/10/27(日) 22:10:03.54 ID:SiwyVzCV]

>>490
サンクス
ツアラーにZZR買おうと思ったけどvtのサス煮詰めてみる

[493 774RR 2019/10/28(月) 22:24:55.08 ID:A1yTqthz]

>>485,491
わがまま言ってないで、おまえがネタ出せキチガイ

[494 774RR 2019/10/28(月) 23:01:33.99 ID:qPX55zvJ]

>>489 及び >>491
だから電気バイクだよバーカ。
ＶＴ２５０ワットＦって言ってるじゃん。
ＶＴ２５０アンペアＦでもいいよ。
悪いけどキャラ変はしても、一人芝居はしたことねーし。夢芝居ならあるけど。
『恋のからくり 夢芝居 台詞ひとつ 忘れもしない・・・』←これ以上歌わせるな。

[495 774RR 2019/10/29(火) 00:15:06.93 ID:vM475OyU]

陰キャの相手するこたないよ
ケチつけるしか能がないんだから

[496 774RR 2019/10/29(火) 00:17:38.31 ID:cOROs+cX]

>>491
>>485
なあ　キチガイの一人芝居ネタなんて要らねえｗ
話題が欲しけりゃ他スレに逝けばいいんだよなｗｗ

[497 774RR 2019/10/29(火) 05:00:52.39 ID:0dPjdFgi]

叩きすら本人の芝居というお粗末

[498 774RR 2019/10/29(火) 05:48:05.92 ID:TQuWZsKI]

>>494 に続きまして。（だから自作自演はやったことないって）
それと。補足。
ＶＴ２５０ｃｍ３Ｆは単位が立法センチメートルだからね。単位オチ。
単位の抜け落ちと掛けたの。夢芝居オチも面白かった？

[499 774RR 2019/10/29(火) 13:09:54.71 ID:qnA9Ol1s]

　　　　　　　　
※　自作自演はやってませんが、一人芝居については否定できません　※
　　　　　　　　　　　

[500 774RR 2019/10/29(火) 20:31:10.19 ID:TQuWZsKI]

>>493 >>496
まあそのー。その４文字はモロでは使わないように。
ただし獄門島でキチガイ言うのはオッケー。
あれはウグイスが・・・←もうええねん。
落ち着いたら次のネタもちゃんと用意してるから、
荒らされるの待っててね。
一人芝居がお嫌いなら紙芝居でもいい？

[501 774RR 2019/10/30(水) 00:10:23.83 ID:hTLzbd0G]

一人芝居クンの正体は
SRスレその他で暴れた無免許クン
オーナーナリスマシニートちゃんです
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556898185/1-2

[502 774RR 2019/10/30(水) 03:10:18.01 ID:b7gz7yov]

本人ウケると思って書いてるんだろうけど、くどくて油臭い。
全レスもうざい。文体変えてみてもその辺は変わらない。

[503 774RR 2019/10/30(水) 05:11:27.61 ID:6ILzXjKc]

このスレ何人いるのと言う疑問。
陰気キャラ２人、親切な人、理系な人、にわかな人、６人くらいかな？
いや、もっといるかな。くどくて油臭いところは反省点。考えときます。

[504 774RR 2019/10/30(水) 07:00:21.99 ID:bbmqhgP7]

全ての人間に気に入られるなんて無理だし
必要悪ってのは一定数存在する
良い面に感謝してたまに反省の材料に出来るならいいんじゃないのかね

[505 774RR 2019/10/30(水) 07:59:51.54 ID:iIh/9SA8]

鑑定士曰く「良い点が無い」

[506 774RR 2019/10/30(水) 23:13:09.98 ID:vNCo6HbW]

>>501ｗｗｗｗｗｗｗ

[507 774RR 2019/10/31(木) 00:20:32.28 ID:sIeBn3TK]

少し時間を空けて別IDの擁護コメントを書き込むのも
繰り返されると飽きるよな。

[508 774RR 2019/10/31(木) 00:58:31.35 ID:R6JdqO/5]

バイク乗ってないのにカキコすんな

[509 774RR 2019/10/31(木) 06:01:54.63 ID:vpRtXs1J]

非生産的=ﾁｮﾝ

[510 774RR 2019/10/31(木) 18:32:06.04 ID:Mp8D8hAA]

ひとつネタをアップすると京都から５０万円もらえるのさ。悪いね。

[511 774RR 2019/11/02(土) 14:46:46.49 ID:+THDMm/5]

もう寒くなるんだから天気のいいうちに走ってこいや

[512 774RR 2019/11/02(土) 20:32:08.21 ID:O+5jD7rg]

>>510　中々ステキな言い訳でんな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[513 774RR 2019/11/02(土) 21:15:39.32 ID:XtcIZ6ok]

>>510
どゆこと？

[514 774RR 2019/11/03(日) 00:22:21.61 ID:igjaN7K0]

聞かれてまたクドクドと説明をw

[515 774RR 2019/11/03(日) 00:55:38.33 ID:1bwK9mdY]

ここまでゴミレス

[516 774RR 2019/11/03(日) 02:23:36.58 ID:6F7eZ7KS]

>>513 京都市、５０万円、お笑いコンビあたりで検索
>>514 なるほど。王手と言う訳ね。よくわかった。

[517 774RR 2019/11/03(日) 09:38:18.63 ID:WNLDOHq0]

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜
京都市バカか50円が妥当やろ

[518 774RR 2019/11/05(火) 21:54:21.47 ID:a3QyHXzP]

はい、次の方どーぞ

[519 774RR 2019/11/14(木) 20:52:06.38 ID:x8urDOj2]

流れをぶった切りますが、mc15にタンデムバーをつけている方いますか？
他車種からの流用など、何か情報があればご教授いただきたいです

[520 774RR 2019/11/14(木) 21:42:56.35 ID:OHH+IKXX]

VTZ純正のマフラーだけどこれもうちょっと静かにならんかな
爆音じゃないんだけど個人的にはまだ音圧がちょっと大きめに感じる
マフラーエンドに布詰めた時ぐらいがちょうどいいんだけどこんなんじゃまともに走らないし
ググっても大体みんな音デカくする方向だし…
ゼルビスとかVTRのマフラー一式とか付かないかな？

[521 774RR 2019/11/14(木) 22:05:45.02 ID:En7RJc4Q]

耳栓

[522 774RR 2019/11/15(金) 03:36:11.50 ID:Ly9Yuy1p]

サイレンサー切って、VTRのを溶接したらいい

[523 774RR 2019/11/15(金) 10:34:22.68 ID:coAzAr5i]

音速で走る。音は後ろに行くからうるさくない。

[524 774RR 2019/11/15(金) 10:47:27.63 ID:+zx+hdwH]

下手に抜け悪いの着けると壊れる鴨な

[525 774RR 2019/11/15(金) 17:50:36.92 ID:YBenSNsT]

>>520
規制前のバイクだからねぇ。
夜にキャンプ場へ乗り入れた時大顰蹙くらった。
騒音対策重視なら規制後のVTR買うべきよ。

[526 774RR 2019/11/15(金) 17:55:58.76 ID:Lcs+Pctj]

>>520
オリジナルは全然爆音じゃない
むしろ全域で静かな優等生だろ

爆音になる要因の大半は内部のバッフル欠落
燃調とのマッチングが狂うからほぼ完全に判る

ググれば判るが
殆どタダで対策可能

[527 774RR 2019/11/15(金) 18:00:44.31 ID:Lcs+Pctj]

>>526追
現行のR25の方がむしろ元気な爆音だっちゃｗ

[528 774RR 2019/11/15(金) 18:12:59.80 ID:1BB8uyZ4]

>>525
んな嘘ついてなにが面白いんだ？

[529 774RR 2019/11/15(金) 18:18:30.43 ID:Lcs+Pctj]

>>528
そっか。単なる嘘憑き荒らしだったんか。
マジレスして損した。　

[530 774RR 2019/11/15(金) 18:38:30.08 ID:YBenSNsT]

バッフル脱落かぁ。
思いもよらなかった。
上まで回したら黒煙吐くし燃調おかしいと思ってたけどそれが原因だったのか。

嘘だのなんだの言う奴は日本人なのか怪しいし、バイク乗ってるどころか外に出てかも分からん脳内でバイク遊びしてるだけだろ

[531 774RR 2019/11/15(金) 19:01:39.08 ID:pFiArq/E]

ノーマルマフラーは静かすぎるのでドリルで穴開けたったわ

[532 774RR 2019/11/15(金) 19:44:32.66 ID:vEI1Vy1m]

ヤフオクで落としたvtzだけど恐らくノーマルマフラーだが物凄く静かだよ

[533 774RR 2019/11/15(金) 20:06:10.30 ID:2dH3nmtT]

黒煙吐いてる様なバイク乗ってる奴が偉そうに

[534 774RR 2019/11/15(金) 20:20:56.40 ID:nMWwcqMV]

時間おいて考えたらVTZがうるさいんじゃなくてキャンプで怒鳴ってきたおじさんがトラウマになってただけな気がしてきた。

[535 774RR 2019/11/15(金) 20:35:06.92 ID:L2Mk1gis]

>>526
優等生だろと言われても…こいつには初めて乗るから比較のしようがないんよ
確かに爆音じゃないんだけど、一発一発の排気時のボンボンボンっていう感じの音にえらく圧を感じるなと思っただけ
昭和の規制前マシンだからこんなもんなのかなぁって思ってたけど俺だけなのかな
一応上まで綺麗に回るんだけど…
よかったらググるワード教えてくれないか

[536 774RR 2019/11/16(土) 00:44:37.61 ID:ZFGvr18T]

>>526
バッフル欠落の話は参考になった。感謝。
>>520　と　>>535
マフラーが純正ならそのサウンドも標準のもの。
あのフェラーリだってＶ１２サウンドをうるさいと言う奴はいないわけだから、
タペットのカチカチ音とか、カムチェーンがザラザラ言う音を堪能すべき。
一発一発のボンボンもね。オーナーなら静音にこだわるのも良いが、
当時の本田の心意気を考えるのも悪くないと思う。せっかくのＶ２なんだから。

[537 774RR 2019/11/17(日) 20:49:50.72 ID:8ryUbwlt]

ちょうどエンジン音の話題なので便乗して。
思うにフェラーリはＶ型１２気筒。素敵なサウンドだなーと思ってまして。
ＶＴは好きなんだけど、あの『ドロドロドロ〜』と言う音は好きでなく・・・
じゃＶＴのエンジンを６個、車に積んでフェラーリのＶ１２サウンドを実現。
横に６個では車の幅に収まらない。ではに後席３個、荷台に３個はどうか？
これであの『クォーーン、フォーーン』と言う音になる。・・・なわけないか。
では４個を漫画の怒りマークに配置。さらに上に２個積む。ピッタリだな。
どう？

[538 774RR 2019/11/17(日) 21:05:27.42 ID:rjIJvDTt]

『ドロドロドロ〜』なんて
ならない〜鳴らない〜鳴かないよ
どの歴代VT250も、VTRの250でも、250オーバーのVtでも

[539 774RR 2019/11/17(日) 21:14:34.19 ID:3ylW/9nD]

>>526
100均で買えて実質10〜20円分で出来る対策ヒットしました〜

[540 774RR 2019/11/18(月) 00:58:25.92 ID:SSkIardP]

>>538
いやいや。仮面ライダーアギトが乗ってたマシントルネイダー
実際はＶＴＲ１０００Ｆ／ファイアーストームだって同じ音してたし。

[541 774RR 2019/11/18(月) 00:58:54.18 ID:nJzU7n8q]

アイドリングから3000辺りまでボロボロ言ってて
5000前後でボプロァ〜って変化して
8000からバァァーーンってのが良いのに

[542 774RR 2019/11/18(月) 01:59:42.21 ID:eqj9tRcD]

>>541
3000〜4000(5000未満あたり)で流すのもツインらしさがあって好きだな。

[543 774RR 2019/11/18(月) 08:45:40.12 ID:nvJS86jc]

ワイヤークラッチのＭＣ１５で
渋滞とかでエンジンが暖まると
クラッチが切れにくくなる（ジャラジャラ音）症状出たかたいます？

[544 774RR 2019/11/18(月) 12:17:56.76 ID:LFKc2TVF]

>>540
VT＝2気筒だからって
ＶＴＲ１０００じゃ全く比較なりまへんでえw

[545 774RR 2019/11/18(月) 20:58:25.20 ID:xxINKyp7]

>>536
いや別にこのバイクを否定はしてないしむしろいいバイクだと思うよ
なんでこんなのが不人気で実用バイク便車扱いで沈んで行ったのか不思議になるぐらいだ
ただそれと俺が今音で困ってるのは全く別だろ？
当時のホンダの心意気とか言われても今現在の俺はそんなもん知ったこっちゃない
まぁいいけどね
何かしら対策考えるよ
ありがとう

[546 774RR 2019/11/19(火) 01:46:12.88 ID:qhepWfm0]

>>536
ボンボン音なんて
ボンボン鼓動なんて
エンスト寸前の低速じゃないとならんで

それも
注意深くしてないと判らないレベルが99.99%の普通常識や

[547 774RR 2019/11/19(火) 20:48:34.26 ID:vM7rghV5]

>>545
おっなんか殊勝だねー。なので真面目に考えるけど、マフラー変えても
投資した労力程改善しないように思う。パワーロスなくご希望程変わるかなー？
試行錯誤の結果をお知らせくださいな。こっちも真剣に考えてみたい。
>>544
だからねー現物のVTR1000Fを見たのよ。時速４０キロくらいでテレテレ走ってた。
『こっ！これ２５０の音と同じやん！』と痛く感動した覚えあり。

[548 774RR 2019/11/19(火) 21:47:47.14 ID:sXtiplhR]

臭い

[549 774RR 2019/11/19(火) 22:43:50.37 ID:V77lShhk]

>>547
駄耳です

[550 774RR 2019/11/20(水) 12:44:25.15 ID:a6dnZHWD]

バレてないと思ってるっぽい

[551 774RR 2019/11/20(水) 13:17:48.25 ID:PIjNTrv9]

そうだな
ネタを変えて一人芝居のレス乞食な

[552 774RR 2019/11/20(水) 18:38:28.43 ID:ttHbkeLN]

２つともおいらじゃないって。しかも一人芝居はやってないし。
次のネタまだだし、王将は詰まされたんでおとなしくしてるし。
お嫌いなら次は夢芝居か紙芝居で。いかが？

[553 774RR 2019/11/20(水) 18:40:26.39 ID:PIjNTrv9]

>>550-552　そうそう完全一致の茶番

[554 774RR 2019/11/20(水) 22:48:02.31 ID:50X9TjXg]

>>550-551　反応したら自演確定だから全員死刑な

[555 774RR 2019/11/20(水) 22:57:34.47 ID:50X9TjXg]

小便かけるシー刑
ガキ時代はそう言うだけで興奮してたなあ

[556 774RR 2019/11/21(木) 00:05:51.74 ID:kPp5FPUc]

こまわり君っちゅうのはもう死語なん？
モスピーダ行って、ナナハンライダー行って、あいつとララバイ行って、
全部読めてないけど、郡ヘルメット作ろうとした。聖秀吉が大阪城で泣いておろうの。

[557 774RR 2019/11/21(木) 00:09:28.65 ID:aYmUnw1i]

>>550-551

[558 774RR 2019/11/21(木) 18:44:55.65 ID:bmdKxJzb]

作品とその固有名詞に死語という概念を被せるって相当頭悪いよな
明日にでも死にそうな年寄りでも、母国語非日本ってわけでもなさそうなのに
まあ民族学校やアメリカンスクール等に小中高通ったやつならあるかもしれんが

[559 774RR 2019/11/21(木) 21:47:13.35 ID:kPp5FPUc]

>>550 と >>551 って同じ奴なん？ じゃ一人芝居はそっちやん。
こっちは紙芝居まで作って待ってるのに。はよー場所空けい。

[560 774RR 2019/11/22(金) 00:08:08.73 ID:2VOZR85I]

>>550-551
その一人芝居屋は↓下記スレ↓指摘の無免許ガキ中年だからどなた様も華麗にスルーでね
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556898185/1-2

[561 774RR 2019/11/22(金) 18:27:56.19 ID:0sbzndIF]

ｗｗっわｗｗ

[562 774RR 2019/11/22(金) 20:11:27.07 ID:rJ3VpEQQ]

うざ

[563 774RR 2019/11/22(金) 21:17:59.84 ID:tQhsCdr9]

いちいちID変えんでえから

[564 774RR 2019/11/26(火) 12:35:02.05 ID:VzJEDPH3]

二気筒が復権している今、なぜホンダは新型をVT作らないのか？

[565 774RR 2019/11/26(火) 12:45:17.72 ID:Jb08uLBf]

250にVは贅沢過ぎるから

[566 774RR 2019/11/26(火) 22:57:06.96 ID:eX69nj4t]

カワサキが4気筒発表したからホンダはV4の250でいこう

[567 774RR 2019/11/27(水) 08:54:49.77 ID:VAN1kdvv]

そして並列4気筒と併売するんですねわかります。

[568 774RR 2019/11/27(水) 16:35:04.59 ID:8F1eNtoj]

VTといえばBE FREE！
色々とお世話になった思い出

[569 774RR 2019/11/28(木) 20:44:44.26 ID:n93YyDls]

>>566
V4の250は夢なんだけどＶＴじゃなくなるのは困る。
いやいや大丈夫。 VT250Four なら許す。いや・・・、
やっぱ無理だわ。 VF250F が関の山。・・・買わん。絶対に買わんぞ。

[570 774RR 2019/11/28(木) 21:00:32.35 ID:PjFBzlAZ]

>>569
>VT250Four
ﾜﾛﾀ
どういう状態なのよw

[571 774RR 2019/11/28(木) 22:44:07.13 ID:Vaxya/ok]

WVT250で銅だ

[572 774RR 2019/11/29(金) 07:48:35.86 ID:jBtFDA6u]

VTRの次はCDRだろがい

[573 774RR 2019/11/29(金) 11:04:38.22 ID:HR38QuzA]

CDか
昔試験場で小型の免許取った時はCD125Tだった
125ってもうギア付きなさそうだけど、試験車は今何なん？

[574 774RR 2019/11/29(金) 12:38:45.09 ID:3HFRir4p]

VTじゃないよ
以上

[575 774RR 2019/11/29(金) 22:07:51.77 ID:/mw6PUDG]

>>572
VTRの次がCDRなら、その次はDVDってか。

[576 774RR 2019/11/29(金) 23:05:38.27 ID:WU4qpINX]

MD-Rぞ

[577 774RR 2019/11/30(土) 00:59:32.60 ID:2CrS58Ev]

>>569
V型3気筒なら「VT」で行けるが

[578 774RR 2019/11/30(土) 10:06:59.93 ID:Kn8mtK7K]

寒いのでみんなバイク乗ってないのか

[579 774RR 2019/11/30(土) 16:35:22.65 ID:axHrE8Kl]

この時期酸素の濃度が高くなるからエンジン回すにゃ良い季節なんだけど
相応の装備しないと今日あたりは寒かった。
でもこんな時はホントに好き者しかバイク走ってないから手を挙げればまず挨拶返してくれる。
雪が降るまではもう少し走りたいな。

[580 774RR 2019/12/01(日) 10:10:31.11 ID:y5gdGgvI]

>>577
MVX250F を４サイクルで・・・？。そのネーミングは謎が深まるばかりですな〜。
２５０でＶ型４気筒なんてどんなクランク構成とパルスタイミングにするんだろう。
クランクシャフトを１８０度に凹凸？。むちゃくちゃ難しい。

[581 774RR 2019/12/01(日) 10:21:41.21 ID:ja89mSOz]

同爆

[582 774RR 2019/12/01(日) 17:45:39.73 ID:m1x736go]

>>580
VThreeEもしくはVTripleでネーミングは問題なし
ただそこまでする意味はまず無いとは思うとマジレス

[583 774RR 2019/12/01(日) 21:17:50.03 ID:y5gdGgvI]

>>582
あ゛〜。部品取り用の３台目がＶスリーなので、
ここはスパーダとかゼルビスとかカタカナを使って、
アマゾンとか、ストロンガーにしたい。と本気レス。

[584 774RR 2019/12/03(火) 01:09:00.74 ID:rDw6exGF]

VTは数多い割に書付きフレーム出回ってない気がする。
FEの書なし車体に移植しようと思ったのに全く出てない

[585 774RR 2019/12/03(火) 22:34:32.58 ID:QKUIx5xr]

出ないねー。FEで書なしで程度が良くて安いの。
書有りで程度が良いと８万円が相場だし。
１５万を超えると落札０人で推移する。
はやり相場は真実を語る・・・か。
経験を積んで時を見方につけるしかないのでしょう。

[586 774RR 2019/12/03(火) 22:42:10.22 ID:++zcEt1O]

FEの書類ありジャンク品だと相場いくら？

[587 774RR 2019/12/05(木) 22:42:16.41 ID:6LBDqQI+]

>>586
１年近くウォッチしてると、だいたい相場感が見えてくる。
書ありのジャンク級は５万円ならそこそこものになる。
かろうじてエンジンが掛るけど、本格的オーバーホールが必要。
１万円はお話にならない、ほんとの部品取り用。あちこち腐ってる。

中には仲間内で値段を吊り上げてるんじゃねーの？と言う値動きが見受けられ、
それは『すべての入札履歴』でＩＤと時間軸を眺めると雰囲気が怪しい。

また東北、特に北海道は冬に雪に閉ざされるせいか上物が多い気がする。
本気で欲しかったらある程度相場まで値を吊り上げて下りると言うのも良いが、
うっかり落札してしまったら買うのは大人のたしなみ。相場には相場の掟がある。

怪しい取引で価格が冒頭した時にあっさり下りる冷静さも必要。熱くなったらおしまい。
欲しかったＶＴが即決価格で取られた時はさすがに悔しかった。ここは割り切りが必要。

まあじっくり楽しみながらやれば良いと思います。決して焦ることなく冷静に。
健闘を祈ります。

[588 774RR 2019/12/05(木) 22:46:50.10 ID:6LBDqQI+]

ごめん価格が暴騰だ。頭がぼーうっとしてました。

[589 774RR 2019/12/05(木) 23:35:43.31 ID:fVJzuBgK]

>>587
なるほどね参考になったthx

[590 774RR 2019/12/06(金) 05:08:37.23 ID:9nWfqnQB]

VTのパーツリスト見れるサイトはあるけど、何故かFEは見当たらない…
誰か知ってる？

[591 774RR 2019/12/06(金) 10:40:37.76 ID:vEjCV+Op]

FEじゃないから

[592 774RR 2019/12/06(金) 21:22:01.90 ID:KUgvqgB2]

FE人気だな

[593 774RR 2019/12/07(土) 11:25:35.65 ID:vIxfwK4n]

そりゃ MC08はご先祖様だからねー。
そう言えばカブとか５百台くらい山で野積みしてるバイク屋に
MC08はないかと聞いたら、２台ある30万円って言われた。
買わんわ。んなもん。でも驚いたのはMC15ならけっこうあるって。
さすがバイク屋。型式番号で何が何か分かるらしい。
VTZ250(H型)だけど <https://shoutan.net/?p=4>;
後はこっちも情報収集中です。それもオクで買えばいいんじゃね？
相場価格２千円だし。上物は６千円。

[594 774RR 2019/12/07(土) 11:41:16.96 ID:vIxfwK4n]

相場価格２千円。上物は６千円はサービスマニュアルやった。
パーツリストは相場価格５百円。上物１千円ってとこ。
いろいろ ×五時 ○誤字とか、ウソ言ってごめんね。

[595 774RR 2019/12/07(土) 13:35:20.01 ID:wesDYvNt]

10万台のMC08ももはやそんなんですか。
何か信じられんです。

[596 774RR 2019/12/07(土) 15:54:34.78 ID:mX7auzOR]

>>593
<https://shoutan.net/?p=4>;読んだよ
いくら暇でもこんな重作業したくねーな、と不覚にも思ったw

[597 774RR 2019/12/08(日) 09:39:49.50 ID:J1/TzzMA]

>>595
８万円が相場なので、10万台はまあまあ。
乗って帰れると思わない方がよいくらい。結構手が入っててレストアされてる。
そこそこ綺麗だし、吹け上がりも良いと書いてある事が多いよ。
もはやそんなもんと言うよりは、もうちょっと良いと思う。

[598 774RR 2019/12/08(日) 22:09:21.59 ID:3geaa3fs]

>>597
あ済まぬ「10万台」はかつて誇った販売台数のコトで。
もうそんなにタマ無くなったのかと思ったところです。

[599 774RR 2019/12/10(火) 20:19:03.21 ID:fpp3/d74]

>>598
10万台達成の実績は、もはや影も形もないねー。
確か初期型と二型で10万台達成だったか。
記念にタイガースカラーが出たんでしたね。
実感だがMC08でまともに動けるのは１県に５台程度と思われ。
もはやピラミッドか兵馬俑。過去の遺物ですわ。
しかしながらバイク屋ですらお手上げの骨董品にこだわるのは、
反骨精神か、はたまた時代の流れに取り残されただけか。
・・・愛の形は色々です。

[600 774RR 2019/12/11(水) 02:19:06.33 ID:MdUIGJ/x]

初代タクトの47万台に比べたら残ってるほうだと思うよ

[601 774RR 2019/12/11(水) 22:06:41.22 ID:wIEvEK5k]

確かに骨董バイクかもしれんがCB750とかに比べりゃまだまだな気もするし
たまーに出会うRZ乗りとかが嬉しそうに手を振ってくれるのが何とも楽しくて中々捨てられない

[602 774RR 2019/12/12(木) 21:23:45.73 ID:LqVfO9I1]

そだねー。よくおっさんから『うおぉー』みたいな表情で指さされるんだけど、
助手席の人に『めずらしー』って力説してるっぽいのがちょっとこっ恥ずかしい。
やはり骨董品には骨董品の価値があるのでしょう。

[603 774RR 2019/12/12(木) 23:33:15.65 ID:/etiCCYS]

>>602
う、君はおっさんじゃないのか

[604 774RR 2019/12/13(金) 08:48:18.38 ID:DFn6bXf0]

前に千葉の方であったひき逃げ事件がVT250FEで
しかも十代だかの犯人だったのが色んな意味で衝撃的だった

[605 774RR 2019/12/13(金) 22:50:40.24 ID:LxHrJxgc]

>>603
おほほ。いかにもおっさんです。それより問題はバイクに乗れる年数。
３５年乗ってきたが、がんばってもあと１０年。
もはや人車一体。バイクが壊れるのが先か、人間が先か。
これが壊れたらあたしも死ぬのね・・・
誰か壁に葉っぱの絵をペンキで描いてくれないかな。

[606 774RR 2019/12/13(金) 23:30:29.65 ID:Oy68qJLI]

FEのキーシリンダーとかタンクキャップって他車種流用出来たり社外品ある？オークション探しても高い奴しかない…

[607 774RR 2019/12/14(土) 10:58:30.57 ID:CK8118uC]

中国製CB125T

[608 774RR 2019/12/14(土) 11:32:01.28 ID:In68WsKL]

>>606
CBX550F CBX400F VT250F CB750C (カスタム) 使用OK
純正 メインシリンダー分解整備済み T純正新品タンクキャップ 純正新品額縁 キー2本付き

1,純正純正タンクキャップ
2,新品新品額縁キー2本付き
3,純正中古分解整備済みメインシリンダー

よろしくお願いします。

[609 774RR 2019/12/14(土) 23:32:41.75 ID:T0P+sIyG]

タンクは結構共通の車種多いみたいですね。ありがとうございます。
でもイグニッションの方は端子部分が独特だからか流用出来そうなの見つからないなー

[610 774RR 2019/12/15(日) 22:45:33.31 ID:h4S0vpBm]

イグニッションの接触良なら
ダメもとで分解して接点清掃して接点グリスを塗れば復活する
このスレで2人は修理してる

[611 774RR 2019/12/16(月) 23:26:48.15 ID:5ddGFlWX]

おー、じゃ３人目が補足したい。
イグニッションの末端は３点の爪で封入されてるから、専用工具か腕が３本必要。
無理やりこじ開けてガムテープで固定すると１年後に接触不良の憂き目に。
これを解決する為、裏面から押し付ける板部品を追加すると言うトホホ感。
結局キルスイッチの接触不良だったと言うオチはまったくもってトホホです。
ＣＲＣ一発で治りました。

[612 774RR 2019/12/17(火) 09:33:21.63 ID:3f3J8atw]

イグニッションじゃないけどフロントブレーキスイッチが1回死んだ事あった。

[613 774RR 2019/12/17(火) 15:54:55.54 ID:hxzek1en]

確か3本の足を広げてスイッチをバラして、接点を軽くコンパウンドで磨いてその後アルコールで洗浄
最後に接点グリスを塗り再組み立て
以後全く問題ない

[614 774RR 2019/12/17(火) 23:37:21.06 ID:+gqV5lMV]

イグニッションスイッチはCB750でも同じ修理動画が上がっていたから>>608の車種は共通部品だろよ

[615 774RR 2019/12/18(水) 19:26:11.63 ID:0S01Muci]

>>612
おう。ではこっちも不具合ネタを披露。
暖機運転中に向きを換える為、車体を傾けると謎のエンストが５年も継続。
その後メインハーネスの断線と判明しハーネスをバラスとコードが２０本。
どこが切れてんねん。時限爆弾の解除ですら３本の内１本で爆発と言う時代。
おかげで長年の不具合も解決。ハンドル操作による積年の金属疲労だった。

[616 774RR 2019/12/20(金) 22:07:01.22 ID:XYakiaaR]

放置車だったVTZを起してるんだけど、どうにもスロットルの動きが渋い…
適度にワイヤが張るぐらいに調整すると中開度ぐらいで引っかかって戻ってこない
緩めると引っかからなくなるけどそれでも全体的に地味に動きが重くて右手が捻り疲れて非常に困ってる
キャブのリンケージ類やワイヤーやスロットル部とかグリスアップ出来る所は一通りやった
これ元々こんなにスロットル重い物なんだろうか？

[617 774RR 2019/12/20(金) 23:10:32.56 ID:WHxMHSP3]

ワイヤーが錆びてるのか、キャブレターのスロットルが錆びてるんだろ

[618 774RR 2019/12/20(金) 23:22:16.65 ID:hN/TP+WA]

>>616
古いケーブルなら交換を。
内部のグリス劣化やサビで渋くなってる。
ワイヤーインジェクタとかでガッツリ潤滑できるならともかく。

[619 774RR 2019/12/21(土) 01:45:54.97 ID:hN9gJLle]

>>616
キャブにワイヤー2本固定してる金具、ちょっと歪んでない？
新品ワイヤに変えても引っ掛かりが治らない時、ネットで画像探しつつ、微調整したら、ちょうどいい塩梅になったよ。

[620 774RR 2019/12/21(土) 08:34:26.30 ID:lQ5m+f0J]

>>616
>>618 ワイヤーインジェクタ・・・そんなもんがあったのか。探してみよっと。
スロットルワイヤーって２本構成だからキャブにくっついてる所を外して検証。
ワイヤーの終端にタイコって言う円筒の金属で固定されてるから外す。
ワイヤーが渋いのか、キャブを操作する円盤の回転が渋いのか、
はたまたスロットルが渋いんか。どれ？って話・・・よね。
『いやー、ワイヤーじゃなくてワイの頭が渋いねん』と言うオチを期待。

[621 774RR 2019/12/22(日) 01:41:55.18 ID:5kZwjlKd]

>>611　一番オツかも！お役立ちとして＼(^o^)／

[622 774RR 2019/12/22(日) 09:17:01.27 ID:kmktKFr8]

イグニッションスイッチの接触不良は
キーの位置でNランプが点いたり消えたりするからすぐわかるかるよ

[623 774RR 2019/12/22(日) 09:24:09.81 ID:cqVRO8w1]

ＦＥのフューエルコックについて相談したく。
中のパッキンがボロボロでして。負圧を与えてもガソリンが出ん。
うまく組み込んで負圧で出しても今度は止まらん。そこでパッキン交換を検討。
新品相場価格１万６千円。おんぼろでも４千円。ＶＴのは７千円だったり。
内部のゴムだけなら以下でもＯＫそうな気がするんだけどどうかな。
CBR400F, CB400SF, CBX400F, CBX550F, スパーダ, VTR, NS400R, マグナ250
どうせならスラッジを溜めるカップ付きが良いのだけど。
アドバイスよろしくお願いします。

[624 774RR 2019/12/22(日) 23:11:09.61 ID:e5GoT39W]

記憶が薄いが確かパッキンの部分は分解不可能で新品を買ったと思う
ヤフオクかドリームか覚えていない

[625 774RR 2019/12/23(月) 00:31:43.44 ID:xp2glCKc]

>>624 　ありがとうございます。
ツマミ側（穴が４つくらいあるやつ）はカシメてあるので分解不可能です。
カシメをドリルで破ってタップで穴あけてネジに変更したブログを読んだことが。
自分のは反対の負圧ホース側なのです。どうやらダイヤフラムと言うらしい。
先ほど７千円で寝取られました。

かなりウスウスで安心設計だからＨＮＢＲ（水素化ニトリルゴム）か、
ＮＢＲ（ニトリル・ブタジエンゴム）か、いずれにせよゴムを買って加工は無理。
ＡＫＢとかＮＭＢではないと思うし・・・。

ちょっち安いの買って検証してみます。以下に分かった事を書いておきますね。
○位置について
　・乗車した状態で操作ツマミを左とすると（ＦＥは）
　　ガソリン排出口は前、負圧取出口は後ろの右側になっている
　・他の車種だとガソリン排出口が右、負圧取出口が180度逆（前側）とか
　　フレミングの法則っぽいが、ホースの取り回しは問題ないだろう
○社外品について
　・ベント孔（負圧の逆の正圧）が無いように見える（大丈夫か）
　・三角にＸのマークがある 国産はケイヒン KEI+HIN
　・負圧ホース取り付け部分（フタ）のリブの入り方で識別できるっぽい
○相違について
　・CBR400F, VF400Fは完全一致
　・NS400Rはカップが長い
　・ナイトホーク、MAGNA250、ジェイドもいけるっぽい
　・ストレーナーはメッシュの高さが違う
（長文失礼しました）

[626 774RR 2019/12/23(月) 01:37:38.74 ID:EQWhRbYq]

>>617-620
一応ワイヤーは外してラスペネ吹いた後にオイルをしっかり端から垂れるまで入れてる
でもやっぱり引っかかるし、ハンドルを左一杯に切ってワイヤーが張る状態にすると完全に開いた所で戻ってこない…
やっぱり中がダメなのかな？見た目も触った感じもなんとも無さげだったんだけどなぁ
ちなみに交換するなら何処のが良いとかある？純正ってもう欠品だよね？
アルキャンハンズとかあの辺になるのかな

[627 774RR 2019/12/23(月) 12:34:14.81 ID:4r9DIe3K]

>>625
VT250F(MC15)用カバーセットコック16953-ME5-025ではだめ？新品でるよ

[628 774RR 2019/12/23(月) 20:28:45.58 ID:xp2glCKc]

>>627
感謝感激。ありがとうございます。新品で３千円くらいなんですね。
結局ストレーナーもぼろいので、オークションで安いのを購入しました。
どうなったかその内報告したいと思います。
助かりました。ありがとうございました。

[629 774RR 2019/12/26(木) 22:01:03.18 ID:HmAFE3sl]

ちょっと整理していたんだが、不明点が多数。
お知恵を拝借、訂正補足していただきたく。よろしくお願いします。
【車体番号覚書】
　Ａ：試作品モックアップ（ホンダ社内 世に出ず）
　Ｂ：コンセプトモデル （ホンダ社内 世に出ず）
　Ｃ：初期型 丸の赤フレーム
　Ｄ：初期型 フルカウル仕様 MC08 VT250F2D インテグラ
　Ｅ：２型 角フレーム MC08 VT250FE １９８４年
　Ｆ：２型 フルカウル仕様 MC08 VT250F2F インテグラ
　Ｇ：３型 ほっぺた付き MC15 VT250FG バンドウイルカみたい
　Ｈ：３型 ダブルディスク仕様 MC15 VT250F2H
　Ｉ：２型 ネイキッド版 MC08 VT250Z ここからアルファベットが混乱
　Ｋ：３型 ネイキッドタイプ MC15 VTZ250 Ｊと被って混乱
　Ｊ：スパーダ MC20 なぜかスパーダはＪから始まる
　（不明） この間何があったか不明
　Ｎ：ゼルビス MC25 ＬとＭはどうなったか不明
　 MC26 ナイトホーク250
　 MC27 CBX200S
　 MC28 NSR250R
　？：Ｖツインマグナ MC29 ＶＴＲエンジンの原点らしい
　？：ＶＴＲ MC33 VTR250F トラスフレームがドカティのパクリとも
　 MC51 CBR250RR ２０１９年

[630 774RR 2019/12/26(木) 23:28:06.90 ID:f94GFWPr]

>>629
アルファベットは型式ではなく当該型の製造開始年式。
「ホンダ 年式 アルファベット」で検索。

バイクブームだったからたまたま毎年モデルチェンジしてたのよ。
なのでABは存在しないし、スパーダは88年だからJ。
VTZもHとJがある（Kもあった気がするけどサービスマニュアルに記載無かった。）

整備や部品管理上、年改がなければそのまま使い回すから複数年作っててもスパーダみたいにJしかないのもある。

[631 774RR 2019/12/27(金) 00:38:43.54 ID:GuzT1Cr6]

キャブレター取るのに、インシュレーターに繋がってるプラスネジを2つ×2は外したけど全く取れない

FEだからあまりキャブレターに繋がってる部品はない気はするけど放置車だから固着してるのかまだ外せてないのがあるのか

[632 774RR 2019/12/27(金) 07:17:52.80 ID:i9oMQh8M]

>>631
なんかＦＥで同じ苦労してる人がいるね。
プラスネジを2つ×2と言うのはインシュレーターバンドだよね。
キャブレター２個を分離しといて、
１個のキャブレター本体をがっつり持ってコキコキ回すようにねじると外れる。
取り付けは空気が入るような隙間を作らないように注意しつつ、
木槌で（細心の注意を払いつつ）キャブレターの頭をコンコンすると、
その内、風邪を引くか、雪が降るか、キツネが憑依する。
どれになるかが成功の秘訣だ。

[633 774RR 2019/12/28(土) 09:11:35.74 ID:QohBP7vk]

>>630
有益な情報ありがとうございます。
これはあくまで憶測だが、Ｖ型はＺで最後にしようと思ったのではないか。
でもやっぱり人気だから後継機を作ろうと。じゃどーすんのってことになって。
もうＡＢＣはどうでもいいからカタカナだ。横文字ならカッコいいでしょ。
ダースパーダーとか、ゼビウス・・・。
でホトボリが冷めたから、次はＲつけまひょって発想・・・アホやん。
ちゅうか、苦し紛れと言うか、がんばったなーと思うのです。

[634 774RR 2019/12/28(土) 09:25:34.02 ID:p68HjaGG]

CB750の2代目はZから始まり、次がAで、B、Cまで使って終了した
VTみたいに記号が飛んでないのでわかりやすいだらw

[635 774RR 2019/12/28(土) 17:18:51.00 ID:o0453kV2]

>>634　しぞーか弁ええよなあｗ

[636 774RR 2019/12/28(土) 18:43:49.63 ID:bfewBckr]

出雲弁だと「だら」はバカの意なので島根では気を付けよう

[637 774RR 2019/12/28(土) 21:49:25.29 ID:gsqXLnTn]

水木しげる「そげんダラダラ言うな！このダラ！」

[638 774RR 2019/12/29(日) 23:13:31.28 ID:Lp8qkipS]

正月前なんでダラダラ行こうよ。
このスレ知ったのは最近のこと。いったい何年前からあるんだろう。
笑えるものあり、参考になるものあり。ゴミもあったが貴重な情報がわんさか。
永久保存版としてファイル出力しようと思った。
さて。紅白も近いので、今までで一番面白かった記事は何？と聞いてみたい。

最高速談義は無駄に話しが盛り上がってたし、
タイヤの径とハンドリングの話はとても参考になった。
『この禿〜』と言う罵りに『どうして禿と分かったのか』なんて受けた。
検討されたし→遣唐使→小野妹子→そりゃ遣隋使　のツッコミも笑った。
皆さんどうかな。コーンフレークみたいなの。お願いします。

[639 774RR 2019/12/30(月) 01:26:23.34 ID:m/hUCYZT]

ひと月位前に渋谷で2型のインテグラを見たよ( ´∀｀)ノ
ちょっとココの人かな?とか思った。
学生時代の懐かしい場所で見たから当時の事を色々思い出したなぁ←友人で2型乗りが居たので。

[640 774RR 2019/12/30(月) 09:32:45.81 ID:1NaGRH2y]

>>639
そう言えば先月広島の原爆ドームで RGV250ガンマのシュワンツペプシカラーを見たが、
むちゃくちゃ綺麗でかっこ良かった。VJ21A型らしい。
こ奴もＶ型２気筒だったと、しばし魅入った。

[641 774RR 2019/12/30(月) 19:33:17.95 ID:WShIXH4l]

250の旧車ってあまり見かけないので貴重だよね
俺も飯田方面からR256〜R19をしばしば走っていく白いFZ250FAZERを見かけるのだが
そういう時に限ってこちらVTに乗ってないのよねぇ
いつか手を振ってやりたいと思って十数年

[642 774RR 2019/12/30(月) 20:38:45.48 ID:gwD5aLAv]

特に人気がある訳でなく中途半端に古いのも、見かける機会が少ない分
定番の人気旧車より貴重に思ったり。

[643 774RR 2019/12/30(月) 22:34:44.65 ID:d7kCipcs]

定番の人気旧車はパーツ有るからなぁ…

[644 774RR 2019/12/31(火) 09:36:55.79 ID:HuRiVWR9]

続きまして、ファイルに保存しようと思って過去の記録を調べて見た。
どうしても辿れないナンバーもあったが、ここ数年は１年に千件と言うペース。
分かった事はタイトルの『二十八萬キロ』はＶＴで言うＡＢＣっぽい。
（今分かったが、千件毎だからキロ　初番の保守はスレ消失対策）
驚く事に２００２年からの記事が読める。過去１８年に渡っていた。
総じてレギュレーターや、切れ込み、最高速などの話題が多いのはご想像の通り。
年末の忙しい中、酒を片手に記録を走馬灯の様に眺めるのも良いと思う。

[645 774RR 2019/12/31(火) 14:45:26.73 ID:bzwaA9iZ]

VT400F

[646 774RR 2019/12/31(火) 15:18:41.04 ID:I8Lw2MxQ]

>>644
18年前からスレ住人の俺みたいのもまだいるよ。
車両はもう手放したんだけどね。

[647 774RR 2019/12/31(火) 19:11:37.30 ID:HuRiVWR9]

>>646
そうでしたか。今年一年、捨火／交互爆発の件では大変お世話になりました。
また、つまらぬ投稿もしましたが、たくさんの有益な情報をいただきました。
大変感謝しております。良いお年をお迎えください。
車両は・・・マニアックにも来年から４台目を所有することに・・・。
新参者ですが本スレを大切にして行こうと思います。
今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

[648 774RR 2019/12/31(火) 22:17:01.50 ID:XguErMiv]

うむ

[649 774RR 2019/12/31(火) 22:19:43.05 ID:YeY71zAN]

>>644
> 分かった事はタイトルの『二十八萬キロ』はＶＴで言うＡＢＣっぽい。
ABCって何？

[650 774RR 2020/01/01(水) 02:08:20.20 ID:f/34vsiB]

上で「ホンダ 年式 アルファベット」で検索。と御神託をいただいたばかり。
Ａがキス、Ｂ前戯、Ｃがあるから初期型が生まれた。
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。

[651 774RR 2020/01/01(水) 12:10:31.19 ID:1fgWs1ok]

はじめてのC

[652 774RR 2020/01/01(水) 17:41:04.91 ID:zMTE3sma]

あけまCてお目Dとうございます

[653 774RR 2020/01/01(水) 21:01:51.82 ID:7LQIuIx2]

>>644
懐かしいね。
2003年２月に立ったVT250FEスレが元々の始まりだったな。
それまではVT全般スレでVTは一まとめのスレだった。
始めはスレ住人が数人しかいなくてまぁ、それはそれで面白かったのだけど。
その後MC08〜MC15を対象にして今の形になり、何度も落ちては復活を繰り返している。
>>646
あなたはあの時の誰かなんだろうか。

[654 774RR 2020/01/01(水) 21:25:01.21 ID:gEJUxlGq]

>>653
「VT系」の中の人です。
学生で試行錯誤する時間がたんまりあったので、パーツ互換調べたり過去ログ保管してたりで一時テンプレに載せて頂いたりしてました。
wikipediaのホンダ・VTの初版も書かせて頂きましたよ。
当時は車種の歴史経緯や技術を書き連ねた項目がまだ珍しかったですね。

[655 774RR 2020/01/01(水) 21:55:10.04 ID:7LQIuIx2]

>>654
ﾚｽｻﾝｸｽです。あぁ、VT全般の人でしたか。それはお詳しいわけですね。
こちらは今や専らROMですがFEはまだ動いとります。
さてオジサンが昔語りしても嫌われるのでここらでROMに戻ります。
それにしても皆さんのVT愛の凄いことよ。また１年間無事に走りましょう。

[656 774RR 2020/01/01(水) 23:43:37.04 ID:hPeZ2l+E]

あけおめです
>>646
>>653-655乙であります

[657 774RR 2020/01/02(木) 00:02:50.06 ID:KmyF6QJ9]

おめっとさんです。色々醸し出して光栄です。
過去ログを最初から読み始めました。ツッコミを入れられないのが残念。
今2001年10月のスレ乱立時代から読んでます。
当時からなんか温かみを感じます。歴史と言うか不思議な面白さ。

これらをファイルに落とすこと遂に３３ファイルになりました。
ＵＲＬを掲載したかったのですが、エラーになるので断念。まっいいや。

テキストファイルなら grep（グレップ）機能で複数のファイルから
文字列検索が可能。 Ctrl ＋ Ｆ で検索するより便利。

さて。ＡＢＣ問題については、もう１８年前から議論が盛ん。
当時からＤにはグッと来て、ＥやＦになるとググッと。
ＧとかＨは訳わからん世界。もはや下ネタはＮＧやし・・・
オチが薄くなったので、この辺で失礼します。ではでは。

[658 774RR 2020/01/02(木) 19:20:55.32 ID:BlzYvfuv]

VT400F

[659 774RR 2020/01/02(木) 19:30:23.52 ID:omRxjczK]

VT250 TURBO

[660 774RR 2020/01/03(金) 01:06:09.29 ID:B7LbhiEw]

>>654
カブの人かな？
栃木オフではお世話になりました
ウチは増車したけどVTは維持し続けていてそろそろ30年だ

[661 774RR 2020/01/04(土) 00:54:36.75 ID:vmLeIjhq]

そう言えば、神奈川県の宮ヶ瀬でバイク雑誌ＢＧのＶＴミーティングがあった。
2007年１月のこと。当時静岡に住んでいたので参加出来たのを思い出す。
歴代のＶＴが１５０台くらい来たかな。いい想い出になった。
正確な場所を知らなかったものの、途中の道で２台のＶＴに出くわす。
新車同然のＦＣとか、ナナ半のカウル付けてるＦＥとか、お子ちゃま連れとか、
ＦＣインテグラで出席中に高速で故障。本人は車に乗り換えて参加とか。
今思えば楽しかったな。後日その人のブログでレッカー写真を発見したり。
この中であれに参加された方はいるのだろうか。
もしかしたら会ってたかもしれませんね。

[662 774RR 2020/01/04(土) 14:08:52.85 ID:6s5190pD]

VF400F

[663 774RR 2020/01/09(木) 19:34:16.88 ID:+V8BL8Xq]

>>662
乗ってた

[664 774RR 2020/01/09(木) 23:51:44.05 ID:7gktGTkW]

おおっと。ヤフーのトップからたどる記事にＶＴターボが載ったぞ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f13d531463e9c2a734e829d24a5cc65c9b35533a/
あーダメダメ。昔の情報の掲載じゃ、掘り出し物とは言えない。

[665 774RR 2020/01/10(金) 01:53:04.21 ID:1RJCptMp]

これってやっぱキャブターボなんだろうか。
もし出てたとしてもトラブル多かったんじゃなかろうかと邪推

[666 774RR 2020/01/10(金) 09:44:17.62 ID:EzI6LIt9]

ポップ吉村はB29のターボチャージャーと戦っていたのか！

[667 774RR 2020/01/11(土) 09:20:23.17 ID:2z41tMJv]

>>666
宗一郎さんの写真があるくらいだから戦争経験者なんでしょうねー。
あのデザイン（写真）は当時スクープされたやつなのでキャブターボ。
２型にターボをポン付け（できるんか）したものでしょう。
試作機だからエンジンの耐久性とかまったく考えてなくて、
『ちょっち限界に挑戦してみました』ってやつだと思う。
一瞬レストアした時のカラーリングこれにしようかと思ったけど・・・
やめとく。マニア杉。路上で質問されてニセ物ですと答えるのは涙。

[668 774RR 2020/01/12(日) 05:32:27.38 ID:JSLLspap]

メタルスピードのターボキットもあったけれどあれはどんな具合だったのだろう。

[669 774RR 2020/01/12(日) 06:04:42.02 ID:gbP/W/ZI]

>>668
ぬあぁ！！ 調べたらスパーダ、ゼルビスにターボがついてる。
エンジン下部とメーターがすげーことに・・・。こりゃ驚いた。
https://www.metalspeed.co.jp/

[670 774RR 2020/01/12(日) 16:03:17.40 ID:PG3IJUuj]

>>669
http://www.metalspeed.co.jp/%e3%83%a1%e3%82%bf%e3%83%ab%e3%82%b9%e3%83%94%e3%83%bc%e3%83%89%e6%ad%b4%e5%8f%b2/
「1991年5月VT250スパーダターボで最高速アタック。最高速度189.076km/h（実測）をマーク。富士スピードウェイにて。
（雑誌月刊オートバイ誌1991年8月号より）」


くっだらねええ
街乗りでも峠でも遅い、燃費悪い、最高速でさえたいしたことねえ、そもそも熱くて乗れねえ、ガキとジジイが寄って来る、イタズラされる、いいことゼロ

[671 774RR 2020/01/12(日) 20:31:37.18 ID:rfUOL2xg]

ギア比やそのままなのかねえ

[672 774RR 2020/01/12(日) 21:51:49.09 ID:gbP/W/ZI]

>>670
確かにね。ターボなんかに興味はないのだけど、
メタルスピードさんみたいにオリジナルパーツに熱くなるのも良いと思う。
あのＶ型の排気管をコネコネして吸気に持って行こうなんて、
どこがどうなってんだか、さっぱりだよ。
この会社YouTubeで、シャーシダイナモ動画出してるけど、
<https://www.youtube.com/watch?v=o1uuPoFZMd8>;
スパーダにターボつけるとこんな音になるわけね。
これはこれで、そう言うのが好きな人はがんばってって感じ。
熱くなる人の気持ちとエンジン音。参考になったよ。

[673 774RR 2020/01/13(月) 08:04:18.97 ID:w/xucMv8]

連投で恐縮だが、この流れで探したらＦＥにターボ付けてる人がいる。
すげー。ＦＥインテグラターボ。いいな〜、あんな作業場が欲しい。
https://www.youtube.com/watch?v=j3g8FkVnFQQ

[674 774RR 2020/01/13(月) 08:30:22.80 ID:7exRZwJ/]

そんな技術持ってるの羨ましいです

[675 774RR 2020/01/13(月) 11:09:01.48 ID:6vFOQTMj]

モーサイにいた川島健三郎がZ2改造ターボのテストで
ターボパワーでキャブが閉じなくなり、更にウォブル発生し前転して半年入院した件思い出す

[676 774RR 2020/01/14(火) 00:31:06.99 ID:qXgXA+Jt]

こんだけしつこいと
誰もがステマと思うし
経営的に危ないショップって判断になる

それが判らない程のアホ店か
それかそれ位バカによる連投ってことよ

[677 774RR 2020/01/14(火) 01:39:58.71 ID:iiJvKOty]

ロマン語りしてるだけだと思うがｽﾃﾏは穿ちすぎじゃないか？
大体このスレのユーザーはもう保守部品も無いようなくたびれたマシンに高い金かけるほど酔狂な年代でもなかろうに。

[678 774RR 2020/01/14(火) 02:02:06.34 ID:9EcJaH4Q]

くどさ油臭さは年齢がそうさせてるんだと思う
こういうタイプは「ROMに戻る」発言の後も書き込み続ける
あと、沢山アンカ打って全レスするとか

[679 774RR 2020/01/14(火) 07:45:57.81 ID:icbR3TtQ]

否定厨うざ

[680 774RR 2020/01/14(火) 09:46:59.91 ID:Oc4GuxGV]

>誰もがステマと思うし

お前が思ってるだけじゃんバカかw

[681 774RR 2020/01/14(火) 12:29:19.73 ID:zy+cZAhD]

必死乙w

[682 774RR 2020/01/14(火) 13:38:41.76 ID:Oc4GuxGV]

反論できないヤツ悔しいのう〜w

[683 774RR 2020/01/14(火) 17:13:46.59 ID:+36LPFQJ]

672-674
シャシダイ上のターボ音ｗ
こいつVTどころかバイク持ってねえだろｗ



息子が就職したショップが潰れそうで
父親がステマしてる


みたいな
ｶﾝｼｯｗﾞ

[684 774RR 2020/01/15(水) 00:49:50.95 ID:oEaxpxGc]

ステマって基幹産業レベルなら
トップ企業だけで有効な卑劣ワザだぜ

それか13億人以上を相手に出来る組織など
悪質宣伝の投資效果が見込める詐欺系以外無理

[685 774RR 2020/01/15(水) 01:23:56.14 ID:JxjxG3LL]

あんら〜？ ステマってそう言う意味だったのか。
言いだしっぺで連投したけどターボにはまったく興味ないよ。
むしろ くどいんが悪いんだな。そこは反省しとくとして、
過去の【ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸ】VT250Fでﾏﾀｰﾘ【ｽﾄﾘｰﾄの熱い風】』みたいな、
マターリ感出ないかな？
その時代を知らんけど、あの頃みんな楽しそうだったよ。

[686 774RR 2020/01/15(水) 03:33:56.36 ID:oEaxpxGc]

>>670
▼遅い
▼重ぃ
▼熱い
▼燃費クソ悪りぃ
▼実用性係数完全ゼロ
▼故障だらけのセミ素人業者のターボなんぞにロマンもクソもねえ
▼追伸・・レスポンス最悪だしぃぃ

[687 774RR 2020/01/15(水) 03:38:10.13 ID:oEaxpxGc]

>>670
レスポンス最悪だし
ロマンもクソもマカロンもへったくれもネエ
これじゃ、経営も、当　然　●　●　●　●　だ　よ　な　

[688 774RR 2020/01/15(水) 07:54:25.32 ID:jMAu1I2y]

早く春になって快走したいです

[689 774RR 2020/01/15(水) 08:53:22.52 ID:JxjxG3LL]

あーよかった。批判が >>670 で。（そう言う濡れは言い出しっぺ）
その会社のターボについては過去ログの記事410〜415
『410 ：前15@黒赤：03/10/07 20:57 ID:pWaebY4C』
こんな昔から議論してる。
バイクは進化しても、人ってのは進化しないね〜。
悪態ついてるより、ＶＴのこと語ろうよ。

[690 774RR 2020/01/15(水) 09:21:40.54 ID:t2YSadEj]

VTの後付けターボがあるんだなあー、よく作ったもんだななー、と感心して見てるんだが
一方で、零細企業の経営状態とかに考えが至り、さらに批判までするのは、変態にしか見えんぞ

[691 774RR 2020/01/15(水) 12:18:34.90 ID:rBSqLMi/]

ただの荒らしですし
虫虫

[692 774RR 2020/01/15(水) 13:16:35.04 ID:CLTiZ90D]

笑える
ステマ批判の大合唱とID:JxjxG3LLのスットボケ

[693 774RR 2020/01/15(水) 17:53:07.95 ID:LJarVphE]

リアをドラムからディスクにした人（しようとした人）います？

[694 774RR 2020/01/16(木) 16:39:02.49 ID:0NyDS/U7]

>>693
3型だけど答えられる範囲でなら・・・

[695 774RR 2020/01/16(木) 18:20:41.98 ID:KNWj5p1V]

>>693
これ系の質問はもう何回も繰り返されているから過去ログを当たるのも手だ。
テキストに落としてグレープし、ブドウを出すと良いだろう。
愚レイプは捕まるから注意だ。

[696 774RR 2020/01/17(金) 01:43:58.14 ID:tq8x4F8a]

タンクキャップをピッキングしなきゃならん。
ＶＴって水平対向１０気筒なん？　それとも直４なん？
過去スレをキーワードで grep したけどヒットせず。

[697 774RR 2020/01/17(金) 08:51:34.82 ID:9UGAFNVP]

↑このキチガイはVTの市販ターボをステマと騒いでるやつだろw

[698 774RR 2020/01/17(金) 09:33:33.28 ID:3XX/adlU]

3レスともターボちゃんの自作自演ミエミエ過ぎ
ターボの前は同爆ネタで連投自演のマジキチ君だったんも誰でも判っちゃう

[699 774RR 2020/01/17(金) 10:43:10.97 ID:JSpoD4HH]

>>698
皆わかってて生温い目で見守ってる

[700 774RR 2020/01/17(金) 12:39:39.05 ID:9UGAFNVP]

「皆わかってて」 「{誰もがステマと思うし」
↑キチガイしか思ってないてのw

[701 774RR 2020/01/17(金) 15:20:58.67 ID:tP5iBPIe]

くやしいのう　くやしいのう

[702 774RR 2020/01/17(金) 16:35:31.58 ID:prknczOW]

>>694
トリプルディスク化しようと思って調べたらフロントは部品だけでできそうだったけれども、リアはキャリパーサポートが必要になるからどうしようかと。

挙げられていたのはキャリパーサポートをスイングアームに溶接する方法と他社種のスイングアームを削ってハメる方法があってどちらが良いのかなーと

[703 774RR 2020/01/17(金) 16:53:04.63 ID:a5gNVRM3]

当方、スパーダのブレーキを使ったので、合わせてキャリパーの止めをスパーダから切り取ってVTZのスイングアームに溶接しました。

[704 774RR 2020/01/17(金) 21:55:54.54 ID:Qaov/Gsr]

>>699
月イチ平均でネタ探して構ってもらうレス乞食
しかも自分自身にレスするIDコロコロ・自作自演なんだw
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
◎◎ネタ
↓
爆発サイクルネタ
↓
ターボネタ
↓
リアブレーキネタ
↓
↓
くだらないネタしの中高年老年なんて早く死ねばいいのに

[705 774RR 2020/01/17(金) 22:29:09.19 ID:9UGAFNVP]

>>704
>しかも自分自身にレスするIDコロコロ・自作自演なんだw

自己紹介よーやるわキチガイ

[706 774RR 2020/01/18(土) 00:30:04.75 ID:ZRXz7m6b]

〓恒例ちゃん9つの特徴〓
1　▼キチガイ連呼
2　▼同ネタ連続レス
3　▼同じ文体
4　▼同じレイアウト
5　▼IDコロコロで別人偽装
6　▼ID一定で念押し
7　▼スマホとPCで自作自演
8　▼誰も関心ない無駄ネタ探しの悲しきジサマ
9　▼恒例の高齢ちゃん

[707 774RR 2020/01/18(土) 04:58:57.78 ID:H0lhB5Ka]

言い訳がましくて悪いのだが、
・ＩＤってＰＣの起動毎に変わるよ。DHCPプロトコルのせいだと思う。
・ＩＤがＶＴで祝っての見るけど、投稿後に発番されるのでは？
・自作自演はしてないし。一部 別の人と混同してるよ。
・時々一行ほど<保守>ってのが入るけど何の機能があるんだろう？
・age が分からない。特記事項を age るらしいけど目的は？

いつもくどくて申し訳ないけど教えてください。よろしくお願いします。
（あっ age は調べたら分かったアゲ。いや。サゲ）

[708 694 2020/01/18(土) 11:28:11.14 ID:RXNLTqkx]

>>702
私も>>703氏同様　定番のスパーダスワップ（回り止め溶接）

ただゼルビスのキャリパーサポートって
３型スイングアームのドラムブレーキ回り止め
にそのまま合いそうな形してる
使えれば溶接の手間がかからない気も・・・

[709 774RR 2020/01/18(土) 23:35:21.08 ID:iLvvUtCS]

>>706
同一キチガイ人物はオマエ

[710 774RR 2020/01/19(日) 00:35:49.46 ID:Nd3osMsO]

>>708
見せて見せて、どんな具合？

[711 774RR 2020/01/20(月) 07:03:32.66 ID:ix4kbDzq]

ピッキングがんばったけど、素人には無理みたいだ。
試しに現行ＶＴのギザギザをアルミの板でコピーしたけど合鍵すら作れなかった。
調査中２つの鍵を１つにまとめると言うのがあったので報告しよう。
https://blog.goo.ne.jp/sealion912/e/7fabf23520230d6ba98cc6fc4f569717
トホホ。ルイ１６世になりたい。←鍵マニアだから。

[712 774RR 2020/01/20(月) 11:28:09.53 ID:wEjJGeds]

そういや前にVTZの合鍵鍵屋に作ってもらったけど使えなかったわ

バイクの鍵って特殊なんやね

[713 774RR 2020/01/20(月) 12:09:35.32 ID:AKtcPHR+]

汎用の鍵だと短くて届かないかも知れないから
純正のブランクキー持ってきたら作るよって言われたわ

[714 774RR 2020/01/20(月) 17:14:12.76 ID:VJu2CJD4]

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556142606/398
↑と思ったけど、ヤッパリ戻って来ました！
これからもVT乗りに役立つネタ投下するので宜しくですです！

[715 774RR 2020/01/20(月) 17:35:14.89 ID:51+6ehiT]

睾丸鞭なおじさんだな
ずっと居たじゃんか

[716 774RR 2020/01/20(月) 18:35:37.25 ID:ix4kbDzq]

鍵屋を呼ぶと１万円。タンクごと持ち込んでも５千円。
前回は異物が入ってたので ぶっ壊し、キーシリンダーからレストア。
今回はサビで固着との事でしたが、キャップが別物と推測。
ピッキングで再利用し、合鍵も自前で作製したかったのです。
トホホ。方法を変えてトライします。
なおキーシリンダーのピン構成は、水平対向か直列４気筒か・・・
色々あるので公表は控えます。ツラの皮は厚い方がいいし。

[717 774RR 2020/01/20(月) 22:57:52.78 ID:Hn2Od/wp]

>>714
ナニ、いいってことよ

[718 714 2020/01/21(火) 00:24:39.72 ID:zLDY6U3K]

>>717
いやスマン、バイクの勉強させてもらってます。　免許取ったらVT買うんだ！

[719 714 2020/01/21(火) 13:13:30.66 ID:HV61ODLt]

免許とVTが僕の夢です！
死ぬまでに絶対叶えたいです！
みなさん応援どうぞ宜しくお願いします！

[720 774RR 2020/01/21(火) 18:55:04.60 ID:QGtOabiQ]

>>719
がんばって、VTは素晴らしいバイクだ
いつか夢を叶えてください！

[721 774RR 2020/01/21(火) 19:59:51.64 ID:GN1UXGqr]

>>719
おとうさん・お母さんの言うことをよく聞いて、よく勉強するんだぞ

[722 774RR 2020/01/21(火) 22:48:08.72 ID:so1Zg8Sz]

>>719
ポケモン（ぽけもん）ゲット（げっと）だぜ！

[723 774RR 2020/01/22(水) 14:28:13.16 ID:kexuBk1+]

免許取る前に買ったけどいいバイクだぞVTシリーズ
バイクでやりたい事全部できたわ

[724 774RR 2020/01/22(水) 17:38:26.75 ID:iWdmAmCi]

トライアルも？

[725 774RR 2020/01/22(水) 17:59:39.70 ID:kexuBk1+]

>>724
やろうと思えばできるんじゃね？
俺はやらなかった。

[726 714 2020/01/22(水) 18:09:19.14 ID:kj0CoK0X]

>>723-725　…　すみません。またネタ投下してしまいました。　申し訳ないです。もはや病気なんです。

[727 774RR 2020/01/22(水) 18:24:43.01 ID:iWdmAmCi]

誰？

[728 774RR 2020/01/22(水) 19:02:48.12 ID:QpbF1/sN]

>>724
羽賀研二のバイク映画で、VT250FEで階段走ったりウイリーでドア破ったりしてたからそれなりにできる
バイクはガタガタにるわな

[729 774RR 2020/01/22(水) 20:53:42.63 ID:UcnLfREz]

その時VT250FGはラーメン屋のオカモチと化すのであった

[730 774RR 2020/01/22(水) 23:16:44.95 ID:UZFL+E/b]

スパーダでなら小さいトライアルの大会のオフロードクラスに出たこと有るわ

[731 774RR 2020/01/25(土) 00:12:52.81 ID:hAqJfBeT]

vtr250に乗ってるんだけネット見たらスパーダの噛む使うとハイカム化みたいなんだけどMC08とかのカムつけたらハイカム化するかな？

[732 774RR 2020/01/25(土) 03:27:33.31 ID:6HWrJTw7]

ハイカムなるがエキパイ細いんでパワー上がらないって人がいたな

[733 714 2020/01/25(土) 03:35:45.47 ID:OFdddFeV]

今度は『ハイカム』ネタします！
手間と銭食で誰もヤラン絵空事やけど頑張って【ネタネタ自演隊】徹します！

[734 774RR 2020/01/25(土) 05:46:32.40 ID:cGowUuAK]

>>733
お前煩くね？

[735 714 2020/01/25(土) 06:27:50.29 ID:OFdddFeV]

>>734
レスあざーっす！
お陰でスレ活性化大成功！
僕がVT買って手放すまでこのスレ保持ヨロシクです！

[736 774RR 2020/01/25(土) 08:05:51.78 ID:hAqJfBeT]

馬力は変わらないのね

[737 774RR 2020/01/25(土) 10:00:59.88 ID:jt58FBui]

>>733
人のネタパクるなハゲのクソ野郎

[738 774RR 2020/01/25(土) 13:00:49.14 ID:tppoYd9c]

>>735
戻ってきた >>714 おみゃーはまだＶＴを持ってないんか。
ネタ嫌いなおっさんがいるから、おいらのネタとかぶって妙な批判が出るぞ。
ネタだけを投入せよ。
過去スレも参照して解決したか、してないか判断せよ。
返信によって解決したら速やかにまとめとお礼を述べて終了するように。

[739 774RR 2020/01/25(土) 14:41:14.27 ID:xo1Sm26o]

なんかスレが突然盛り上がってると思ったら、現れた自演クズに周りが釣られてたのか

[740 774RR 2020/01/25(土) 23:14:14.04 ID:jt58FBui]

VTシリーズで最大馬力はFGの43馬力だから
カム交換するならFGのやつやろ

[741 774RR 2020/01/26(日) 00:51:57.38 ID:S8a4NrNY]

VTRスレで暴れて来いよあそこなら相手してくれそうなやつ一杯いるぞ

[742 774RR 2020/01/26(日) 01:11:12.58 ID:DfCbTfKi]

43馬力の乗ってみたことあるが
下もトルクあるのに上も13000まで一気に回ってスゲェ乗りやすかったな

[743 714 2020/01/26(日) 01:39:01.95 ID:xTePpEkA]

>>738
レスあざーっす！
>>741
最初に憧れたのがVTだからRなんてアウトオブ眼中です！
40か43馬力のキャブが欲しいんです！

[744 774RR 2020/01/26(日) 01:43:51.44 ID:lQwm7FJv]

>>740
FEは45じゃなかったっけ？

[745 714 2020/01/26(日) 02:37:15.72 ID:xTePpEkA]

45馬力とか言っちゃうのは僕のなりすまし釣り師です！

[746 774RR 2020/01/26(日) 03:03:24.80 ID:5pP3cGE2]

これか！
http://hissi.org/read.php/motorbike/20200126/eFRlUHBFa0E.html

[747 774RR 2020/01/26(日) 05:40:52.90 ID:mdS+e7dl]

心配なのはピストンヘッドとバルブが当たるかも・・・だよ。
FGの３馬力アップは排気量を増し増しにすることで実現してるから、
（コンロッドを長くしても意味がない）クランクを長くしたんだろう。
同時にクランクシャフトをちょっと下げてくれてりゃ問題ないんだけどね
＜以下補足＞
　　 ボア ストローク 排気量 圧縮比
FE 60 44.0 248cc 11.0
FG 60 44.1 249cc 11.?

[748 774RR 2020/01/26(日) 12:21:35.77 ID:gLuQfXWM]

FGの４３馬力ってカタログ馬力だよ

[749 774RR 2020/01/26(日) 12:43:07.01 ID:mdS+e7dl]

否。突き詰めると以下の仮説が成り立ちそうだ。
　30 * 30 * 3.14 * 44.0 * 2 = 248.69 　ＦＥ４０馬力
　30 * 30 * 3.14 * 44.1 * 2 = 249.25 　ＦＧ４３馬力
　30 * 30 * 3.14 * 44.2 * 2 = 249.82 　△△４？馬力
ここまでストロークを長くするとバルブと当たる可能性もあるが、
問題は３行目の謎の排気量だ。もともとＶＴはＦコンセプトだし、
ホンダ社内の試作でもＣＢＲに勝ったのだから満足して、
旗艦マシンであるＣＢＲの売り戦略に譲ったのではないか。
こう思うのは考えすぎであろうか。

[750 774RR 2020/01/26(日) 23:51:28.90 ID:Aiou0D6c]

構ってちゃん3連投

[751 774RR 2020/01/27(月) 12:11:32.36 ID:CAt9RjOv]

>>747,749
1ccアップで3馬力出もるわけないw
やはりFGはカムが違うんだわさ?

[752 774RR 2020/01/27(月) 13:34:05.27 ID:+UsOs3By]

どこで買うんだ？

[753 774RR 2020/01/27(月) 15:30:24.24 ID:WLxVm2QP]

当時はカタログ馬力上等な時代

[754 774RR 2020/01/28(火) 00:28:18.29 ID:cFCEaLda]

ゼロヨンタイムから見ると40も出てなかったろうな

[755 774RR 2020/01/28(火) 03:31:00.48 ID:75gkxJDT]

FEはゼロヨン14.47と記憶している

[756 ルイ１６世 2020/02/02(日) 12:16:37.63 ID:sKTRw0Ol]

先日の鍵マニアだ。嫁は今日も舞踏会。
ＶＴのキーの種類はＡ〜Ｄで２桁の連番。ピン数から類推して、
３の５乗×２種類、約５百通りのギザギザと考えられる。
隣のカブのキーでＶＴのエンジンが・・かかるかもしれないよ。

[757 774RR 2020/02/08(土) 09:50:21.88 ID:PZb5X5ZZ]

やあ、鍵マニアだ。連投で恐縮です。ここで提案。
アランドロンの『太陽がいっぱい』作戦と言うのはどうだろう。
鍵をプロジェクターでスクリーンに投影。鍵のギザギザをプロットする。
自作した鍵をプロットに合わせつつ・・・削る。いけるんじゃね？

[758 774RR 2020/02/08(土) 12:10:55.12 ID:eNcOMx/c]

半年位、250の4発レプリカと2502st乗ってるとVTのロールス・ロイスみたいな楽〜なのり味が恋しいな

[759 774RR 2020/02/08(土) 16:41:33.96 ID:+0O8MNOC]

>>758
> 2502st乗ってると
繋げるなよ、ヤマトみたいだ。

[760 774RR 2020/02/08(土) 17:13:59.28 ID:eNcOMx/c]

草。
一瞬ヤマハに見えた

[761 774RR 2020/02/09(日) 08:06:45.44 ID:K++D9Lpx]

>>759 　から入電。なんと答えますか？
『わかめだ』
「えっ！？」
『わかめと言ってやれ』
「わかめ・・・。繰り返す。わかめ・・・」

[762 774RR 2020/02/11(火) 00:34:27.65 ID:PqSWyBcD]

>>759
2502ストロークって行程凄いな…。

[763 774RR 2020/02/11(火) 12:35:33.88 ID:81Wyf/zp]

>>761
浣腸!!

[764 774RR 2020/02/11(火) 16:12:19.55 ID:Dmqzdk/7]

最近、MC15シリーズが族に人気出だしたのか高騰し始めてる　

[765 774RR 2020/02/12(水) 00:05:50.48 ID:ODQ9Zkxm]

>>763
かなりの時間 憤慨してたけど、やっと分かった。沖田だー。
すみません。当方に理解力がなかった。ツッコミありがと。
Ｖ型エンジンなら一次振動がないから、浮遊大陸も一発さ。
今度スターシァに結婚でも申し込もうかな。

[766 774RR 2020/02/14(金) 23:12:45.48 ID:49MpGzE4]

過去レス１８年分をテキストファイルに落として全部読んだ。７メガ３３本。
最高速、フロント／リアディスク化、サスＯＨ、タイヤ太く化、
マフラー付くかな？、オイル／タイヤどれがいい？、シートどうやって外すの？
あぁ人は進化しないものなのか。しかし情報の宝庫。先人の知恵に感謝したい。

[767 774RR 2020/02/16(日) 07:24:22.83 ID:YmyaT3+b]

>>764
流石に枯渇してきたんじゃ？
それか春に向けてバイク屋が買い始めてるとか

[768 774RR 2020/02/16(日) 09:59:45.08 ID:AkUV1W1z]

しかもジェイドよりヤフオクで値段高いってのが最高に謎。族=4発なイメージやし

今持ってるVTなんかヤフオクで10万で買ったのに今12万とか15万とかつきだしてこんな値段つくバイクだっけ？ってなってる。

[769 774RR 2020/02/16(日) 12:19:22.75 ID:MuFAL5EP]

F2Fも値段上がってきてるんだが、最近80年代ダサフルカウルって人気あるの？

[770 774RR 2020/02/16(日) 12:54:04.53 ID:WJxfG2NV]

>>768
> 族=4発なイメージやし

ホーク�Uなんて前例もあるし。

[771 774RR 2020/02/16(日) 13:45:05.10 ID:tpQZMSuj]

>>758
全レステキスト化のおかげで貴殿の勇姿も分析できる訳やね。
VTZ→TZR250→CBR250 移動するソファーとは粋な表現ですね。あてくしは、
FE→FE(インテグラ)→FE→FE と来てものになるのは最初の１台のみ。トホホ。

[772 774RR 2020/02/16(日) 13:46:30.47 ID:brPawxuT]

今更　人気出るような予感　そして絶版車の仲間入り

それは　ないか

[773 774RR 2020/02/16(日) 13:51:48.43 ID:0KZYnTaJ]

今月のミスターバイクはVT特集やってるから一定の人気はあるんだろ。けど今更これ買うのって当時乗ってた人位でしょ。

[774 774RR 2020/02/20(木) 21:26:08.45 ID:NuhQ2Zv2]

某オクでな。
FEの白が『キックおります』とのことなので、意地悪にも質問したった。
『キックおりるとあります。どこが下りるのですか？
　右ステップの前に付いている棒のことでしょうか。』
回答「ご質問ありがとうございます。右ステップ前についている棒です」
うぅ〜〜む。どこまでもつわ者と言うのは・・いる。
どこの棒やねん。キックはお前にじゃ。と思った。

[775 774RR 2020/02/21(金) 19:27:08.40 ID:6ChJTo7v]

どこの棒やねん。キックはお前にじゃ。

と返信してほしかったな！

[776 774RR 2020/02/21(金) 20:06:29.05 ID:YkIbrcPN]

どこの棒やね〜ん！　キックはお前にじゃぁぁぁぁぁー！

流行りそうだw

[777 774RR 2020/02/21(金) 21:57:37.38 ID:2eluluw9]

ウォーターポンプがダメになったので探しているのですがFCにはVTR(mc33)用のは装着可能でしょうか？FEにスパーダのポンプが付くとの情報はありました。

[778 774RR 2020/02/22(土) 09:41:31.06 ID:MvBQ+PrD]

>>773
Ｍｒ．バイク見たよ。情報に感謝。表紙が白のＦＣ。特集は２ページだった。
あえて買う気にならず。記者が乗った感想だったけど、
文才があればこの程度の記事は書ける。ここのレス程度の感想な気がした。
一点、躾しいが読めなかったのは悔しかったが、あれ麗しいの間違いかな？

[779 774RR 2020/02/22(土) 11:07:19.14 ID:EZGS+QQX]

躾ってなんかエッチな漢字だよね

[780 774RR 2020/02/23(日) 00:36:44.90 ID:WRQkyJ1g]

>>778
それはマジ拙いヤバイ
A社などの大新聞やキー局じゃない小メディアでも
漢字教育受けなかった非日本人層が驚くほど多い
リアル経験でも大した実績ないヤツがホイホイTV司会やその手雑誌に採用とかマジ多い

まあ戸籍と顔面変更前はあの酒鬼薔薇聖斗だったも言われる
あの正真正銘ネット詐欺の二宮翔平がライター起用されるくらいの業界だからな

[781 774RR 2020/02/23(日) 07:50:20.42 ID:WRQkyJ1g]

尾崎豊の一族って裏で窃盗団とグルなんか

[782 774RR 2020/02/23(日) 08:27:36.43 ID:9vuW4sxk]

こんな過疎スレで陰謀論展開されても・・・

[783 774RR 2020/02/23(日) 09:26:23.24 ID:ITYHqpix]

>>780, >>781
まったくだ。ＶＴネタか、せめてバイクネタにからめてオチをつけよ。一瞬 広告かと思った。
まっいいけど、こちらＶＴの合鍵はタンクのみ成功。ピッキングは数日を費やして失敗。
と報告しておく。

[784 774RR 2020/02/23(日) 15:24:46.01 ID:Zk85k9yW]

>>780
苦し紛れの当て字は多々ある。
ハングルオンリー民の作文は読めば判る。
だが「躾」一文字だけがヒントのレスではなんともだな
ただ苦しい時は「都市伝説」か「陰謀論」で誤魔化せっていうのは彼らの常識。

[785 ルイ１６世 2020/02/24(月) 09:17:56.55 ID:b8d8wg5N]

鍵マニアです。結局の所ピッキングは意味がなく、
要はタンクキャップ爪のバネが欠落し動かなくなっていた。
おそらくキャップを嵌めた時に、バネがビヨヨョ〜んと・・・
この為キーシリンダーの破壊では済まず、外枠まで破壊。
あぁ投入したあてくしの休日を返して。トホホ。

[786 774RR 2020/02/26(水) 16:47:59.51 ID:525rlh+4]

今キャブレターバラしてんだけど、キャブレターバンドのネジ舐めちゃって使い物にならなくなったから径さえ合えばホムセンに売ってるホースバンド使って良い？　
https://i.imgur.com/SCS7MJk.jpg

[787 774RR 2020/02/26(水) 21:16:28.70 ID:bjS3J8O4]

>>786
径は当然だがキャブ側やインシュレーターに段があったら
幅も合わせないと緩んだりエア吸ったりするぞ
無理な締め方すると切れる事もある

[788 774RR 2020/02/26(水) 22:54:48.74 ID:U5ubsMa8]

緩む構造じゃないから適当な力で絞めとけば良いんじゃね

[789 774RR 2020/02/27(木) 03:23:11.71 ID:5J7N+7KN]

水道用のでそのサイズのがあれば使えそう
つかパワーフィルターや他車用のでもおｋだろ

[790 774RR 2020/02/27(木) 07:32:42.63 ID:cw/Ucjv4]

みんなサンクス

[791 774RR 2020/02/27(木) 22:20:51.99 ID:n79MV0tV]

みんなファミマ

[792 774RR 2020/02/29(土) 08:46:17.86 ID:Bl0Hp9IA]

やっぱVTZはエンジンの吹け上がりも操舵感も異様に軽くていいね〜
メインジェット120とデイトナターボフィルター入れたら青天井にエンジン吹け上がって同排気量の4発より気持ちいいわ。

[793 ルイ１６世 2020/02/29(土) 10:05:17.88 ID:P5pJReHS]

ここまででイグニッションキーについて分かった事を述べておきたい。
ディスクタンブラー方式。MC08は直列５ピン。ＡＢは右溝、ＣＤは左溝。
ＡＢの連番とＣＤの連番は同じギザギザ。ギザギザの深さは３段階。
　A15　 2 2 0 1 1 　（数字が大きい程、山が高い）
　A16　 2 2 0 1 0 　（３進数だ）
　A17　 2 2 0 0 2 　（ゾロ目は作らないのがお約束）
　： 　 　　：
数字３桁はまた鍵が違うし６ピンか７ピン構成のものもある。
キー番号が分かればギザギザも分かる。ＣＢＸやカブのキーと同じ。
倉庫のキーと同じ場合があるが、ピッチが違うので回らない。

[794 774RR 2020/02/29(土) 10:32:25.43 ID:sYhdqfo5]

>>793
倉庫のキーってどこの倉庫？

[795 774RR 2020/02/29(土) 12:47:43.45 ID:P5pJReHS]

>>794
屋根に１００人乗ってる

[796 774RR 2020/02/29(土) 12:53:39.60 ID:sYhdqfo5]

>>795
イナバのキーって片面キーやろ？

[797 774RR 2020/02/29(土) 14:03:10.86 ID:P5pJReHS]

>>796
ちめー奴だな。片面でＯＫって >>711 で報告したし
https://blog.goo.ne.jp/sealion912/e/7fabf23520230d6ba98cc6fc4f569717

[798 774RR 2020/02/29(土) 15:59:23.58 ID:sYhdqfo5]

>>797
片面でＯＫなのか
リンク先見たけどなんか分からんかったなw
でも結局は回らんのやな。ﾌﾑﾌﾑ

[799 ルイ１６世 2020/02/29(土) 20:56:26.15 ID:P5pJReHS]

>>798
いや。タンクキャップは回った。片面も試してＯＫだった。
だが、イグニッションキーは精度が足らんのか回らなかった。
今回ルーターを購入したので完コピをやってみたい。
目標は『天国への階段』が弾けるまでだ。

[800 774RR 2020/03/01(日) 03:36:41.10 ID:UUJ7TsmF]

おもろい
出来たら写メキボン

[801 ルイ１６世 2020/03/01(日) 23:41:53.36 ID:TtfOXEeP]

合鍵の作製。５本中３本成功となりました。絵がつまんなくて写メは割愛。
４本目は片面成功だから恐らくエンジンキーも片面でＯＫと思われます。
ポイントはぶっ壊しで入手したタンブラーディスクの現物を解析。
ディスクの厚みとピッチ間隔を把握。それとルーターで作業を効率化。
ディスクは刀のツバみたいになっていて、キョロちゃんみたいな形。
金なら１本、アルミなら５本で予備キーが完成する。材料費３００円なり。

[802 774RR 2020/03/04(水) 02:25:56.15 ID:n5zOu2Hh]

>>786-788
上・・786キレたらまた買えばいだけ…ゴミレスするな
下・・786は点検して緩んだか否か報告よろしく　ｗｗ　ｗｗ　ｗｗ

[803 774RR 2020/03/04(水) 02:27:49.96 ID:n5zOu2Hh]

>>799-801
バイクドロ尾崎豊乙
窃盗犯ならルイじゃなくてルパンだろよ

[804 774RR 2020/03/04(水) 16:20:10.55 ID:8Z40fs7e]

こんな過疎スレに自治厨湧いてきて草
亀レス乙

[805 ルイ１６世 2020/03/04(水) 18:12:22.44 ID:SUW7Juv5]

>>802, >>803
同じ奴やんか。ゴミレスするなとは、またご無体な。
わてはスルーしたが、とりあえず返しはＯＫに見えたぞ。
んで鍵マニアだからルイなのよ。もう少し報告することがある。
その内断頭台の露に消えると言う酷いツッコミを期待してたんだけど、
君はそこまで頭が回らんか。

[806 774RR 2020/03/04(水) 18:46:45.47 ID:n0KiZYkw]

自分ちじゃないんだから
おじさんも程々にしないとね

[807 774RR 2020/03/04(水) 23:53:56.81 ID:jD4frY7L]

ちんこ

[808 774RR 2020/03/05(木) 01:02:18.72 ID:GnIGu2gd]

安倍のせいで学校休んで5chに書き込む馬鹿が出て来たじゃねーか！！

[809 774RR 2020/03/05(木) 01:08:42.53 ID:/8bpEYh0]

夜になったらここ一体電気消えるのに
皆電気ついてるわがっこ休みで早速昼夜逆転かめでてーな

[810 774RR 2020/03/05(木) 02:04:24.25 ID:ppC7cT8s]

発狂連投乙ｗ

[811 774RR 2020/03/05(木) 10:20:59.81 ID:y7vhPRKv]

ぶった切って聞いてみる

３型ＦＧとＦ２Ｈ（VTZ初期）ってエンジンの数値は同じなのに
ＭＪが
ＦＧ−#１２５
Ｆ２Ｈ−#１１０

エアクリの吸気口も
ＦＧを１とすると
Ｆ２Ｈは0.7〜0.6に減らしてある

ＦＧ・F2H（VTZ初期）両方乗って体感で違いがわかる人がいたら
それを聞いてみたい

[812 ゴールドブレンド 2020/03/06(金) 05:27:25.77 ID:THqY8FM9]

ＦＥ・ＣＢＲ２５０ＲＲの乗り味の違いをたずねて、
あのざま　（×：ひどい目にあった、○：良い回答を得られなかった）ので、
ＦＧ・Ｆ２Ｈの違いが分かる様なケウ（稀有）な人がいるとは思えず。
ナウな凝り庵先生（違いが分かる男）に小一時間問い詰めたい。

[813 774RR 2020/03/06(金) 07:55:18.37 ID:sZduirVf]

F2HってFGがダブルディスクにされたモデルじゃないのか？

[814 774RR 2020/03/06(金) 21:25:15.43 ID:nJIVuFap]

>>803
男根台の雫と消え尾崎豊
MDMA中毒死

[815 774RR 2020/03/09(月) 00:25:13.47 ID:cJPU+Mfo]

>>814
盗んだＶＴ２５０Ｆで走り出す。行き先も解らぬまま。暗い夜の帳りの中へ。
トバリって何？　前バリの一種かな？

[816 774RR 2020/03/09(月) 00:52:53.29 ID:HxVC3bMZ]

低学歴乙

[817 774RR 2020/03/10(火) 00:15:37.08 ID:OmGrH9DV]

>>816
自己紹介乙

[818 774RR 2020/03/10(火) 19:28:07.52 ID:5dCCH/MB]

リアブレーキマスター（左ハンドルの油圧部品）をオクで買った。
目利きに間違いはなかったが、それ クラッチやないん？
またしても、お前にキックじゃ。と思った。

[819 774RR 2020/03/10(火) 22:52:32.69 ID:PoO/ayku]

>>818
なに言ってんだコイツw
お前のまたぐらにキックじゃ

[820 774RR 2020/03/10(火) 23:15:01.87 ID:5dCCH/MB]

>>819
だったら、
『HONDA VT250F MC08 純正 リアブレーキ マスターシリンダー レバー 【左】』
って書くな。ライダーキックはお前にじゃ。

[821 774RR 2020/03/10(火) 23:45:35.15 ID:XQC3JH/D]

>>820
相手が全然申し訳なさそうだったし

[822 774RR 2020/03/11(水) 01:22:34.11 ID:CVOyVKyh]

おっさん乙

[823 774RR 2020/03/11(水) 04:40:42.32 ID:oTzqgzBt]

>>814-816
中学生とくに青学はそんなんばっかや
尾崎バカ弟や黒木瞳子供のトイレ強姦事件（夫の電通力と金銭で揉み消した）
とか数え切れんくらい

[824 774RR 2020/03/11(水) 04:51:11.19 ID:oTzqgzBt]

長嶋バカ息子落書き捏造事件も青学の小中学だった
保護者で正論吐きと配下にならない江角マキコを干したのが長嶋一茂の妻
元ホステス水商売のしたたかさと長嶋人脈を活かして芸能界から完全追放させた
一茂一家が父茂雄や長島三奈とを食い物にして敵対関係にあるのも青学妻の裏の影響力が大きいという

[825 774RR 2020/03/11(水) 04:52:38.83 ID:oTzqgzBt]

→　青山学院の小中校が問題(犯罪)の舞台だった

[826 ジャイアント馬場 2020/03/11(水) 19:04:33.19 ID:vBu5CFC5]

ごりゃー。ＶＴネタで応酬せんかい。
お前ら皆んな、１６文キックじゃ。

[827 774RR 2020/03/11(水) 19:44:32.30 ID:jjaip9fR]

FCは回り過ぎてピークを11000に落とすのに苦労したという逸話

[828 774RR 2020/03/14(土) 16:44:43.93 ID:6OmULxML]

何気にFCの中古車価格が上がりつつある件

[829 774RR 2020/03/14(土) 22:33:04.86 ID:+bADVf4F]

もう格安で走るのが無くなって来たんだよ(´･ω･`)

[830 774RR 2020/03/14(土) 23:05:27.04 ID:7AReK6Me]

VTRがオワコンになったのが大きいだろな

[831 774RR 2020/03/15(日) 00:27:28.74 ID:NzbF14/o]

オワコンじゃなくてディスコンな

[832 ロボコン 2020/03/15(日) 23:40:47.69 ID:8SXBTecm]

>>828
スポコンだかボデコンだか知らぬが、
ご先祖様のＦＣがオクで人気を博しているようには見えぬ。
何を根拠に申されるのか。ロビンちゃんもびっくりだよ。

[833 774RR 2020/03/16(月) 07:56:57.03 ID:oLn3hBxY]

ずっと中古車価格を見てたからよ
FCだけ上がりつつある

[834 774RR 2020/03/16(月) 17:23:43.41 ID:nOhPp9hG]

FEも上がってる気がするしMC08が旧車の域に入ってきたからじゃない？

[835 ガンツ先生 2020/03/16(月) 19:54:35.09 ID:eCMpvw4l]

うぅむ。中古車価格はそうなのか。
オクを見るにつけても、ぶっ飛び価格は入札が０だから論外。
乗って帰れるレベルは１５万。そこそこ良い感じは７万。
価格に対する入札数の増加で、相場感が培われるものだが・・・
根拠と言うか具体的に数値で述べていただくのが宜しいかと。

[836 774RR 2020/03/16(月) 22:38:45.96 ID:eWgHYpQG]

85MC08阪神18000km実働
書類あり屋内保管
キーシリンダー故障直結スイッチ化
水冷ホース劣化
もう手放したいんだワ

[837 774RR 2020/03/16(月) 22:54:20.79 ID:eCMpvw4l]

>>836
５行の文面で値踏みして申ぜよう。
走行距離１．８万km、実働なので推定１３万円と見た。
キーシリンダー故障でマイナス１．５万
水冷ホース劣化でマイナス２万と仮定して１０万弱。
後は写真の見栄えと、車体のサビ具合で変動。
オク価格で１０万を超えたらラッキー。
とここまで。参考になれば幸いです。

[838 774RR 2020/03/16(月) 23:03:16.82 ID:pdVhs6TR]

>>836
ワンオナーじゃないなら
18,000kmはガセやろ。キーシリンダ故障してるし

[839 836 2020/03/17(火) 00:50:09.62 ID:hjr0QlI9]

>>837
5万でいいから買ってクレメンス

>>838
ワイツーオーナー。前オーナーは伯父。
18000はマジメンス

[840 774RR 2020/03/17(火) 12:51:40.49 ID:OMwxpCid]

>>836
また盗難車ネタ創作のオメーか
　　　↑
お巡りさんこの人が尾崎豊同様ヤク中の窃盗犯です

[841 836 2020/03/17(火) 16:08:45.39 ID:hjr0QlI9]

このスレそんなヤツがいるのかこわいこわい

部品取るのも面倒だしいい加減廃車するかなぁ

[842 774RR 2020/03/17(火) 18:27:21.23 ID:oy5JyjQD]

ガセネタでも
窃盗常習犯でも
そんなのが跋扈するより
スレが過疎ったほうが1000倍マシ

[843 774RR 2020/03/17(火) 18:30:07.70 ID:2ELAcXwF]

>>839
わてから５万儲けるより、オクで１０万儲けなはれんす。
50入札を超えれば相場価格ざんす。
購入者で運送会社を手配されたしとコメントしとけば、
丸々１０万儲かるんす。

[844 774RR 2020/03/17(火) 18:43:03.07 ID:owb3oP52]

2〜3年前は投げ売りされるバイクが盗難されるとかキャブ車も末になったもんよ

[845 774RR 2020/03/17(火) 19:03:42.11 ID:YND9Tht7]

>>839
うっそー
１．８万キロでキーシリンダ壊れるかぁ
具体的にどう壊れたん？

[846 774RR 2020/03/17(火) 22:13:08.17 ID:hjr0QlI9]

>>845
オンの接点が切れる。具体的言うのが難しいがキーシリンダーの

LOCK P OFF (-) ON

上記(-)のビミョーな位置で通電する。ONの位置まで回すと切れる。当然エンジンも止まる。絶対に乗れない。
キーシリンダーをバラそうとしたけど、裏のネジが固着してて、外すのがめんどくさくなったから配線ぶち切って、デイトナののハンドル用ディップスイッチ付けた。
ワイのつたない予想はシリンダー内部の接点が薄くなってるんじゃないかなぁ…って…

↓こーいうの
https://www.daytona.co.jp/pict/series/77/1_145766491761165500_m_lhkx4.jpg

[847 774RR 2020/03/17(火) 23:46:34.41 ID:YND9Tht7]

>>846
その故障は俺も発生した
スイッチを分解して掃除して一応直したよ。ここに他に１名、直した人がいた

ウーン、しかし１．８万キロは解せんな。接点の消耗による故障だから
俺のは中古でメータ読み６万キロくらいで故障した
国道とか走るといつ止まるかわからないので命懸けで走ってたw

[848 774RR 2020/03/18(水) 00:14:02.65 ID:GyvibCJW]

シリンダー壊れたのが4〜5年くらい前だったかな
農家の納屋保管なので雨には濡れなかったんだけどなあ

1年に2〜3回エンジンかけて水温上げて
3年に1回オイルG1換えて
5年公道出てないや(´・ω・｀)

[849 774RR 2020/03/18(水) 00:29:38.47 ID:QZ0/8HRi]

>>846
それって盗んでくださいスイッチだね

[850 774RR 2020/03/18(水) 07:47:27.89 ID:uNtmux2N]

教えてあげるよ君だけのやる気スイッチ

[851 774RR 2020/03/18(水) 20:19:54.57 ID:ODZZYUWn]

>>850
凄え感じ悪いヤツがスクールIEのフランチャイズ事業者ーだった
地元でも札付きのフランチャイジーで加盟した事業を次々に駄目にするクソ企業

全国的にも非常に評判悪い銭儲けだけの教材押し付け個別塾ばかり
かなり悪質なフランチャイザーがスクールIEの本部だった

[852 774RR 2020/03/18(水) 23:31:55.31 ID:DkzD4Vqx]

>>846
何言ってんの？　固着に負けるな。バラせ。バラせば治る。
３個の爪で抜けない様になってるから、二人でやるか、もう１本腕を用意せよ。
>>611あたり。 >>850に一票。やる気スイッチですな。
ピタゴラスイッチ的に理解が進む。

[853 774RR 2020/03/19(木) 14:48:26.89 ID:vwuaWBlf]

新参ですけどここはたまにおかしくなるんですか？

[854 774RR 2020/03/19(木) 15:26:57.26 ID:MAANkfCS]

常にですけど気になさるな

[855 774RR 2020/03/19(木) 21:52:12.46 ID:LLNYfeJF]

その通り。例えばその１
>>841 　賛否両論。
賛：そっちの廃車でこっちの骨董価値が増す
否：せっかくの一台をこの世から消すな

[856 774RR 2020/03/20(金) 07:45:35.88 ID:1QL9vjNR]

その通り。例えばその２
タンクのサビだが、古いガソリンでベッタリ。ウエハス状のものが。
熱湯はどうかしらと提案。
カップ麺の空き容器にお湯を注ぐと・・・ほんと綺麗になるから。

[857 774RR 2020/03/20(金) 11:41:46.16 ID:FAT7oydY]

熱収縮で塗装にひびが入んなきゃいいけど、さほど効果無しだな

[858 774RR 2020/03/20(金) 11:46:29.14 ID:hsh3jfoo]

休むに似たり

[859 774RR 2020/03/20(金) 16:55:53.41 ID:gcmBX6MG]

気まぐれ的にハンドルを頑張ってセパレートのアップタイプに変えてみたけど
やっぱりハンドル周りのハーネスとワイヤーとホース変えないと届かないね
VTZだけどVTRの100mmか150mmロングワイヤーは融通効くのかな…効くと嬉しいな…
ホースも替えるついでにキャリパーのOHもしたいな…
でもついでで言うならフォークのOHの方が先だな…走れないな…

[860 774RR 2020/03/20(金) 18:09:10.44 ID:1QL9vjNR]

>>857
塗装にひびかー。そりゃ考えが及ばなかった。まさに休むに似たり。
ありがとー。おバカな考えで、またぶっ壊すところだった。感謝感謝。
しかしタンクからカレーが出るとは思わなかったよ。

[861 774RR 2020/03/20(金) 22:38:46.14 ID:B407RiNv]

>>859
フォークとキャリパーは中古ASSYを買って
そっちをオーバーホールした後に今付いてるのと入れ替えれば
乗れない期間を短縮できるよ

ロングワイヤーは純正だとマグナ用、社外はアルキャンハンズ（山崎技研）のも検討してみて

[862 774RR 2020/03/21(土) 09:09:26.15 ID:vORktIRk]

>>859
ヒューズボックスはVFR400F(NC21)用を配線加工すれば
鍵穴周辺でまとめられたよ
コードの色も一緒だし

[863 774RR 2020/03/22(日) 22:07:32.88 ID:O/T+2iyh]

>>861-862
おお、マグナ用！その手があった！
そういえば彼も同じエンジンでしたね…早速適当なのをポチってみた
チョークワイヤはVTRのじゃないとダメだなぁ
純正長でいけるかな？ロングじゃないとダメかな？
フォークの方はインナーチューブも替えたいけど、ヤフオクのあれどうなんだろう
すぐ錆びるとかメッキが弱いとかなんか見た気がするけど、あれ以外に新品無いしなぁ

ヒューズボックスはどういう事？バーハン化する時にって事です？
とりあえず自分はVF750セイバーのセパレートハンドルを使いました
VFR400Kという選択肢を知らんかったので…

[864 ルイ１６世 2020/03/24(火) 05:56:06.86 ID:ejx0Bcqo]

これは仮説だが、
タンクキャップを購入し分解してキョロちゃんを入れ替えれば、
メインキーと同じキーで開錠できるはず。
あるいはキョロちゃんを２匹くらい殺して合わせてもいいだろう。
２千円くらい。キャップの凸部にキー番号があるから鍵はいらない。
キャップのみ。あるかな。

[865 774RR 2020/03/25(水) 01:28:58.03 ID:/Yh3zT15]

燃料コックがオンのまま放置された車体のエンジン開けてみたら片方は無事だったが片方は腐ったガソリンとサビが回ってた

落とそうにもVTはシリンダー外すのが…

[866 774RR 2020/03/25(水) 06:50:34.49 ID:GyG1aHSr]

>>865
サビはキャブレターで止まってる気がしなくもないけど・・・
気になるなら専用の細いホースを自作してスパークプラグから掃除機で吸い取ったら？

[867 774RR 2020/03/25(水) 08:24:45.48 ID:/Yh3zT15]

>>866
もうシリンダー内部まで開けて、サビが回ってる方はバルブの部分に白っぽくガソリンが結晶化した奴があって、シリンダーの上1/4くらいには放置したタンクみたいに浮き上がったサビみたいなのが出来てる事までは確認出来たのだけれど

ただピストンの可動域の下3/4まではスムーズに動くから全体に回ってる訳ではないみたい

[868 774RR 2020/03/25(水) 18:32:56.28 ID:GyG1aHSr]

>>867
あらら。かなり深刻っぽいですね。バルブを掃除したいところだけど、
シリンダヘッドとバルブの当たり面って・・・
サービスマニュアルを見ても無茶苦茶 難しい。素人には無理です状態。
ごめんね。
ここの『 9 シリンダヘッド・バルブ』から、
　バルブフェースを点検、バルブシートの修正のあたりから、
　シート面の粗れを研削。　　感想：うあぁ。無理だわ。
http://ttomochi.yukigesho.com/VTZ_SM_PL.htm

[869 774RR 2020/03/28(土) 05:18:16.18 ID:32CQtIr5]

>>867
そう言えば、いい加減なこと言って恐縮なんだけど、
その状態はもはやエンジンがおシャカなのではないかと。
もはや焼き付いたも同様で、焼き付いたらシリンダーのボーリング並み。

もう、どうせお釈迦なんだから、ＣＲＣをむっちゃ吹いて掃除。
組み立ててエンジン始動に持ち込んで試しても良いのではないか。
案外そんな症状なら、ぶっ壊れても仕方ないのではないか・・・と・・。

８本のバルブにストライクを決めちゃうなんて粋だと思わない？

[870 774RR 2020/03/31(火) 07:20:05.13 ID:8hiuacRz]

最近になってようやくカウルやライトがなくても、
ＭＣ０８はＦＥとＺの違いが分かるようになってきた。
ポイントはメーター、ホイール、タンクの形状。
あとはおカマとおネエの違いが分かるようになるだけだ・・・

[871 774RR 2020/03/31(火) 07:40:08.73 ID:rzNlBr7G]

リア17インチになってるんよな
歴代のVTでもリア18インチはFCだけ

[872 前代未聞 2020/04/03(金) 03:23:20.17 ID:iToowX3N]

あ゛〜さてぇ〜〜。ピストンを縦に半分に切る。下を広げるんだ。
Ｖを逆さまにした形。シリンダーは半月状。Ａに開いたコンパスを連想してくれ。
クランクシャフトは２本。シリンダーヘッド１つ。
これでＶ型単気筒・・・どう？

[873 774RR 2020/04/07(火) 03:36:33.22 ID:qf0FjuLz]

お前のを切断じゃぼけ

[874 774RR 2020/04/07(火) 06:14:00.25 ID:9BIZTu+P]

そう言えばおいら、そう言う系もできるので、ＶＴのメーターを画像編集して、
置時計と腕時計を作ったんだよね。今度暇になったら実際に作ってみようかな。
腕時計は敷居が高いから、なーんちゃって置時計。どう？

[875 774RR 2020/04/08(水) 02:39:46.97 ID:EPlzYwkv]

目覚まし音はクラクションか
欲しいかも

[876 774RR 2020/04/08(水) 04:49:51.10 ID:/11UMwCH]

>>873
『お前のを』の『のを』って俺の何かのお？

[877 774RR 2020/04/08(水) 06:22:07.90 ID:tu0aLsmJ]

おちんつん

[878 774RR 2020/04/08(水) 06:29:21.58 ID:/11UMwCH]

あんたでもそれ、Ｖ型にはなんないでしょ。単亀頭のままじゃん。

[879 774RR 2020/04/09(木) 00:08:02.94 ID:IxeWSDa+]

あの…

アキ 1,192
親方 8,913
ぉヵゅ 6,282
ころ待機 3,067
味噌4時間 5,063
ノエル 5,369
フレア 2,802
かっさん 2,670

です…

[880 774RR 2020/04/09(木) 05:19:33.20 ID:n3wEDsAz]

>>875
おっ！　それいいねー。ぜひいただきたい。
　ＦＣのメーターは縦と横に罫線があるよね。デザインが秀逸な気がする。で、
　ＦＥは針の真ん中がすいて（縦に溝が空いて）鉛筆みたいで好き。でも・・・
　ＦＧはサイテー。おもちゃか。安物感満載。近未来的過ぎて受け入れられない
新手の暗号が出たので誰か解析されたし。

[881 774RR 2020/04/09(木) 07:47:48.36 ID:ltBN7uBS]

おっとFGの悪口はそこまでだ（ゼロヨンでマルチ勢に１秒の大差を付けられる歴代最高出力

[882 774RR 2020/04/09(木) 07:56:30.90 ID:i6RHyjUm]

でもメーターがおもちゃっぽいのは同意。
FX400のに付け替えてたわ。

[883 774RR 2020/04/09(木) 09:37:21.81 ID:1KZDuhIG]

昨日、VTZに乗ってたら蛇行運する前モデルのプリカスいたのよ。
後ろ走りたく無いからシグナルダッシュで前出たらなぜか追いかけてきたから久しぶりにレッドまで回して中指立てながらミラーの点にしたわ。
大体21世紀のエコカーが８０年代のガソリン燃やしてなんぼのバイクに勝てる訳ねぇのによくやるわホント

[884 774RR 2020/04/09(木) 10:35:08.23 ID:ltBN7uBS]

あらためて考えると充分に早いんだよな
そんで乗りやすくてびっくり

[885 774RR 2020/04/09(木) 18:01:43.96 ID:IVkw2fJ2]

出力と速さを求めていた時代のバイクだから
遅いわけないよね

[886 774RR 2020/04/10(金) 23:23:44.55 ID:6Au80EKp]

FEのキャブのフロートバルブ、安く流用出来るものある？

[887 774RR 2020/04/11(土) 08:52:56.23 ID:z4RKBvSj]

フロートバルブはキクラゲみたいだし、
チェーンアジャスターはイカみたいだし、
ねー。岡村ぁ〜。ＦＣの初期ロットと後期、リミッター有りのやつと、無しのやつ。
見分け方しってるぅぅ〜〜〜。

[888 774RR 2020/04/11(土) 22:11:47.79 ID:HxZ71WpS]

キャブのフロートチャンバーのカバーを車体につけたまま外してる人っていますか？
いろいろ外すの面倒何で
ガスケットだけ変えたいんですが

[889 774RR 2020/04/11(土) 23:09:51.96 ID:z4RKBvSj]

>>888
車体につけたまま外してる　とはどんな状況なんだろう。
カツラみたいなものなのか。
頭につけたままハゲてる　　と同じなんだろう。

[890 774RR 2020/04/11(土) 23:14:51.46 ID:HxZ71WpS]

かつらですか？位置的にはキャブの下だからパンツのようなん〜？
ちなにみどうにかこうにかネジは車体につけたまま外せましたが
１本１本６角ボルトに交換しただけで
カバー自体はなんか戻れ無そうで怖いのでまだ外してないんですが
もう全部６角ボルトなのでいつでもやれるぞ大勢になってます
注文した発送が遅いガスケットが届くのまつだけです

[891 774RR 2020/04/11(土) 23:16:24.03 ID:HxZ71WpS]

ちなみに車種はVTRですスイマセンでも分解がどうこうって話は何か全然そっちのスレでされてないので
ついこっちに・・

[892 774RR 2020/04/12(日) 06:27:05.91 ID:J/3QVtoA]

>>891
ネジ外せたのならあとは棒とプラハンでコンコンすれば取れるはず。
外して着けるのは+1時間程度だし、
せっかくならジェットの点検掃除兼ねてキャブ外すのをお勧めするけど。
見えないところにガスケット千切れ残ったら大変だしね。

[893 774RR 2020/04/12(日) 06:31:06.21 ID:QKClD6DB]

>>891
いいけど、ぜんぜん分かんない。
そもそもＭＣ０８にフロートチャンバーのカバーがあるのか。ないのか。
あっ、でも、>>892 　は分かってるんだ。・・うーむ。おいらがアホなのか。
−−−−（後はおちゃらけだから気にするな）−−−−−−−−−−−−
ちなにみ　とはどんな状況なんだろう。
ちなんでくれ。ちなみに因むじゃ。>>887 　のチコちゃんに怒られるど。

[894 774RR 2020/04/12(日) 07:51:31.09 ID:Kyde9WBf]

ﾁﾝｺちゃんが何だって？

[895 チコ 2020/04/12(日) 08:05:56.15 ID:QKClD6DB]

>>894
ぼーっと生きてんじゃねーよ。岡村ぁ〜。
ＦＣでリミッターが有るやつと、無いやつの見分け方知ってるぅ〜〜〜。
今こそ全国民に問え。

[896 774RR 2020/04/12(日) 09:04:06.65 ID:9pHcaOWJ]

>>892ありがとうございます。
なるほどなんとか隙間に棒を入れてそれをハンマーでたたくなりしてみます。
欲を言えばジェットも下から針金でつんつんしてみたいかも
アイドリングで回転数が揺らぐのでスローが詰まってるんじゃって誰かが言ってたので
しかし多分スペース的にきついかもしれません
慣れるとそんなに早く上から降ろせるんですね

>>893
キャブの外側の金属のふた、ドレンとかついてるパーツです。
外すとフロートチャンバーにアクセスできるもののことです
わかりにくくてすいません

[897 774RR 2020/04/12(日) 09:59:20.05 ID:qc4WgR9f]

フロートバルブとホルダーは部品番号見る限りじゃVFR400（NC30）といっしょなんだけどポン付けしたらオーバーフローするからフロートのH寸法調整しないと駄目なのかそもそも合ってないかもしれない。
ちなみに中華にVFR400（NC30）のキャブリペアキットがあってパッキンとか色々入って1000円前後で買えるよ。

[898 774RR 2020/04/12(日) 10:00:53.69 ID:qc4WgR9f]

>>897
MC15 VTZに使った

[899 774RR 2020/04/12(日) 14:10:19.13 ID:QKClD6DB]

>>896
どうやらフロートチャンバーそのものを言ってましたか。
あのガソリンを溜める容器っていうか、皿みたいなやつね。
確かにキャブレーター本体からするとカバーだねー。

ありゃネジ外したらマイナスドライバーでこじってください。一発。
でもキャブ外してやった方が良いと思うよ。めんどくさがらずに。

んでガスケットだが、注文したガスケットって形が合うんけ？
>>897 が言ってるキャブリペアキットも良いかも。

今ついてるのを再利用したいなら、
液体ガスケットをなーんちゃってでぬりぬり・・・
それをやりたくないなら、ＮＢＲゴムを買って来て切り抜け。
原価は３０円くらいだ。＜けがき＞と言う作業が重要。
理論的にはＦＡＸに電話して『ピーヒョロロー』と言えば紙が出るのと同じ。
健闘を祈る。

[900 774RR 2020/04/12(日) 17:27:04.10 ID:9pHcaOWJ]

>>899
ありがとうございます。
ガスケットの純正16010-kcr-900は、色々見た中では一番安いのは
結局ウェビックでした。と言っても￥1,943 × 2個 ＝ ￥3,886となりました、
そうか考えると、中華のVFR400（NC30）のキャブリペアキットは相当安いですね
でもパッと検索して見たら形が違う気がしたので、違う話題をされてるのかと思いました。

欲しいのは、フロートチャンバーからにじみ出てるガソリンを止めたいからなのです。
ガソリン臭く2日も乗らないとキャブが空になりセルの負圧で再び回復するまでは
始動に時間がかかる状況です。一旦かかれば
どんなに寒くてもその日は、何時間たってもすんなりかかります。
フロートチャンバーのガスケットとドレンバルブのガスケットが欲しかったのです。

代用方法まで教えていただきありがとうございます。

[901 774RR 2020/04/12(日) 20:08:25.63 ID:qc4WgR9f]

>>900
VTZのキャブにVFR400（nc30）の中華キャブリペアキットに入ってるガスケット使ってるけど全然漏れんよ。
言うとおりちょっと形が違うからシリコングリスなんか使って上手いことピタっと溝にはめればいける。

[902 774RR 2020/04/12(日) 20:30:40.67 ID:9pHcaOWJ]

>>901情報ありがとうございます。また機会があれば流用してみます
ガスケットって意外と変形させても使えるんですね、漏れるんでとても不安したが
今のガスケットの漏れは、元々前オーナのカバーのネジ締めが緩いために漏れたガソリンにガスケット全体が
浸されて劣化したんだと思います。
漏れてつたっていった先のドレンバルブのガスケットも劣化してるようでそこからもにじみます
その2つのガスケットを求めてました

[903 チコ 2020/04/14(火) 22:36:38.18 ID:yjhkPF7/]

>>887 （自分の発言にレスしても意味がないの）
それは・・・タコメーターの刻み幅が違うから〜〜〜〜。
レブリミットの１３の数字が、
リミッター無しは時計で言うと２０分の位置だけど、
リミッター有りは２５分の所にあって、心なしか見やすくなってるの。
よく見たら『支援警告燈』ってランプがあんの。ＦＣの方は確認されたし。
燈が橙に光るんだとう。

[904 774RR 2020/04/17(金) 05:42:10.00 ID:Trf7oIL6]

そう言えば観光地にバイクを置いて戻ってみると隣は４００とかナナハンとか。
自分のバイクは結構大きいと思っていたが『えっ？１２５ですかぁ』みたいな。
どえりゃー華奢に見えた。トホホ。ちょっと情けなかったけど、
まあ自分の力量に合ってるのでＶＴが一番。と思うのでした。
さすがに隣のバイクにキックはできなかった。

[905 774RR 2020/04/17(金) 19:49:21.07 ID:UUEAYxBA]

10万キロ乗れる方が凄いんだよ

[906 774RR 2020/04/17(金) 20:22:46.39 ID:AvyGgWZO]

大きさだけならビクスクがでかいでしょ
それかゴールドウィング

[907 774RR 2020/04/17(金) 22:36:38.19 ID:6JCwOCnt]

たしかにバカスクはデカイ
駐輪場に入らんもん

[908 774RR 2020/04/18(土) 07:22:56.68 ID:XwvRB+bG]

ビスコス？　あのクッキーみたいにモサモサして水分とられるやつ？
＞そりゃビスコやないかい。コーンフレークじゃないやん。
マルコス？　あの偉大な経済学者の・・・
＞そりゃ何年前のおっさんの事言っとんの。
おかんの話しじゃ２枚配るって言うマスクすは・・・
＞いいかげんにしーや。スクーターは論外やし。

[909 774RR 2020/04/18(土) 10:33:36.97 ID:VMqP0S9p]

ﾁﾝｶｽがなんかいってら

[910 774RR 2020/04/18(土) 23:48:25.84 ID:XwvRB+bG]

ナイス。おめーの様にＶＴをコカス奴とはカスが違うんじゃ。

[911 774RR 2020/04/19(日) 00:37:35.30 ID:jc4oTD2p]

ﾁﾝｶｽｷﾝｸﾞ様

[912 チンカスキング 2020/04/19(日) 18:51:17.12 ID:LIPYSvO7]

チンカスキングからすると、おめーのＶＴの、
ボロランキングの方が上位。さてどちらのキングが優位かな？

[913 774RR 2020/04/19(日) 20:04:58.87 ID:vwqNeFGD]

ステムベアリングってボールが一個一個の奴（FCFE辺り）とVTR系の一体の奴で互換性あるの？

[914 774RR 2020/04/19(日) 23:49:38.48 ID:CCwDjmAU]

>>912
ウェブで画像検索したら確かに2種類あったね
初期のタイプが15000まで溝刻んでるやつかな？
3時の位置が11500と10500の違い

ぶっちゃけ今FC欲しい欲がかなりある
今あらためてみるとほんとお洒落よなぁ

[915 774RR 2020/04/20(月) 07:31:27.45 ID:SSbHC7OI]

>>914
でしょ。そーなんですよ。
３時の位置で説明しようかと思ったけど、確かにそこ違うんですよね。
ずっと有り無しは謎だったんだけど、違いを見つけた時はうれしかった。
でも思うにメーターの回転数検知で点火あたりに細工してるんですかね。
謎は謎を生む展開で、こっちが質問ですわ。乞う回答。
確かにＦＣは未来的でありながら違和感ないし、お洒落と言うのがピッタリですね。

[916 774RR 2020/04/20(月) 11:23:48.83 ID:dRTjhDaP]

クランクの回転数拾ってフルトラで13300で点火カットしてるんだと思う

[917 774RR 2020/04/20(月) 21:31:20.24 ID:SSbHC7OI]

>>916
ご回答ありがとうございます。
リミッターのくだりはサービスマニュアルにも無いんでしょうね。
あれば解除する人が出るだろうし、知ったからと言ってレストアには関係ないので、
どこに設定されていても実害はないですね。これからも動かせるかが最重点課題ですから。
色々ありがとうございました。チコちゃんによろしく言っておきます。ではまた。

[918 774RR 2020/04/20(月) 23:52:03.10 ID:rzaugq/n]

初期型VTのレブリミッター装着されるまでの話しスコ

[919 ルイ１６世 2020/04/23(木) 06:34:14.06 ID:EqyWcPDd]

ちわー。キーマニアだ。オークションの注意事項を述べたい。
イグニッションキーの相場価格は５千円〜１万５千円だが、
『ステム三又トップブリッジ』と言うタイトルでくっついてた。
『エアクリーナー』と言うタイトルは大抵ケースだけだが、
廃盤のあれ（蛇腹）付き。以下に箇条書きしてみよう。
　１．ちまちまと写真を良く見る事が肝要。
　２．出品側に立つとしたらタイトルと相場感は大切。
　３．数ヶ月に一度出るレアものがあるから、あしげく見るのが大切。
あーどっかＶＴみたいな女いないかな。でもだめだめ。けっこう歳くってる。

[920 ルイ１６世 2020/04/24(金) 02:41:59.68 ID:d/qupSjm]

連投で恐縮だが、以下となりました。
　1. ネジなど　ＶＴ２５０Ｚ 500円
　2. クラッチマスタシリンダ 1,001円
　3. フロントブレーキマスタ 1,001円
　4. キー付きトップブリッジ 2,500円
　5. リアサスペンション　　 1,001円
　6. エアクリーナケース付き 1,001円
　7. フューエルコック　　　 2,500円
やばい。１万円かけちまっただ。

[921 774RR 2020/04/24(金) 08:55:09.43 ID:egAARjmi]

>>920
これってスペアパーツ？

[922 774RR 2020/04/24(金) 23:45:49.87 ID:d/qupSjm]

>>921
あっそうです。レストア用の部品ストックです。
現行の使えるＶＴの他に、部品取り用の超オンボロ車を買って、
そっちを修理してたら面白くなってきたのです。
もしかしたら２台や、３台体制ができると思ったのでした。

現行もいいかげんボロいけど、これだけ部品取り用があれば一生持つかなと。
で、只今不動車をレストアしています。

[923 774RR 2020/04/27(月) 07:24:35.06 ID:y3x0q1Ot]

これを機にＶＴでソロツーリングなんてどうだろう。
スタンドはセルフなので誰にも会わない。
不要不急の外出はダメでも、不要不急のツーリングはＯＫでは？

[924 774RR 2020/04/27(月) 08:14:54.95 ID:r6/CaP4v]

それは思ったけど万一事故したら
病院の仕事増やしてしまうかな？
と思ったので自分は近所の散歩のみ。

[925 774RR 2020/04/27(月) 15:30:32.04 ID:j0ryEiQk]

もし事故ったら産経に実名報道されるぞｗ

[926 774RR 2020/04/27(月) 18:36:22.64 ID:y3x0q1Ot]

>>925
えぇ〜。そりゃパチンコ屋くらいにしてくださいよー。
確かに今担ぎ込まれると、例の奴を移されるかもしれないしねー。
病院側も迷惑だし・・んっ？　外科は比較的患者少なめじゃね？

[927 774RR 2020/04/27(月) 22:48:42.57 ID:brTwTRLU]

今日、VT250のナンバー登録してきた
登録が軽自動車協会から陸運局に変わったので途中で昼飯食って2時間かかったわw
届出済証が車の車検証と同じになった

[928 774RR 2020/04/28(火) 05:17:30.24 ID:/BZhAnA2]

>>927
ナンバー登録お疲れ様で〜す。
未だに軽自動車協会も陸運局もどこにあるのか分からないけど、
制度が変わったようで色々大変でしたね。でもこれで晴れてＶＴ乗り。
こりゃぜひソリツーリングですよ。今の季節ほんと気持ちいいです。

[929 774RR 2020/04/28(火) 05:24:10.20 ID:/BZhAnA2]

連投で恐縮です。（書き間違いを訂正します）
犬ゾリだと３０頭くらい必要。燃料はドッグフードで。

[930 774RR 2020/04/28(火) 09:59:58.57 ID:yb0KwhPX]

>>927
いつの話だ？
30年前から陸運局なんだが

[931 774RR 2020/04/28(火) 12:31:54.19 ID:XAUnr4VR]

>>930
それって大昔の話だろう
直近だと1年前まで軽自動車協会が軽二輪の登録・廃車やってたぞ
去年の7月から陸運局に変わった

[932 774RR 2020/04/28(火) 22:37:22.81 ID:/BZhAnA2]

>>931
ほいほい。おいらのＶＴ未だにナンバープレートの県名が１文字だし。
と懸命に自慢するのが賢明かと。

[933 774RR 2020/04/28(火) 22:52:15.14 ID:WdHN94L8]

山田くーん、座布団全部持っていって！

[934 774RR 2020/04/28(火) 23:46:30.62 ID:XAUnr4VR]

さすがVTスレは歴史とダジャレとスベリが備わるのう！

[935 774RR 2020/04/29(水) 02:30:16.72 ID:ZrAG/LfP]

>>931
それは地方か？
首都圏の俺は30年前、VTを一旦廃車にするとき陸運局にわざわざ出向いたぞ
再開した10年前も当然陸運局

[936 恋があぶない 2020/04/29(水) 05:40:19.41 ID:V2112aWM]

>>933 　 >>934
山田君？ ずうとるびやな。ソリはお褒めの言葉と受け取りたい。
ワンワン言ってなさい。やはり犬３０頭くらい。
報酬は座布団でなく、ドックフードでどうだろう。
『甘えたいから君を困らせるのさ。僕を叱って。僕を叱ってダメよと叱って』

[937 774RR 2020/04/29(水) 08:38:33.92 ID:TPlMmrLW]

>>935
首都圏も他も同じじゃボケw

軽二輪(車検のないバイク)の申請書が一新されました。
今までは『軽自動車届出済証』というものが普通車でいう車検証の扱いでしたが、今後は普通車の車検証ほぼ同じものが交付されるようになります。
※記載されている内容が軽二輪は少なくなります。

申請書もOCRシートを使わずに、作成した申請書がそのまま『軽自動車届出済証』になるような形式でした。
軽自動車届出済証は電算化されておらず各運輸支局で紙ベースで管理しているような少し時代遅れの状態でした。

それが、2019年7月1日から電算化の作業が終わりそれに合わせて申請書もOCRシートを使用するように大幅に変更されました。

[938 774RR 2020/04/29(水) 16:06:47.10 ID:ZrAG/LfP]

>>937
30年以上前からその名前だクズが

[939 774RR 2020/04/29(水) 17:15:16.98 ID:TPlMmrLW]

>>938
30年前とか10年前とか、言ってることが古すぎて話にならんがな
せめて数年前どうだったか調べてこいやジジイ

『軽自動車届出済証』は同じだが
それがA5の手書きから→A4の印刷になったてことだ

[940 774RR 2020/04/30(木) 05:29:21.68 ID:UVW2DIqD]

まあケンカしなくても酔いではないの。30年前でも10年前でも。
ＶＴはキャブレーターなんだからさ。
インジェクション仕様のＶＴＲなんて糞食らえだよ。
あんなＶ型エンジンを隠すような機体。

レストア派にとっては、たとえＭＣ０８にインジェクション互換があっても、
キャブレーター取り付けるもんね。
もはやオリジナルにどこまで肉薄できるかが最大の課題なんだ。

[941 774RR 2020/04/30(木) 09:49:06.98 ID:62SgpzjQ]

首都圏の爺さんが寝ボケたこと言ってるので、代わりに調べてあげました
結論
・首都圏も、1年前は軽二輪に関する手続窓口が「軽自動車協会」だったことが判明いたしましたw

事務所OFFICE M.N GARAGE（エム・エヌ ガレージ）さん　東京都豊島区西池袋
練馬ナンバー
登録の記事　≪2020年1月10日追記≫
この記事は2015年3月に書かれたものです。
2019年7月1日から軽二輪に関する手続窓口が「軽自動車協会」から「運輸支局」に変更になったことにともない、申請用紙や手続方法も一部変更されております。
以下略

※30年前とか10年前とかの古い体験は、その後変遷しているいることもあるので、よく調べてから述べましょうね

[942 774RR 2020/04/30(木) 21:24:58.36 ID:UVW2DIqD]

>>941
寝ボケ爺さんじゃない方の、×痴呆　○地方の爺さんです。良く調べてくださいました。
寝ボケた爺さんに代わって感謝いたします。ご苦労さまでした。

そう言えば、わてのナンバープレートは県名１文字。
熊ナンバーはあるが、ぐんまーは馬ではない。でも鹿ナンバーはある。
さいたまーの『まー』は馬なのか？　実際ねりまーは馬みたいだし。
馬と鹿・・・。犬猿の仲、いや。馬鹿なんだろう。

馬だけに、ぅまー、どうでもいいや。

[943 774RR 2020/04/30(木) 23:01:49.11 ID:62SgpzjQ]

軽二輪の登録は、昔は陸運局でやってたことをわたす知ってるし
近年は軽自動車協会で軽二輪の業務を行ってたことも、わたすは知っとるけんね

これはわたすの推測だが、軽二輪の登録は電算化されてなくて手書きの紙で管理していたから、陸運局が軽自動車協会に業務を押し付けたんだろw
2019年7月に軽二輪の業務も晴れて電算化されたので、このタイミングで陸運局が再度チェンジしたんやろう
なお上記のエビデンスは全くない

[944 774RR 2020/04/30(木) 23:46:57.54 ID:ywGJO8ji]

2019年二月に引っ越しでナンバー変えた時
陸運局でやったけど

[945 774RR 2020/04/30(木) 23:55:41.12 ID:62SgpzjQ]

>>944
どこの陸運支局？
:『軽自動車届出済証』のサイズはA4 or A5どっち？

[946 774RR 2020/05/01(金) 04:54:16.93 ID:TIB743Cx]

>>939
Ａ５からＡ４になったってのは驚き。時代は変遷するんですね。
昨今では株券も紙ではないので届出証もＰＤＦでネット管理を推奨したい。
ハンコ無し文化。んな紙を車に搭載すること自体が疑問です。時代よ進め。

甥にＶＴを貸してちょっと色々あって（そっちは省略）書類を求められ、
シートが外せないと言う定番のトラブル。シート外しは鬼門だ。
あと走行しながらリザーブ切替えも、あるあるですよね。
こっちはオールドすら高いので、安酒あおりますわ。

[947 774RR 2020/05/01(金) 09:58:40.51 ID:ajHDa67f]

電子系は太陽嵐で一度に吹っ飛ぶ恐れ
やはり紙は無くせないな

[948 774RR 2020/05/01(金) 10:01:56.14 ID:LI+2rgNk]

>>945
岐阜だよ
届出書あのあと19年12月に結局廃車しちゃったからわからん

[949 774RR 2020/05/01(金) 11:39:34.60 ID:NzvIcM0s]

>>944,948
ウソ松乙
お前は首都圏のジジイだろw

[950 774RR 2020/05/01(金) 11:51:21.74 ID:LI+2rgNk]

>>949
・・・大丈夫か？
まあ、別にお前のようなやばそうなやつに信じてもらえなくてもいいけどな

[951 774RR 2020/05/01(金) 12:02:37.88 ID:NzvIcM0s]

>>950
5か月前に廃車した証書がA4かA5かわからんて、どういう頭してんだw
で、なぜ廃車した？

[952 774RR 2020/05/01(金) 12:28:57.52 ID:LI+2rgNk]

信号でオカマ掘られたか全損にしてもらったよ、相手低速で大したことなかったが
お金出るからショップの勧めでそうなった、まあ古いバイクだから知れてるが

紙のサイズなんて普通にいちいち意識しねーよｗ
事務ワークじゃないんで
この話題の後にそれがあったなら意識して覚えるだろうが
後から結果論で言うやつもそうだけど本当に想像力が欠如してる病気だろうな
ちなみに廃車届はA4だったいま手元にある奴を合わせてみた
まあこれは12月に発行された奴だけどな

っていう情報提供をしただけなんだが
お前にとっては煽りに感じたのか知らんが
いちいち噛みつくなよバカ

[953 774RR 2020/05/01(金) 12:31:37.33 ID:LI+2rgNk]

