【YAMAHA】 MT-07 part57 【軽量ミドルツイン】
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>>442
デイトナのフェンダーレスエッジという商品ならフェンダーレスキットだけど
ショートフェンダーに近いのでオススメ >>442
シートバックがずんぐりさせてる気もするけど。
フェンダーは切らないでそのまま流用するタイプです。
ステー部分だけ短いモノに交換してます。
角度も少しだけ上げれるので、路面からのハネ上げはほとんどノーマルと変わらないですよ。
テールカウルをでっかくするなら、純正の箱ベースにノーマル外装からワンオフで改造するときれいにおさまりそうな気がします。テールランプの位置もちゃんとずらして。 >>446
いつ見ても特徴とらえてる
これ誰描いたんだろうね フェンダーレスにしてるけど
ショートステーもカッコいいな
加工するのが嫌でフェンダーレスキット買ったけど
無加工なら挑戦しようかな >>452
どうみてもウッディ京北方面へ抜けるR477の酷道区間 14年式と17年式とでは、
機構や電子的な部分で違いはあるのでしょうか。
特に無ければ価格がこなれている14年の物にしようかと
思っておりますが、なにせ初年度モデルとマイナーチェンジ前の最終年式となので少し不安です。 旧セローから乗り換えたんだが
セローのウインカーがあったとこにホーンがあるせいで
右左折した後についつい鳴らしちゃうわ
まぁいざってときに押しやすいから良いんだけども 公開されている範囲の情報ではソフトウェア的な部分に変更は無いはずよ
ハード的な部分については、
ネットに上がってる記事を見てもらった方が正確だけど
基本は見た目の変更と、前後サスが硬めになったのと、
ケツが痛くなりにくい方向にシート形状が変わった、ってくらいだったと思う
初年度とはいえエンジンは全く同じはずだから、
サスの違いを気にしないのであれば見た目で選ぶ感じでよいと思うよ >>70
R1200RT乗ってた時、周りの同車種乗りの間ではカブ1200と言って傷も汚れも気にせずに使い倒してる人ばっかだった
もちろんカブは褒め言葉
ただ値段的に、他車種乗りの前で言うと嫌味に聞こえるかもしれないから仲間内でしか言わないようにしてたけども あっ!17モデルってモデルチェンジ前かぁ…!
完全に勘違いしたなぁ…
14→17なら何の変更もないはずよ(ユーザーが知れる範囲では) バッテリーのとこがリコール対策品になってるのとタイヤくらいかな どうせ旧型買うなら
銀やブルーのフレームがオススメ >>465
白黒合いそうだけどなぁ
赤やワインだとアストロガンガーみたいになっちゃうけど めちゃ良いよロッソ3からパワーrs履いて、気に入ってまたrs履いた
次もrsでいいかなぁ タイヤのパターンが気にならないならベストな気がする 雨天も強いし >>468
ロッソ3と比べて何が違った?
ライフはどのくらい? >>469
https://i.imgur.com/2QqF6gy.jpg
感覚的には、q4がロッソ3 a13spがパワーrs
って言う感じ 乗り方走り方によって好み分かれると思う
ツーリングメインでのんびり運転たまには峠で気持ちよく って言う俺はパワーrsがしっくりきた
ロッソ3の前のpp3も良いと感じたしピレリよりミシュランのタイヤが好きなんだと思う
でもロッソ3も良いタイヤだったよ パターンかっこいいし、綺麗にタイヤが減ってった
ライフはパワーrsは9000km ロッソ3は8000kmぐらいだった気がする
ウェット性能はどちらも同じ感じ 突然の雨でもワインディングを80km/hぐらいで流すのはふつーにできる >>470
桜はキレイだけど真横のアングルだとフェンダーレスやっぱダサいな
リアシートの小ささが絶望的に似合わなくさせる >>470
なんかタイヤとエンジン周りがでかく見える。
ホイールベース短いせいで際立ってるのかな。
これはこれでいいと思う。 見た目云々は好みだから自分が満足してればなんでもええんやで >>472
>>477
同じ人とは思えない。4時間ちょっとの間に何があったのですか? たった一言どこの桜か聞いただけで別人と思える程の人格が分かるとか草生えるわw ダブスタ装った釣りだし放っておけ
聞かれてもいない他人なのに口の効き方とか馬鹿だし >>473
ありがとう
自分も用途が同じだから参考になった 2りんかんでオーリンズのサス取り付け、工賃無料やってて、申し込んできた。活況じゃないって、、、割引もあるのに >>482
2りんかんから案内来てそれ気になっていたんだけどおいくら? 2りんかんでオーリンズのサス取り付け、工賃無料やってて、申し込んできた。活況じゃないって、、、割引もあるのに >>484
2りんかんから案内来てそれ気になっていたんだけどおいくら? バラクーダの海外サイトで写ってるんですが
ブレーキレバーにウインカーが
着いてるものがあるんですが
売っているところってどなたか知りませんか?
