【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 11台目
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>>974
街乗りで大問題なのは低回転での不安定さな
これタンデムでも問題だしツアラーとしてどうなのって思ったわ まぁ故障では無い以上ニュータイプに覚醒したアムロの気分で頑張るしかない 停止中Nから1速に入れたとき間をおいて一瞬回転上がることない?
あれ見ててもレスポンス悪って思ってた
てかこれ自分だけか? >>979
3000〜4000のパーシャルが特に糞 >>981
ガチャコンシフトショックで?
機械的ロスがほぼ無いから衝撃を電スロが拾うんだよね >>969
トラコン2とか3になってるんじゃね
レスポンス気にするならオフにしちゃいなよ 中ブカシ要るようなヌルイ乗り方してるからギクシャクすんじゃね? 知らんけど >>968
俺はエアコンが効いたガレージでバイクも車も整備するから暑いって事はない
ショップまで乗って行くまでの間の方が暑い 流石にバイクがバイクだけあって、「金持ち」にも幅があるw >>974
俺も低速のクセは気になる
年次改良で最近のモデルは改善してたりするんかな? 街乗りツーリングしかしない金持ち
お山に走りに行く金持ち
そりゃ分かり合えないよ >>991
単純に整備が趣味の範囲か範囲外かだけでしょ
何で悪意の感じられるカテゴリ分けすんの 俺は山走るしサーキットも走るけど整備はからっきし
でも、オートポリスで2分は切れる。 オートポリス2分切り
吊るしのSSならセミプロ並みのタイムだな >>974これについて回答きたよ。
重工の方まで行って降りてきた回答だよ
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