KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:30:17.30

スレをたてたことがないから立ててみた！

**774RR** · 2019/08/26(月) 10:11:30.12

250も最高だぜ

**774RR** · 2019/08/26(月) 10:53:45.95

>>583
禿同

**774RR** · 2019/08/26(月) 10:56:13.04

発売当時から斬新な近未来的なデザインは今でも目を引きますよね

古いバイクなら尚更です

**774RR** · 2019/08/26(月) 15:36:18.99

最近は一時期に比べると大分250ccの車種が増えてきたから買い替え時かもね

**774RR** · 2019/08/26(月) 15:44:39.52

キリンは替えない。

**774RR** · 2019/08/26(月) 16:55:41.11

250カタナちゃんの燃費12キロってもうバイクの燃費じゃない…

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:00:19.37

400のフロントのスプロケを15丁にしたら、最高になった！

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:14:51.75

何年寝かしてたんだろう
https://i.imgur.com/R2scFFF.jpg

**774RR** · 2019/08/26(月) 17:30:15.21

AliExpressでkoso RX-2N「風」メーターをポチってみたｗ
オリジナルにはないギヤポジション・インジケーター機能もあって
なんと￥2665！！！（送料無料）
しばらく前に買って取り付け済みのGN125用ギアポジションセンサーは￥960！！
現在は同時に買ったインジケーターとの組み合わせで無問題で作動中だｗ
本家RX-2Nと設定方法まで同じか届いたら試してみる

**774RR** · 2019/08/27(火) 00:00:09.94

>>576
ポルシェはリアエンジンでフロントは空だからクラッシュすると潰れ易いということかな

**774RR** · 2019/08/27(火) 08:19:43.03

ポルシェはスーパースポーツカー→高速時での事故が予想される→
クラッシャブルゾーンが適切でないと、衝突時のエネルギーを乗員が受ける→
内臓破裂などでアボン
クルマは前後が潰れてもドアが開くことが理想

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:26:23.26

小刀は1100と純正ミラー共用？部品番号違うけどどう考えても形状同じに見えるんだが。教えて

**774RR** · 2019/08/27(火) 20:11:29.58

確か形も微妙に違う筈だ
まぁ付くけどね

**774RR** · 2019/08/27(火) 21:04:52.12

クラッチレバーは全く同じものだった

**774RR** · 2019/08/28(水) 06:43:22.01

レバーはカタナのもボルティでもイントルーダーでも一致するわい

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:43:57.96

どなたか教えて下さい。
エンジンがかからず、バッテリーとレクチファイア
を交換しましたが改善されませんでした。

ジェネレーターのコイルを交換しなきゃいけないんでしょうが、このコードが気になります。
元々の仕様なのか、ハーネスから抜けたものなのか
判断しかねています。
わかる人がいたら教えて下さい。

https://i.imgur.com/Y6V1mDM.jpg

**774RR** · 2019/08/28(水) 12:45:43.44

598です。

補足
400カタナで、レクチファイアのハーネスのそばでぶら下がっていました。

**774RR** · 2019/08/28(水) 16:48:25.92

その先を辿る。

**774RR** · 2019/08/28(水) 21:38:36.02

>>598
コイルだめでもバッテリー新品ならエンジンかかるはず。
長くは動かないけど。
プラグから火花でてるか確認した？
抜けてるハーネスは辿ってみるしかないね。
または近くのコネクタみてオス側端子はコネクタに入ってるけどメス側に端子がないコネクタを探してみて。

**774RR** · 2019/08/28(水) 22:31:33.22

押しがけでかかるのかどうか

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:20:20.32

598です。

>>600、>>601、>>602
THXです。

ハーネスの件は辿ってみます。

書き忘れてましたが、ブースターをつなぐと一発で
エンジンはかかります。
気長にやってみます。ご回答ありがとうございました。

**774RR** · 2019/09/01(日) 22:10:58.68

ジェネレーター変える前にテスターで各部チェックするのが吉

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:24:43.30

>>604
うぉーテスター新調した。

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:26:13.69

極端に始動が悪いんなら毎度おなじみのブローバイガスに起因する吸気トラブルじゃね？

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:53:41.75

【静岡】「橋にオートバイが倒れている。人がいません」…ガードレールに接触跡、海に浮かぶ埼玉の男性(34)の遺体発見
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567414762/
キリンは泣かない

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:36:52.44

http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2012/08/20120821_kentarou_02.jpg

**774RR** · 2019/09/06(金) 20:55:50.69

質問よろしいでしょうか？
両国ラッキーウイングで購入した400S 92年式走行56000kmの売却を考えています。手放す際は同店に里帰りさせるつもりでしたが廃業のためどうすんべーと。
今のところバロンやSOX持ち込みや買取業者複数に査定依頼で一番高額のところにと考えていますが、恥ずかしながらバイク売却初めてなのでそんな感じでよろしいか意見をいただけたらと。

**774RR** · 2019/09/07(土) 11:54:00.76

その距離なら二束三文だろう。パーツ単体でオク出したほうが金にはなるだろうが手間がかかる。

**774RR** · 2019/09/07(土) 15:36:20.20

まあ自分も同じで近所のバイク屋に下取り査定頼んだけどオールペンされてるから高い金額付けられないって言われたなあ
あんまり安すぎたのでもう少し乗る事にしたw

業者のが手間掛からないけど安い
オクは手間だけど業者よりは高く売れる
まあお好きな方で
あ、後はここで欲しい人いたら個人売買もありかな
ちょっと手間だとは思うけど

**774RR** · 2019/09/10(火) 00:56:10.14

1番死んでたからプラグコード引っ張ってみたらスルッと抜けた

**774RR** · 2019/09/12(木) 20:01:55.95

皆でカタナミーティングへ行こう
15日浜松だぞ

**774RR** · 2019/09/12(木) 20:26:08.43

興津でミーティングダイブですね。

**774RR** · 2019/09/15(日) 05:58:43.80

さっき、千葉ナンバーの1100が走っていた＠埼玉
話しかけたら、今からミーテイングに出るために
浜松に行くそうだ
95年式だそうなので、俺の400より新しいな

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:05:36.78

ドラッグサイクロンを購入したのですが、取り付け時、連結部には液体ガスケット等塗るのですか？

そのまま差し込んで排気漏れ等問題ないのでしょうか？

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:08:34.03

まず大丈夫

**774RR** · 2019/09/19(木) 04:48:30.27

エキパイ切断して社外サイレンサー付けることってできますか？
やってる人いますか？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 06:57:15.96

>>616
パイプの差し込み部分なら絶妙の寸法なので、むしろ余計なものをつけると抜き差しが困難になる。
スプリングで引いてもいるので漏れ対策は不要です。
エンジンのEXポートとエキパイの間に入れるアルミのアタッチメントとエキパイの間は僅かに吹き抜けることがあるけど、フランジボルトの緩みに気をつければ良いレベル。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 06:59:25.46

あ、ゴメン、機種間違えた…

**774RR** · 2019/09/19(木) 07:20:08.66

>>618
250の集合管なら難しくないだろうからやってる人いそう
400の２本出しは難しいだろうからやってる人いなさそう

**774RR** · 2019/09/20(金) 00:31:27.95

>>618
250です

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:36:09.34

やっぱよ、"ヨシムラ"の「集合管」じゃねえとナ…
どノーマルはありえねえしナ

？！

**774RR** · 2019/09/24(火) 20:20:22.44

この間1500キロのロングライドをして、各部点検をしてたらオイルが1リットルぐらい減ってたんだが…
オイル交換からは3000キロぐらい、ブローバイ対策でキャッチタンクを付けてるから200キロ毎に10ccぐらいは捨ててるんだけど、これはおかしいよな？

**774RR** · 2019/09/24(火) 20:51:28.10

白煙出てないかチェック

**774RR** · 2019/09/25(水) 18:46:13.73

>>624
上がってるにせよ下がってるにせよ、そんだけ減るんならエンジンの不調が
体感できるレベルだと思うがね

**774RR** · 2019/09/25(水) 21:34:49.82

>>626
白煙も出ないし燻りもないからよくわからん
不具合といえばキャッチタンクを通り過ぎたブローバイでエアクリとキャブが汚れやすいぐらい

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:19:07.56

>>627
じゃオイル漏れしてるんだろ。

**774RR** · 2019/09/26(木) 03:30:27.09

>>628
まぁそうなるよなあ
オイル漏れ含めもう少し探ってみる
ありがとう

**774RR** · 2019/09/26(木) 17:40:38.95

気をつけて走ってくれ！

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:43:25.49

自分のバイクのオイルに乗らない様にねん。

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:44:04.13

転倒リタイヤしない様にねん

**774RR** · 2019/09/29(日) 16:16:05.58

転んでもキリンは泣かない。

**774RR** · 2019/10/19(土) 07:50:13.75

あげ

**774RR** · 2019/10/20(日) 16:29:26.68

キリン首上げ

**774RR** · 2019/10/20(日) 20:29:17.27

MOTO GPにて400カタナけっこう多くて嬉しかったです。

**774RR** · 2019/10/21(月) 22:43:01.29

400のキャブ径は32だよね？

**774RR** · 2019/10/22(火) 00:12:49.73

そうですねーBST32でーす

**774RR** · 2019/11/04(月) 19:44:22.45

カタナ250のリアサスペンションでオススメのサスあったら教えて下さいm(_ _)m
因みに今使ってるのはRFYです

**774RR** · 2019/11/04(月) 19:59:05.41

>>639
RFYのどこが不満？

**774RR** · 2019/11/04(月) 22:29:17.73

スーパーフォアかゼファーのがいいよ

**774RR** · 2019/11/04(月) 23:29:41.45

250カタナな皆さん、スマホホルダーってどう取り付けしてますか？

やっぱり取り付け用のバーをミラーにかましたりですか？

その場合、オススメなホルダーやバーを教えて下さい。

セパハンに直接つくオススメ、ホルダーとか有ったら教えて下さい。

**774RR** · 2019/11/05(火) 00:13:49.44

リアサスはYSSとかがいいのかな

**774RR** · 2019/11/05(火) 11:13:28.66

>>639
オーリンズなんかは良いんだろうけど価格に見合うかと言えば…
見た目のドレスアップ効果と所有欲的な部分で満足できれば。
安価なYSSに換えてみて違いを試すのが順当なんじゃね？

**774RR** · 2019/11/05(火) 12:00:06.39

>>639
走っててどこがどんな感じになればいいの？
君の理想のリアサスってどんな動きをする物なの？
カタナ250に何を求めてるの？

**774RR** · 2019/11/05(火) 17:24:50.59

少し深くバンクして曲がるとRFYがそうなのか分かりませんが、リアが横滑りするというか接地感が薄い感覚がするんです…
なのでYSS等のサスを付け替えるのも良いかもしれませんね！
アドバイスありがとうございます！

**774RR** · 2019/11/05(火) 18:50:28.34

>>646
中華サスはバネレートの関係でソロだともれなく跳ねるｗ
プリロード程度しか調整できないので改善不可能
ダンパーの伸び側・縮み側を多段階で調整できるYSS一択だと思うよ
コスパは非常に高い

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:01:41.96

>>646
へー
深くバンクさせると横滑り．．．２５０のカタナで．．
　　　　へー
　　で、リアの接地感が薄いと．．２５０カタナでね～
それはどこのサーキットのどこのコーナーでの話？
横滑りはブレーキング時？コーナー脱出時？
ちなみにタイヤは新品？数時間走ったタイヤ？

**774RR** · 2019/11/05(火) 19:03:53.84

↑間違えた
横滑りはコーナー進入時？

**774RR** · 2019/11/05(火) 22:32:48.21

おっ、でたでた君か？

**774RR** · 2019/11/05(火) 22:57:30.28

>>648
いやらしい書き方するなよ。性格悪いな本当に。
>>646は「気がする」って書いてあるだろ。
そう思い出したら気になっちゃうんだろ？多分。
…で何か良い方法はないかと相談しているんだから何かしらのアドバイスをしてやれよ。

**774RR** · 2019/11/06(水) 14:43:25.51

自分もRFYだけど段差でガッツン！って来るもんなw
中古で買ったから純正(普通)がどんなのか分からんから皆が色々書いてくれると参考になってありがたいです

**774RR** · 2019/11/07(木) 15:39:59.38

刀語り

**774RR** · 2019/11/07(木) 18:13:14.46

鬼滅の刀

**774RR** · 2019/11/08(金) 07:56:51.48

>>642
同じくみんなに聞きたい。
どこにつけてる？

**774RR** · 2019/11/08(金) 09:39:57.36

トップブリッジのボルトに共締めして付けてるよ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:32:54.72

純正状態のカタナにホルダー付けるのは
トップブリッジの所にステーを付けるか
ミラーの付け根にステーを付ける２択しか無い

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:10:34.94

>>656
ステムボルトのところ？

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:13:35.17

>>658
ボルトじゃねーよナットだよ
ステムナットに
https://img.yaplog.jp/img/18/pc/t/a/k/takethe_gsr250/0/365.jpg
こんな感じに付けるんだよ

**774RR** · 2019/11/08(金) 22:24:56.05

>>659
いや、それはボルトだろ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 23:45:27.09

>>660
ステムボルトとは言わねーんだよ
ステムシャフトっつうの

**774RR** · 2019/11/09(土) 04:14:50.55

キリンは言わない

**774RR** · 2019/11/09(土) 07:21:59.11

ステムナットにネジ切ってあるんだろ

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:27:08.56

>>659
ありがと。この付け方がいいね。

**774RR** · 2019/11/25(月) 22:41:21.31

寒くなってきたが、電熱フルセット仕様の方はいますか？バッテリーの容量が心配で…

**774RR** · 2019/11/26(火) 12:47:29.09

>>665
フルセットではつけてないが、電圧計をつけてモニタするのおすすめ
発電電圧と電圧降下のバランスを見てヒーター温度を調節すると便利

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:44:37.08

グリップヒーターの電圧計付きを使ってるが、アイドル時より走行時のほうが電圧下がる。なぜかはわからない。

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:55:08.78

>>667
バカなの？
あ、釣りかｗｗ

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:57:56.62

モバイルバッテリーで使えるグリップヒーターあるよ

**774RR** · 2019/11/27(水) 19:29:00.63

電圧計付けてるとセル回す前から、あーこれ掛からんわって分かるから無駄なく押し掛けできる

**774RR** · 2019/11/27(水) 19:31:52.79

>>667
もしかしてお前のバイクってガソリン満タンにしても走ると減ったりする？

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:52:40.20

665だが、何か１人憎しみの塊のようなのがいるな。荒れさせてすまん。素直に電圧計でリアルチェックするよ。サンクス

**774RR** · 2019/11/27(水) 22:26:23.48

おう、がんばれー

**774RR** · 2019/11/28(木) 08:23:21.93

ホワイトベースの動画で電圧下がる理由説明してるのがあった

**774RR** · 2019/11/28(木) 10:28:50.35

年式的に電気系はそろそろメインハーネス丸ごと交換した方が根本的な解決になると思って早三年。誰か交換した強者はいないかねー

**774RR** · 2019/11/28(木) 14:56:30.16

結局交換していないのか

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:56:08.21

結局も何も問いかけだし

**774RR** · 2019/11/29(金) 07:44:48.71

>>675
何度も話題に出たはずだが重要な部分を適宜リレーを使いながら
引き直したほうがいいと思うが？

**774RR** · 2019/11/29(金) 23:41:53.87

燃えるのも心配なのでユニコーンのリプレイスハーネスに入れ替えたよ
二十数年もののハーネスと比べると被覆のしなやかさは全然違うし、ヘッドライトにかかる電圧が1v近く差があった
でも乗ってて特に変化はないものなので安心料といったところでしょうかね

**774RR** · 2019/11/30(土) 07:52:28.50

>>679
奮発したなぁ
純正のハーネスはコストと生産性との兼ね合いの産物だから
>>678の言うリレー使用が理想かも
思いつくだけで、メインキー部・点火コイル・ヘッドライト等だね

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:50:02.63

ユニコーンが250/400カタナのハーネス売ってる？そんな話聞いたことないぞ。

**774RR** · 2019/11/30(土) 18:09:18.39

レッドバロンで400カタナ契約してきました！