ちなみに日本のバラクーダでは無かったです 484だけど2りんかん関係者でないよ。店側からするとただでさえ今の時期混んでて、ピット予約難しく、キャンペーンで金のならないのを関係者がアピールはしない。単に破格と思うけど。安いからアピっとくのもいいんじゃない(笑)←俺関係者に思えてきた。
金額は言わんでおく。 YZF-R25から乗り換え考えてます
音は同じパラツインでも全然違うもんですかね?動画で見ても変わるような変わらんような、いまいち良くわからなくて
なお、試乗はまだ大型取ってないからできません… 音量がでかくなるかもを気にしてるなら、ノーマルなら全然心配いらないと思う。 >>492
排気音が大きいのでより低音に
爆発間隔が180度に対して270度になるのでよりドリュドリュ感が増す
ようつべで同じプラナスのマフラーの動画があるから聞き比べてみると良いね
ただマフラー交換するなら07はスリップオン非対応なので高価なフルエキ前提になるのでそこだけ注意ね 07音は静かだよね。
Y'sギアのページみたらプラナスの対応年式から2014が消えてるんだけど💧
アクラの車検対応ってトルク特性はどんなもんだろうな。 音量というかどんな音なのか知りたかったんです、ありがとうございます
R25の音には飽きてきたし、パラツインということで似たような音だとちょっとなーと >>497
大型教習で乗ったNCに似てる気がす
07は音よりも、たとえば4速で40〜50から回したときの鼓動感がたまらなくてすき。 音に飽きるってw
なら何に乗ってもすぐ飽きるんだろうなw 音ならスズキかな、純正マフラーのままでも回すとその気になる音がする。排気音だけで泣く吸気音とかにもこだわりがあるのかも S750は吸気音がよく聞こえるような工夫がしてあるらしいな 四発は飽きるだけじゃなくて疲れるんじゃないの?750の四発乗ったことないから言い切れないけどさ。 代車でgsxs750乗ったときは4気筒の細かい振動がむず痒く感じたな
音が気持ちよかったです(コナミ 07の5速3000付近の吸気音は良い音だと思う。
もう少し音が聞こえると文句なしかな。
マフラーは静かなのが好きなんでノーマルで
いいっす( ・∇・) フロントスプロケ自分で換えたヤツいる?
スプロケナットは再使用不可かいな? うるさいマフラーは長距離(長時間)乗ると音に疲れてくるし。 エンジン音吸気音排気音のすべてのバランスが一番よくて乗っててゾクゾクするほどいい音だと思ったのは現行のNinja1000だな
まろやかというか聴覚の痒いところに手が届く感じがした
レンタルバイクで1日しか乗ってなかったけど速攻で次のバイクの第一候補になったわ
ただ車重が230kgとMT-07の+50kgってのが悩みどころ mt07でたまに見るめっちゃデカいスクリーンはどこの奴なんだろう
アマだとなんか小さく見えて何れも違う >>512
今確認したんですがちょっと違ってました
プーチ レーシングスクリーン ブラック NINJA650 17- 《プーチ 9711N》
私が道の駅で見たのは多分これだと思うんですがやっぱ自作なのかな
凄いかっこよくって痺れたんですが専用品じゃないのかな 音と振動は単気筒がいちばん好き
ブロロロロロって音が堪らなく愛しい
お金に余裕があったら07ともう一台単気筒50〜250cc買いたい >>515
カブなら30万もあれば買えるぞ
〜ならはやらない奴の言い訳 そんなジジイの乗り物なんてカッコ悪過ぎて乗れるかよw
タダでもイラネーww 07ともんきー、ダックス持ってるが、今はカブが欲しい。
自分で作るとなかなか楽しいぞ? みんな小さいバイクに興味があるようで
やはり07より大きいバイクはあまり欲しくならないみたいね
加速も十分だし、燃費も取り回しも良いし
強いて言えば高速巡航用のカウルあればいいな >>521
07ユーザーは高いバイクが買えないだけだよ リッターバイクは重くってさー
大型SSは熱くってさー
07よりも、セローの出番が増えちゃって。
年取ったのかな俺。
でも長距離ツーリングのために07は残すよ。 ミドルクラスアドベンチャーはV-Strom一強だから国内でトレーサー700出しても厳しいわな 来週ユーザー車検受けに行ってきます。
バーエンドやフェンダーレスで構造変更します。
先程ネットで予約済ませました。 サイドバッグ購入を検討してるんだけど
サイドバッグ持ちの方、サイドステーは付けてますか
バッグ着けない事のが多いと思うから
ステー付けるかどうか悩んでます >>532
ワイズギアのサイドバックのステーは取り外し自由だよ
ただの鉄の棒がソケットに刺さってるだけだし
使わない時はするって抜ける >>532
ステーはつけといた方がいいよ。
前のバイクで使ったのをステーなしで使って豪快に穴が開いた。
止まってるときは大丈夫だと思ったんだけどさ。
今は普通にワイズギアの使ってるけど。 ありがとう
取り外しが楽なら付けない理由はないですね >>531
その程度なら構造変更不要じゃね?
>>535
いざというときには取り外して
護身用の武器として、、、w 速攻で棒を奪われて殴打されるところまでがテンプレ。 ナックルガード付けた事ないんですが
寒さ対策に有効ですか? 寒さ対策ならハンカバに勝るものはないぜ!
どうせMT-07なんだし実を取りに行こう! 電熱グローブ最強説
しかし走り出すまでの準備がめんどい 皆さんにお聞きしたいんですが、07で おすすめのハンドルバーって、どのあたりの商品ですかね?
自分には純正の モタード的な突っ張った感じが どうも合わなくて。ツーリングメインで、純正のケーブル類のまま、できる限り手前に来る感じのハンドルバーを探してます。。 イージーフィットからはじめて
デイトナのコンチとか色々試してるうちに
ハンドルが4本余ってしもうた >>538
sw-motechのナックルガード付けてるけど特に寒さ軽減になる感じしないね。
1月2月はヒートグローブ一択と実感してる。 余ったハンドルはお部屋でブンブンごっこするのに丁度いいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています