【HONDA】CBR650R CB650R その4【新型四気筒ミドル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>356
ありがとう
2年くらい乗ったらCB650R買おうと思う
メンテナンスの勉強にもなりそうだし 今月納車したら税金かかるし四月納車の方がいいだろ
まぁ私は先行予約の為、納車日はまだまだ先になりそうですが… >>365
前後のどっちのバイクもCBR150Rだと思う
250ではないんじゃないかな >>356
色んなの乗り継ぎツーリングにサーキットにと打ち込んだけど、最近初めて125乗りになったら、あれ？ 俺、全然基礎が出来てない・・・って凹んでる
俺もCB650R欲しいけど125で納得出来るまで練習するつもり シフトアップインジケーターって点灯する回転数設定出来るものなの？
出来るなら慣らしの間低い設定にしておくと便利かなと思った >>372
5000から12500の間で250rpm刻みで設定できる
でもそんなの見るのは最初の30分ぐらいだけだと思うぞ >>373
thx そんな細かい設定出来るんだ
レッド直前に設定してたら一生光らない無駄装備になるから使ってみようかと思って
F乗ってたから音と加速感で大体の回転数はわかるだろうけどさｗ イニシャルオーダーで発売日納車出来ない人ってホンダドリーム東京系列じゃない？今日が臨時休業で明日明後日定休日だわ。
それならそれでちゃんと言ってくれれば良いのにさー。入庫の予定がーとか変な言い訳するから腑に落ちないのよ…。 昇進出来たら予約するつもりだったが
傷心に終わりそうだ １７６cm 股下８６ｃｍの足長です。
モトクロスも簡単に足が着きます。
パンツはネットでレンクス４０を買うしかないのが困ります。
頭も小さいので「脳みそが小さい」と言われます。 試乗はいつからできるのかな？
zx-6rと迷ってるけど、デザインはこっちのほうがすき
エンジンはどうかな？？ >>378
自分は昇進出来そう、プロジェクトが無事に終わりそう、大型免許はたぶん取れそう、夢店の連絡がそろそろ来そう。 >>386
ファイナルギアはFと一緒で同じエンジンでより高回転まで回るようになってるので同じ条件ならRのがスピード出るのは間違いない >>384
これ最高出力の12000まで回ってないから
条件よければメーター読みでまだまだ出そう >>383
おめでとう
俺も内示は受けたが、いつ覆るか分からないのが我が社でもある
局長以上なんて何人粛清されたか 君は昇進、僕は小心
明日のために精進、嫁にメール送信 ウェルカムプラザでCBとCBRに跨がってきた。
質感は値段なりなところもあるけどまずまず良いかんじ。
タンデムしたいのでリアシートの出来に着目してたのだが、650Fと違って滑りにくそうな素材、ただし思ったより硬めだし、ライダーとの段差も小さいしやはり少し狭いかも・・・。
CBRのライポジは前に乗ってたミドルSSより前傾は緩やかなのにどこか大柄であくまでツアラーなんだなという感じがした。
カウルは小さめなので中にETCとか電源とか隠したいけど以外とスペースがないかもしれない。 連絡来ない
火曜水曜定休だから、もう発売日になるというのに 3月中に納車のお前らおめでとう
漏れはお布施が足りなかったのか一番最初のイニシャルオーダーだったにも関わらず
常連と入れ替えられて頭にきて他社車両に乗り換えを決意しました
マジふざけんなや 全っ然っ関係ないけど！ピエール瀧！
みんなハイになってバイク乗るなよ、風になるぜ… >>386
無改造の最高速アタック見てみな
230km超程度 条件良い時でかなり240km なんかおかしくなってるな
条件かなり良い時で240km CBオーナーズミーティングの案内来てた
https://www.honda.co.jp/cbmeeting/
2019年4月7日（日）HSR九州
エンジョイホンダ
https://www.honda.co.jp/enjoyhonda/index.html
HSR九州 2019年4月6日（土）・4月7日（日）9:00?17:00 240km出るからなんなの？
オレのバイクのスペックスゲー！て自己満？ どうせ出さないでしょ？ バイクなんて俺すげぇの塊でしょうよ(笑)
最高速争いしてるメーカーあるの知ってるでしょ でもフェンダーレスとか社外マフラーみたいなわざわざ性能落とすような改造しちゃうんでしょ わざわざ大音量撒き散らして喜ぶのだけは理解できない
暴走族にでも憧れてるのか ぜんぜん凄くないバイクなのに舞い上がってる連中が滑稽w 羨ましすぎてレスしないと平常心保てなくなったのか
可愛い奴め >>398
酷いね。
自分もイニシャル且つ一見さんで、暫く連絡ないから不安だな。明日休みだから店に寄るつもり。 そんなに速いのがいいなら大気圏離脱ブースターでも付けとけ
10Gくらいいけるぞ こんな安っぽいバイクでも意外とスペック高いってのがポイントなんで…
実際スピードを出すか出さないかはさておいて、所詮バイクなんて自己満足以外の何物でもないんだから重量とかパワーとか最高速とかスペックに興味持つのは自然じゃない？ スペックにこだわるならミドルを選択しないほうが幸せになれると思うんだ・・・ middle tourer
ミドルツアラー
みどるつあらー
ツーリングバイク
つーりんぐばいく 赤を購入しようと考えてますが盗難保険とかはいりますか？ おすすめのバイク保険あったら教えてください。 gooバイクで検索したらCBR650Rが3台、CB650Rが1台出てるな
売れてないのに入れたものだから近くの人は行けば見れると思う >>398
入れ替えってどうわかったんですか？
自分もそうだったら腹立ちますね… そんなひどいことするドリームは名前が出るはずだし
名前出したらドリームから訴えられるから
嘘は言えないというフェイク防止になるのだがｗ
とりあえず本社の電話して
本社で一括イニシャル受け付けて最寄りのドリームに割り振れと
要望してもいいねｗ
イニシャルオーダーだからシリアルや名前入りプレート欲しいなｗ >>419
それも確かにそうだけど
みんな価格とか操れる車格とか制約の中で
比較するんだと思うよ >>426
「～ならリッター乗れ」は基本的外れだから相手にしなくていいよ うちは初見だったけど割と遅めに契約したのに16日にしてくれたな
ありがたいわ なあ一般道を300km近く出るリッターSSで走る意味あるか？持て余すよね、まあ自己満でしかないよな。
リッターSS買えない貧乏人より SSは600クラスまでなら峠や走行会で楽しめると思う
軽いし小さいし速いしツーリングしても楽しい
リッターはあの速度で茂木90度コーナーとか普通の人の感覚では無理(ヾﾉ・∀・｀) ６００RRの新型の話は６５０Rが人気過ぎて水をさすようなタイミングで出ないかもねｗ ミドルクラスは峠だと回せるとか…やれるもんならやってみろw >>434
60～140km/hの加速に意味がある
一般人は公道でここを多用する
リッターのトルクが分かりやすい場面 >>441
馬鹿なこと広めたらいけないｗ
１００キロ超えて一般道走ると
黄色信号で止まれないで突っ込む奴多数ｗ なるほどね、一般道だと0～80kmまでの加速が違うし低速のトルク、安定性が違うというのもわかる。でもそれに200万もというのは…まぁお金あったらパニガーレかセンダボ買うんですけどね >>437
性能を発揮する=回すという発想がいかにも・・・ >>423
これまじか、予約キャンセルして買いに行こ >>448
まだ売れてないのであれば行けば即納だと思うぞ
近くのドリームじゃなきゃ嫌だというのでなければアリかと >>398
恐らくだけど俺もやられたよ。
イニシャルで赤と黒どちらでいいとか言ってたくせに今更予約順だとよ。 もう明日発売日か
明日納車予定の人っているのかね？ CBR650Fって不人気車だと思ってたのに後継車のCBR650Rは売れるのか～
不思議～ >>453
契約した後でも車輌が店に入って整備するまではいけるらしい 俺は逆にいつになるかわかんないって話だったが今週納車になった >>455
予想と違って意外と予約が入らなかったんだろうな。
CB1000Rなんて発売僅か1年なのにホンダが売るの諦めた時のサインの「受注生産」に変わってるし。 >>439
それで良いんだよ。
一番安全で速く走れるし。 >>456
多分先約がキャンセルしたんじゃないかと思ってる
赤黒１台ずつしか納車されなかったみたいだし >>454
つい先週CBRキャンセルしてCBの方に変えてもらった
普通に対応してもらったがおそらく内心穏やかじゃなかったと思う >>461
別の店で実車見たとき思ってた以上にタンクの小ささにギョッとして
2時間くらい悩んだけど妥協できるレベルじゃないってことでその足でキャンセルというか
CB650の方にしてもらった >>462
容量ダウンとか散々スペック出てたが知らんわけなかろう >>463-464
容量は承知の上だったが全体で見たデザイン的に駄目だった
イキった見た目とボリュームあるカウルに対しピョコっとしたタンクで見た瞬間ヤベーなこりゃって。
隣のCBはバランス良くてかっこよかった（俺個人の感想です） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
