【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行冒頭に書くこと!!(1行分は消えて表示されません)
前スレ
【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543760592/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>866
アドレス110にも取り付けられるスライド式のバカデカいキャリアでも買えば?
あれならバイク便に使う箱もマウント可能だぞ。
今も売っているかどうかはわからんが。 ベンリー相当になるべしと、キジマキャリアを買うのもあれだし
(耐加重が低すぎ、ギシギシ音の不安など) 元に戻れてよかったじゃん!
あしたからしごとしごとっと 今の季節、寒く感じたり暑く感じたり衣の調整が必要なのだ。
そんな時、箱があれば悠々と着替える事が出来るのだ。
そのひと時が至福なのだ。臨機応変の宝箱、それがリアボックスなのだ。 お尋ねですが、イグニッションキーをオンにしてもなんの反応もないことってある?
それと60キロくらいで走行してる時に手を離すと、激しくブレはじめる。
こんな症状がでるのは俺の個体だけかな? >>878
>>877
ご返答ありがとうです。
今まで乗ってきたバイクでこんなことはなかったので聞いてみました。バランス取らないとだめですね。 リアボックスの中に加速度センサーとウェイトとアクチュエータを入れて、
マイコン制御でブレを吸収するアクティブダンパーを仕込む >>881
thx
リアボックス&メットインに大量に荷物いれてました。
外して試してみます。 >>881
ほんとだ!外したらおさまりました。
リア荷重が原因だったみいです。 二輪なんか常にブレながら走ってる様なもんだろw
四輪でもホイールバランス取らんわ イグニッションはどうですかね?この1週間で3回ほど出ました。因みにリコール対応済みです。5分ほど置いておくとかかるようになるのですが、似たような症状の方おられますか? 少し前のレスぐらい読めよ
ちなみに自分のは一回もなったことない 店に持っていった方が良いと思うんだけどなあ
走行中に症状出たらエンジン止まっちゃいそう ご返答ありがとうございます。
やはり稀なケースみたいですね。チェックランプがきえない 事も稀にあるのでSBSに持ち込もうかなと思うのですが、症状が出ないと原因が特定できないのかなと。保証期間内に診てもらおうと思います。 不調で、いざ店に持ち込むと症状がでないのは修理アルアルだよね。 今日、66000km超のアドレス110を見た。トイレ休憩の後、始動一発でアイドリング無しで走り去って行った。今までの修理歴を聞きたかったが残念。 発電機とクランクシャフトのリコール放置してたら2度目のハガキが来た・・・ 勝手な想像だけど2.5万kmあたりでインジェクション系、5万kmを超えでエンジンに問題が起きるイメージ。ベアリング類もインドネシア産なのかな?
>>896
俺のは許容範囲内なので交換なしだったよ。 うちのは半年で500km
早く1回目のオイル交換したい
車があるから乗らない、という訳でもないんだよな
通勤には使わないだけで普段の足として使ってるのに リード125がホモバイクと聞いたのでこれかう
これほもバイちゃうよね >>899
半年経ったら、走行少なくても交換していいんだよ? クランクシャフト及びジェネレータロータ 改善対策リコール
これ車体購入店舗以外だとどこで見てもらえる?二輪館は断られた >>902
リコール作業は低賃金なのでどこの店もやりたがらない
売った店は売った責任あるから仕方なくやってる、
他所の店で買った奴のまで診てやる義理は無い
スズキに電話してやってくれる店を紹介してもらえ >>903
だよなあ一円も払わないのに直すのとか面倒なだけだろうし
スズキのHPから販売店検索して他に電話かけてみたけど断られた
走行距離低いと結局交換はなかったってのが多いみたいだし今回のハガキも放置するわ >>902
>>904
というかベルトウエイトローラー交換頼みに行ったら、一緒にやってくれた。 >>904
どこの店舗?
オイル交換頼んで一緒にやって貰えるかな >>907
練馬
ウエイトローラーとベルト交換して、って頼んだらリコール対象だから一緒にやったら?っていう流れ。
工賃はちょっと安くなったと思う。
親切だったよ。 >>905
公式HPに載ってる店舗で断るってかなり問題だと思うけど?
スズキのお客様相談に電話して断った店舗晒してあげたらいいよ。 >>902
ホンダ、スズキのリコールを断る2りんかんがあるのか
びっくり! よっぽど忙しかったんだろうか 2輪館ってそもそもスズキのリコールに対応する義務なんかあるのか?
例えばオートバックスがトヨタや日産のリコールに対応するか? >>905
スズキの客相に電話して文句言え、スズキがどんな対応するのか知りたい
店に断られたぞ、どうすりゃいいんだってゴネろ
引っ越して馴染みのバイク屋が無いなんてのは普通にありえる
そういう時、メーカーはどうするのか知りたい リコール対応はメーカーからのバックが大きいから販売店はウハウハって聞いたけどスズキはちがうの? >>911
もちろん四輪ディーラーと違って義務ではないが
HPでスズキ、ホンダ車「お任せ下さい」としているからさ
https://2rinkan.jp/pit/service/bike_recall/
それこそ昔乗ってた原1を買った中古ショップで>>913と同じことを店長から聞いてたし 忙しくて物理的にできないとか代車が無い場合は今はできないと答えるだろう
買った店に持っていってもそうだった 仕事柄、いろんな部品製作企業とお話するけど
先日、とある樹脂成型企業にお話を聞いていたら
自動車の樹脂部品製造の依頼が来てもスズキとだけはやらないと言ってた。
とにかく単価がショッパイとのこと。
HONDAやトヨタ、日産に比べて割に合わないって言ってた。
リコール工賃もショッパイんじゃないかと想像してる。 >>917
メーカーがそこでケチると修理する側は手を抜きかねないから困るね。実はヤバそうでも金にならないから異常なしにしておこうとかあり得るし。
スズキがそうで無いことを願うしかない。 今日ボックス付けて走ってたので手を離したらすげぇハンドルブルブルしたわ。
大して荷物積んでないのに凄いもんだねー 空でもブレるん?荷重の問題じゃないのか。俺のアドちゃんもブルってた。>>881が教えてくれなかったら販売店に相談するところだったよ。 最近はブルブルの話題okになったのか…
いつだったか俺が書き込んだときには
「そもそも手放しで運転するんじゃねーよ!」
なんて叩かれて、誰も答えてくれなかったんだけどな… 箱に常時荷物入ってるけどFタイヤ交換したら直ったよ 今試したけど箱に雨具上下と半帽入れてるくらいじゃブレなかった 個体差なのかね。自分のはリヤボックスあろうがなかろうがブルブルする
アドレスみたいにフロントが軽くて14インチの大径だと少しのタイヤブレでもブルブルしやすいのかな >>914
メーカーからのバックが大きい?そんなの聞いた事ないわ
俺は「メーカーからはちょびっとしか金貰えない、リコール対応なんて損しかない、だから他所の客は拒否ってる」
と聞いたが、つい最近な
お前昭和の話してんだろ >>913
>>914
嘘じゃないならその店や店長名を出せよ、>>902も喜ぶぞ、そこなら診てもらえる助かったって >>925
乗り手の重さとか、路面とか色々あるのかもね
俺の愛車GN125だとブルブルは一切しないが 今年も任意保険の申し込んだけど年3.2万か
まだゴールド免許じゃないのと年齢がな...
みんなはどれ位くらい? 乗り続けるなら最終的にファミバイ特約より安くなるって聞いたけど
31歳以上でゴールド免許になったら1マン円台にはなりそうだけど >>932
若いし将来バイク乗る可能性あるなら等級育てたほうがいいね。
もし乗らなくなっても10年間だったかな等級保管出来るからね!
俺みたいにおっさんで通勤以外乗る可能性ないならファミバイ。 >>935
原付だろうが大型だろうが同じバイク保険だから出来るよ。 昨日初めて最高速試したらメーターで99km/hってとこだったわ、実測だと95程度かな
購入ちょうど1年、走行距離6000kmの規制前モデル >>938
よくやれる場所あったね
俺は一級河川の堤防でチャレンジしたけど、ハンドル軽すぎて信用できなくて95kでやめた
あのままもうちょっと我慢できたら100ちょいいくような手応えはあったよ おススメのバッテリー教えてください
アマゾンで購入予定です ファミバイってロードサービスとか弁護士特約とかあるんだっけ? 今、PCX買いに出てきたんだけど土壇場で俺にはコレで十分かなと思い始めて茶店で考慮中
実は何気に走り自体は変わらんよな、出足から最高速まで >>939
確信犯的に原付2種駄目なバイパスに突入でオッケー
間違えましたペコリでなんとかなるよ >>942
出足から最高速まで全部勝てないけど
別に50の原チャに煽られるほどドンガメとか言う訳でもない >>944
なんとかなるのか?
今は交通安全週間だから容赦なさそう
でも過去に何度か走ったことあるけど...
100cc以下禁止とかに変えて欲しいね >>926
すまん、確かに昭和か平成かわからなくなるくらい昔に日産の営業さんに聞いた話しだったわ。でも、リコール対応で割に合わないくらいだと修正も適当になるんじゃね?だから当然バックが大きいもんだと今まで信じてたが違うのか? このスクーター試乗したけどウィンカー出したとき音小さすぎて出てるのか糞不安だったわ
昼間だからついてるのかもわからないし焦った
それとも最近の奴ってみんなこんな感じなのかね。125の方も音が静かだったし ウインカーの出し忘れよりも、消し忘れの方が酷い。
一年半乗ってるけど未だに消し忘れる。 はい終身雇用終了。byトヨタ自動車社長
はいいろんな業種へ派生。
技術を身につけよう 年寄りは耳が遠くなるらしいからアドレスのウインカー音量は厳しいかもね >>949
俺も消し忘れが気になってウインカースイッチをいつも押すクセがついてしまったよ。
リレーを付け替えるしかないかな。 >>953
音が低いと思ったら交換すれば?>リレー >>956
尼にブザー付きのがあるけど、そこまですると深夜はうるさいかなぁと… 50ccのディオに乗ってたとき、ウインカーLED化に合わせて中華製の「音ありICリレー」とやらを買ったら
4輪が後退するときみたいな「ピーッ! ピーッ!」って音が鳴る奴で笑ってしまった事がある >>959
じーさんのカブとかでたまに聞くよね。
あれはオプションなのかな? 購入予定なのだが色がどうしても決まらない
紫外線による経年劣化が一番目立たないのはシルバーかな? 塗装部分よりも黒の樹脂部分だな。自分のは二年で白濁してる 青にしとけ停めといてわかりやすいだろー。
あとは地味カラー、似たようなもんだろーが。
樹脂白っちゃけたら諦めろ。 自意識過剰だが、あんまり目立つ色だと何か恥ずかしいんだよなぁ
言うほどおっさんって歳でもないんだけど。青だと路上でなんか無駄に鮮やかだし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。