【YAMAHA】 MT-07 part57 【軽量ミドルツイン】
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公道レベルがどうこうとかどうでもいいが、少なくとも俺レベルとしたら充分走る部類 じゃタイヤ見せてとかちょっとクレイジーだよな。出会うすべてのバイクのタイヤを検分してそうw若さっていいね! 相変わらず煽りあうことでしか伸びないな、このスレは 煽ってはいないよ。「若さ」「青さ」を素直に称賛します。 オレのアマリングでも見て落ち着けよ。
ヘタクソだからくっきりとできないんだよなぁ。
https://i.imgur.com/cMUixqz.jpg >>262
こんな真ん中しかつかわないなら別に125ccあたりのスクーターでもよくね?
こんな程度の走行しかしないなら何のためにコーナリング性能にすぐれたミドルバイクに乗ってるのか理解に苦しむw >>263
アマリングスレ未経験者か?
もっと勉強してこいよ >>264
ww
これくらいのアマリングは普通にいるよな。
何かで見たドカのパニガーレの超絶アマリングとか見ると感動すら覚えるぞ。 そもそもバイクはツーリング目的の人もいるからな
そこらへん忘れちゃいかん
コーナーリングだけがバイクの全てじゃないんだぞ タイヤをハイグリップに変えたいんだけど
おすすめある?ハイグリップは初めて どこまで求めるかによるなぁ
パワーrs信者な僕はパワーrsおすすめする S22入れてみたけど超コンフォート仕様になったよ。
直前はRoad5履いてたけどコーナリングの感触はマジで目から鱗。カテゴリー違うとこうも変わるのね。
もうちょっとヒラヒラ感が欲しかったけどこれはこれでいいものだ。 ヒラヒラだとパワーRSとかα14あたりでいいの?
ロード5には満足だけど気になる。 ハイグリップは冷えてるとマジ滑るから雑に乗れる純正の方が気楽に乗れて良いわ
SS乗ってる時何度も冷やっとしたしコケた下手くそだけど 昔、寒い朝にクオリファイヤーで滑った。転ばなかったけどさ。 >>273とは少し違うけど、標準のPR3からTS100に変えたら足回り変更したかってぐらい乗りやすくなって乗るのがさらに楽しくなった。
その後はT30EVOからS21(>>262)だけど、今後もツーリングタイヤよりスポーツタイヤを履かせるつもり。
色々履かせたいし手組だしね。 ついこのまえROAD5入れたばっかりだけどびっくりするくらい乗りやすくなった
ハイグリップはライフが短かったりタイヤの暖機が必要だったりでいろいろ面倒だからツーリングタイヤしか選択肢にないわ このバイクのバーエンドってなんであんな形状なの?
ナックルガードとかレバーガードとかバーエンドとかほとんどの汎用品がつけられないじゃん
ヤマハってバカじゃないの? >>279
無意味な物を付けたいのに付けられないバイクを買ったお前が一番のバカって事さw セロー乗ってたけど07に換えることにした
納車楽しみだけど、バイク屋から家までエンストせずに帰れるか心配 今迄セロー乗っててなぜ07だとエンストするかもと思うのか理解出来ない。そしてエンストしたら何か実害が有るわけでも無いのに、なぜそんな事を心配するのかも理解出来ない。 >>283
MT07でバイクライフを楽しみたいならこのスレは見ないようにした方がいいよ このバイクすごい売れたのかもだけど中古車両が多くて何でかなとか思ってるんだけど飽きるの早いバイクなの? もっとパワーがあるのに乗ってみたくなるんじゃないの? バーエンド変えたくなるって振動対策だよね。MTって高速だとそんなに震えるの?たとえばSVと比べて。いやSVじゃなくてもイイけどさ。 >>279
ハンドルバーを変えてはならないなんて法は無いぞ。 >>291
日本の高速程度では震えないが峠とかで低ギア高回転でぶっ飛ばすと結構手にビリビリきて不快 昨日初めてチェーン調整したんだけど、チェーンアライメントツール使って調整したらスイングアームの目盛りが左右で違うんだけど、目盛りがずれてる事あるのかな?
今までのバイクはみんな合ってたんで気になって。 いろんな人が居るんだなぁ
チェーンのジャラジャラ以外で気になったことないわ >>295
ツール買おうと思って下調べしたことあるけど、左右違うって話があるね。
とりあえずツール使って調整したのだから走ってみれば?
結局ツール買ってないけど^^; s21がおすすめみたいですね
パワーrsと比べてどうですかね 来月の車検に向けてちょこちょこメンテナンスしているんだけど、ブルーのクーラントに驚いた。
グリーンが入ってるものと思ってました。
https://i.imgur.com/GBiDPcE.jpg
https://i.imgur.com/5oKf3e8.jpg シートが低くてスポークの、もっとスクランブラー化された
モデルは出ませんかねぇ
GR50的な絶対的安心感みたいな 原付の安心感を大型に求めるとかバカじゃなかろうか?どうぞ自分で好きに作れば?って感じw
無い物ねだりがここまでくると哀れの一言だねw レブル500でいいじゃん
シート低いし重心も低くて絶対的安心感有るだろ
これが無理なら大型バイクは諦めるべき マットライトグレーの赤を青に変えた奴だしてくれよ
2015年カラーのマットシルバーみたいな新車が欲しいんだよ
ディープパープリッシュブルーメタリックてなんだよ
青が入ったシルバーくれよシルバー >>304
MT-09&10のSP専用色みたいな感じ? >>305
そんな感じ
フロントの金色をもっと大人しい色にしてるとより好ましい ノーマルのPR3で、二速60キロのフルバンク状態からフルスロットルにしたら、タイヤ滑るかな? >>307
フルバンクの定義が曖昧なんでなんとも… >>307
純正のバンクセンサー擦るくらいから二速フルでもすべらなかったよ
あまりにも簡単にバンクセンサーするからステップをR25の奴に変えた >>309
話はチョイ違うがバンクセンサーが
足の上げ下ろしで引っかかってウゼーから
半分に切って切断面の角を丸く研磨してる。
一応突っ込まれる前に言っておくが
タイヤはもちろんアマリングw >>307
PR3じゃなくてPR4だしフルバンクかはわからんけど
サーキットのタイトコーナーの立ち上がりでガバ開けしたらズルズルしたよ
ちなみにステップは変えててバンクセンサーは無い >>311
そんな面倒な事戦でもR25用のステップとバンクセンサーがポン付けできるのに
07のださいゴム付き巨大ステップとはちがって車体も引き締まるよ バンクセンサーは初日から擦って怖かったからすぐに外したな
てかステップにゴムがついてるとダサいとか考えたことないわ >>314
ゴム付きがダサイんじゃなくてサイズがね
ステップでかっ!!ってw ノーマルのバンクセンサーは、立ちゴケしてステップ側の受けが割れて外れたから、反対側も外した
後日MT-25用のステップに変えたけど、やはり立ちゴケしてバンクセンサーが当たってステップ折れた
俺にはバンクセンサーとの相性が良くないようだ ノーマルの可倒式で折れるのは珍しいね。
よほどステップの肉厚が薄いのかな? >>318
公道ではそれが普通だし正常な運転だと思う。 >>318
ノーマルステップのバンクセンサーは危険って言えるレベルですぐに擦るだろ
ド素人が低速でちょっときついヘアピン曲がっただけでガリってするくらい >>321
確かに俺は身長193cmで体重144kgのがっちり体形だわ >>320
ヘアピンでもゆっくり曲がればステップなんて擦らないぞ >>324
そんな乗り方しかしないならスクーターにでも乗っとけよ 残り3ミリくらいのアマリングでもバンクセンサーも擦らんぞ >>326
はいはいお前のMT-07は特別なんだよ
凄いねー>>326君は運転上手だねー憧れちゃうなぁ そりゃアマリングができるような下手くそな走り方ではバンクセンサーは擦らんだろ >>329
すみません。その通りです。
必死すぎました。そもそも走り方なんてひとそれぞれなのに俺はなんてアホな事をいってるんだろう
目が覚めました。スレ荒らしすみませんでした。 >>328
アマリングがあるからといって下手くそとは言えないだろ。 >>322
144Kgも有ったらサスが縮みまくりでステップかなり低くなってるからバンクセンサー擦りまくり
なんじゃ無いだろうか >>337だからそういう話題で体重晒してるんでしょうよ、流れ読もうよ。 (ワッチョイ 0358-B/CD) がヤベーやつなのはよくわかった 道の駅やネットの掲示板・・・
今日も至る所でライダーはマウンティングとりまくり!!www
もはや習性と言っても差し支えないのでは? リーンアウト気味に寝かせてる奴はステップこすりやすいよな このスレにはのんびりツーリングしてる穏やかな奴はいないのか バンクセンサーが接地するのってセローのクセでリーンアウトで寝かすから擦りやすいのか >>343
基本のんびりツーリングだがマフラーが海外製のバッフルも触媒も入ってないほぼ直管みたいな超爆音マフラーだから
超安全運転でのんびりトコトコツーリングしててもそう見てもらえない アマリング、バンクセンサーをNGでだいぶスッキリ
でも他に話題がない >348
純正スクリーン最近つけたよ。
正直、バンバン風当たりますわ。
あんま変わんない。見た目はクリアだと気になんないよ。
mraのエクスクリーン付けてる人いたらどんな感じか教えて下さい。
おやすみ。 >>349
MRAレーシングつけてるけど風当りは全く変わらん
高速乗ったら胸元は確かに風の抵抗すくなくなったけど、
メットに当たる風が乱気流化して首がふられたり風切音が大きくなったりでむしろ悪化した >>348
以前フライスクリーン着けた時に「あれ?意外と100km/hあたりが乗りやすいぞ?」って思ったけど、
最近外したら別に変化なかった
でもキー周りのごちゃごちゃに虫が付かないのは名前通りで良い感じだったよ 純正ミドルスクリーンつけて試走も出来ていない俺死亡
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