【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その24【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>106
すぐに慣れるよ
自分は納車二週間でスタンド出したつもりで停車して派手に立ちごけしたから心配ない Cスペックはサスペンションのストロークが伸ばされてるのにスタンドはそのままだから異様に傾くのよね
スタンド出してあるかないかが倒してみないと分からんくてやってしまった
足の上にゴロンしてきたせいで足が腫れて靴が脱げなくなったのもいい思い出
こいつめ甘えん坊だなーアハハ…… 対策としては
クラッチだけ切っておいてギアを入れたままスタンドを出すことかな
そうするとセンサーが自動でエンジンを切ってくれる
あとはきちんとメインスイッチ（キー）をオフにすればよい
どうせ駐車するときはギアを入れておくからこの方法でやってたよ
連投失礼 ベテランスタンド使いが新人スタンド使いにアドバイスしてるみたいや ボルト用のバンスアンドハインズのスリップオンポチりました…！届くのが楽しみ……！！ >>111
俺もマフラーを何にするのか悩んでるんよ・・・
届いたら、感想よろしくお願いします。 俺もバンス欲しかったけど高いからdanmoto ポチったよ。 絶対音感の有る俺は純正の音が好きなんでこのまま。YAMAHAはほんと音には強いな。 あなたオーディオアンプのスレでも絶対音感がある俺はヤマハアンプが良いと思う
みたいなレスしてバカにされてなかった？ >>115
オーディオには興味ないｗｗうちの音感は遺伝みたいで、叔父さんはピアノの調律、いとこは音楽の先生＆ピアニストをしてる。
俺は、ただ、色んな音がドレミに聞こえるだけ。
そんな俺でも、BOLTの落ち着いた音は体の奥に染み込んでくる感じがするんだよね。 その手の音感ある人とかはドレミじゃなくてCDEで言わね？ >>119
あー、おれ音楽わかんないの。学校の授業の音楽しかやってないから。
ピアニッシモとかフォルテッシモくらいしかわかんない。
短調とかイロハとか全然わかんない。CDEってなに？
>>120
母方だから叔父さんね。父方なら伯父さんって書くのよ。 >>117
あー、頭は良くないよ。大学も第3志望の明治だったし。
だいたい、バイクはバカしか乗れないって某モジャも言ってたしね！ あのー 絶対音感あるなしと音質の良し悪しの判断って別物だと思うんですけど >>122
あんたの身の上話はいらないよ。
boltの話をして。 で、叩いてる人もBOLTについては何も話さないスタイルｗｗ
やっぱりバイク乗りｗ
ちなみに、聞きたいんだけどさ、BOLTーRの2色目って知ってる人いる？
シルバーに赤ラインは海外仕様で見たんだけど、2色目ってまだ未発表なのかな？
それとも、日本も２色展開になったのかな？ >>131
聞いて教えてくれるなら、とっくに聞いてるわｗｗ
XSR７００の国内新色は発表されたね。あのダークなブルーカッコいいな。
BOLTにも似合いそうだ。 >>130
一昨年はたしか、5月の頭にyamahaからアナウンスあったと思うよ。
今の色で欲しいものがあるのなら、新色発表されてからの旧色値下げを待つのもいいんじゃない? インターネット虚言癖はよく音感とか聞いてもないのに大学名とか親がどうの言うよね ヤマハの新色がどのモデルもいい感じになってるのな
日本人ぽくないセンスとも言える
ボルトの新色はまだか 18年グレーの見積もりを貰って帰ってきたけどブルーもいいかもと思い始めてしまった
タンクのステッカー？って簡単に剥がせますん？ >>141
グレータンクの黒い５８とライン文字の部分って塗装のような感じよ。
触っても段差がない。 >>141
ちなみに、ブルーはタイとかベトナムでは大人気色。
グレーはクールで都会に似合う感じ。黒のラインがもう少し細いか、黒のタンクにグレーの文字か、ならば、もっと良かったかな。 なんで馬鹿の句読点の付け方ってこんなに気持ち悪いんだろう 17年モデルからタンクの形状とかちょっと変更点あるけどそれ以降のモデルでCスペックのシートに交換してる人いますか？
18か19のBOLT無印にCスペックのシートとCスペックオプションのマイクロカウル付けたいなと思ってる いいなぁ
Cスペックに無印ステップキットつけようとしたら7〜8万コースって言われたよ
無印にCスペックシートはポン付けできるから羨ましい
ハンドルも選び放題だし >>145
１８年Rスペを買う時にCスペのシートの見積もりもとりました。
金額的には３万５０００円くらいだったと思います。
結局、ノーマルのシートに飽きたらCスペに変えようと思い、まだ交換はしていません。
シートが細くなるのでニーグリップの感じが変わると思います。交換したら乗り心地を教えて下さい。 60thのCを衝動買いしてしまった。
これからよろしく。 スピードブロックって言うんだ！勉強になります。
たまたま近場のYSPに行ったら4,000km走行の綺麗なやつがあったので即決しました。
契約中結構見に来てる人が居たので危なかったーかも。 >>150
おめいろ！
BOLT仲間が増えるのは嬉しいね。
Cスペは癖が強いっていうけど、それだけ愛情込めて乗りこなした時は最高の相棒だね。 SCRのシート周りも同時に注文して、取り付けは自分でやると言ったけど
よく考えたらセンタースタンド無いから大変だ。
ジャッキアップしてウマ咬ませる感じだと思うけど、上手いこと出来るようになってるよね？ >>150
俺は2018年式のグレーRスペックだけど、契約おめでとう。
お互い大事に安全に大切にしような！ >>137
自分が気に入った色であれば、人の目なんて気にしない方がいいよ。
買った後から公開すると思うし。 BOLT-C用のバックステップキットってありますか？
もっと下げて上げたい。 ちょうどパンツが引っかかるのよな
それで何度転びそうになったことか
Cスペックにつくステップなんてそもそも存在するのかな
非Cスペック用のはそのままではつかないし
自分ももし今から買うなら素ボルトにローハンドル組むと思う デイトナのマルチステップでお茶を濁すか・・・
更にワイドになってしまうな。 >>165
部品番号ってか商品番号もページ数も違うな >>166
そうか、ありがとう。
探したけど表紙にはBOLTって書いてあるだけだから、中でRの場合とCの場合と別れてるのかと思った。 BOLTは細身長身の人が乗っても違和感ないですか？
ドラスタクラッシック乗ったら車高の低さと胴長体型がミスマッチで滑稽だったので。 見てる人間なんて関係ないんだから気にすんな
自分が気に入ったバイクに乗ればいいんだぜ >>168
展示車に座らせてもらって、店の人にスマホを渡して写真を撮ってもらえばいい
自分はどのバイク買うときもかならずそうしてきた
写真を見てイマイチだったらやめるわけではないんだけど
勝手にカッコいい自分を想像して、いつの日かガッカリするのが嫌でね >>168
外人さんも乗ってるくらいだから大丈夫。 >>168
わしは180cmで92kgもあるんだが、周りに聞いてもおかしくないって言ってくれてまっせ。
わしも最初は、自分の体型からマリカーのドンキーコング化したら嫌やなと思ってたが、実際乗ってる自分を見たらそうでもなくて安心したよ。
まぁ信号待ちの度に店の窓を見て自分とバイクのマッチングを確認してるんだがな笑笑 >>171それ確かに納得できるかもしれないけど、頼むのはちょっと勇気いりますね。
地元にレンタルバイクであったから乗ってみます。 >>174
そんなに恥ずかしがることないぞ？
足つきを確認したいので〜とか言えば快諾してくれるよ
恋人と違ってバイクはどんな乗り手でも受け入れてくれるからいいよな
大切にしてあげれば向こうも必ず応えてくれる
いつまでもツインになれずシングルのままだぜ…… >>168
身長160だけど乗ってるよ
ボルトのデザインと空冷Vツインと足付きの良さで選んだから、外からどう見えるかは全く気にしていなかったわ 167だけど足は余るなｗｗ普通の大型では足りないくらいなんだがｗ
BOLTは立ちごけもないから安心だね。ゆっくりならコケてもステップで自立するしｗ アメリカンでさ、BOLTのアンダーカウルの位置にバッグつけてるやつあるやん？あれなんていうんですか？
BOLTに付けてみたい。付くか知らんけど。 アレはツールバッグじゃ
バッグの種類で言うとバレルバッグになるのかな？ BOLTのRスペックかSCR検討してるところだけどRスペックのホイールって錆びやすい？
何か対策とかあるのかな？ >>181
ありがとう！
合皮じゃボロくなるかな。
かといって本革じゃ硬くなりそうだしなぁ。 今購入を検討してるんですが、Rスペックのバックスキン調シートってノーマルタイプより滑りづらいでしょうか？
欲しいカラーがノーマルタイプなんですが、Rのシートも気になって…
オーナーさん、良ければ教えてください >>182
新車購入後2年経過したけど、今のところ全く錆無し >>185
まじか！ありがとう
ちょっとYSP行ってくる >>184
スタンダードと比べた事は無いけどバックスキン調は全く滑る感じなくて座り心地もいいよ
元々Rスペ選んだのはカラーとショックとバックスキン調シートが気に入ったから どうしてもスタンダードのカラーが気に入ったならシートだけバックスキン調に替えるのも手 大阪モーターサイクルショーで新色発表されましたか？ 今日はBOLTSCRの展示すらなかったような…
見落としてたらｽﾏﾝ SCRどころかBOLTすらなかったね。
忘れられた存在…(ｰ ｰ;) >>186
あのホイールはクリア塗装をガッツリしてるらしいよ
チェーンロックとか通す時にホイールに接触させないようにしてる >>191,192
そうでしたか…
ありがとうございます。 >>183
合皮のツールバックなんて安いのだから、３年位して加水分解したら買い替えが正解。 Cスペック借りて乗ってみた。
自分は177あるけど前傾姿勢辛いね。
前傾姿勢のバイクは初めて乗るけど慣れたら平気なのか。
ハンドリングも普通のボルトよりすごく良いという感じもしなかった。
あの見た目が気に入った人だけが乗るべきバイクだな。 >>196
俺は初アメリカンとしてCスペ買った。
以前借り物でシャドウ乗ってたけど、どういうポジションで運転すればいいのか分からなかった。
気がつけば前傾になっちゃう。踏ん反り返るのも大変だし維持できない。
地面に対して垂直だとギャップ踏んだ時に腰骨痛いし、前傾だときっと変だし。
最初から前傾と分かってりゃ寧ろラクチンだね。 >>196
ニーグリップしたらかなり楽になるかと
スタンダードボルトよりニーグリップしやすいはず
右はエアクリ、左はニーグリップバーあるから
後は腹筋と背筋で支えればいいけど弱いなら鍛えればいいw >>197
https://i.imgur.com/1l8ZRVH.jpg
ベースにこの25.4mmの使って付けてたと思います。
何千キロか走りましたが今のところは落下の心配は無さそうです。
気になる方にはゴムバンドもあるので併用すればより落下をとめられるのかな…熱もこもらないしオススメです。 >>197
ナビと汎用に二個付けてるよ
ハンドル周りはガチャつくけど、俺は気にしない(ﾟεﾟ) >>196
ハンドリングはぶっちゃけ普通のボルトの方がいいよ
セパハンだからクイックではあるけどバランスとして優れてはいないと思う
前傾姿勢って言っても変な前傾姿勢だから疲れるんだよね
カフェレーサーなんて見た目が全てだから
乗りづらさを楽しむくらいの余裕がないとね >>196
だいたい、バックステップでもないバイクにセパハンとか、正気の沙汰じゃない。
ニーグリップも左右のバランスが取れないし、力も入れられない。
そんなカフェレーサー、カフェレーサーじゃないってーの。
元々、町中でラップスピードを競うのがカフェレーサーなんだし。
BOLTでやろうとするのが間違いだな。カッコいいけど。 カフェレーサーはスピードではなく雰囲気を味わうためのカスタムだからな
ドラッグスターって名前なのにそこらのネイキッドより遅いじゃんって突っ込むようなものだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
