【YAMAHA】TRACER900/TRACER900GT Part25
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/
前スレ
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543442468/
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サイドケースに入れときゃ良いんじゃね?
やっぱ、50Lのリヤケースが、最強だな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>506
タンデムバー、サイドケースステーにかけてる。 純正のパニアケースって、トレーサーのエンジンキーだったら
誰のキーでも開いちゃうの? >>509
んなわけねえだろw
純正パニアケースにはキーシリンダーが付属していない
トレーサー900GTを新車で買うとパニアケース用の
キーシリンダーが2個付属するからそれを装着することになる
トレーサー900の場合は別途キーシリンダー2個セットを買うことになる
当然メインキーと一緒にはならない
50Lのリヤケースは、新品2万で買ったのだ。うふ。♥。
。。
乗せるやつい無いけど、ショートサイドスタンドとの抱き合わせで、送料無料にするために、
タンクパッドも買った。タンクパッドって、思ってたより硬いな。
取り付けには、電動ドリルが、必要だな。ちょっと面倒だな。
1週間以上走るとしても、トップケースと、リヤシートバックで十分かな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 初めての大型バイク君に決めたわ
今週末青買ってくるわ >>516
週末待てなくて今日最寄りのyspではんこ押してきた
純正パニアとローダウンリンク、ETC、エンジンガード入れて130万
納車が待ち遠しい!!先輩方よろしく! モデのトップケース(キーシリンダーとタンクパッドで3万以下)の方が、パニア、
よりいっぱい入るぞなもし。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>517
おめ!今だと納車までどれ位?
とりあえず納車後すぐにパニアケース欲しくなる呪いかけとくわ
YAMAHAのパニアは高いな。KAWASAKIだと、半額位なのにな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
人生は、タイムイズマネーなのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 ハーフカバー使ってる方がいたら製品名とサイズ教えてほしいです
おおよそのサイズで買ったら小さすぎて使えなかった・・ >>524
デイトナのハーフカバーL#69749をバンディット1250Fで使ってるが、トップケースとパニアを付けても使えてるので当然トレーサーにも使える認識をしている。
トレーサーが帰ってきたら一回試してみる。 トレーサーのマフラーってmt09用とか流用できるんかな?
センタースタンドの干渉は仕方ないとして アクラポは流用可。センタースタンドも外す必要なし。 >>525
結果報告よろしくお願いします
大丈夫でしたら同じの買わせていただきます >>526
PRUNUSも可、ただしセンタースタンドとはお別れ >>524
ワイズギアのFタイプビッグオフ用3BOX可のやつ使ってる
欠点は高い事だけ これって両目光るようにできないですか
片目だけだと壊れてるみたいであんま好きじゃない そもそもなんで片目なのかわからないけど
車を陸運局に持ち込んで、車検通してる身としては、両眼点灯だと、
光軸の調整はどうなるのか不思議だ。左右2回するのか?(゜ω゜)
次の車検で、別のバイクに乗り換える可能性はあるが。
ベルシス千SEか、H2SEXかな。うふ。♥。わかんないけど。
。。
。。 前に別の片目点灯バイクでガソスタで立ちゴケした。
起こした後、各部チェックして問題ないから走り出そうとしたら店員さんが心配した顔で走ってきた。
ライト片方しか点いてないですよ!!って言われて笑っちゃったわ。 他の車種に比べると片目でもめっちゃ明るいよね。夜走らないけど地味に良い点
ただ、照射角度が狭いんじゃね?
ま、modesamaは、基本夜間は走らないし、イエローフォルランぷを取り付け予定なのだが。
。。
最初、純正フォグランプステーに社外品のより明るいファ尾久を取り付け予定で、
ステーを買ったのに、なぜかステーの取り付けが、出来ねぁんだな。これが。
確かに取説には、ローダウンしたら取り付けできないと書いてある。
なんで、サイドガードのパイプに取り付け予定なのだ。 (● ̄(エ) ̄●)v
。。 えっらいレスが飛んでるんだが・・・
殺鼠剤なりなんなり撒かないと蟲が湧くのか やべーのいなくなれ
何でも好きなの乗り換えてそっちのスレ行ってほしいわ >>531
点灯はいじれば可能だけど配光がハイビームに
なってるからまぶしくてパッシング食らうかと。
無理やり光軸下げるしかないよね。
(車検ごとに戻さないといけなくなる)
純正、大型風防を発注した。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
3〜60Nのデジタルトルクレンチも発注した。
とりあえず、オイル&フィルター交換用。
。。
通常はアマゾンで買うのだが、今は、楽天スーパーセール(ポインヨ+10%)をやってるので、
ポインヨ込みだと、楽天の方が安くなる。今日は、5の付く日だから、さらにポインヨ+5。
。。
一般庶民は、知らんかもしれないが、来月買うと、消費財が増えるのだぜぇ〜。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
9/6(金) 午前の1リットル当たりの税込価格
・レギュラー 123 円
・ハイオク 133 円
・軽油 102 円
・灯油 75 円
。。
>>548 ちなみに、カード払いOKなのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
飛ばない豚は、只の豚。▽・ω・▽ブヒブヒ
。。 >>554
安置の以内本スレは、モデが造ります。うふ♥。
不愉快なレスされずに、自由に書き米ル。
あんたの書き込み。
お引取願おう。
純正のタンデムバーと一体型の、キャリアに交換した。
六角ネジが硬くて、プラグ用?の筒の金属で延長して、ねじ山舐めるかと思ったぜ!
せっかくトルクレンチ買ったのに、上側のネジ、干渉して入んねージャン。
ローダウンしてるので、ショートサイドスタンドに交換した。
思いっきり硬くて、インパクトレンチが居るなと思った。
ま、足で体重かけて、これまた、ねじ山舐めるかと思ったぜ!
。。 >>528
http://imgur.com/gallery/kiqLReh
試してみた。
とりあえずケースを着けていない状態。
大きめのトップケースと純正パニアを着けても行けそうだ。
50Lのトップケースは、どう見ても無理だろ。
。。
ちなみに、モデが使ってるバイクカバーはこれ(コミネAK−100)↓。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/KOMINE+ak%EF%BC%8D100/?s=2
Lでぴったり。パニアとかトップケースを付けたままだと、XL以上だな。
まあ、バイクカバーは、2〜3年の消耗品だと考えているが、
値段は張るが、防炎対策になってるので、マフラーの熱では溶けない。
防炎対策の無いカバーは、ライターで火を付けられると、一期に燃え上がる。
。。 火をつけるようなヤツがいない、治安がいい高級住宅街だから、カバーすら必要がないくらいだ 走った直後にカバーをかけてもこれはマフラーが当たる事ねーよ
カバーにまでコミネのロゴとかセンスを疑うw
こいつ商品写真しか貼れないネット知識のみバイク持ってないエアプの癖に
何でトレーサースレを日記帳にして粘着してるのか不思議 すいませんオーナーの方に質問なんですが。
トレーサーGTの黒銀のやつなんですが、タンクの青いラインは、シールですか塗装ですか?
グレー赤の赤いラインはシールでしたが、黒銀の現車になかなかお目にかかれないもので。 >>559
画像まで上げていただきありがとうございます
早速同じものを注文しました >>567
タンクのカバー部分の青いラインは、シールです。 >>569
567です。
先日MT-09SPの実車を見た時、タンク青いラインは綺麗に塗装(段差も無く)してあったので、
トレーサーはどうかなと思ったもので。
トレーサーがシールというのは、ちょっとだいぶ仕上がりに違いがあるんですね。細かいところだけど、かなり気にする人間なので、
買ってから後悔したくなかったので質問しました。ありがとうございます。
明日は、帰り道なので、カタナミーティングに冷やかしで覗いてみるのだ。
時間が余ったら、フルーツパークを見学予定。
。。
今日のイベントで、ホワイトベースの人、初めて見た。
なんか、後ろ通るとき、ポイズンって言われた気がするのだが。 (● ̄(エ) ̄●)
ま、現在のモデ様は、メタボ体型名分けだが。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
180は無いが、900GTの両足のつま先は付くぞ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
カタナとか、XJR900?や、忍千なら、両つま先が付く。たぶん。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
>>573 勘違いするやつも居るnode、少し詳しく説明。
ホワイトベースの人が言われたのでは無く、モデの後ろをHBのひとが、
通るとき、モデに聞こえるようにか、独り言か、ポイズンとつぶやいたように、
もでがきこえたということね。
ま、HBのひとは、安置も多そうだが。。。
。。 GTにするかCB1300SBSPにするか迷ってます。
値段全く違うし、どちらも足つきはちょっと辛いかな。
初大型だけど、年齢体力的に今のうちじゃないと重量級は挑戦できないかもって理由でCBを考えた。
900GTの良い所、いまいちな所を教えてください! >>579
良い点・・ツアラーでは軽い方なので取り回しがラク、気軽に乗れる
グリップヒーター、クルコン、QS、フルカラー液晶メーター、サス調整機構、LEDライトと装備が何でもついてくる
悪い点・・細かいパーツはヤマハの大型で共通なので、高級感は無い
エンジン等は好みがあるから触れんけど、他の大型と比較して上記の良い点と、何より試乗して3気筒に惚れたのでGTにした >>579
結論出てるやん
CB行っとこ。
CB1300は所有したことはないけど
何回か乗った事はあるので比較論で言うと
トレーサーのメリットは軽い、足の曲がりが楽、風防効いてる、クイックシフト楽、クルーズコントロール楽、サス上質、パニアケースの選択肢が多い。ホンダドリーム以外で買える。
デメリットは回すと微振動が凄い、自宅でリミッター近くの速度を出したが尻がこそばい。
モノサスだからシート下スペースに殆ど物が入らん。
マフラーがフルエキだから総じて高い。
ドリームへ行こう! >>579
CB の見た目が気に入らないとかそういうことが無ければ CB にした方がいいんじゃない
最悪 CB 乗ってみてダメでも売ったお金で GT 買えるし CB1300SBSPで良いんじゃ寝?
MT−10SPでもいいけど。帰る奈良ね。
。。 >>579
良い点は街乗りからロンツーまでオールマイティにこなせるポジションと車重の軽さ、装備。
悪い点は低速域でのトルクが薄く扱いにくい、燃料計がいきなり半分に減る、所有感があまりない。
いい意味で半端な特性だから高速ではメガスポに、峠では
SSやモタードに、街乗りではスクーターに乗りたくなる >>580-584
みなさんに感謝!
とても参考になりました、ありがとうございます。
確かに、燃料計が満タン表示されてても、半分以上有るという表示でしかないな。 (● ̄(エ) ̄●)
本スレが、誤爆では無く、何か有らされてる気がする。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>586 お前馬鹿だろ。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 >>588
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
MT−09にも、少し試乗した。確かに、トレーサーより軽快だな。タンク容量14Lだっけか?
トレーサーは、まっすぐに突き進むという感じだな。
。。
>>592-593 どうせいうなら、アスペじゃね?
人生に悩んでいるなら、デールカーネギーとウエインダイアーの本を読むことをオススメする。
。。
新品買わんでも、中古本で十分だ。
TVで、売り上げが1千万以下に抑えて丸儲けとかやってたけど、現実はこうなるんだな。 (● ̄(エ) ̄●)
インボイス制度導入で大ピンチ!副業せどり終了か!?納税額鬼すぎて商売にならない恐れが…ついでに経理の手間もメチャクチャ増えて大迷惑!
https://youtu.be/T8xYoBjN3L4
モデは、脱法はしてても、せどりはしてないから、かんけーねーけどな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
これって、すごいんじゃね?こけたら、ただではすまんな。 (● ̄(エ) ̄●)
https://youtu.be/DuWX1XDwsoA
。。
>>596 そりは、藻舞が馬鹿だからなんだぜぇ〜○| ̄|_=3 プッ
。。 >>596
たまに電車でブツブツ独り言呟いてる奴と同種だな
目を合わすな危険
だまってて、何考えてるか解らんやつの方が、危険じゃね?(゜ω゜)
ぶつぶつつぶやいてるやつに、独り言で聞こえるように返事するのは、面白いな。 (● ̄(エ) ̄●)
考え事は、紙に書いたり、声を出した方が良いんだぜぇ〜
ちなみに、外国語学習の基本は、おんどくなんだぜぇ〜
。。 大型取った! のでこのバイク考えてるんですけど
股下80cmだとつま先ツンツンですか? >>602
オレオマでツンツン、だがナンクルナイサー >>602
股下80とかケンカ売ってんの?
チョー余裕じゃん!
ヒール5cm位のバイカーブーツでも履けば両かかと着くだろ >>603
そか、ありがとう
行くわ!
>>604
レスありがとう ドンマイ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています