【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543760592/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全労災で弁護士特約付けて１万３千円くらい
最低限のだけど 会社の駐輪場でミシュランのタイヤを履いたのを見た。フロント90*90,リア100*90のシティグリップ。レンタルでＰＣＸに乗った時にはグリップの安定感に感動したのだが、アドレスの場合、パワーが犠牲になるのかなと思った。 自賠責の新しいステッカー来たけど34年になってた
おかくないか？去年から今年が平成最後になるのわかってたよな？
元号がなんであれ04のはず。平成34年なんて存在しないのに、ふざけてるとしか思えない コレクターズアイテムになるかもなｗ 新しい元号決まったら無くしたって言って再発行して10年後無職になってるだろうからオクで売れよ。 >>215
平成34年は一生来ないから今後自賠責入らずに済んでよかったな >>212
君は人身事故を起こされたことがないだろ？残念ながら全く事故に関わったことがない人の意見のそれだな
交通事故は10割負担するんだぞ？100万かかったら10万は自己負担しなければいけない
県民などの任意以外の保険は健康保険前提の3割で保証してるんだよ
しかも満額じゃないぞ？独自の基準があってだな…
このスレに任意保険入っている人は一人もいないようだ > 交通事故は10割負担するんだぞ？100万かかったら10万は自己負担しなければいけない
よくわからん 馬鹿はお前らだろ！！
100万の100割が100万に決まってるだろ！ 恐ろしいな、このスレの連中の任意保険加入率は0かよｗ 恐ろしいな、任意保険への加入を勧める奴がまさかの未加入とはw 自分は事故らない、でも被害者に成った時に十分な保障は欲しい って事でしょ、
全然矛盾してないと思うよ。 一応このスクーター持ってるけど全然乗らないわ
アドレスメインで乗ってる奴はまあ金無いんだろうな
任意保険とか入ってないのもうなずける 任意保険なんかぜいたく品だろ。
ファミリーバイクで十分だろ。
車持ってない奴は、・・・・知らん。即売って、自転車にでも変えろ。 >>239
ファミ特も任意保険だと思うが、
ファミ特でも相手に対する保障は十分だからいいと思うよ、
ただ自分側の保障は弱いので、これを気にするなら単体任意か別に一般の傷病保険に入るかだね。 遡ってみたら、159が自賠責を10日切らしてた、からのスタートのようだ。
まぁ、ちょうどいいネタだったのかも。暖かくなってきた的なのも、
このバイクだと年中通勤に使っとわ！で終わりそうだし ちなみにファミバイはバイクにもあるんだぜ！ 趣味の大型にゲタの2種に付けとくってヤツな
東京海上とかね....ドラスタ（イエローハット）のもそうだよ。 会社の規則で任意入ってないと通勤に使えないんだよな 非正規のワイ、低見の見物（いや、ちゃんと任意は入ってるよ 東京最西の田舎だが、この数年でボケたじーさんばーさんが一時不停止で突っ込んでるのを何度か目撃したよ。こうなると相手の保険も怪しい。自分で固めとくのは大事だと思った スズキの盗難補償２年２０００円てみんな入ってる？U字ロックなどをつけとくのが条件らしいけど、ロックごと、
持っていかれたらどうなるんだろう。 1年無料だけ入った
1年盗まれないなら2年入ってもしゃーないでしょ（暴論） >>248
ロックしているのだから、補償対象でしょ
2年で2000円なら安いので、まあいいかってことで入ったよ
安いので、全額補償ではなかった気がするけど
うちのは4月から3年目になるので、それが切れる https://i.imgur.com/ryPHb4g.jpg
こんな約款だからな
エンジンロック、ハンドルロック、U字ロックの全てが揃ってないと補償されない
エンジンロック何 盗まれたら被害届出した警察に被害届の受理番号聞いて、役所で廃車にしないと
税金払い続ける事になるよ。
受理番号は何年も経つと書類捜すのがメンドクサイのか警察官がキレる。
昔の体験談だけど
原付を市に撤去されて通知来ないから盗まれたと思って被害届出したけど
廃車、税金まで頭回らなかった。
普通盗まれたバイクはボロボロにされてまた乗れる状態じゃないからね。 法律用語で「A、B又はC」と書いてあると、それは
A or B or C の意味になる
Cに該当する部分が「ホイールロック等の補助ロック」で、
3種類のロック全てが施錠されていることを要件としている つか、盗まれたバイクの施錠状況なんか証明するの無理だろ、いわゆる悪魔の証明。
してなくたって、施錠してたと思います！、 って言えば良いんじゃないの？
まあ犯人が捕まって証言されたら却下されるかもしれないけど、
施錠してなかったから盗んだという犯人、してたのに盗まれたという所有者、どちらが信用されるか。 鍵がかけてあったことは、スペアキーと合わせて2本の鍵を示すことで可能
鍵が1本しか無いと、つけっぱなしだったんじゃないのという疑いを晴らせない
それ以外のロックは、盗んだ奴が外したんだろでなんとでもなる ロックもカバーもせずにマンションの下に放ってるけどイタズラすらされたことないわ。魅力が無いのか誰も手を出さない。 まぁ元値が20万切るからね
ハイエースとか持ってたら気が気じゃないしこれくらいの方が安心 >>257
> 2本の鍵を示すことで可能
んじゃ、無くすの嫌だからオリジナルキーは使わずにコピーを持ち歩いてる俺は大丈夫だな。
車のキーはキーレスだし家の鍵とか付けてるからオリジナルだけど、
バイクは乗ってる時にジャラジャラあたるのが嫌なので巣のキー単体だけ使ってるから無くしやすいんだよね。 販売店に連絡してもなしのつぶてだったからナップスでやってもらったわ。 >>248
マンションの駐輪場に他住民の隼とSRとPCXが2台とXMAXがある俺の環境
たとえキー付きで放置してても見向きもされんわｗ それスゲーな、
でも同好の士と思ってアドレス乗って気軽に話しかけたら冷たい目で見られそう、NSXコピペのように・・ 色々工具集めて自分で整備できるようになって導き出した答えがバイクの整備は店に任せた方がコスパ良いだったわ あれは趣味だからな
趣味だとしても、スクーターはあんまりいじって楽しいように出来てないマゾ仕様 >>268
試しに1年くらいキー付けっぱなしで放置してみて >>271
だろう、
工具買うだけでも結構な金いるし、
特殊な工具だと高い割りに使うのは一生で１〜２回とかｗｗｗ
オイル交換ぐらい、とか言う輩もいるが廃油の処理はどうするの？
それに作業って慣れて無いと結構な時間もかかる
場所もいる、
餅は餅屋というが整備はバイク屋だよ
まあ趣味だというのは止めはしない、プラモだって完成品買うのが早いし安いと思うが
チマチマ時間かけて組み立てるのが楽しい、という人もいるし でもなぁ しょーもないバイク屋、整備士も少なからずいるからな
俺なんか買った店でオイル交換頼んだら、その直後からやたらとエンジンノイズが増えて
吹き抜けが悪くなって即効、自分でカストロールに入れ替えしたわ
おまけに抜いたオイルが規定量をはるかに超えて入れられていたからね
それ以来プロなんて信用してない >>271
俺も、バイクも車も自分で出来る範囲は自分でやりたいな、
良いショップも有るだろうけど、彼らは仕事なので平均レベルの仕事しかしないよ、まあそれで十分だとは思うけど、
例えばよほど重要な部分以外トルクレンチなんて使わないし、精度もベストでなく範囲内でしか組み付けない、
下手な所だと動けばいい、壊れなきゃいい、文句言われない程度に手抜き、って事も
あとバイクの特殊工具なんて少ないし、それほど高くないよ、工賃程度でそろう。
俺の感想だと
色々工具集めて自分で整備できるようになって導き出した答えがバイクの整備は自分でやった方がコスパ良いだったわ >>279
まあ、バイク屋は給料安いからねｗ
資格も持ってないようなど素人が適当に作業したんだろうｗ プロ以外なら出来る人かやりたい人がやれば良いだけの話。＞単車の整備 400ccのバイク乗ってた頃はバイク専門ショップで見てもらってたけど
3Ｌのオイル交換が8000円、チューブタイヤのパンク修理が1万2千円が当たり前だったなぁ
今はアドレスだけなんで原チャリ屋でお世話になってるけど
650ccのオイル交換が800円と格安だわｗ >>282
元の発言はそういう話題じゃないでしょ、コスパって言ってるし。
少なくとも原２スクーターレベルだと、好き嫌い関係なく自分でやったほうがコスパはいいと思うけどね。
好きじゃなくても費用の関係で自分でやってる人はいると思うよ。 >>284
いや好き嫌いは重要
コスパなんて好き嫌いで結構左右される >>276
廃油なんか袋に要らない服とかタオル詰め込んで廃油入れてそのまま燃えるゴミだよ 最近はペットボトルとかを燃えるゴミに出してくれないから、
わざわざ重油を足して燃やしてるくらいだからな
油を燃えるゴミに出してくれるのは助かる筈 鼻かみティッシュやカルピスティッシュを再利用でなおよし 牛乳パックに新聞で充分。てか購読して下さい。新聞屋より切なるお願い ネットのニュースは全部新聞からのコピペだよ
メディアの形として紙の利便性は改善の余地があっても、
取材して記事を作成する社会機能は今でも新聞がメイン > ネットのニュースは全部新聞からのコピペだよ
それは無いよ、
ネットニュースはすぐに更新される、早けりゃ十分とか
ネットで新聞コピった１日あと追いの記事なんか腐って誰も見ないだろう。 その後どうなったかを調べるのはネットに任せておけばいい
そもそも何が起きているのかを見つけるのが報道の役目
三権分立だけに任せておけないからメディアによるチェック機構が必要という話なんだけど、
なんかネットのニュースは芸能スポーツしか見てなさそうだな ネットのニュースが全部新聞のコピペならなおさら新聞必要ないじゃんｗｗ 燃えすぎて高温になって炉が壊れるから
いれないでっていうごみは何だっけ
油はええのか。 >>295
反日勢力に乗っ取られたメディアなんぞ観る価値無いだろ。
特亜の糞共に裁きの鉄槌を！ 廃プラスチックを可燃ごみとしている自治体なら油もok
以前は不燃ごみだったけど可燃ごみに転換しつつある最中で、
可燃ごみが多数派に逆転したのが結構前なので、今はもっと増えてる筈 お前ら新聞取ってんのか？俺は取ってないけど配達してる このアドレススレに、新聞配達さん前々からいるね
今日も配達お疲れさです >>305
ありがとう
このスレに駐留して丁度3年だわ。アドレス110はコスパいいから
新聞配達バイトの俺にはありがたい。通勤で毎日使ってキャンプツーリングに行って25000kmくらい走ったよ 現行型のメットインに、OGK の RT-33 Mサイズは入るのだろうか？誰か知りませんか？ たぶんホムセンで売ってるような小さめのジェットか半ヘルしか入らない
同じOGKのexceed Mサイズですらシート押し込んでやっと入る 今主流の変形？ヘルはすんなり入らないと考えた方が良さそう。
後は買う時にアドレスへ乗って行って実際に入れてみないとわからないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
