【HONDA】スーパーカブC125　11台目

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:43:25.73

ホンダスーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125　10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542598045/

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:44:26.03

買わない理由いちいち書き込まんでええよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:02:58.84

>>632
シート下のカウル部分を浮かせながら外すのがちょっと難しかったけどコツを掴めばなんてことはない
それよりキースイッチの出っ張りをかわしながら外したりはめ込む所が意外と気を使うと思う

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:12:14.11

>>633
110プロに新型エンジン積んじゃってるから期待薄だと思うよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 13:38:03.72

>>633
やかましいわ(笑)

**774RR** · 2019/03/24(日) 13:48:42.60

>>633みたいな人と一線を引くためにC125が出たんだろうね
なんか勘違いしてはりますな

**774RR** · 2019/03/24(日) 14:42:40.42

Ｃ125は実用よりも嗜好寄り

**774RR** · 2019/03/24(日) 14:46:43.91

でも箱載せちゃうの…

**774RR** · 2019/03/24(日) 20:40:57.43

>>631
バッテリーからでもリレーかませばキーオン連動に、、、

**774RR** · 2019/03/24(日) 21:55:45.83

>>641
へーそうなのか
俺はもう終わったから他の人はバッテリーからやってくれ

**774RR** · 2019/03/24(日) 21:59:12.80

>>642
やかましいわ(笑)

**774RR** · 2019/03/25(月) 05:33:24.97

>>643
やかましいわ

**774RR** · 2019/03/25(月) 05:37:02.36

>>628
素人は適当にそこらから分岐させるから怖い
そこから分岐させて大丈夫なのかきちんと調べてるの？

**774RR** · 2019/03/25(月) 07:26:30.10

C125ではないけどグリヒやナビとかの電源をヘッドライトから分岐させてライトが暗くなったとバイク屋にクレームつけてた人いたな。

**774RR** · 2019/03/25(月) 08:25:25.49

ﾌﾞﾝｷｶﾞｰ

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:03:37.17

バッ直が無難だけどリレー入れてね

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:35:16.65

619だけど、みんなの電源供給方法がわかって大変参考になったよ
バッ直リレーで引っ張ろうかな

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:59:59.39

これだけ速いと90とかとツーリング行っても楽しめないかもなぁ・・・

**774RR** · 2019/03/26(火) 00:25:23.38

リレーの入れ方がわかんねえからバッ直　１択
どこに、なにを、どうするぅ？？？

**774RR** · 2019/03/26(火) 04:29:57.67

C125と普通の110カブだと
4th 60km巡航で1000rpmぐらい違うんだね
こっちにするかな。。

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:24:42.54

USB だと、デイトナのを買って、前ブレーキの、スイッチにかますのが無難？

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:30:35.45

>>651
意味わからん
まさかバッ直するのにリレー使わないとか？
それはやめておけ

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:34:23.44

BMWとトライアンフに付いてる純正のソケットはバッテリー直だったけど何か問題あるのかい？

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:42:22.63

バッ直で問題無いと思うならそうすればよろしい好きにしろ

**774RR** · 2019/03/26(火) 10:20:31.03

欧州信仰している人は安全規格から考えてくれ
接続しているUSBアダプタにもよるがスマホ充電できるように200Ωの抵抗が入っていると発熱するので停車時にトラブルが嫌ならリレーを入れるのが正解
欧州安全規格だとUSB2.0系は回路で2重アースを取れないので抵抗無しで偽装回路アダプタを後付するタイプじゃないかな？

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:43:03.82

>>657
詳しくありがとう、つまり停車時に給電しっぱなしだと発火のおそれアリという事ですね。
BMやトライアンフはDIN規格という簡易防水のソケットが標準装備されてるんだけどヒュージ接続のバッ直で素人ながらちょっと怖いとは思っていました。

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:44:18.17

一番カンタンなのはケーブルが中継式になってるやつをただバッ直で繋げるだけだと思う。
乗らない時は中継アダプタを外しておけば無駄な電気を使わずに済む。
充電する度にアダプタ接続するのが面倒だけどね。

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:23:58.47

最近のホンダ車はみんな赤いカプラが付いてるからそっから取るのが1番わかりやすいと思うけどな
車種変わってもやり方同じだし

**774RR** · 2019/03/26(火) 14:02:22.09

200ΩはUSBの信号ラインに入っているのでバッテリーからの給電には関係ない。
リレーを入れてキーがオフの時にUSBアダプターへの電気を止めないと、アダプターの消費電力で長期に乗らないとバッテリーが弱くなる。
スマホを充電していない時のUSBアダプターの消費電力はアダプターによるし、バッ直リレー無しならキーがオフの時でもスマホを充電できる利点はある。

**774RR** · 2019/03/26(火) 16:20:09.46

オフのまま充電してバッテリーあげるリスクの方が高いな

**774RR** · 2019/03/26(火) 16:43:28.48

モーサイでグレー見てきたけれど正直微妙だった
来年はブラックお願いします

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:22:20.82

あー、バッ直で繋ぐ場合、、、。
コイル側、何処でもい。
ライトでも良いし、まーヒューズボックスあたりが無難かな。スイッチ側はバッテリー直。

電源オンでコイルが引かれて
バッテリーから直で12v流れるから安定するのな。

リレー使わずにライトやらレギュレータやらから取ると最悪ヒューズが飛んだり、ライトやウインカーが付かなくなったりとかコエーからリレーをお勧めするよ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:22:30.15

モリワキのメガホンマフラー付けたい

**774RR** · 2019/03/26(火) 23:06:49.84

>>661
それ急速充電前のI型
ダミー回路実装タイプだとII型で+5V to D+, +5V to D-にも抵抗を入れて結局は発熱する

**774RR** · 2019/03/26(火) 23:07:16.97

付けたらいいじゃん

**774RR** · 2019/03/26(火) 23:11:21.23

1A以上の急速充電市販品の回路説明図を張り忘れていた
https://imgur.com/IZKEERa.jpg

USB単体の信号
① 5V
② D-
③ D+
④ GND

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:35:33.74

>>668
この回路はAppleのスマホ向け。
AndroidはD+とD-間に200Ω。

iPhone向けの回路としても、電源間は0.2mAも流れないので発熱はしない。
しかし、USB電源の壊れ方により、最悪ショートして発熱も考えられるので、キーがオンの時だけ給電が良いと思う。

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:43:51.31

デイトナとか回路付きの買えば良いんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:55:27.34

そだねー

**774RR** · 2019/03/27(水) 12:24:00.92

シートが雨シミ等でくすんできた
ケアはどうやってやればキレイに保てるかな？

**774RR** · 2019/03/27(水) 14:13:54.14

>>672
あぁぁ
もう、終わったね…

**774RR** · 2019/03/27(水) 16:45:17.00

>>672
あちゃー

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:12:43.18

純正シートっていくらぐらいなのかな？

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:20:19.41

純正のタンデムシートまだ？

**774RR** · 2019/03/27(水) 20:27:38.26

シートCOMP　約1万2千円也

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:34:37.84

>>677
マジ？
以外と安くて驚いた。

**774RR** · 2019/03/28(木) 02:03:54.23

タケガワのピリオンの黒。あれ黒シートが出る布石かと思ってたが。

**774RR** · 2019/03/28(木) 07:08:30.69

サイドカバーの締まりが悪いのなんとかならんのかな

**774RR** · 2019/03/28(木) 09:14:37.42

ベトキャリ付けたら靴の踵の跡がつかなくなった。
地味に嬉しい。

**774RR** · 2019/03/28(木) 09:41:34.46

サイドカバーといえば
ギヤシフトする時に踵側がこすれて左側カバーの塗装が剥げてしもうた、以前のカブではこんな事なかったのに
C125は従来型よりシフトレバー間が広くなってるから靴の踵が当たりやすくなってるんだな
なんでシフトレバーの間隔をあんなに大きくしたんだろう？

**774RR** · 2019/03/28(木) 09:54:32.52

従来のカブは塗装ではなく樹脂調色
擦れるところは多少はしょうがない

**774RR** · 2019/03/28(木) 10:52:30.72

踵がカバーに当たったことなんて一度もないな

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:06:45.27

俺はたまに当たるな

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:56:42.54

カブに乗るときって女乗りですか？男乗りする？
自分は箱付けてなくても女乗りです

**774RR** · 2019/03/28(木) 15:16:58.64

オカマかぁ！

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:33:00.87

>>680
悪いよな、納車の時書類入れてあったんだけど帰り道で開いちゃってて焦ったよ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:38:36.22

新色のグレー、レトロな感じでめっちゃイイな！

マジ欲しなったわ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:27:48.61

C125
フロントバスケット付かない
キック付いてない
リアキャリアちさい
高い
よって論外
実用性のないカブなどカブじゃない

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:32:52.31

>>690
かまってちゃん？
文句あるなら買わなきゃいいし、このスレに来なければいいじゃん
俺は大満足だけどね

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:34:33.17

また鉄カブ至上主義おじさんの妬みか

**774RR** · 2019/03/28(木) 23:24:29.67

買わない理由がこのスレのトレンド

**774RR** · 2019/03/28(木) 23:26:38.10

何でもかんでも最新の物がいいってわけじゃないけど、新しい物を受け入れる寛容さがないとダメだと思う

俺は違うけど、こういうのも面白いよねって
買ってからここが不満だからこうしたいなってのはいいけど、最初から何もせずに文句ばっかりってのはダサいおっさんみたいだね

**774RR** · 2019/03/29(金) 00:04:29.17

タンク容量増もいつ改善されるかもわからんしね。

**774RR** · 2019/03/29(金) 05:37:24.58

>>695
実際のとこ発売後にタンク容量が改善されたバイクあるの？

**774RR** · 2019/03/29(金) 05:38:34.98

>>694
それはしかたがないよ
だってダサいおっさんなんだからｗ

**774RR** · 2019/03/29(金) 05:57:45.85

>>696
アフリカツインでビックタンクモデルが出たことはある

タンク容量増の開発工数はそれなりにかかるだろうし、投資が回収できるほど売上が期待できる変更ではないし、
このモデルで行われることは無いだろうね

**774RR** · 2019/03/29(金) 07:33:15.71

>>694
新しい物を受け入れる寛容さがなくてもいいと思うけど一番ダサいのは買わないのにここに常駐して文句いってるとこ
買わないと決めたらここにくんな！だよな

**774RR** · 2019/03/29(金) 08:49:25.79

メタリックだし懐かし系のグレーではないような
https://young-machine.com/2019/03/28/29312/

**774RR** · 2019/03/29(金) 09:57:36.28

>>700
本物ではなくてモノマネだよな

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:23:35.51

>>700
これはオシャレやなぁ。

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:36:04.86

お、ABSも付くのかな？

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:37:04.79

今日納車されました。今までプレスカブ50、70、100ex、90（jun105）wave125と乗り継いできたけどやっぱりカブはサイコーだ！

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:35:54.13

>>703
去年の記事の使い回しじゃないかな？

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:03:00.84

おめ色

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:12:06.51

他の色はアニバーサリーとかになっちゃうんかなぁ...

**774RR** · 2019/03/29(金) 15:20:27.06

>>707
意味わからん

**774RR** · 2019/03/29(金) 18:15:46.05

>>707
どうせなら4色全て出せばいいのにね。アニバーサリーとか限定色みたいなもんだし

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:01:24.04

現行の青。限定色ならよかったのにね。
なんかこう、町に溢れかえっていいような色じゃないきがする。溢れかえってないけど。

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:11:18.26

荷物積めないカブって何の存在価値があるんかな？

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:14:34.61

カブが唯一あのダサいデザインの言い訳にできるのが、それが実用美だってことじゃん
荷物積めないカブなんて海外では全く売れないし、国内の農家にも売れない
アホかと

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:07:25.51

そういう手合いは110買えばいいだけだろ
C125が業務用や新興国向けに実用車に見えるのかよ

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:10:24.98

>>712
ならそれでいいんじゃないかな
別にあなたに買って欲しくてホンダは作ったんじゃないでしょ
それを俺たちにどうしろと？
そもそもあなたはC125を買って乗ってるの？
乗ってないならこのスレにいる必要もないでしょ

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:28:45.02

コレは50や110とはカテゴリーが違うよ

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:33:58.35

おれは新聞屋でも営業マンでもないからなぁ～
天気の良い日にちょっと遠出したり近所をぶらぶらしたりするために買ったんだよ。おれにとってのカブはそのための道具。余計な荷物は積まないし、タンク容量もこれで十分。

しかし不粋な奴ってのはいるもんだな。

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:40:57.26

どうせ昨日のおじいちゃんでしょ

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:43:20.08

今日やっとc125見かけたよ
これで通算2台目
あんまり数出てないね

**774RR** · 2019/03/29(金) 22:52:05.70

｢荷物が積めなきゃカブじゃない｣なんて超マヌケな事よく言えるよなw
カブを実用で使おうがレジャーで使おうが盆栽で使おうが本人の勝手
多様性を認めれないってのは最も恥ずべき

**774RR** · 2019/03/29(金) 23:10:25.19

>>712
海外で売れてないって何を基準に言ってるの？
そういう統計でもあるの？
C125は国内の農家の方に売れる為に作ったカブなの？
免許も取れるいい大人なんだからさ、視野を広く持った方がいいよ。
君が可哀想に思うよ。

**774RR** · 2019/03/29(金) 23:23:23.86

自分がない人間程、すぐに型にはまるよね。
どこかで聞きかじった情報を自分の言葉みたいに語る。
何も思考してないよね。
それって全然ロックじゃないし、つまらんよね。

**774RR** · 2019/03/30(土) 01:49:40.45

>>713
エンジンは魅力的だろうに

**774RR** · 2019/03/30(土) 01:51:07.48

間違えた。
≫712 だったわ！

**774RR** · 2019/03/30(土) 01:53:33.93

変わらんよ

**774RR** · 2019/03/30(土) 05:15:51.56

そんなに荷物積みたければジャイロでも買えばいいのに・・・

**774RR** · 2019/03/30(土) 05:39:20.47

論点が違う
積載量とデザインはトレードオフじゃない
C125の小さすぎて実用性のないリアキャリアや、フロントバスケットもつけられないデザインはやり過ぎ
こんなもの通勤鞄も載せられないし、コニューターでもなんでもない
モン奇異やグロ夢と同じただの遊びバイク
しかもツーリングにいけるかというと燃料タンクが小さすぎるし、汎用性が全くない糞バイク

**774RR** · 2019/03/30(土) 06:09:50.49

積載量云々言う人をターゲットしてないと思う。このバイク。
そういうやつぁ、pcx買うだろ？の結果が、これだと思われる。

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:00:49.52

>>726
で、あなたはC125乗ってんの？

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:24:40.81

文句あるなら110買えよ

俺はそうしたw

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:29:55.33

>>726
自分に合ったバイクに乗れよ♪

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:36:03.59

>>726 その糞バイクを買ったのか？
じゃぁ、もう乗り換えろよ、君はここでは邪魔な存在だ。

糞バイク呼ばわりされた奴を楽しんでいるひともいるのにね。

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:52:29.13

>>726
パッと見でわかりそうなもんだけど実用性バイクだと思ってたの？ｗ

**774RR** · 2019/03/30(土) 08:03:57.81

>>726
実際大半の人にとって、バイクは遊びだと思うし、それで何がいけないのかと。
郵便局？新聞屋さん？
まさかキャンプや遠出するから、、、じゃないよね？
もしそうなら、たぶんそれ遊び。