KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:30:17.30

スレをたてたことがないから立ててみた！

**774RR** · 2019/05/29(水) 09:20:43.26

>>344
買って買ってー！と床を転げ回ってるガキかよｗ
ネタで言ってるんだよね？

**774RR** · 2019/05/29(水) 17:34:16.79

この国は自由な発言が認められているはずだ。
ただし責任も伴う。消費者は我儘である。
なんちて。

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:15:31.32

大型二輪の免許が簡単に取れる時代に、400カタナは難しいかもね。newカタナが売れて、カスタムメーカーの作っているSV650tantoをもっと洗練させたものや、GSXR600エンジンの新型カタナ等の最強の小刀が出たら嬉しい。夢物語か。

**774RR** · 2019/05/31(金) 12:41:44.49

あんな奇形バイク要らない
何が悲しくてカタナの名前付いたバイクで殿様乗りせにゃならんねん

**774RR** · 2019/05/31(金) 15:36:04.70

600刀

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:00:19.78

俺は新型カタナ購入したいな。
最新技術と純正オプションも楽しみ。
400と二台持ちで真剣に検討中。

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:02:59.20

>>350
契約or納車されてから書き込んでください
ここは神社の絵馬ではありません

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:47:51.69

全然売れないらしいから現金と印鑑と住民票持ってけばスグ買えるみたいだしな

**774RR** · 2019/05/31(金) 21:57:45.26

それと最新技術でなく14年前のエンジンな
ついでに１２リットルの極小タンクと大アップハンドルで何故か151万円の強気なお値段・・・

**774RR** · 2019/05/31(金) 22:43:11.01

>>350
おー買ったらインプレ聞きたい
自分は買うとしたら買い替えだしなぁ

**774RR** · 2019/05/31(金) 23:07:02.76

>>353
中身は違うだろ、むしろ熟成されていいんじゃない？

**774RR** · 2019/06/01(土) 11:19:27.05

見た目に惚れて乗ってるのに新型押しされてもな
乗りやすさだの最新技術だのが目当てならカタナなんか乗ってねーって

**774RR** · 2019/06/01(土) 17:10:13.28

九州の方ですか？

**774RR** · 2019/06/06(木) 13:05:26.86

以前、シリンダーの亀裂(ス穴?)の投稿をした者です。
オクにて中古シリンダーを購入、ホーニング後、腰下と合体させようとしたところハマらない…
見てみたら破損シリンダーのボアがデカイ
なんとボアアップエンジンでした…
ス穴はボーリング時にでも出てきたのものだろうが、どうりでキャブをノーマルセッティングに戻しても安定しない訳でした

**774RR** · 2019/06/06(木) 15:06:06.06

>>358
キビシィー
次はノーマル・ピストン関係調達ですか・・・
それって定番のR400ピストン流用なんですかね
ちなみにノーマルピストンピンの外径は16.0mmですかね

**774RR** · 2019/06/06(木) 18:43:48.90

>>359
書き方が悪かった
既存エンジン→ボーリング済みシリンダー、R400ピストン
オク購入→純正ノーマルシリンダー、ピストン付き

オク購入の純正仕様にまるごと交換したので、晴れてノーマル仕様に戻りました
元々ヨシムラサイクロン、1400エアクリ等イジってるなーとは思ってたがボアアップまでとは…

**774RR** · 2019/06/06(木) 18:46:40.98

>>359
すまん書き忘れた
16mmですね

**774RR** · 2019/06/06(木) 20:30:19.09

>>360
それは何よりです
元エンジンの腰上だけでもオクに流せば「スリーブ打ち替えてみるかｗ」というヒトが
いるんじゃないですかね
ピストンだけじゃなくカムも流用してる可能性もあるので

**774RR** · 2019/06/06(木) 22:38:41.01

>>362
ID変わってますが360です
車体購入時のパーツは一式保管してあるので、気が変わったら購入時の仕様に戻してみるのもありかなと
ただマフラーもあって場所を取るので、仰るようにオクに流すのもありですね
カムは見てなかったですがひょっとしたら…w

**774RR** · 2019/06/07(金) 12:57:23.68

そんなトラブルを笑い飛ばせるとはなかなかやるな

**774RR** · 2019/06/07(金) 18:22:15.30

キリンは笑わない

**774RR** · 2019/06/08(土) 12:34:40.02

今朝隣のバイクとの間にボルトが一本落ちてた…
たぶん自分のバイクから欠落したと思うのですが、緩みやすい箇所に心当たりないでしょうか？
他のボルトと比べて錆が少ないので奥まった場所な気もします
ボルトはM8×16、ピッチ1.25で、排気量は400です
https://i.imgur.com/a/ViN5RMj

**774RR** · 2019/06/08(土) 13:17:22.35

気にしなくて良い

**774RR** · 2019/06/09(日) 08:01:43.73

WR'ｓからヨシムラサイクロン　ショートに変えた
やはりこっちの方が似合うな

**774RR** · 2019/06/09(日) 08:53:41.05

なんでみんな刀乗りは
マフラー変えるんだ？

**774RR** · 2019/06/09(日) 09:39:11.38

純正マフラーが新品で手にはいるなら戻したい

**774RR** · 2019/06/09(日) 10:05:57.23

中古で手に入れた時から社外マフラー

四気筒だから音にこだわりたいよね

**774RR** · 2019/06/09(日) 15:08:47.00

新車から4000kmぐらいで交換して保管したままの純正マフラー有るわ
今度状態確認してみよ
まぁ25年モノだがなｗ

**774RR** · 2019/06/09(日) 15:11:50.27

へえいいな
250のなら欲しい
純正の状態で乗った事ないから乗ってみたいわ

**774RR** · 2019/06/09(日) 15:37:19.97

純正の二本出しマフラーカッコいいよね
前の持ち主が交換してたから俺もちょっと戻したい

**774RR** · 2019/06/09(日) 18:08:02.38

>>369
昔はカタナに限らずマフラー変えるのが当たり前みたいな風潮があったんよ
今のノーマルマフラーと違って重いでかいバンク角浅い、加えて糞詰まりみたいな音
見た目や音以外にもメリットがあったわけだね

**774RR** · 2019/06/09(日) 21:41:06.19

いや今のマフラーとかおにぎりみたいな変な形状じゃんw
刀は自分は中古で買ったから最初っから違うの着いてた

**774RR** · 2019/06/10(月) 13:32:08.90

>>376
250は二本出しじゃないけどね

**774RR** · 2019/06/10(月) 15:12:53.66

だから？

**774RR** · 2019/06/10(月) 22:37:25.45

MSDI使ってる人いる？
興味があるんだが簡単に出せる金額じゃないんで感想を聞かせてほしい

**774RR** · 2019/06/10(月) 23:23:18.88

あれはとてもいいものだ

**774RR** · 2019/06/11(火) 01:56:20.66

【壺】

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:05:27.17

>>379
車体状態にもよるだろうけど、俺はあまり変化を実感出来なかった。
でも信頼性は問題無いし、純正が故障した際の対応の一つとしてはありだと思う。俺もそういう意味では十分満足してる。

**774RR** · 2019/06/11(火) 07:26:02.82

>>379
スパークブースターとセットで使用中。
激変レベルｗ
以前もコメントしたがプラグをブリスクにすれば、さらに良い
オススメのモデファイ順は16V点火→ブリスク→MSDI

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:22:31.32

>>382
>>383
サンクス
点火強化系と合わせて使うのが効果的っぽいか
ブリスクプラグは知らなかったな
ありがたし

**383** · 2019/06/12(水) 20:05:41.31

>>384
年式の古いバイクは、電装系のヘタリが当たり前だよね
良い火花ための16V点火であり、プラグギャップを広く取れればより効果大
かぶりに弱いイリジウムは候補から外れるので、元々ギャップの広いブリスクの
LGSが最適かなと（逆に16V点火でないとLGSは無理）
純正イグナイタが完調なら、MSDIは最後でも良いと思うよ。さらに一回り（いや二回り？）
力強くなるのは間違いないんだけど・・・
itoさんがいつまで製造してくれるかだけが懸念事項

**774RR** · 2019/06/13(木) 01:30:53.56

>>385
おお詳しくありがとう
16v化はしてあるから早速ブリスクプラグぽちった
MSDIは二回りなのは気になるなあ…

**774RR** · 2019/06/15(土) 08:21:49.51

>>379
他車に乗り換える気があるなら高いかも。
好きでずっと乗る気なら買っても良いと思います。
どこかでマイルドになるという感想を読んだけど、私の場合もそんなかんじ。
トルクがましたのかな

**774RR** · 2019/06/15(土) 12:02:50.46

へたったコイルを闇雲に昇圧すると加速度的に消耗するぞ

**774RR** · 2019/06/16(日) 14:25:27.71

コイルは部品出るのでその辺りはまぁ・・・
出先で片肺になるのはちと困るがｗ
他車コイルを流用されてる方いらっしゃいます？

**774RR** · 2019/06/17(月) 18:35:07.58

コイルはデブっちょボヨヨノヨン

**774RR** · 2019/06/17(月) 20:12:49.43

フリーは気取ってスイスイスイ

**774RR** · 2019/06/17(月) 20:46:55.28

マイトの出番だバラバラバラ

**774RR** · 2019/06/21(金) 13:51:01.17

カタナ250でカーブ差し掛かった時、身体を少し後ろにずらしてステップに体重かけてるんですけどこれがカタナの曲がり方で合ってますか？

**774RR** · 2019/06/21(金) 14:34:07.41

リーンウィズで倒してる

**774RR** · 2019/06/21(金) 14:36:19.40

本能のままに

**774RR** · 2019/06/22(土) 11:07:32.96

昇圧したぞー

**774RR** · 2019/06/22(土) 13:47:29.43

WR'sからヨシムラにマフラー替えたらパワーアップした
高回転の音はWRの方がよかったんだが

**774RR** · 2019/06/22(土) 14:19:34.88

>>397
ダイノジェットで計測したんだ
何馬力くらい上がった？

**774RR** · 2019/06/22(土) 21:20:18.95

>>397
自分もつい最近ヨシムラ・チタンサイクロンに変えた
それまでが純粋な4-1だったので4-2-1になったことで低中速でトルクアップして
低回転からの繋がりは明らかに改善した
同じように高回転での音質＆レスポンスは「？」だが、まぁ常用域では無いので

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:22:56.83

>>398
すまん、測っていない
>>399　と同じで、明らかに出だし加速がよくなった
パワーアップというより、低速トルクが増したという方が正解かな

**774RR** · 2019/06/22(土) 22:53:01.06

>>400
まぁそれもパワーアップだよ。

**774RR** · 2019/06/24(月) 03:25:39.90

>>400
プラシーボか…

**774RR** · 2019/06/24(月) 06:48:16.84

レッドバロンで250Sの宣伝してるね。

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:09:39.18

タンク下のサイドカウルのグロメットの型番を教えて貰えませんか?

**774RR** · 2019/06/25(火) 20:55:47.79

09320-08018

**774RR** · 2019/06/25(火) 22:31:47.99

ライトステーの曲がりがひどい。前のオーナーの立ちごけかな？どーやって元の形状に修正してますか？

**774RR** · 2019/06/26(水) 03:46:36.19

>>405
ありがとうございますー。

**774RR** · 2019/06/27(木) 04:02:10.13

電圧計をつけたがアイドル12.4vと低い
こんなもん？

**774RR** · 2019/06/27(木) 07:30:42.52

低い

**774RR** · 2019/06/27(木) 08:05:42.81

>>408
電圧計をどこに繋いだか知らんけど12Vだと低い
テスターをバッテリーに充てて計ってエンジン停止状態で12Vくらいで
エンジン掛けて14Vくらい出てれば大丈夫だけど
エンジン掛けて12Vくらいだとダイナモが死んでる可能性大
それか他の電装系が死にそうな感じ

**774RR** · 2019/06/27(木) 08:47:46.59

>>406
腕力で直るぞ　やってみ
腕力が無いなら鉄パイプやらメガネレンチやらでテコテコやりな

**774RR** · 2019/06/27(木) 23:15:06.51

>>402
でたでた

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:42:03.56

＞＞402
こういうの出て来るよね。

**774RR** · 2019/06/29(土) 07:23:13.71

フルエキゾーストに交換して全くノーマルと同じ特性でしたってのがあったら
逆にすっごいマフラーだな

**774RR** · 2019/06/29(土) 15:28:51.65

安物クソマフラーでもない限り、少しは性能向上が望めるとは思うが
僅かな差ならタイム測るか後軸測定でもなきゃ一般人には分からんかも
少なくとも軽量化にはなるので良くはなってるんだろな
音はデカくなるから同じ回転数でも高く感じてフケが良くなったバイアスはかかるかも
そこのあたりがプラセボとか言われる部分なのか

**774RR** · 2019/06/29(土) 16:38:09.57

>>415
色々パーツ交換したこと有るの？有るんならこんな考えにはならんけどｗ
あるいは余程鈍感なのか？

**774RR** · 2019/06/29(土) 17:00:07.86

セッティングまで出せればいいけどね

**774RR** · 2019/06/30(日) 23:36:01.44

M-TEC中京のショート管つけてる人いますか？

**774RR** · 2019/07/01(月) 00:23:56.38

>>416
バイクに詳しいパイセンちーっス！

**774RR** · 2019/07/01(月) 17:23:48.16

400のクラッチを油圧に改造できますか？

**774RR** · 2019/07/01(月) 19:12:09.22

できます。

**774RR** · 2019/07/02(火) 18:27:29.18

NINJAも250で4気筒出すし、小刀も4気筒で出ないかな

**774RR** · 2019/07/03(水) 01:10:01.85

嗚呼…モリワキのショート管が欲しい…

**774RR** · 2019/07/03(水) 06:50:25.66

>>422
ほんと?

**774RR** · 2019/07/03(水) 15:55:51.35

>>423
250用？

**774RR** · 2019/07/03(水) 15:55:58.04

>>424
昔だったらOEMやってくれたかもだけど今のカワサキとの関係じゃやらないでしょ

**774RR** · 2019/07/03(水) 17:44:08.39

俺は別に単気筒でもええよ

**774RR** · 2019/07/03(水) 19:21:18.70

四発だろうが単発だろうが現行カタナと同じような格好ならｲﾗﾈ

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:19:54.75

ってか、スズキさんVストームにニューカタナっぽい外装付けて売りだしたりしてww

**774RR** · 2019/07/04(木) 22:53:04.60

それも新型カタナの売れ行き次第だろうね

**774RR** · 2019/07/05(金) 03:36:09.37

>>429
ストームではなく、ストロームな

**774RR** · 2019/07/05(金) 17:51:13.99

>>425
はい！音がカッコくて…

**774RR** · 2019/07/05(金) 19:54:20.98

川崎から4気筒250のエンジンOEMされないかな

**774RR** · 2019/07/05(金) 21:13:47.51

俺は別に単気筒でもええよ

**774RR** · 2019/07/06(土) 00:17:42.19

じゃGSX250E KATANAで。

**774RR** · 2019/07/06(土) 19:07:50.92

カタナとsv650Xの前傾ってどっちがキツいんですかね…どなたか二台持ちされてる方居ませんか？

**774RR** · 2019/07/07(日) 02:21:17.61

刀はタンクが長いからキツイ

**774RR** · 2019/07/08(月) 22:07:54.30

プラグ変えた
ブリスクとかいうのが試したかったが
高かったので、2極タイプのにした
調子はなかなか良い
そう言えば、交換前にエンジンかけたらバックファイヤがなった
びっくらこいた

**774RR** · 2019/07/08(月) 22:41:25.51

>>438
バックファイアは頻繁になるようだとやばいぞ
下手するとエアクリのスポンジに引火して
バイク燃えるぞ

**774RR** · 2019/07/09(火) 08:23:48.92

バックファイアはマフラーの中の生ガスに引火する認識なのだが…
俺が無知なだけか

**774RR** · 2019/07/09(火) 08:33:21.81

正式には排気側で燃焼するのがアフターファイアで
吸気側がバックファイアなのだが
機械を触らない人の間では
排気側がバックファイアと呼ばれている

**774RR** · 2019/07/09(火) 09:57:30.18

無知な奴に限ってドヤ顔で語る
マニュアル車を「ミッションに乗ってる」って言うのは鉄板ネタ

**774RR** · 2019/07/09(火) 14:14:59.76

そうか！アフターファイアだったか

走行中ギア入れたままエンジン切って、再接続するとアフターファイアでマフラーから火を噴くのを楽しんでる

**774RR** · 2019/07/10(水) 17:00:27.33

なるほど
アフターファイアって奴てした
パーンとかいって通りがかりのおばちゃんが目を丸くしていた。
謝りました。