YAMAHA　WR250R 72台目

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:08:24.54

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

前スレ
YAMAHA　WR250R 71台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532092290/

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:20:37.13

新型WRが出ない限り、
ヤマハで買いたい車種が一つも無い。
他社に勝ってる分野も無い。

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:35:38.06

>>832
貴殿、XJR乗りだろ

**774RR** · 2019/10/28(月) 22:21:48.30

質問です。エンジンオイルにホンダのS9を入れても問題ないでしょうか？もちろん自己責任ですが、アドバイス頂きたく

**774RR** · 2019/10/29(火) 00:20:27.55

>>836
10W-40は高年式空冷大排気量にもおすすめとあるので使えなくはなさそうですが、摩擦低減剤入りなのでクラッチが滑る可能性ありだと思います。

**774RR** · 2019/10/31(木) 23:44:06.76

>>837
ありがとうございます。普通にヤマルーブ買ったほうが良さそうですね

**774RR** · 2019/11/01(金) 18:15:35.41

KLX230かCRF250Lかセローの3択の時代が来る
金持ちはKTMハスクバーナ

**774RR** · 2019/11/01(金) 19:24:26.92

だからなんでレーサーと比較してんのよ

**774RR** · 2019/11/01(金) 19:55:23.92

比較対象がないから

**774RR** · 2019/11/02(土) 02:20:11.45

なんで新型でないの？
ヤマハはやる気あんの？ゴミみたいなアジアンバイクばっかじゃない

**774RR** · 2019/11/02(土) 07:35:47.92

そら出たら買うっていってんのは口だけだって見透かされてるからだろ？

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:41:15.30

セロー/トリッカーに高性能エンジンと高性能サスが付いたら良いのになあ

**774RR** · 2019/11/02(土) 20:23:54.67

>>844
間違いないね

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:16:21.64

あーだったら良いのに買うのに言っても何も始まんねーぞ
グーバイク見ろよホントに欲しけりゃWR買ってるだろ
そもそも70万の時点で手を出さなかった　
そんなヤツらは三流トレールが最も似合うからそれで満足しろ

**774RR** · 2019/11/02(土) 22:28:01.82

ハンドルは削らないのか
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2576178/car/2171133/5525945/note.aspx

**774RR** · 2019/11/02(土) 23:28:56.05

痩せろって書いといて

**774RR** · 2019/11/03(日) 05:48:25.38

軽量化のために服脱いで素手＋裸足で半ヘル被って事故って死ねばいい

**774RR** · 2019/11/05(火) 23:51:30.25

100万超えでも売れる車体
驚いたわ
まぁカスタムがすごかったけど

**774RR** · 2019/11/06(水) 11:21:51.01

>>847

鉄タンクのままかよ。

**774RR** · 2019/11/06(水) 12:26:58.69

ガソリン増えて重くなるからとか言い訳しそう

**774RR** · 2019/11/10(日) 21:40:42.30

>>851
気違い障害者には優しくしてあげよう！

**774RR** · 2019/11/10(日) 23:28:03.74

2018にはYZ250FがFMC
2019にはそれをベースにYZ250FX（ライト無エンデューロ）がFMCして6速ミッション化
2020にはそれをベースにWR250F（ライト付エンデューロ）がFMCするだろう。
これの公道仕様が実質的にWR250Rの後継車となる。

**774RR** · 2019/11/10(日) 23:41:00.52

いつも思うんだがレーサーは毎年着実に
最先端のオフマシンに刷新されているわけだが、
各メーカー、一体何のためにやってんの？
ここ何年も市販車へのフィードバックなんて一切ないわけだから
もうやらなくてよくね？

**774RR** · 2019/11/10(日) 23:43:55.13

>>855
そんな事言ったら四輪のF1なんてなんの為に有るかさっぱりわかりません…
いっそ自動運転の競技にすれば良いとさえ…

**774RR** · 2019/11/11(月) 01:18:21.50

そういう時代になったんだよね
宇宙でレースすればいいのに

**774RR** · 2019/11/11(月) 06:52:52.03

WR高すぎてKLX買ったおいらが通りますよ

**774RR** · 2019/11/11(月) 07:38:02.20

ぶちあけ、レースとか興味ないから

**774RR** · 2019/11/11(月) 07:57:42.28

>>855　フィードバックの為だけにレースやってる訳ではありません

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:41:59.43

>>856

F1は全く無意味。
ホンダは早く撤退すりゃ良いのに。
NSXともシビックとも全く無関係なんだし。

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:43:16.51

>>858

間を取ってインプWRXとか。

**774RR** · 2019/11/30(土) 19:40:08.85

WRにGET(ECU)つけてる人いない？つけてみたんだけどstockのマップだとたまに息継ぎするんだけど、他の人はどうかなと思って

**774RR** · 2019/11/30(土) 20:03:48.40

>>863
回転数毎の調整はショップ持ち込まないと出来ないからじゃないの？

**774RR** · 2019/11/30(土) 20:14:41.30

>>864
ってことは単にstockでセッティング出てないってことですかね…
てっきり回転数ごとの調整ができると思ったのに、WRだと全体しか変えられなさそうで買って後悔。

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:30:16.35

セローも2020モデルで終了だとさ。
FMCは無くモデル終了。
同じくSRも終了。
つまりヤマハ終了。

排ガス規制と電動化の波なんだろうけど
オフ車が電動だと遭難するから無理。
SRの電動は、もう笑うしかないね。

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:55:29.87

ハイブリッドバイクはスクーターでしか無理かねえ

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:02:19.90

テネレ買ってね

**774RR** · 2019/12/05(木) 08:14:43.83

>>866
後半ちょっと頭わるそう

**774RR** · 2019/12/05(木) 11:02:01.84

悪そうじゃなくて悪いんだよ

**774RR** · 2019/12/05(木) 19:01:12.79

これとかなかなか良いけど、
自走で山を散策したら電欠で遭難する。

https://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/

バッテリーをデカくするより、バッテリーを小さくして、
小さいエンジン発電機を積む方が良いわ。

**774RR** · 2019/12/06(金) 06:59:26.78

素晴らしい発想だ
是非ヤマハに入社して作ってくれ

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:58:45.96

>>871
ガス欠も同じだろw

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:12:53.08

バカじゃないんだからそのバイクで走れる範囲を走るようになるだけのことw

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:28:34.30

>>873

アホかおまえは。

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:13:14.58

>>875
アホはお前だw

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:14:47.24

インカメ起動してるのか？

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:44:06.48

新型はよ

**774RR** · 2019/12/07(土) 00:47:05.38

WR155Rが来るよ

**774RR** · 2019/12/07(土) 08:28:28.56

東南アジアも中間排気量は今だけで、所得が上がればフルサイズが売れるはず
昔の日本もそうだった

**774RR** · 2019/12/07(土) 09:20:04.20

でもお国事情からハイオクのガソリンは使えないだろうから、圧縮比は頭打ちでパワーは上げられないと思う
CBR250RRも圧縮比12行ってないし

**774RR** · 2019/12/07(土) 09:25:17.15

>>874

おまえ馬鹿過ぎる。

**774RR** · 2019/12/07(土) 12:23:36.41

>>880
その頃には電動化が進んでるかな…

**774RR** · 2019/12/07(土) 22:06:51.25

2ストYZ125ベースのFANTICのXE125がユーロ5クリアの公道車ってどゆこと？

**774RR** · 2019/12/08(日) 00:51:46.16

なもん通ってるわけねーだろ！

**774RR** · 2019/12/08(日) 06:00:55.87

クソ狭リストリクターと巨大キャタライザーで無理矢理規制突破させたやつに
おまけでフルパワー化パーツ付いてくるけど絶対公道走らないでねってやつ

KTM様もやってることだしなんの問題もないな！

**774RR** · 2019/12/08(日) 14:21:28.15

公道で走るには、分離給油と最低150キロ走れるタンクとワイドな6速ミッションが必要。
サーキット用のクロスミッションなんか駄目。
来年出るであろう6速のWR250Fに期待。

**774RR** · 2019/12/13(金) 15:50:08.74

>>887　どうせ　買わない

**774RR** · 2019/12/13(金) 16:03:27.05

CRF450L買えよ

**774RR** · 2019/12/13(金) 16:29:50.18

車検有りのオフ車なんか面倒くさ過ぎるわ。

**774RR** · 2019/12/13(金) 16:58:40.32

>>889
販売終了じゃね？

**774RR** · 2019/12/13(金) 21:28:29.30

RR2Tかうわ

**774RR** · 2019/12/19(木) 01:45:12.17

ＺＥＲＯＧのサイドカウル廃盤でその後欲しくなった人はどうしてるんだろうか

**774RR** · 2019/12/19(木) 06:13:48.35

(´・ω・｀)ときすでにおすし

**774RR** · 2019/12/19(木) 07:31:34.13

あんなもんほしいか？

**774RR** · 2019/12/19(木) 07:33:02.30

ヤフオク(20000円)

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:12:01.07

マフラー変えたらｾﾞﾛｼﾞｰのサイドカウルが少しだけマフラーを守ってくれる

**774RR** · 2019/12/21(土) 00:34:49.73

来春新型発表されるって聞いたけどほんと？

**774RR** · 2019/12/21(土) 00:55:22.84

>>898
誰から聞いたの？

**774RR** · 2019/12/21(土) 08:55:43.55

155で十分だわ

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:33:46.50

>>900　もう原付だね

**774RR** · 2019/12/23(月) 09:02:02.28

去年FMCしたYZ250Fをベースに今年YZ250FXがFMCした。
ライト無しで6速。
来年はこのYZ250FXベースにライト付の新型WR250Fが出る。

WR250Rをさらにパワーアップさせたがる人には、
これをナンバー登録するのが最良の選択かと。
CRF450Lはデチューンし過ぎだけど、
耐久性向上の為のピストンリング追加とか、
圧縮比を少し下げるとかは歓迎。

**774RR** · 2019/12/23(月) 11:04:54.09

そんなもの乗るなら普通にナンバーつきレーサーで良いだろ

**774RR** · 2019/12/23(月) 11:11:52.00

スレ住人の殆どが街乗りもツーリングも、林道も走りたい、今で言うトレール、昔で言うオフ車層だろ。
いんちきナンバーありきでも林道しか走れないレーサーなんか実際必要かね？

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:02:32.32

なんだかんだ言っても現地のお山までのツーリングも好きなんだよね。
着替えられたり荷物積めたり暑さ寒さに左右されないトランポも欲しいけど、渋滞に連なるのはいやってのもある。

レースがメインなら話は別だけどさ。

**774RR** · 2019/12/23(月) 22:28:03.84

>>902はナンバー付レーサーをお勧めしたが、
なのに>>903はそんなもんよりナンバー付レーサーに乗れと。
文盲にも程が有る。

**774RR** · 2019/12/24(火) 10:58:14.63

結局出るのが155 レーサー譲りの250から大分　落ちたな

**774RR** · 2019/12/24(火) 12:17:23.80

アジア圏が中心の世界的なトレールバイクの流れだよ。
あと10年で彼らが250クラスを楽に買えるようになると
またラインナップが250中心に戻るよ。
その頃の我々は50クラスしか買えないかもしれないけど。

