【YAMAHA】TRACER900/TRACER900GT Part25
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TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/
前スレ
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543442468/
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口では説明しにくいが、フロントブレーキのように、微妙なスピード調節が出来ない。
リヤブレーキが効かない（スピードが落ちない）から、強く踏み込むと、
いきなりロックして、ＡＢＳが作動する。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 >>680
自己技量やないか、サムブレーキ検討してみれば？
カーボンブレーキに変えようかな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
信号待ちで止まるときは、１段ずつ落として、エンブレ効かせてるよ。(・(ェ)・)y◇°°°
Ａモードにしたら良いだけだけど、低速の方が、加減速が楽しめる。
Ａモードは、初期のインジェクションの燃料噴射量が多いから、ねんぴはわるくなるな。
。。 トレーサー900とMT-09SPってどっちがいいのかな？足回りはトレーサーはMT-09ノーマルと同じ？ ワインディング大好きならmt-09spと思うtracer900gt乗り、tracer900は移動もそこそこ楽しんでワインディングもそこそこ楽しむバイクと感じてる。
風防の無いバイクに、長距（高速）離乗りたくないな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 短距離ワインディングヒャッハー→sp
長距離オールマイティーに楽しむ→トレーサー
両車パフォーマンスダンパー装着すればワインディングがもっと楽しくなる >>685
荷物積まない、長距離ツーリングしないならMT-09SP
高速はフロントスクリーンつければマシになるし はじめからオーリンスとKYBのサスついてるのは魅力的だな
GTもその上のGTSPとかクラス作って、つけてくれていれば良かったのになあ。
来年、前後オーリンスにするつもりだけど。
サスで不満を感じたことは無いな。右手が何か、振動でしびれる。
パフォーマンスダンパーなんか、つけてもたぶん違いはわからねぇな。
普通は、振動吸収より、車のタワーバーみたいにかたくする（剛性を高める）ものだろ。
ＳＳについてる、ハンドルのダンパーや、電子サスなら、欲しい気がする。
。。 パフォーマンスダンパー装着でハンドルの振動が少しだけ減少したように感じる今日この頃……
凡庸のステアリングダンパーは、1万ぐらいなのに、
4万以上は高いな。
https://www.webike.net/sd/23186544/
。。 ステアリングダンパーとパフォーマンスダンパーは全く違うっつーの パフォーマンスダンパーは振動減少もそうだが
サスのバタバタ感がなくなり接地感が上がることによる
コーナリングの安心感が上がるメリットの方がでかい
あれ程お手軽お得なチューニングパーツないと思ったよ パフォーマンスダンパー付けてるけど
振動低減は正直わからん。
コーナーも下手がだからわからん。
高速の直進安定性が増したのは、実感できた。 純正のユーロヤマハトップケース50Lが欲しいんだけどステー込みで5万くらいする。
もうちょい安くて同容量くらいのトップケースってないかな？ SHADのSH48Lはどう？
けっこう使い勝手もいいよ
ただ純正のステー（キャリア）には取付けできないと思うけど >>698
ありがとう、見てみます！
書き方悪かったんだけど、キャリアも純正にこだわってるわけではないので何でもかまいません。
純正のリヤキャリアは、サスが純正だけ有って、なかなか良いぞ。
純正のトップケースも、なかなか、機能美も、考えられている。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
５０Ｌの純正トップケースだと、サイドパニアよりいっぱいはいる。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
取りはずしもワンタッチ。サイドメーカーだと、いったん取り付けると、はずせんだろ。 (●￣(ｴ)￣●)(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 純正パニアは施錠しないと鍵が抜けないと思う
（変更されてなければ）
市販のパニアは解錠した状態でも鍵が抜けるから何かと便利なんだよね >>703
間違えた
パニアじゃなくてトップケースだった 今日実車見てきたけど思ったよりしっかりしたサイズでよかった
gs、スーパーアドベンチャー、アフリカツインとアドベンチャー中心に探してるけどトレーサーのコスパは魅力だね >>705
トレーサーって見た目がそれっぽいだけで、それらと並べられるほどアドベンチャーじゃない気がする まあアドベンチャーではなくツアラーだよね
買うとしたらそれっぽいタイヤ履かせてアップマフラーつけてアドベンチャーに寄せようかなとは考えてるけど とある店員さんの受け売りなんだけど、アドベンチャーって言ってもオフロードから派生してきた車種とオンロードからきた車種があってパッと見は似てるけど中身は全然違うよ トレーサーは完全にツアラーなのでアドベンチャーに寄せたいなら別のバイクの方が良いような気はする。
個人的は 790 Adventure とか新しいアフリカツインとか良さげだけど
価格は上がっちゃうししっかりとしたサイズ感求めるなら合わないか。 テネレ700はオフロード2割と林道6割をイメージして作ったらしいが テネレ700はクルコンとかの快適装備ないしどっちかというとビッグオフ的な感じなのかなと。
見た目凄いかっこいいけどトレーサーでも足ツンツンおじさんには選択肢には入れられないのであった… テネレは完全にオフ車だよ
快適性まったく皆無だよ
250クラスのオフ車より高速が楽なだけレベル 形だけで選んじゃいそうで怖いね
アフリカツインって新型かなり小さくなった？ テネレはモーターショウで跨がれるらしいので
それから考えるべ。 アフリカツインは、ローダウンできるだろ。純正ローダウンシートもあるし。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
アフリカツインは、荒れた平地の走破性はいいが、日本の片方が崖や谷と要った林道を走ったら、
そのまま滑って落ちて死にそうだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>705
お前は半年前の俺か！選択肢が全く一緒w
俺は結局コスト考えずに本当に乗りたいバイクって事と
今しか乗れないと思って1290SASにした。
トレーサーはコスパいいし、いいバイクだけどこのサイズなら5年後、10年後でも乗れそうだから今回はやめた。 >>721
スレチで申し訳ないが、買ってどう？
11月から15万キャンペーンあるしアリかなと思ってる
スレチなので1290saについてはこのレスだけにしときます >>722
当然気に入ってるよ。高速でゆったりもいいし、峠もヒラヒラ走れる、ワイドに開ければ正にbeast。左スイッチボックスの十字ボタンも直感的に使えていいよ、BMのジョグダイヤルみたいに煩雑じゃない。
人が乗ってないバイクが良ければぴったし、半年乗ってまだ一回しか同じバイクに遭遇してない、がその分情報少ない。
欠点と言えばその4車種で1番足つき悪いのと、エンジンのメカニカルノイズがアイドリングからうるさいので早朝は気を遣います。
いずれにせよ、全て試乗出来るならした方がいいでしょうね、合う合わないあると思うので。自分は1290は試乗で完全にやられました。
ではスレチ失礼しました。 ツーリングサポーターの1か月プレミアム会員に入った。
ドコモじゃないのに、ｄアカウントとか、グーグルアカウントとか、グーグルペイ？
とか、なんか、ややこしかった。最初の登録で、挫折しそうだった。 (●￣(ｴ)￣●)
まだ、使ってないけど、これで、見知らぬ場所にバイクで長距離ツーリングも可能になった。
あとは、本降りになったときの雨具対策だな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
ツーリングサポーターは、便利だな。降雨情報や、ネズミ取り情報、ガソリンスタンドの位置や金額、
コンビニ。コンビニは、トイレに便利だな。ギリギリ我慢して逝くと、使われてて、死にそうになる。
渋滞回避、タンデム規制、排気量別情報、一般道、有料道、推奨ルート、景観重視まで表示できる、
。。
２００万前後のアドベンチャーなら、ベルシス１０００ＳＥＸを買うな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
某、ほにゃトコのガソリン価格。 (●￣(ｴ)￣●)
11/1(金) 午前の1リットル当たりの税込価格
・レギュラー 130 円
・ハイオク 140 円
・軽油 103 円
・灯油 75 円
。。
買わないのと買えないのとでは、月とすっぽん。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ついでに言えば、豚に真珠。猫に小判。犬にマタタビ。
。。
雲泥の差。シンデレラと白雪姫。瓢箪（ひょうたん）から駒。棚からぼた餅。二匹目のドジョウ。
捕らぬ狸の皮算用。柳の木からウナギ。仏の顔も三度傘。
。。 このどキチガイいつまでいるんだろうね。
歓迎されていないの事を知れ 現行トレーサー乗りだけど、シートが前下がりだよな、ジーンズで乗るとケツ下でずれてきて裾が上がってきちゃうんだけど、なんか良い対策ない？
メッシュシート使うとそうでもないんだけど、久々に外したらさ、あれ、こんなにズルズル滑るっけ？て思った
革パンだと割りと大丈夫だったけど >>735
俺は別に気にならないな。
シートが確実に装着されてるか確認してみた？ 何者かにカバーめくられた形跡があったわ
誤作動が嫌だけどアラーム付けるべきか >>735
俺も同じ
気づくとすね毛丸出しになる
シートはHIGH位置で間違いない とりあえずスネ毛を剃ってツルツルにしておくといいかもよ スネ毛ツルツルにしたら空気抵抗が減って余計に前にずれるだろ！ バイク用のズボンは、眺めが良いんじゃね。
ＲＳタイチのインナータイプのひざプロテクター、ずれてくるんだよね。
ＰＳ 携帯ナビは、けっこう電気食うな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 スネ毛はちゃんと剃ってるわ！
シートhigh側に変えてみるよ
いま標準設定で両かかとがギリ着くからプリロード5段くらい抜けば何とかなるか スネ毛の者だがシートhigh側に変えたら前下がり感がカナリア諸島軽減されたぞ！
数センチだけどポジション高くなって違うバイクみたいで新鮮！
ただ足付きがなあ…
足こぎバックとか無理そう、夏用のメッシュシートも無理そう そんな事より新しいトレーサー700来たわけだがどうよ？
900も同じ路線になるんか？ テネレじゃなくトレーサー700も発表あったのか
ちょっと興味あるな >>750
そっちだってスレ違いじゃねーかよー
もうええわ 2015年式のMT-09乗ってたんだけど、軽いんだけど、なんか重心が高くて倒しやすい感じと、ポジションが背筋伸ばした感じで疲れる、アクセルレスポンスがオンオフみたい、足回りがどうやってもグニャグニャというか違和感がありまくりで手放しました。 今のSPはだいぶ良くなったって話聞くんですが、だいぶ改善されたんでしょうか？されたならエンジンは好きだったので購入を考えています。
>>755-756 マルチか？なんで、tracer900すれで、そんなこと聞くんじゃ？(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
２りんかんまつり、冬 １月２６日（日）、千葉マリンの駐車場と広場だって。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
すまん間違えた、千葉マリンでは無く、埼玉スタジアムだった。（・ｏ・）ゞ
。。 >>759-760 マルチか？なんで、tracer900すれで、そんなこと書くんじゃ？(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
すなおに、地方在住だから、いきたくても逝けないのですね。わかっていますよ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
たのしい、バイクイベントの情報じゃん、なに、寝言こいてる有るか？
。。 誰かトレーサーを軽箱バン（エブリイなど）に積めた人居ます？やっぱ車高高いから無理かな？ スクリーンがあるから軽箱バンじゃ無理じゃない？
ハイエースとかのハイルーフ仕様なら大丈夫だと思うよ >>769
テールゲート開口部高さが1300mmらしいから
スクリーンを少しカットすれば入るよ
つま先も付かないんじゃ、無理だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 高下駄みたいなブーツはないのかな？
それとローダウンすれば何とかなるかもよ 165cm 75kgのビルダー体型だけど
ローシートだけで両足ツンツン片足土踏まずぐらいよ
一応プリロードは全抜きだけど近々戻す予定 アルファのバイカーブーツいいよ
つま先三センチ、かかと五センチアップ
さらにシークレットかかとインソールで三センチ追加の八センチ！！
片足ならかかとべったり付くでしょ >>777
ナイスな情報ありがとう！
僕は足もムスコも短いから助かるわ〜 足付きについてはなぁ
ローダウンキットとローシートは付けたよ かかとあげて、スクワットして、つま先筋を鍛えろ！ (●￣(ｴ)￣●)
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