キャブ外す前の悪あがきでパイロットスクリューの封印解いてみたが
前バンクが2回転半戻しなのに対して後ろバンクは一周半だった件(´･ω･`)

coセンサーなんて持ってないし、エンジンが求めるに任せアイドリングが
最も上がった2回転半で4発統一して同調取ったら、ブリッピング時の
バックファイヤーが治まった?音もドゥフドゥフとした脈同音だったのが
一発ずつ粒の立った感じに変化。

これで前述の症状も改善してれば良いのだが。