アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543213921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ひげを剃る。そして女子高生を拾う。
みたいになってるな 反射シール貼りまくってる。安全オタク化してきてるからなのか反射シールが増えるだけで凄い満足感がある。 >>366
そりゃ有るよ。蛍光イエローとかのなら。 スロットルボディを交換したらエンストなおる?
新車保証でやってもらわないとな 無料で利のある情報を得ようとする時代は終わったのかもね… 保証期間といえど原因が特定されてないのに指定パーツを変えろなんて通るわけない んだな
替える部品は5chのご意見ではなくバイク屋が判断することだ 1ヶ月くらい乗ってないんで、バッテリー充電目的で乗ろうと思ってるんですが、なんkmくらい乗れば大丈夫ですか? 基本的に充電の為に乗らなくて良いと思う。半年に一回でも大丈夫だと思うけどね。保証はできませんが。 バッテリーより駆動系やブレーキ
の為にたまに乗ってる。 屋根が有るかどうかで大分変わりそうだ。野ざらしだとどうしても朽ちていくだろう。 バッテリーが大丈夫なら無理して乗らなくても良いみたいですね
涼しくなるまでお休みさせます 涼しくなったらバッテリーも起きてくれるといいね たぶん寝てると思うけれど。 昔、ヴェクスター125に乗っていた時は、何回新品のバッテリーに変えてもバッテリー切れして、キックも無いからイライラして捨てたわ。何が原因だったのか。 4月半ば納車から3~4週間に1度くらいで計300kmくらいしか走ってないがバッテリーはまだ生きてるな 150には後からオプションでキック追加されたんだけどね
125には設定ないけどそのまま使えたとかで150のを付けるのが流行ったとか流行らなかったとか とりあえず13kmの乗って来た
エンジンは乗り出しかぶりぎみだったが、バッテリーは普通に生きてた バッテリーがすぐ死ぬのはオルタネータかレギュレータじゃないかね アドレスの発電系は結構強い方じゃない?
常設してるデイトナの電圧計でアイドリング時14v程出てる。
冬場にグリヒとUSB電熱を同時に使うと流石に12v割るけど、走り出せば
13v以上出てるし、念のため春先に充電器繋いでみたけど、すぐ満充電になったから
消耗しているようでも無い。 長期放置にはそれこそフューエルワンみたいな燃料添加剤とか良さそう。長期放置で試したこと無いけど。 今日、東京から春名山へのツーリング行ってきた。けっこうグニャグニャの山道走ってきたけど、
最高燃費を記録。55.33km/L すげえ!こんなの初めて。もし、山道無くて平野部のツーリングなら
もっと伸びてたかも。ただ、山の方はガソリン高い。164円/Lだった。 逆じゃね普通
俺は山に住んでるが都会に出るとレギュラー高くてビビるぞ 基本、輸送コストが少ない海側が安いとか聞いたことあるが。 んなこたーない
ガソリンは輸送費考慮して田舎のが普通は高いのよ
キサンが言うとる都会は都会ではござらん
東京都内がこの都会の対象よ。都下は知らん 地域の業界団体みたいなのでノリで決めてんじゃねーの。価格カルテル。プロパンとかもロクな話を聞かんしなぁ。 東京都は2030年で新車のガソリン車は売れなくなる。
バイクも郵政のようなe-Bike対応が望まれるだろ。
充電スポット併設できないガソリンスタンドは経営が厳しく
経営者は資金準備のため高止まりに持っていく >>403
29年にガソリン車バカ売れしそう。2台ほど買っておくかな 前にSPHERE LED RIZING2のハイロービーム逆の件ですがやはり不良品でした。
交換したら直りました。1万ちょいしますが明るくなり助かりました。 >>403
それって今の都知事が勝手に言っただけだろ?
2030年って既に都知事変わってるだろうし、アピールのために言っただけっぽいんだよな うちの最寄りのバイク駐車場は50cc以上以下で区切ってるのだが、原付二種が増えてきたからか一種置き場削って二種以上置き場増やしてきた
やっぱこのサイズが売れてるんかな >>396
より正確に言うと都内でも土地が高すぎる一等地でないところだね
千代田区やら港区やらはやっぱ高いよ、板橋区とか大田区とかは安いw >>408
いい傾向だな。駅近くのバイク混成のところはママチャリがバイク専用にまで
はみ出して止めて来るんで困ってるよ。実際チャリ置く場所が満車なので
需要がたまたま溢れてんだろうけど。
未だに見かける50cc 以下専用のバイク置場は死ねと思うよ >>405
日本製を謳っているが不良品とか有るんだな。安くないのに。 125ccバイク駐輪解禁してもデブアドレス125だけ不可になりそうw SHADの26Lを買って数ヶ月満足していたが31Lぐらいで良かったかも。雨具等+ヘルメットが入らん。 更に42L以上にすればヘルメットとレインコート、鞄など丸々入るよ あの
ガシャポンカプセルの下半分みたいな…後半の空間勿体なさすぎ
そこだけはアクシスZがガチで羨ましい。 良いじゃねーか。しっかりしたリアキャリアが標準装備なんだぞ! 同僚がNMAX買ったんだがデジタルメーターやLEDヘッドライトは特に羨ましくもないが広いメットインは羨ましいわ 今日の地下街の駐輪場、6台PCX、1台アクシスZ、俺アドレス125
うーん、PCX一人勝ちだな。 リアボックスつけてたらメットインはメットくらいしか入れることなくないか?
SH40つけてるからか全然気にならんよ
気になる人はボックスなしかね? PCXに対する嫌悪感が凄いわ。どんなに乗り心地が良くてもウジャウジャ居過ぎて乗りたいとか全く思わない。 PCXに対する嫌悪感が凄いわ。どんなに乗り心地が良くてもウジャウジャ居過ぎて乗りたいとか全く思わない。 PCXに対する嫌悪感が凄いわ。どんなに乗り心地が良くてもウジャウジャ居過ぎて乗りたいとか全く思わない。 アドレス乗りはスズキの焼き印のお尻が大好きだからね ホンダに拒否反応が出るんだよ ここまでPCX一人勝ちだと、
他の車種が淘汰されてしまって選択肢が狭まりそうだ。
あと何故かswing125ぽいのを見た。結構デザイン良かった。
ただし似た別のバイクかもしれない。 >>424
そんな他人を気にしないと乗れないの?
よっぽど自分に自信がないんだね メットインに色々入れて出し入れすると
腰を曲げるのがだりいから、出し入れが
楽ちんなリアボックス派じゃなあ。 新型カタナも乗ってるけどアドレス便利過ぎて乗る機会減るわ
100キロ近く出るし荷物も足下に色々置けるし便利すぎだわ オイラのはどう頑張っても90ちょい。でか目の風防付けてるから、エンジンさえ頑張ってくれたらそのまま巡航も超楽チン😎 ジクサー250がサブで欲しいです。バイク便の箱と風防を付けて乗りたい。 何でそんなに速度超過したがるかな
バイパス通勤で先頭かっ飛ばししたいのかな
サイン会場に招かれるだけ。暇なん この前、俺のアドレスの横スレスレを凄いスピードで追い抜いて行った車がいてた
こちとら原2様やぞ!ただの原付きと一緒に思ってんじゃねぇよ!! 基本道路の真ん中走ってるから、無理に抜かれたことは無いな Dt11a乗って2ヶ月
ならしも終わって初めて小三の
娘とタンデム出来て嬉しかった
バンディット1250には恐くて
乗りたくないなんて言ってたけど
このバイクはたのしいだってw
2人乗りしても60km/hは出るんだね 目線の高さとか音の大きさとかで怖さが結構変わるんじゃないですかねお義父さん giviの43、フロア、シート下に荷物いっぱい嫁と俺でも普通に走ってくれるしなぁ >>444
これでもかってぐらい安全運転でな。
荒い運転したつもりは無いんだが、ウチの小5娘は「怖い」「車の方が良い」
と言って、全く乗ってくれなくなった。コロナ騒ぎの前にはよくプールとかに
乗せてったもんだが…
いずれは油冷かV魔を継がせようと思ってたが、期待薄だな。 雨の中で赤信号からスタートしたら後輪がマンホール上だったらしく滑りまくってコケそうになった。地味に初めてだわ。こんなに滑るとは。チェンシン以外のタイヤなら違ったんだろうか。 濡れたマンホールならD307でもMB520でも滑るだろ >>447
子供乗せると自然と安全運転だよ
後ろのキャリアを掴んでくれると
いいけど、なにかしっくりこないらしく
俺の腰を掴んでるから運転しづらい エンジンオイルはにりん館の量り売りの1番安いオイルで十分ですか? >>452
なんでも大丈夫。ホームセンターの1番安いのでもあり お年頃になったら腰に手を廻すなんて普通にやらなくなる
まわせといっても、グラブバーが精々だよ。
まあスキンシップは教育次第だが
今のうちに楽しんでおいた方がいい。 >>445
君に義父さんと呼ばれる筋合いは無いッ!
(通りすがりツッコミ) MT車と違って駆動系と油を共用して無いから、むしろ添加剤マシマシの
4輪用オイルの方がエンジンに良いかも?
タンデムに慣れて来るとリアボに寄りかかってハンドインポケットの
「ヤカラ乗り」をし出すよ。
ウチの娘がそうだった…。 少なくともgiviのリアボに寄りかかる気にはなれない >>458
本当。他の人も言ってるように応急時はサラダ油でもおk ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています