【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
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【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543297304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>344
何言ってんだこいつ?タイムスリップでもしてきたのか?インジェクションなんだから当たり前だろ。 >>346
バランス調整されてるからじゃないの?だから燃費良いんやないの? >>347
言い方悪かったけど、自動調整ってのが都度変動するから気になるなって感じかな。
後は、そうだな低速でクラッチ繋ぐときの金属音とか、3000 4000あたりでのチャリチャリって金属音が気になるくらいだな。
神経質なんだよw >>344
最近のカワサキの大型には大抵ついてる機能じゃないか?
14Rなんかも負荷に対応してアイドリング回転数を維持しようとする制御が入ってる カワサキ プラザって買ったプラザ以外でもメンテナンスしてもらえるの? >>349
なるほど!
すまん!初めてなのよ。
ところで上の繋ぎ始めとか、低回転でのチャラチャラみたいな音はみんなの奴もするの? >>352
メンテナンスして錆びるってこと?ノーメンテ? カワサキ純正スリードはメッキされてないからメンテしてても錆びるぞ。
市販モデルはシルバー、ブラックゴールド2本使ったが酷い錆びは出なかったよ。
それとパワーありすぎるせいかチェーンの間伸び酷くない?
スリードなのに14000kmで気になる位伸びてきた。
前車のNinja1000なら4万は使えたが。 車体価格が高いんだからメッキ仕様を入れて欲しいよな >>350
プラザ系列で購入したら、見てくれると思います。
他で買った場合は対応してくれるかは店次第でしょう。
自分が行ってる店は見ないと断言してるよ。 ブースト温度とか圧って
この数値になるとよくないとかある? ECUいじってなきゃ大丈夫よ
もしダメなら、リコール問題やで >>358
ありがとん!
最近買ったんだよね。
ライダーモードにすると、燃費やらその他は表示されないのね。。
まぁ、そのうちアップデートとかあるっぽいこといってたけど アップデートてのはモデルチェンジのことじゃないのかw
売っちゃったのはどうにもならんよね >>360
いや、表示が英語だったりするわけで、モデルチェンジの時でもいいけどさ。ecu?に繋いで書き換えみたいなのもあるかもらしいぜ。
車にはあったりするしね。
>>361
あ、そうなのか!やってみる。
ちなみにh2って2019年で一応フルモデルチェンジって事になってたの知らなかったわ 今一アプリの使い勝手も悪いし、
日本語は無いしね
そもそもまだ対応してない所もあるし。
iPhoneならいけるのかいね。
http://imgur.com/QyYLvF7.png
http://imgur.com/KpiNqx6.png 12ヶ月点検とタイヤ交換中でしたが、
リヤホイールの塗装が剥離して、
メーカークレーム交換となり、
納車が来週まで延期されました。
今日見に行ったら綺麗に剥離してました。
同バイク屋さんで二件目との事でした。 >>364
どんな感じです?ちょっと前にトヨタの塗装であった感じかな? >>364
剥離で交換ということは、かなり酷い状態なんですか?
出来れば写真をお願いしたい。 364です。
見に行きましたが、
ホイールのタイヤに近いところリム?でした。
幅5ミリかける5センチ位が剥離してました。
普通にタイヤ交換しょうとしたら剥離したそうです。
同バイク屋さんで、同じモデルでの2回目だそうです。
当初は、ミスかよとも思いましたが、二連ちゃんは無いか? >>369
でもそんな声あがってんの聞いたことないなぁ。
まぁ、メーカー対応ってことはそうなんだろうね。
で、プラザですか? 昨日、SEとすれ違った
買って4ヶ月で3台目ぐらいだな 道の駅に行くと、一台は見るねーse
+はまだ見ないなー 実車は結構光の加減で見栄かた割りと変わるけど、
思ったよりいい感じだったぜ!
http://imgur.com/9z3vtZJ.jpg >>374
ちょ、ナンバー読めちゃってるぞ
いったん削除して加工したほうがいいと思う ん?ありがと!
でも別にいいや!!
縁起がよろしくないw
救急急死だぞ!9994 >>374
とうとう倒しちゃったか、、、
傷痛々しい
精神的ダメージ辛いよねガンガレ バイクは倒れる乗り物だから面白いんだぜ
どんまい! バカ話と思って・・・VERSYS 1000SEのリアキャリアって流用できるのかな? >>384
383だけど、しっかりとVersysは見てないからぱっと見、付きそうな気がしたんで デザインで言うとアクラポがかっこいいんだが、あれ無認証なんだよなあ デザイン純正最強!車体デザインに合ってる
替えない 今時のバイクは、マフラーよりホイールやサス変えた方がよほどパフォーマンス変わるのに、やっぱ昭和の時代の名残なんかね? 車検対応じゃ無いけど、マフラー変えて音量上げた方が
車からも、気づいてもらえるんで安全やと思う。
バイクは車の死角に入ることが多いから、ある程度の音量は
容認してほしいと思うのは俺だけか?
まぁ近所迷惑やけど、、、、 アクラって政府認証取れなかったけ?
>>383
リアキャリアの事なら付かない
トップケースの事ならH2SX用リアキャリア付ければ付く >>390
ヘルメットとウェアを被視認性の高い派手な色、デザインのものを選んでから悩め、そんなことは。
おまえが他車から目立ちたいだけのために近隣住民を巻きこむな阿呆。 >>390
死角だけならまだしもミラーなんぞ見てねーよって車が多い。 概して車はそういうもんだけどその事に留意するのと
マフラーうるさくするんわ別かと >>390
バイクの音に気付く、しかも方向までって、軽か安普請の大衆車ぐらいやで
ある程度以上の乗用車だと聞こえないし、ディーゼルの貨物なんかも聞こえない
音でどうこうなんて、珍走の考えた程度の浅い言い訳だよ 最近の車カスは音に気付いてもうるせぇと思って終わり
バイクがいると思ってもらえるとか頭ハッピーセットすぎる 爆音よりもハイビーム固定が良いよ。
ちゃんと車間は取って無いとハイビームの意味無い上に煽り運転とか言い出す間抜けいるから車間は取っておこう。
ハイビームなら近所迷惑にもならんしな。 口の悪い一部の阿保どもありがとな!
一般論はそうだよな、納得。
うるさいのは、迷惑やし
結論、マフラーはノーマルでいいや。 >>391
認証品あるよ。
うちのは認証前のe4仕様だけど。 >>400
公道走れないやつですね。外してどうぞ。 これ電話かかってきたり
メールが来たら画面に表示されるってあるけど、電話のでかたとか書いて無いじゃん、、、 >>390
こういうクソ野郎のせいでライダーは嫌われる
単独で事故れ 事故れとかはどうなん?3年A組の最終回見てないん?
お年をめされてるから見てないか >>404
こういう呆けがいるから、ライダー嫌われるんだよね〜
妄想変態ライダーやったら関係ないか?!>>404 ぶったぎるけど、クラッチとマスターのカップのサイズわかる?
キャップを買いたいんだけどサイズがわからない(+_+) モーサイ KAWASAKIの発表まだか
今週末だぞ 遅いんだけど >>407
まさかクソダッサいカラーアルマイトの買ったりしないよね⁈ >>409
どんなやつがかっこいい?
おすすめ教えて(._.) >>410
409に賛同
別にそのままでいいと思います
キャップ派手にするのってガキっぽいですよ アルマイトとかバーエンドの性能に意味ない改造する人は癖が凄そうw 他人のすることが気になって仕方ない病か?
違法改造でもない限り人の勝手やん タイヤの端で旋回しても安定してるなあ
20年前のバイクから乗り換えww >>396
トレーラー乗ってるけどマフラー変えてたら聞こえるぞ。
俺はそのほうが分かり易くてありがたいけどなぁ。
爆音はどうかと思うが 俺もトラック乗ってるけど、音がわかったところでどうにもならんだろ
変な動きする奴はどうにもならんし。
猛スピードで車間抜けてく奴は死んでも文句言わないでほしい >>390
みんなが
ウォンウォン
サラウンドw
良かったな まわりが静かでww 迷惑マフラー装着してる奴の言い訳が「周りに存在を認識して欲しいから」
自分さえ良ければいいという典型的な馬鹿 爆音マフラーをしつこく叩いてるレス連中自体が
騒音になってる事に気づかないという壮大なネタ 問題点は爆音じゃなくて、自分がバイクで安全に楽しみたいから
無関係の周囲の人は迷惑かも知れないが、大音量のマフラーを許可しろって稚拙な人間性だろw
ECUの書き換えは問題ないよな? >>430
そっちは他人に迷惑かからないからお好きにどうぞの世界 >>430
そんな事を人に訪ねなきゃダメなの?
尋ね みんながやって世の中が良くなる行動が、社会的な行動
みんながやると世の中が破綻する行動は、反社会的行動
これをいつも考えるようにしよう >>426
車線変えようかなーって悩んでるときにミラーとカメラに映らない単車の音聞こえたら見えるまで待つ。 >>437
これやってみて
ttps://i.imgur.com/AWpKFV8.jpg 糞!マスターをブレンボに変えたいんだけど、クルーズコントロールのスイッチがあって、どうしたらいいかわからん! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています