【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その24【ボルト】 [無断転載禁止]
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ベルトはチェーンよりはずっと伸びにくいし
経済性で言えばベルトじゃないかな
ちゃんと値段調べてないから詳しい金額は分からないけど
自分で交換するとしてもベルトの方が簡単そう
自分は車でもブレーキは極力使わずエンブレだけで済ませてる
当然ながらブレーキパッドは全然減らない
もちろん後続車の迷惑にならないように走ってるよ >>58
元スポ乗りで自分でした事無いけど、ベルトはチェーンより調整が面倒らしいで？ >>58
ベルトの張り調整には専用のテンションゲージが必要よ。まぁ適当に張る人もいるようだけど…。
キチンと回転合わせしてエンブレ使えばベルトだろうがチェーンだろうがそんな伸びはせんでしょ〜 夏の話になりますが、エンジンあっちっちですか？
XSR900と悩んでます まさかXSRと迷う人がいるとは
全く正反対と言っていいほど性格の違う二台なので両方買っても後悔しないと思うよ
よく考えてね どっちともかっこいいよなあ
もっと身長あればxsr乗ってたかもしれん 購入当時ちょうどXSR発売のタイミングだったから検討はしたな
跨ったら予想以上にキツかった、BOLTとの差が余計にね…
なおBOLTは熱い、信号待ちで両脚ベタ付きで降ろせる分余計に感じるのかもしれないが シルバーのヒートガードがついているところだけでも、エキゾートバンテージを巻くと良いらしいよ。
１重ではなくて、４重くらいにすると、熱が出てこなく成るってさ。
１重にしたくらいでは、熱は簡単に逃げてくるらしいよ。俺も真夏に備えてGWになったら巻いてみようと思ってる。 余計なこと言うせいでXSRも欲しくなってきたじゃないか
どうしてくれる >>68
RZカラーの外装セットも買うとはいい趣味だな 今日納車だったけど、スペック以上によく走るね。セカンドバイクで買ったけどこれだけ走ると不満はないかな。
あと航続距離の短さはビックリした。高速道路の途中で警告灯か点いて焦ったけど点灯から50キロ位は走る認識で合ってます？ >>75
ボルトをセカンドバイクだなんて羨ましい
週末だけたまに乗るだけでも楽しいからゆっくり長く付き合ってあげてね
燃料警告灯は点灯から50kmも走れば本当にガス欠だよ
実用上は30kmくらいだと思ってほしい
押すとめちゃくちゃ重いしガス欠はエンジンに悪いから早めの給油を心がけてね
目安としては満タンから150km走ったら給油かな
実際には200くらいは走れるんだけど燃料計がないから無理は禁物
ボルトですらこんななのにフォーティーエイトとかどうしてるんだろうっていつも思うよ 昔乗ってたチャンプCXは3Lタンクでしかもチューンして15km/Lくらいだったからもうね 17年式の13リットルタンクだけど、渋滞等なければ警告灯から60キロは走れる
250キロまでには給油する感じで乗ってる もうロンツーしないから俺的には10Lタンクでも問題ないわw 皆さん、何色乗ってます？
私は１８年カラーのブルーイッシュグレー。なかなか同じ色を見かけない。。。。 19年カラーが欲しい
国内仕様は今月発表なのかな
そもそもBOLTという名前が好きじゃないから・・ >>82
2013のブルーイッシュホワイトカクテルです
1月に納車しましたが同じ色どころかBOLTを見ません scr950がなくなるらしいけどボルトは大丈夫だよな？ ボルトがなくなったらクルーザーモデル全滅じゃないか……
と思ったらいつの間にかクルーザーというカテゴリー自体がなくなっているんだな
そこまで売れ筋にはならないにせよある程度の需要はあると思うんだが えっ？SCR無くなるのん！？
俺のバイク、早くも旧車の仲間入りか…(･･;) 発売前から見た目がいい以外は全部ダメみたいな評価だったしさもありなん。
ヤマハはドラスタも消えたしボルトは残るでしょ 乗りにくい上にカスタムパーツもなくて下取りも悪いからたぶん自分以外誰も乗ってないCスペックの話する？ ビラーゴといいドラスタといい…ヤマハさんには自分たちの創ったブランドネームをもうちょっと大事にしてほしいわ
名前変えればええもんでもないでしょ〜に SCRは将来プレ値がつくタイプのバイクおれにはわかる Cスペックを乗って1年で手放したけどもう一回乗ってみたい気に駆られてる
新車ならまだあるし今のうちなんだよね SCR950にBOLTのキャストホイールってそのまま入ります？ >>82
2017年式ライトグレーメタリックだよ。
タンクのロゴにおいて、ここ何年かで一番マシかと思ってるw
タナックスのシートバッグ(銀色)をリアキャリアにくっつけて、サイバーっぽくしてる。 オレはまだまだCスペ乗るぞー
下取り悪いなら、尚更乗り潰すまでだー！
でも、確かにカスタムパーツ少ない〜 Cスペックのパーツと普通のBOLT のパーツは共通じゃないの？
BOLT 用のマフラー買おうとしたけど付かないのかな。やさしい先輩教えて。 >>99
ハンドル周りとシート、フットペダル以外は大体共通。
あと、確かフロントフォークの内部が違う >>100
ありがとうございます。
じゃーマフラーは買っても大丈夫ですね。安心しました。 >>95
多分いけると思うけど、そのままだとリヤサイズが違うから後ろ下がりになっちゃうかもね？ >>99
マフラーは要確認だよ
例えばプレナスのマフラーだとCスペック非対応のものもある
ステップの位置が違うから干渉するのかもね シートはCスペの物も装着可能です。キジマのステップアップ付けたら、シートをCスペにするとシート高が
高くなって足のポジションが楽になりますよ。
ちなみに、Cスペのシートを注文するときは、取り付けのステーの確認も忘れずに。 Cスぺ納車されました。
スタンド出しにくいんだけどコツとかあるんですかね？ >>106
すぐに慣れるよ
自分は納車二週間でスタンド出したつもりで停車して派手に立ちごけしたから心配ない Cスペックはサスペンションのストロークが伸ばされてるのにスタンドはそのままだから異様に傾くのよね
スタンド出してあるかないかが倒してみないと分からんくてやってしまった
足の上にゴロンしてきたせいで足が腫れて靴が脱げなくなったのもいい思い出
こいつめ甘えん坊だなーアハハ…… 対策としては
クラッチだけ切っておいてギアを入れたままスタンドを出すことかな
そうするとセンサーが自動でエンジンを切ってくれる
あとはきちんとメインスイッチ（キー）をオフにすればよい
どうせ駐車するときはギアを入れておくからこの方法でやってたよ
連投失礼 ベテランスタンド使いが新人スタンド使いにアドバイスしてるみたいや ボルト用のバンスアンドハインズのスリップオンポチりました…！届くのが楽しみ……！！ >>111
俺もマフラーを何にするのか悩んでるんよ・・・
届いたら、感想よろしくお願いします。 俺もバンス欲しかったけど高いからdanmoto ポチったよ。 絶対音感の有る俺は純正の音が好きなんでこのまま。YAMAHAはほんと音には強いな。 あなたオーディオアンプのスレでも絶対音感がある俺はヤマハアンプが良いと思う
みたいなレスしてバカにされてなかった？ >>115
オーディオには興味ないｗｗうちの音感は遺伝みたいで、叔父さんはピアノの調律、いとこは音楽の先生＆ピアニストをしてる。
俺は、ただ、色んな音がドレミに聞こえるだけ。
そんな俺でも、BOLTの落ち着いた音は体の奥に染み込んでくる感じがするんだよね。 その手の音感ある人とかはドレミじゃなくてCDEで言わね？ >>119
あー、おれ音楽わかんないの。学校の授業の音楽しかやってないから。
ピアニッシモとかフォルテッシモくらいしかわかんない。
短調とかイロハとか全然わかんない。CDEってなに？
>>120
母方だから叔父さんね。父方なら伯父さんって書くのよ。 >>117
あー、頭は良くないよ。大学も第3志望の明治だったし。
だいたい、バイクはバカしか乗れないって某モジャも言ってたしね！ あのー 絶対音感あるなしと音質の良し悪しの判断って別物だと思うんですけど >>122
あんたの身の上話はいらないよ。
boltの話をして。 で、叩いてる人もBOLTについては何も話さないスタイルｗｗ
やっぱりバイク乗りｗ
ちなみに、聞きたいんだけどさ、BOLTーRの2色目って知ってる人いる？
シルバーに赤ラインは海外仕様で見たんだけど、2色目ってまだ未発表なのかな？
それとも、日本も２色展開になったのかな？ >>131
聞いて教えてくれるなら、とっくに聞いてるわｗｗ
XSR７００の国内新色は発表されたね。あのダークなブルーカッコいいな。
BOLTにも似合いそうだ。 >>130
一昨年はたしか、5月の頭にyamahaからアナウンスあったと思うよ。
今の色で欲しいものがあるのなら、新色発表されてからの旧色値下げを待つのもいいんじゃない? インターネット虚言癖はよく音感とか聞いてもないのに大学名とか親がどうの言うよね ヤマハの新色がどのモデルもいい感じになってるのな
日本人ぽくないセンスとも言える
ボルトの新色はまだか 18年グレーの見積もりを貰って帰ってきたけどブルーもいいかもと思い始めてしまった
タンクのステッカー？って簡単に剥がせますん？ >>141
グレータンクの黒い５８とライン文字の部分って塗装のような感じよ。
触っても段差がない。 >>141
ちなみに、ブルーはタイとかベトナムでは大人気色。
グレーはクールで都会に似合う感じ。黒のラインがもう少し細いか、黒のタンクにグレーの文字か、ならば、もっと良かったかな。 なんで馬鹿の句読点の付け方ってこんなに気持ち悪いんだろう 17年モデルからタンクの形状とかちょっと変更点あるけどそれ以降のモデルでCスペックのシートに交換してる人いますか？
18か19のBOLT無印にCスペックのシートとCスペックオプションのマイクロカウル付けたいなと思ってる いいなぁ
Cスペックに無印ステップキットつけようとしたら7〜8万コースって言われたよ
無印にCスペックシートはポン付けできるから羨ましい
ハンドルも選び放題だし >>145
１８年Rスペを買う時にCスペのシートの見積もりもとりました。
金額的には３万５０００円くらいだったと思います。
結局、ノーマルのシートに飽きたらCスペに変えようと思い、まだ交換はしていません。
シートが細くなるのでニーグリップの感じが変わると思います。交換したら乗り心地を教えて下さい。 60thのCを衝動買いしてしまった。
これからよろしく。 スピードブロックって言うんだ！勉強になります。
たまたま近場のYSPに行ったら4,000km走行の綺麗なやつがあったので即決しました。
契約中結構見に来てる人が居たので危なかったーかも。 >>150
おめいろ！
BOLT仲間が増えるのは嬉しいね。
Cスペは癖が強いっていうけど、それだけ愛情込めて乗りこなした時は最高の相棒だね。 SCRのシート周りも同時に注文して、取り付けは自分でやると言ったけど
よく考えたらセンタースタンド無いから大変だ。
ジャッキアップしてウマ咬ませる感じだと思うけど、上手いこと出来るようになってるよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