どうせまた噛みついてくるんだろうな

飲み屋街でぐたってる馬鹿と同じだからなそんな奴にﾏｼﾞ相手する馬鹿はいないからな
相手した俺がバカだった

[954 774RR 2020/05/01(金) 13:02:01.65 ID:NzvIcM0s]

こんな奴に正確な情報を求めても無駄だ
信頼性がなさすぎるw

[955 774RR 2020/05/01(金) 15:19:04.21 ID:aca5xo7X]

【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十九萬ｷﾛ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588312657/

[956 774RR 2020/05/01(金) 20:10:14.83 ID:aTnVERm+]

やっぱパーツも出ないような旧車スレにいるやつって頭おかしいんだな(ブーメラン)

[957 774RR 2020/05/01(金) 21:53:08.83 ID:TIB743Cx]

>>947
戦争でそう言う爆弾を作ってるって言うじゃん。
んで息子とそう言う話になって、世の中の電子系を飛ばすわけさ。
お家のテレビやビデオ、車はプリウスから全て。
ＶＴはどうだろう。点火系イグナイター辺りが飛ぶか？
いやいや、ＶＴだけは走れると思った。


>>955
新しいスレできたんだね。ありがとー。
鬼門のシート外しもテンプレートで載っけようよ。


>>956
パーツはヤフオクで出る。さすが在庫が１０万台だけのことはある。
本日１０品を全部１００円で購入した。
チェンジペダル、ブレーキペダル、リアサスリンク、サイドカウル、チェンアジャスター
ストックパーツが増えた。

[958 774RR 2020/05/02(土) 02:15:42.68 ID:QwKNJtxS]

陸運局ネタで恐縮だが、
そう言えばユーチューバーで某バイク屋の二宮氏が言っていたが、
書無しのＶＴ（バイクね）を陸運局で登録する方法があるらしい。

映像の末尾で同業者に配慮しつつ『逆車・・・』とか言っていた。
ほほー。つまり盗難のメッカ、盗難アジアから逆輸入するんだ。
（あっ、東南やった）インドのＣＢＲ２５０ＲＲみたいに。
（あっ、マレーシアやったか）
盗難でなく正規のルートと言う事にして逆輸入。

まあ、何はともあれ、金を出してまっとうな業者に頼めば、
後は熱意でなんとかなるらしい。まあそこまでやらんけどな。

[959 774RR 2020/05/02(土) 06:03:15.62 ID:+emIA7bI]

>>957
送料いくらよ

[960 774RR 2020/05/02(土) 06:42:51.80 ID:QwKNJtxS]

送料？　近県だから千円ちょいくらい。
一番でかいのでダウンチューブ（左フレームでラジエータ水のパイプと兼用してるやつ）
全部同梱。いつかエンジン外してフレームを再塗装したいと思ってるのです。

[961 774RR 2020/05/02(土) 07:11:53.53 ID:+emIA7bI]

同梱ならそんなもんか
ヤフオクそんなに利用しないから単品ごとに送料かかると思った

[962 774RR 2020/05/02(土) 07:31:19.49 ID:QwKNJtxS]

あ゛ーー。同じ日に落札したやつでないと同梱しないとか、
商品の取り置きはしないとか、みょーに縛りがあるから気をつけないと。
コツは『出品者のその他のオークションを見る 』で一覧して、
『この出品者の商品から探す』で<VT250>なんて入力して絞り込むことです。

[963 774RR 2020/05/02(土) 22:35:58.14 ID:U8M2fnU6]

ハンドルバーエンドのウエイトを落としてきたので
ヤフオクをのぞいたらあったので思わずポチった
よく読んだら5/6まで休みで送れないとのことだったが安いからまいっか

[964 カツオ 2020/05/03(日) 06:13:21.63 ID:rAJLoz/8]

>>963
落札おめでとうございます。バーエンドの相場価格１００円。
たま〜に１円と言うわけ分からん価格があんですよねー。山脈みたい。
こっちの商品連絡もゴールデンウィーク明けで暇だから、
中島でも誘って空き地で野球するか、無観客ツーリングにでも行こうかな。

[965 963 2020/05/03(日) 08:58:48.79 ID:DBErUy54]

送料込み500円だったので、今まで買ったパーツ送料込み最安値だったので安いんじゃね

[966 774RR 2020/05/03(日) 13:35:03.81 ID:rAJLoz/8]

>>965
ほー。そりゃなかなか得して何よりです。良いお買い物になりましたね。
こっちは以前のストック部品７品目届きました。
『これはなかなかの上物だぜ』と越後屋 いたく上機嫌。ウホホ。

いやー、ＶＴの部品を見てるだけで萌えますなー。
後ホームセンターで工具を見てると、それをおかずにコーヒーが飲めます。
最終的には体力と時間とお金が必要なのだけど、どれもありまへんが・・・

[967 ごめん教えて君 2020/05/04(月) 06:15:15.00 ID:+dE7SboS]

フューエルコックのフィルターをリプロダクト（再作成）したいのだけど、
良い案ないでしょうか。要求仕様は段があってタンクの中に入り込まないこと。
ガソリンで劣化しないこと。それ以外はそれなりにそれっぽかったらＯＫです。

<フューエルコック>をキーワードに過去のレスを grep すると 21個ヒット
<フィルター>がキーワードだと229個。アンドで複合検索できないのが残念。
これからすると、フューエルストレーナーを自作する奴はいなさげ。

茶こしみたいな金属の網を筒の形に加工しようかな。
ルーターでテーパー構造、刀の鍔（つば）みたいにしとけばいいよね。

[968 774RR 2020/05/04(月) 08:16:40.09 ID:fytvh11Y]

フィルター機能だけならコック⇔キャブの間に汎用フィルター挟めば良いじゃない？

スパーダとかだとON-RES切り替えの筒を兼ねてるからアカンけどさ。

[969 とあるマニア 2020/05/04(月) 09:19:36.75 ID:+dE7SboS]

>>968
大変失礼ながら、その意見は過去ログ、以下で既出でして・・・
テキストエディタの grep機能は伊達政宗じゃないですぅ。

８萬キロ　　『19 ：１７：2006/12/04(月) 18:06:09 ID:llaCxqs2』
十五萬キロ　『781 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 03:01:16 ID:rQqFtvRU』
十六萬キロ　『789 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:52:18 ID:jWeqNSd4』
二十三萬キロ『736 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:36:21.64 ID:VKuQKIsm』
二十六萬キロ『948 774RR 2017/12/24(日) 22:33:22.28ID:fi9mUjpR>>949>>950』

汎用フィルターにもよるけど目詰まりでガソリン流速が弱くなって不調を招くのです。
そりゃ、しょっちゅう掃除すればいいけど、４年くらいはほったらかしたいし。

フューエルコックにスラッジ用のカップがあって、タンクがサビだらけでも、
カップには微細な砂が少々程度。

こりゃ廃盤のストレーナーを交換してカップを清掃すれば２０年くらい保つと実感。
んなもんでストレーナーのリプロダクトをしたい。と。相成り申す次第でご候。
気を悪くされたら、ごめんなさいです。

[970 774RR 2020/05/04(月) 10:08:25.67 ID:fytvh11Y]

>>969
大変失礼ながら、今世紀初頭からのスレ人です。
そのレベルの錆タンクは数ヶ月毎にストレーナーカップの清掃必須でしたし、
キャブのフロート室清掃も毎年必要です。
ついでにコック外して溜まった錆の清掃も。

イヤになって当時はタンク交換、
去年は錆取りしたら穴あいたのでFRPで固めてしまいました。

[971 酔った勢いもある 2020/05/04(月) 19:39:30.30 ID:+dE7SboS]

>>970
大変失礼ながら、錆タンクとは２月から始って未だに格闘中です。
当初カレーの様なスラッジが出るのに飽き足らず、サンポール原液攻撃。
３倍薄め液を１週間漬け込みすること２回。
タオルを入れて中のスラッジを絡めて取り除くこと数十回。
未だにウエハスのようなスラッジ地獄を繰り返しています。（今日も）

それでもタンクに穴が空かないのは２万キロ走行が伊達でない様子。
仮にタンクに穴が空いたとしても、ヤニ無し半田で、専用のフラックスを付けると、
ウソみたいに溶接が可能。ヘタに溶接機の必要がない事を実感しています。
（真鍮やらステンレスやら数々の失敗の末、なぜかタンクには有効と判明）

てな訳でタンクのサビ取りをすれば、当面あと数十年持つと思っています。
今世紀初頭からのスレ人との事ですが、当方もＶＴを所持して３５年なので、
年季の入ようはお互い褒め称えるべき好敵手。大切な方と存じます。

良い意見、真にありがとうございます。アドバイス痛み入ります。
当スレの歴史に刻みたいと思いますので、今後ともよろしくお願いします。
いやいやほんと、このような案に適切な指摘をいただき感謝しています。

[972 774RR 2020/05/04(月) 21:17:35.69 ID:fytvh11Y]

>>971
そこまでやってもだめならタンク交換が妥当では？
ロウヅケできると仰るが、穴開くのは水抜き穴近辺とかなのでタンク切り開かな作業アカンですよ。
水抜き穴から錆取り垂れてきてウボァ〜ってなった人より。

いっそ裏面から切り開いてガッツリ錆取り。
塞ぐついでに燃料センサー付けたら面白いよね。
やってみたいと思いつつも面倒なのでコーティングしてしまったけどね。

[973 774RR 2020/05/05(火) 02:34:28.50 ID:hlti/YMv]

>>972
ほえ？ ＦＥのタンクに水抜き穴なんかなーどな。
（あったら水抜いて保守してますがな）

今やってるタンクは強靭だからサンポール原液でもまったく穴あかないけど、
昨年手がけたやつは、やるたびにピンホール空いて倉庫がビショビショ。
トホホが３回。底が２ヶ所。サイドの翼みたいなとこ。ＨとＯの下の辺一ヶ所
それをふさいだら、その後のサンポールでも大丈夫になった。

タンクの相場は１万円前後なので、交換はあんまり考えてないのです。
ご多聞に漏れずあてくしのタンクにも（恥ずかしながら）凹みがありまして。
デントリペアなる技巧を試みるも、タンクは鉄板に厚みがあり失敗・・と。

いっそ切開して・・・は同意見です。
コーティングも検討していますが、あと数十年乗るので、
劣化して剥がれると、どうなんだろうと思う次第です。

良い意見真にありがとうございます。
で原点に戻るのだけど、ストレーナーのリプロダクト。
いろいろ画策してうまく行ったら失敗も含めて報告します。

廃盤と戦いつつ、この難局を・・・北極くらいにはしたいものです。
（寒い？）

[974 774RR 2020/05/05(火) 23:00:11.95 ID:M2xJuzlK]

>>971
ＶＴを所持して３５年すごい
そのバイクが2万キロなの？

[975 774RR 2020/05/05(火) 23:47:12.56 ID:Z1yNPNQk]

俺のは新車で買って1、33年で1万キロ
タンクの錆は花咲爺さんで終わり
リストアは結構大変だったが変えたのはコックとクラッチとブレーキのシリンダーぐらいだったかな
あとフロントフォークのインナーチューブを海外から取り寄せた
リアのブレーキシューが剥がれてたんでこれも交換
安心のためブレーキパッドも交換
FEはメインスタンドがあるから比較的楽だ

[976 774RR 2020/05/06(水) 06:16:37.88 ID:l6EfPQgF]

>>974
３５年乗ってるのは４万キロです。
でタンクに穴空いたのは３号機で、
レストア中の２万キロは４号機です。
ガソリンの劣化状態から１０年放置ものと推測しています。
オンボロの割には部品単品の状態が良い。これはアタリかもしれません。

[977 774RR 2020/05/06(水) 06:30:14.22 ID:l6EfPQgF]

>>975
そうなんですよ。
結婚して子供ができてから１年で百キロ走行なんてのが数年続いた。
微妙にボロくなってレギュレーター交換、クラッチダイアフラム交換など。
トリップメーターがリセットできないとか、微妙な癖がいくつか。

メインスタンドは当時やんちゃでして、
コーナリング中にガリガリするから金ノコで切って捨てちゃいました。
改めて部品ストックで、メンテナンス用に買うと言うトホホ感を実現です。

[978 774RR 2020/05/06(水) 16:50:58.85 ID:4cMrIm1a]

33年1万キロや35年4万キロって実在するんだねぇ
中古車だったら絶対メーター信用しないわw

俺の中古VTは今7万キロだけどステップやグリップのゴムがやけに減っててメーター信用してないw
タンクとコック・ストレーナは2年前に掃除しました。早くから予備タンクになるようになったので
タンクをひっくり返して振ると錆ゴミがパラパラ出てきましたね

[979 774RR 2020/05/06(水) 18:13:02.92 ID:UiCq0o0m]

>>967-971
ワコーズやAZのガソリン添加剤は試す価値あるぜ♪

[980 774RR 2020/05/06(水) 18:30:57.89 ID:Qgniheca]

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588312657/
次スレ

[981 774RR 2020/05/06(水) 20:58:15.73 ID:l6EfPQgF]

>>979
今まで１回入れたことある。効果は不明でした。
某ユーチューバーでバイク屋の二宮氏が検証実験してたのを見たけど、
『てめー、ほんまもんの劣化ガソリンを使え』とか思ったりして。
でも、ありがとうございます。買って試す価値はありますね。
https://www.youtube.com/watch?v=-guBgTtrVxY

一方の水抜き剤の方はどうなんだろう。こっちは確かに意味なさげですね。
https://www.youtube.com/watch?v=14awb9-SRqk
https://www.youtube.com/watch?v=TE5t3jaHA6A

[982 774RR 2020/05/07(木) 05:34:56.29 ID:ikfOQAjB]

サンポールとかガソリン添加剤入れたタンクの中。
一体どうなっているんだろう。
きっとイスカンダルのガミラス星みたいになってんだろうな。
フューエルコック・・・いやいや第三艦橋が解けてたし。

[983 774RR 2020/05/07(木) 08:19:23.00 ID:GkrA32P2]

>>981
あの窃盗団モドキの素人チューバーの名前を出したらダメだ！

クレの安物と違うところは
WAKO'SやAZはキャブやストレーナーの微細詰まりには超有効。

つまりタンク内部がピッカピカにならなくてもOKってことはオレが証明した！！

[984 774RR 2020/05/07(木) 08:20:34.51 ID:GkrA32P2]

>>981
あの窃盗団モドキの素人チューバーの名前を出したら犯罪加担になりまする！

[985 774RR 2020/05/07(木) 08:21:34.30 ID:GkrA32P2]

>>981
二宮ショウベーの犯罪はテンプラ偽造ナンバーだけじゃないんだ！

[986 774RR 2020/05/07(木) 08:46:59.11 ID:GNZ7PNP+]

二宮結構信じてたが
250ccバイクの寿命みたいな動画が
憶測だけでめちゃくちゃだったんで
適当な奴なんだなって思った
どんな情報もうのみにしたらダメだな
結構この動画をうのみにしてる奴多い

[987 774RR 2020/05/07(木) 08:49:14.06 ID:GNZ7PNP+]

特にその動画の中で25のクラッチは3万キロが寿命みたいに言ってて
その反面コメント欄では10万キロ越えのVTのクラッチ板換えようとしたけど
交換時期の3分の1しか減ってなかったというコメがｗ

[988 774RR 2020/05/07(木) 08:49:31.79 ID:GNZ7PNP+]

２５→２５０

[989 774RR 2020/05/07(木) 10:13:15.00 ID:GkrA32P2]

>>985-988
バイク屋一般スレでココだけは対象外とあった
でYouTubeに行って3〜5動画を見るうちに怪しくなって来た
するとココの専用スレがあるなないか・・・
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1384169391/
↑
この15番スレ以降はタイトルも完全に批判や強烈アンチ化するわけで
途切れたシリーズや単発も含めると500とか1000スレになるはずｗｗ

[990 774RR 2020/05/07(木) 13:06:11.23 ID:GNZ7PNP+]

もうあのバイク屋は
落札したバイクを現状で横流しするだけだからな
名が知れてマージンかけても
どんどん売れるからいちいち整備するより
数でも儲けたほうが儲かるんだろうけど

言ってることはほかのバイク屋には恨まれるけど正直に言います見たいなスタンスだが
まあ実際正直なのかもしれないが
やることはやってほしいわ

[991 774RR 2020/05/07(木) 23:28:28.53 ID:ikfOQAjB]

アークエンジェルだか、足付きだか知らんがＷＢの酷評が多いですねー。
映像をそのまんま鵜呑みにはしないけど、参考になるものはなると思う。
そういえば、あのおっさん最初に乗ったのがＶＴの２型だって言ってた。
たぶんＺなはず。ちう事は俺達の仲間・・・じゃないよな。まったく。

[992 774RR 2020/05/08(金) 05:21:05.76 ID:SSiuiJ0+]

>>991
自分で突っ込んじゃうけど、ＷＢはホワイトベースの略だからね。
ホワイトはホだからってＨにするやからがいるんだよ。ある所に。
ＨＢにしたら・・・そりゃ鉛筆やし。二宮鉛筆・・・書けるかな。

新しいスレも立ったし。当面汚しコメントでも許してくださいね。

[993 774RR 2020/05/08(金) 09:49:36.52 ID:e4PDUoFf]

WB…というよりも
ワイベ　…　だろ　ｗｗｗ　

[994 774RR 2020/05/08(金) 09:52:04.89 ID:e4PDUoFf]

ホ　〈ワ　イ　〉　ト　〈　ベー　〉ス

〈ワイベー〉　〓　〈わいべ〉　…　偽名（通名）店主も〈オキニ〉だしな　ｗｗｗ

[995 774RR 2020/05/08(金) 09:54:51.94 ID:e4PDUoFf]

>>980
テメエはガチ馬鹿か…即刻削除してこい
ワッチョイ付……………スレ建てやり直し

[996 774RR 2020/05/08(金) 09:55:45.92 ID:e4PDUoFf]

あぁ？

自演屋回避だと？

[997 774RR 2020/05/08(金) 10:22:15.71 ID:nGBSOCtr]

おまいら、自粛ムード全開なのにバイク乗ってないだろうな

[998 774RR 2020/05/08(金) 10:22:44.94 ID:nGBSOCtr]

俺は毎日乗り回してるぜ

[999 774RR 2020/05/08(金) 10:23:40.82 ID:nGBSOCtr]

なんたってガチョリンが安いだろ

[1000 774RR 2020/05/08(金) 10:25:45.63 ID:nGBSOCtr]

もう次のスレへ行ってもいいかな！