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:11:36.20

東南アジアにとって日本のバイクが
憧れの存在じゃなくなったんだろ。
何にも進歩が無いしな。

メーカーが受け身過ぎるうえに市場調査もしてないから、
世間から何が求められてるかは、
自社ラインナップの中からしか見出せない。
だから古くさい車種のコストダウンくらいしかやることが無く、
斬新な新型を作れない。
アホな無能経営者によって日本の物作りは死にかけ。

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:12:43.59

さらにTPPによる生産拠点の海外流失で
日本の経済は再起不能となる。

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:16:22.16

こいつあたまよすぎだろ…
日本を代表する企業のマーケティング部門よりもかしこいぜ

**774RR** · 2019/12/25(水) 20:59:42.82

なんせこいつは、ダイガクでてるからな…っ！
俺達が束になってもかないやしねぇ…！

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:28:24.92

その点、カワサキはどっちかと言うと流行り廃りとはちょっと離れてる感じがするな
レプリカ全盛時にゼファー出したりしてるしな
以外にマーケティングしっかりやってるのかもね

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:35:30.94

2007年当時ですらレースはエンデューロレーサー公道はまったりトレールと2極化が進んでて
250スポーツバイク自体NINJA250Rが出る前でビクスクに押され衰退気味だったのに
突如として完全新規設計のレーサーとトレールの中間のような
アルミフレームハイオク指定の金かかったオフ車出す馬鹿なこともう2度とないでしょ

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:47:39.86

その頃はヤマハは儲かってたの？
メーカーに余裕がないとそういう冒険はできないよね…

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:50:06.16

その頃はどうだったかは分からないが
MT-09開発時にはこの3気筒エンジンに社運を賭けると言ったくらいにはやばかった
まぁMT-09やR25が出るまでは大型は海外モデルを時期遅れで手直ししたのばかりだったし
250クラスも壊滅状態だったしで結構怪しい状態だったとは思う

**774RR** · 2019/12/25(水) 23:40:50.25

今のヤマハ発動機って何が主力商品なの？
マリン系？
トヨタの下請け仕事？

**774RR** · 2019/12/26(木) 14:18:39.55

>>917　両方だ

**774RR** · 2019/12/26(木) 15:25:37.13

バイクはオマケか…
そお言えばゴルフ場のカートも作っているな。
しかし、多角的過ぎて訳わからん会社だわ。

**774RR** · 2019/12/26(木) 17:38:41.19

ルーターも売ってたしな

**774RR** · 2019/12/26(木) 19:15:13.08

https://i.imgur.com/6wzFfya.jpg

**774RR** · 2019/12/26(木) 22:40:25.87

三輪車に力入れてるから

**774RR** · 2019/12/27(金) 21:32:48.35

>>911

そのマーケティング部門とやらのおかげでこのザマwww
給料泥棒の無能は全員クビにするべきだろ。

**774RR** · 2019/12/27(金) 21:53:49.37

モンゴルラリーは海外ライダーはWRF極少数で大半はKTMだしなぁ

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:28:03.61

>>923
さては底辺企業勤めだなぁ？

**774RR** · 2019/12/28(土) 14:50:08.25

>>925

その根拠無き決めつけが、
底辺労働者の負け惜しみにしか見えないw

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:52:18.67

底辺同士が年末さらに底辺を叩く
そのレスがスレに流れて
糞スレが加速していく

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:52:15.18

アジアンの150なんて　もう底辺バイクだな

**774RR** · 2019/12/30(月) 11:20:23.19

WR250Fいいな
すでに予約開始してるところもあるし買おうかな

**774RR** · 2019/12/30(月) 16:31:59.62

122万か。
安いな。

https://www.alphathree.co.jp/yz250fx-wr250f/

**774RR** · 2019/12/30(月) 18:14:20.02

250なのに何でこんな高いの?

**774RR** · 2019/12/30(月) 18:59:18.36

安いほうやろ

**774RR** · 2019/12/31(火) 09:22:21.67

>>931　アホか　排気量と値段は比例しない　構造とコストを考えろ