KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:30:17.30

スレをたてたことがないから立ててみた！

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:39:08.80

プラグのキャップとコードは別だよ。回せば取れる。ただしキャップのカバーは工夫する必要あり。

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:04:26.17

>>87
キャップのカバーが曲者だよね、細工しないと綺麗にはまらないし。良い方法あるのかな？

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:07:35.31

400カタナのタンクを立ちゴケで凹ませてしまったんですが、中からシバいて戻せるもんですか?

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:40:26.01

中から「シバく」ってどう言う事？

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:44:28.12

これ、方言だったのか。。。
中から叩く、です。

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:49:23.32

「引越し！引越し！さっさと引越し！シバくぞ！」

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:36:21.15

昔、Mr.バイクでタンクの中に大豆をみっちり詰める→水を入れて膨張させて凹みを修復するってネタをやってたな。確かに凹みはほぼ戻ったが、詰まった大豆の除去が大変だったというオチが素晴らしかった。

**774RR** · 2019/03/26(火) 03:40:09.91

大豆すげーなw

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:45:47.69

>>91
方言だと思うよ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 10:39:24.42

しばくぞわれっ！
とか関西系の893さんの言葉っぽいと思ってた

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:48:26.22

やんけ～やんけ～せやんけ～♪

**774RR** · 2019/03/26(火) 16:38:42.14

400のエアクリって46Dなの？45D？

**774RR** · 2019/03/26(火) 17:08:13.87

>>93
一瞬お、ええやんって思ったけど大豆どんだけ要るんだよｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:05:42.75

>>98
後期は46D、前期が45Dだが、そんな質問する程度なら好きなほうつけとけ。1400の着けてる人も多いくらいだ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:14:18.43

ネジが度々消える...
シリンダーヘッドカバーのボルト2本行方不明

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:41:43.72

あれ、気付いたら緩んでるよな

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:00:25.97

ロックタイト必須ｗ

**774RR** · 2019/03/27(水) 20:43:32.82

わしもなくした
レッドバロンの人がサービスでくれたから良かったけど

**774RR** · 2019/03/27(水) 20:57:39.00

>>100
ありがとう。そもそも何年式から後期なのかもわからん
とりあえず調べます

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:16:21.85

カタナ250遅くないですか

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:55:07.46

何か問題が？

**774RR** · 2019/03/28(木) 15:48:54.00

今、WR’ｓの集合マフラーがついているのだが
これにスリップオン（Φ50.8）で交換できるマフラーでお勧め
あるかな

新品で手に入るやつで

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:05:49.70

>>108
差し込み口が50.8φでサイレンサーの径がWR'sと同じくらいで
サイレンサーバンドの位置が動かせるやつなら大体付くだろ

おススメって言ってるけど交換するサイレンサーに何を求めてるの？

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:14:52.55

求めること
・車検対応
・音の良さ（高音域）
・見栄え（黒かカーボンがいいなあ）

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:28:26.59

>>106
遅いよ。でも実際にスピードが出ていないって事は違反しないって事だと考えよう。

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:30:20.73

>>106
現行CBR250RRに加速で勝てなかった

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:35:15.77

加速勝負で乗るバイクじゃないべ。
ちなみに最高速勝負のバイクでもないと思うが、メーター読みで180出たよ。

**774RR** · 2019/03/30(土) 00:57:18.39

110キロ辺りからフレームが揺れてくるんですがこれは仕方ない事なんですかね…

**774RR** · 2019/03/30(土) 03:37:11.82

補強入れないと駄目

**774RR** · 2019/03/30(土) 09:53:42.16

>>114
それ事故車だな
今後スピードを100キロ以上出さないで乗るか
レッツバロンザマーミロ店に売ったほうがいい

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:33:34.72

>>112
小排気量では、四気筒は二気筒に勝てない
低回転でのトルクがないから

**774RR** · 2019/03/30(土) 11:42:07.77

連投すまん

発進加速では　　　を付け加えるのを忘れた
で、最高速では勝つ

**774RR** · 2019/03/30(土) 15:12:56.30

四気筒重いしな
エクスターカラーのGSX欲しいけど刀まだ乗りたいからなかなか乗り換えられない
この間の修理から帰ってきたら調子よくなったしまだ暫く乗るよ
つか今日乗ろうと思ってたのに寒いな！

**774RR** · 2019/03/30(土) 16:36:05.34

もっと回って欲しいんだがなあ
バリオスみたく18,000くらいまでは回ってほしい

**774RR** · 2019/03/30(土) 16:52:11.95

タコメーター的には回る筈だがw

**774RR** · 2019/03/30(土) 19:50:31.34

もとが17000レッドのエンジンですしおすし
音は国内４メーカーで一番だったなぁ

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:01:48.52

400のキャブをOHするためにウェビックで発注した
今回は定番のOリング類以外にダイヤフラムとスプリングも
来週末にサクッとやるか
今日の日記でした

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:12:45.42

ZXR250Rが19000で一番だったと思う

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:57:36.67

>>114
ホイールバランス

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:15:30.61

>>123
奮発したな
ダイヤフラムたけーよな

**123** · 2019/03/31(日) 16:36:59.72

>>126
前回のOH時にピストンバルブの戻り（シュコー感）に若干ばらつきがあったが見なかった事に
そもそも登録が平成５年７月ｗもちろん１度も交換して無いので
それでも合計で１７英世弱ですみましたよ

**774RR** · 2019/04/01(月) 06:04:52.21

ダイヤフラムもインシュレーターも高過ぎだよ。

**774RR** · 2019/04/01(月) 13:27:37.87

あとフロートな
まぁ出るだけマシだけどさ

**774RR** · 2019/04/01(月) 14:21:20.84

こういう時4倍の金掛からくてすむ単気筒の羨ましさよ

**774RR** · 2019/04/01(月) 15:59:26.89

うむ
明細の×4に乾いた笑い出たわ

**127** · 2019/04/01(月) 19:03:40.02

残念なお知らせ
もう、こうなったら、と勢いでインテークパイプ（インシュレーター）とOリングも
発注してしまった
３番シリンダ部のネジを片方なめてるんだが、心置きなく破壊しての交換も可能にｗ
新型カタナがアレなんで、乗り換える気が全くなくなった
ドゥカのスクランブラーでも買い足すか検討中

**774RR** · 2019/04/02(火) 12:14:51.78

>>132
六角に交換した方がいいよ。かなり楽になる

**132** · 2019/04/02(火) 14:27:25.15

そのなめた１本以外は交換済み
そこだけ雑に作業してそのまま放置してたｗ
ここまで来たらエアクリボックスも取り外して変形部の確認＆修正まで一気にやるわ
エアクリ側（アウトレット）のチューブは前回交換したのでしばらくは大丈夫なはず
５月末の車検を通したらボチボチと

**774RR** · 2019/04/02(火) 17:31:46.76

何であんなとこにネジロックしてるのかと

**774RR** · 2019/04/02(火) 20:10:55.67

>>134
エアクリ箱も大変だけど回したりすればいける！インシュレータとイグニッションコイル外せば知恵の輪でとれるよ

**774RR** · 2019/04/02(火) 23:56:36.88

俺も大型連休前にパーツ取り寄せてキャブをOHして遊ぼうかなあ。

**774RR** · 2019/04/03(水) 08:21:27.70

>>137
違うだろ
連休前にキャブOHして連休に乗るだろ
キャブのOHなんて部品が揃ってれば土日で十分できる
大型連休までの週末使ってバラしておけば連休前半に
キャブと腰上OHして後半に乗るんだってできるだろ

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:40:19.92

>>138
目が覚めたわ。惚れたぜ

**774RR** · 2019/04/03(水) 13:50:03.91

大型連休中は家族サービスと、嫁の実家への顔出しとかで大忙しだｗｗｗ
放し飼いにしてもらうには、こういう時にご機嫌とっておかなくちゃならん

**774RR** · 2019/04/03(水) 16:28:42.53

>>140
大型連休中の嫁へのサービスは俺が引き受けてやってもいいが？ｗ
そうすりゃあ、お前さんは連休中は野放しになれるぞ
どうだ、いい話だと思わんか？ｗ

**774RR** · 2019/04/03(水) 21:17:53.26

他所の嫁に手を出すとか何が面白いんだか

**774RR** · 2019/04/03(水) 22:44:49.05

体だけの関係で結婚とか面倒なこと言われないし
飽きたらさよならでいいんだから遊ぶには丁度いいだろ

**774RR** · 2019/04/04(木) 03:12:48.94

下劣な上につまらなすぎる

**774RR** · 2019/04/04(木) 21:57:23.85

10連休あるなら北海道ツーリング出きるなぁ。
高速道路料金割引のツーリングプラン早く出ないかな。

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:01:38.17

>>145
ホテルがもう一杯では
それともテント？

**774RR** · 2019/04/04(木) 23:23:13.41

>>146
テント持ってるし、野宿でもいいし、仲間に会いに行ったら泊めてくれるような気もする

**774RR** · 2019/04/05(金) 19:59:47.39

10連休どこのホテルもいっぱいだよ

**774RR** · 2019/04/06(土) 11:25:24.97

そう言えば、若かった頃男二人で
GWに旅行した時は、ホテル満室なのわかっているので
全部ラブホテルにしたなｗ
風呂が広いのだけは良かった
寝るときは、ベッドとソファに分かれて寝た

**774RR** · 2019/04/07(日) 00:46:52.89

ｱｰｯ！

**774RR** · 2019/04/07(日) 20:29:03.46

>>150
アーッってどうした？

**774RR** · 2019/04/07(日) 20:35:24.24

陽気に誘われ、ちょいのりした
今日はBMWが速かった。車ね。
あと、機種は分からんが、レーサーレプリカでメチャクチャ速いのがいた。
ミラーは良く見るのだが
しらぬ間にビュンと後ろにつかれた。
200位出てたのかも

**774RR** · 2019/04/07(日) 20:44:43.94

この時期はヒノキの花粉にやられる体質なんで・・・
喘息みたいに息苦しくなって、集中が途切れる恐れがあるので
走りに行くのは慎重になる
スギは少々目が痒くなる程度なんだが

**774RR** · 2019/04/07(日) 21:49:30.39

むしろ黄砂がキツイ。

**774RR** · 2019/04/08(月) 11:13:19.59

花粉の次は梅雨で、猛暑で

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:40:52.41

台風で、寒くて。
じゃあいつ走るの？

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:45:08.12

今でしょ
ですか、やっぱり。

**774RR** · 2019/04/09(火) 06:54:21.67

4番が頻繁に失火します。高回転で走ってるといきなり着火したり、アイドリングしてると失火してそのままストールする状況です。どんな原因があります？イグナイタは交換済みです。400です

**774RR** · 2019/04/09(火) 08:54:27.02

>>158
プラグとプラグコードとイグニッションコイルの状況はいかがですか？
ここらへんが劣化してても失火しますよ。
ちなみに、、私が高速道路乗ってるとき限定で失火症状出たときはキャブが原因でした。
本当に点火かな？とも思いながら見るといいのではないでしょうか。

**774RR** · 2019/04/09(火) 12:29:52.94

>>159
プラグコード新品、イグニッションコイルの抵抗値は正常、プラグも新品に変えました。
キャブレターは全ばらしして経路の確認まではしたところです。同調はまだ取れてません。圧縮の可能性てありますかね？

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:34:55.46

>>158
アイドル中１気筒失火でストール？あまり聞いた事のない状態ですね
２気筒状態でもギリギリですがアイドリングすると思います
「イグナイタは交換した」とのことですが、スズキ純正の新品かMSDIですか？
そうでないならイグナイタの可能性も残ります

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:56:00.15

>>160
圧縮が低ければプラグ見れば分かると思うけど
新品に交換したときプラグの焼け方みたんだよね？

キャブはばらして問題無い、イグナイタもOKと仮定すると
怪しいのはIGコイルだと思う
IGコイルはテスターであたって大丈夫でも熱が掛ると．．．って
事もありうるから、プラグコードを１番と４番の差し替えてみて
それで１番が失火するようならIGコイルがダメって分かると思うけど
それと、プラグコードを交換してるならちゃんとネジ込んであるか
もう一度確認してみてわ

**774RR** · 2019/04/09(火) 18:42:19.19

自分もIGコイルに一票
少し似てる症状が出た時にショップでも原因が掴めなかったけど
交換したら一発で直った事がある
その時は２つのコイルが色違いという見た目怪しさ爆発だったので
計測値は問題なかったけど純正新品交換という経緯だったけどw
替えたばかりでなければ、劣化するものだから交換はアリかと。

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:21:27.40

>>161
イグナイタは閉店した両国のショップのリビルド品に交換しました。
もしかすると1気筒の失火じゃなくて2気筒失火の勘違いの可能性もありますね…もう一度確認してみます。

**774RR** · 2019/04/09(火) 20:34:02.30

>>163
>>162
プラグ焼け方は見ました。
IGコイルは手をつけてないのでそのままです。サビマにも抵抗値を測定するくらいしか確認方法が無かったので。
火花は出ていてもダメなんですかね？火花の量？勢い？は他のプラグと変わらなかった気もしますが。
みなさんアドバイスありがとうございます！

**774RR** · 2019/04/09(火) 21:48:02.65

不具合が出たら変えたところから疑っていく自分のスタイルから推測するとコードが怪しいとエスパー

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:25:10.94

じゃあ俺はプラグキャップの破損とエスパー
とにかく原因が解明できたら答え教えて

**774RR** · 2019/04/10(水) 21:55:29.52

竜王ミーティング、行きます？

**774RR** · 2019/04/11(木) 06:05:57.39

マンゴージュース片手に
チープな河童の格好して
絶叫するｵｻｰﾝの集団ｱﾎｸｻ

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:49:47.41

あまりカタナ乗りに受け入れられていない集団なの？

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:51:44.63

カタナが沢山集まったら壮観だろうなと思って聞いてみたんだけど
大きいほうでも書き込みがないみたいだから
2ちゃん向きの集まりではないのかな

**774RR** · 2019/04/12(金) 20:59:12.66

日曜は雨だからな
ほぼ100%
俺も連れも行くのやめようぜって感じ

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:03:04.98

本来親睦のための催しなのに、実態はマウンティングだからねぇ

**774RR** · 2019/04/12(金) 22:25:19.52

そうでもないぞ
マウンティング命の人もいればノーマル命や目立たないカスタム好きな人も来るぞ
色々な人に声をかければ良いよ

**774RR** · 2019/04/13(土) 07:46:55.68

有り難うございます
天気が難ですね

**774RR** · 2019/04/14(日) 05:27:24.71

え？！

https://i.imgur.com/KiVVb66.jpg

**774RR** · 2019/04/14(日) 20:22:34.46

250の事で聞きたいのですが、分かる方教えて下さい。

フロントのスプロケを掃除していたのですが、軍手に引っ掛かり、クラッチプッシュロッドが抜けてしまいました！
そのまま元に戻したのですが、何か抜ける時にエンジン内部で「カチッ」みたいな音がした気がします、これってそのまま戻しておけば大丈夫な物なんですか？
何か外れてしまったのですかね？

もう１つ別件で、クラッチプッシュロッドを外してしまう前に、チェーンがダルダルだったのでバイク店で調整して貰いました。

惰性で走ってる時にゴーみたいな音が鳴る様になってしまいました。

アクセルを開けて走ってる時は鳴りません、クラッチを切ったり、アクセルオフの時に鳴ります。

これは何がおこってるのでしょうか？
リアスプロケットはチェーン調整の時に見て貰ったらまだ大丈夫との事でした。

その後に、フロント側を掃除していてプッシュロッドを抜いてしまいました。

文章が下手過ぎて申し訳無いのですが知恵を貸して下さい。

**774RR** · 2019/04/14(日) 20:56:47.83

プッシュロッドは抜ける構造だから大丈夫ですよ。
チェーンの劣化具合、チェーンオイルの塗布は大丈夫ですか？
チェーンのなめらかさ、伸びによってスプロケットとの噛み合わせにズレができてるかも。

**774RR** · 2019/04/14(日) 22:00:57.42

プッシュロッドの件ありがとうございます。
不安でいっぱいでした。

チェーンは調整前、本当にユルユルでした。
自分で掃除&給油後に、少し張ってみたら異音が出てしまいどうしようも無くなり、バイク店で調整して貰いましたが異音が消えません。

スプロケはそのままで、チェーンのみの交換で直る物でしょうか？
やっぱりスプロケまで全交換ですかね？

**774RR** · 2019/04/14(日) 23:00:19.24

スプロケはそのままで、チェーンだけ交換したら間違いなく直るはずですと思っていいのかもしれませんですから。

**774RR** · 2019/04/15(月) 00:48:50.89

どっちやねんw

**774RR** · 2019/04/15(月) 09:28:11.84

>>179
予算次第でしょうか
スプロケは原則としてF・R同時交換です（あくまで原則ｗ）
今回のケースはチェーンの伸びが限界突破ですかね
スプロケを消耗させるのでお早く・・・

**774RR** · 2019/04/16(火) 01:11:48.06

400カタナと1100カタナのメーターカプラって共通ですか?

400カタナのメーターぶっ壊してしまって、中華メーターに変えようと思ってるんですが
もし共通ならジャンクの1100カタナのカプラでハーネス作ってしまおうかなぁと思ってます。

**774RR** · 2019/04/16(火) 07:56:59.31

形状は共通だよ

**774RR** · 2019/04/16(火) 08:14:46.12

ありがとうございますー。

**774RR** · 2019/04/16(火) 16:03:46.87

カタナ250のパイロットスクリューて純正の1,3/4戻しだけど、そこから閉めていくと薄くなるんだっけ？濃くなるんだっけ？

**774RR** · 2019/04/16(火) 16:42:02.12

ハゲます