【HONDA】スーパーカブC125 11台目
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542598045/ >>544
いい感じだね
俺も一つ聞かせてくれ
ミラーは左ネジだけどやっぱり根本のアダプタから交換してるの?
左ネジ用のオフセットアダプタってないよね? >>545
雰囲気はそんなに大きくは変わらないです。
自分も気に入ってます。
>>546
ありがとうございます
逆ネジはミラー直結の場合でアダプタ経由でそのまま使うので正ネジです。
その為、若干ミラーが高い位置にセッティングされる感じは否めません。
難としては付属のM10の1.25ピッチの20mmはしょぼいです。
上記規格のステンレスネジが自分の生活圏内では物がない事です。
25mmとかはあるのですが万が一貫通しちゃったりすると右はブレーキレバーの根元に干渉すると思われるので
仕方なくカットするしかないのかなと思いながらホムセン等結構回って何も買わずに帰ってきました。 >>547
サンクス
やっぱり正ねじ変換が無いと着かないんだね
オフセットアダプタ自体でも高さが上がるから最初違和感ありそうだな >>548
さっき思ったのだけれどもヤマハは逆ネジだからヤマハ用であれば正ネジで車体取り付け逆ネジミラー行けると思いました。ヤマハ用として製品も探せばあるみたいです。
>>549
ありがとう
>>550
輸出用のC125のミラーはステーがロングとかそんな感じじゃないのかと勘ぐってますがどうなんでしょうかね? >>527
現地画像でグレー見たけどバイクと合ってない感じでイマイチだね
実物見た人は購入やめる人でてきそう・・・ >>553
グレーって普通のスーパーカブに見える。
最初の色がやっぱりc125らしい >>553
まさにそれでグレーやめてブルーにした人しってるw グレー不人気だね。
オレは、結構いいと思ってんだが。 現物のグレーみたら厚化粧の女のような感じの違和感がした 俺的にはザブングルだな
ダグラムは知ってるけど見たことない カラバリとタンクはほっとけ
タンク小さいのでサブタンク追加した強者は居ない? >>568
先駆者がカッコよく設置しているなら真似したい一心
携行缶を買ったので長旅はそれで済まそうと考えている >>570
長距離派の人たちは実用性重視でカッコよくない。
カッコよくしてるのは短距離派の人たちだけど短距離派はそもそもサブタンクに興味ない ありがトン
ちょとだけ走った。シートが柔らかくて気持ちいい。
シフトが。なんだか静かだった。
ウインカー出す時、右手で親指ごそごそして、あっ左か!ってなった。 納車はされるもの
業者側の業務上の用語
車を品に変えて考えればいい
物買って本日納品されましたって言うか?って話 >>578
もうおそば屋さんの為のバイクではなくなってじった。
タバコを左手に持ち吸いながら、前後のブレーキをかけ減速し、
ウインカーを出してカーブを曲がるという事ができるのがカブらしくて良かったわけだが。 >>582
大袈裟だな。ウインカーのスイッチを右側に増設したらいいだけじゃん >>583
おそば屋さんの標準仕様ってのがいいんだよ。
標準仕様が左なら、左のまま乗るよw >>586
業務上でしか使わないだろ
業者間の言葉なんだよ
コンビニでお茶買って本日納品されましたと言うのか?
通販で靴買って本日納品されましたと言うのか? >>578
c125だからウィンカー左に付いてるのかと思ってたけどこの前点検待ちに
スーパーカブ見たらそれもウィンカー左だったから今はそうなってるのかな?
プロは右についてるのかな?プロとの差別化?? プロだけ配達で左手を自由に使えるようにスイッチが右に集中してる 昔乗ってたリトルカブは右にウィンカーあったからね
スーパーカブはいつから左に変わったんだろうか >>594
ja07からだったかな
ま普通に運転するならどっちでいいよな 今日納車されました。
バックミラー見にくいですな。
皆さん対策してますか? >>599
おめ
オフセットアダプタを買うか体を縮めるか好きな方を選んでくれ ありがとです。アダプター見てみます!
いいバイクだ。 >>599おめっと
ベトキャリ売り切れだ、、どっかないかな。
c90用あるけどつかなかった。 >>603
おいらも欲しいんです。
C125 を契約したタイミングで売り切れた。 ベトキャリのラウンドタイプと弁当キャリアがそのうち出るだろうな今は我慢だ デザインなにそれと言いながらデザインバイク買う人w ベトキャリは大目に見てくれよ
跨ぐ時の汚れ防止に有効だろ ベトナムキャリアにタンクバック付けとくと便利かな? おじいちゃん足が上がらないんだからせっかくのまたごしやすい形状を台無しにしちゃ駄目でしょ バッ直でリレーかましてハンドル右のブレーキオイルキャップカバーの横からだしてる。 USBって長い距離乗らないと使うこと無いですよね?
需要高いんですね スーパカブC125 CUB houseにて限定モデル発売
もちろん日本では売らないよ
Super Cub C125 Gold Eclipse 50台
Super Cub C125 Red Rising 50台
Super Cub C125 Blue Twilight 50台
https://i.imgur.com/AcK5rYB.jpg
https://i.imgur.com/vlufl1l.jpg >>627
レッグシールドを剥がす
キースイッチ付近のゴムカバーをめくる
4PINのコネクターを見つける
そこから分岐する
ACC電源とバッテリー電源が来てるからテスターで測って確認してくれ >>628
レッグシールド外すのならバッテリーからとればいいのに… >>626
これって販売店のカスタムモデルでしょ
タイで買って簡単に持って帰れたら良いのだけどな
ここのチョンブリー店の社長の娘すげー美人なんだよな >>629
キーオンと連動させたかったからしょうがない >>628
C125 でレッグシールド外すのって大変じゃないですか? 前からキャストホイールの株欲しかったし
買ってもええんだけど
キャリアがアホみたいに小さいし
タンクも小さい
プロに125が出るまで待つか
絶対出すし >>632
シート下のカウル部分を浮かせながら外すのがちょっと難しかったけどコツを掴めばなんてことはない
それよりキースイッチの出っ張りをかわしながら外したりはめ込む所が意外と気を使うと思う >>633
110プロに新型エンジン積んじゃってるから期待薄だと思うよ >>633みたいな人と一線を引くためにC125が出たんだろうね
なんか勘違いしてはりますな >>631
バッテリーからでもリレーかませばキーオン連動に、、、 >>641
へーそうなのか
俺はもう終わったから他の人はバッテリーからやってくれ >>628
素人は適当にそこらから分岐させるから怖い
そこから分岐させて大丈夫なのかきちんと調べてるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています