【YAMAHA】NIKEN part6【ナイケン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ナイケン専用の整備ツール買ったとこしかナイケン扱いないと言ってる
この専用の整備ツールがどんなもんか知らんけどしばらくは
取り扱い店のみでの整備が無難だね >>136
2りんかん「無理」
ナップス「無理」
RSタイチ「リヤのみ可」
っと確認した 前周りが重いからエンジン支えるボルトのとこにジャッキアップ用の専用ステーかまさないとフロント上げれないんや
niken用整備工具の詳細はググれば出てくる
中古nikenはバイク王とかで買うと結局yspとかで割高整備工賃取られるから新車の方がいいって寸法や NIKEN買うようなお金持ちは中古に目もくれず新車買うと思う 中古ってあんのかね?
この時期に出てくる良玉は納期以外には新車買った方が良いだろうて。 自分が探した範囲では4機程中古出てたね
GT公開のせいで売れない踏んだか20万〜30万位安くなってる
多分買い取り80万〜100万が相場だね ジャッキアップ用の治具装着ポイントとバンパー類ボルト固定するポイントって同じなのね
まだ暫くはフロント持ち上げる作業予定ないけどその時は一旦外さないと駄目か モタサイ行ってプロトとアクティブでスクリーンの話聞いてきたよ
MRA/プロト
リクエストは何件かもらってて本国も検討はしてるんだけど腰が重め、
EUヤマハがハイスクリーン出しちゃってるから社外で出して販売数が
見込めるかというと…
採寸用現車の確保にも苦労してるらしく当分期待できなさげ
ゼログラ/アクティブ
ほぼ同上
後SW-Motechで出してるやつはもうアクティブ扱いで全部取れるって ぐぬぬ
バックステップが要るな
バンクセンサーをガシガシ擦る状態でもまだスロット回せるけどこれ以上曲がれん。
NIKEN GTって、出るんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>147
LMWで45°に制限されてるんだからバックステップにしても大して倒せないだろ
無理に倒して片輪浮いた瞬間が怖そう >>149
片輪浮く前にリアタイヤが横に滑った。
バックステップ可能かどうかと見てみたら、装着できても今度はエキゾースト下のサブフレームが地面に接地してしまうぽい。 >>147
NIKEN持ってない俺がいうのもナンだが、バンクセンサーは取れないのか?
うちのヤマハはネジ1本で外せるんだが。 >>151
取れる
けど別の箇所が擦りそうだから外してマットの上で傾けて大丈夫そうか見てみる。 株主総会来たけど展示でナイケンはポスターにチョコっとだけ
まあ展示自体少ないけど ホムセン脇で試乗会してたとこがあってちょっと寄ってみてた
数人またがるだけで試乗はいなかった
バイク乗れる格好ではなかったのでこっちも見るだけ 連休とか混むタイミングはすり抜けできなくて辛そうですね >>156
高速フリーパスはぐんまなんだよな
あんまり行きたいとこでない 400cc
自立
120万
これくらいのミニNIKENが出たら買う 断言してもいいけど絶対買わないわ
出たら出たで排気量の割に値段がデザインが…… とか絶対言う しかし奥多摩下り最速組を突っつけるんだぞ
欲しくならないか
自立は要らんが こちらも朝練組に追いつけるがバンク角がキツくなる箇所は辛いな ナイケンの場合はTCSとフロント二輪でよっぽどじゃないとコケない恩恵があるけど
バンク深めにしないといけないコーナーは荷重移動大げさにやってカバーしないと無理だね
そうしないとステップをすぐ擦る
逆にそれ上手くできれば幾らでも突っつける
峠の2st250乗りは頭ぶっ壊れてるから負けるけど
それ以外には割と食らいつける どんな二輪乗りも体験する事がない異次元のコーナーのツッコミ速度
立ち上がりや直線加速などこの1〜2秒で帳消し
勝負にならんな 400ccのエンジンを新開発はないだろうから、320ccじゃね?
700ccぐらいで出ても面白いけど >>164-166
三輪で本気のシビックを下りで追い回す事はできないのだろうか…
その前に頭ぶっ壊れた2st250を(性能差で)抜かないとならんのだが 頭おかしい2st250もEKシビックも見かけなくなった。 EKシビックと2st250をちぎるには
タイヤの性能が足らん、α14をFR両方つけてステップバクステでなんとかって条件 シビックは下りだときつい
サーキットでもMT-09と競り合う程度なのである程度4stSSを突く事は出来てちぎる程の性能差は無い
途中砂利転がってたら勝つけどな ヨコヤマVJ23Aなんて、250ccなのに80psとかあったからな
NSRやTZRも言わずもがな
峠の下りはNSR80も狂ってたな NSRが中古でゴミみたいな値段で売ってた頃乗せてもらったけど当時パワー池沼系の4気筒しか乗ったことなかったもんで上手く乗ることが出来なかった この車重だと軟弱地盤は土砂熱せられたアスファルトなんでも
めり込む可能性有るから乗ってる時より乗り降り前後の方が気を使うよなw 土はこれが有るからなぁ
サイドスタンドあるあるだよね。大型だと簡単に起こせなくて泣ける 土だとどっちにしろあんま意味ないから
100均ショップで薄いまな板買ってバッグに常備しとくとかするといいよ >>180
おま俺!Amazonの中華で今のところ問題ないけど、ボルトが緩みやすいんで注意 サイドスタンドを熱してハンマーで叩いて伸ばして
面積を2倍にすればいいよ。 >>182
>>184
その話聞いてたんで、裏面に強力両面テープと
ビス穴に接着剤流し込んで取れないようにしたわ ガス欠まで走ってみた
エンプティ着いてから98km、結構走る
が一度エンストするとエンジンかかっても走らないなー
2ー300m押してガソリンスタンド行くことになってしまった 携行缶買うのにもお金かかりますからね
NIKENを買うために食費も削ってる私だったら買いません >>188
オフでガス欠やらかしてから0.5Lか1Lの携行缶を常にツーリングバッグに携帯してる。
いざという時は893のベンツもパトカーも燃やすことができる >>181千円くらいするけどハーレー用のが使いやすいよ >>196
よく見たか?
安く見える個体はたいてい立ちごけ傷があるぞ カウル傷が有るだけで数十万安いなら選択肢に入るけどね
フレームやフォークが歪んでたり曲がってたりしたら論外だが >>198
いやいや、無いだろw
恥ずかしすぎるわ 傷もんわざわざ買って修復か
愛着もなにもあったもんじゃねえな
理解できねえわ 値落ちする理由は売れないからだよ。
何かしら売れない理由がある。 中古はそら売れないでしょ
フロント上げるのにも特殊工具必要だし、自分で整備できん人がほとんど出し
「バイク王で中古で買ったNIKENなんですが見れますか」ってYSP持ってくの結構図太さいるぞ 初期に買おうと思った人は中古車なんておうとオブ眼中
新車しか見てないよ
ある意味今が中古の買い時かもね
しばらくしてから中古市場が動き出したら適正価格になるかもね 他の中古も持ってきたら見るよ
商売だからね
ただバイク屋としては自分とこで点検してるバイクの方が状態を把握しやすいから
他店経由のは工賃高めにするのが普通 「YSPは他店購入バイクの整備を嫌がる!お高くとまってる!」
ていう奴に限って、「俺のバイクの整備は常連馴染み連中と同じにすぐ対応!
しかも安くしなきゃだめ!」って言うからなあ 林道走るときミラーが草木の枝にガシガシ当たるのでショボーンモードで走ると良い感じだった。
https://i.imgur.com/LCwB77Hh.jpg 白バイに捕まった
それはさておき
白バイの人と話していると
比較的大きい都市部だけどNIKEN走ってるの初めて見たとのこと
あとは、「え?倒れるの?なんししー」などとの定番の会話して終了
高い会話代だった >>214
やあ俺
俺も昨日熱心なファンに追いかけられてサインねだられたよ
おまけにお小遣い2万もあげたさHAHAHA・・・ 09のCP3エンジンはホモコップの興味を引く音するから注意が必要 警察から悪い意味で注目されてる
目立つし乗ってるライダーもイキリだと認識されてて見かけたら注視されてしまってるよ なあniken の後輪のナンバープレートつけるとこの上あたりに
ツールバックつけても問題無いかな
後輪が上に跳ねても隙間は十分だしどう? クリアランス取ってればいいんじゃね
耐荷重とか知らんからあんまり重いもの載せてたら変形しそうだし気づいたらなくなってそうだけど 名神走ってたらniken見かけた。思ってたより軽快に動いてた GTのスクリーンつけてみた。
ちょっと走っただけだけど、これはいいものだ… コース走ってきた。
速度リミッターは付いてるみたいだな。
燃料カットでなく点火がカットされる感じでメーター読み204kmぐらい。
Ecuフラッシュできるショップがあるのめわや。、わ、をな すまんミスった。
ショップで相談してくる
アフターファイヤもボコボコうるさいので。、 >>225
まぁ一応タイヤはA41でフラットダートや平地のオフなら行けた。
ただオフ坂が登らなかったw
走破性よりミラーに枝がガシガシ当たるし足元がデカいからフォークにも色々と被弾するほうが問題だよ。
他のセローやシェルパに出くわしたらスゲーびっくりされるし本格的なのが良いならテネレやアフリカツインの方が不安なく走れる。 前2輪はオフロード無理だろ
でかい石に乗り上げてコケるぞ >>227
片側が乗り越えても大丈夫だった。
転けるようなレベルの石なら腹にダメージが来る。
まぁ丸太乗り越えたりとかは無理だよ オフじゃないけどtubeでチェーン巻いて雪道走ってるのは見た 道志で見かけたけど正直言ってカッコ良くは無いなw
まあ乗ってる本人が気に入ってるんだろうからいいけど 市販モデルは丸くなったな
MWT-09の方が好みではあるがあれはあれで今より注目されちゃうな
今月に6ヵ月点検してくるけど要チェックなとこってあるかな ナイケン買った人結構いるんだなぁ良いなぁカッコいいなぁ
MT-10買った後に出ちゃうんだもんなぁ MT-10は真正面から見た顔がおじさんにしか見えないんだよ。10も好きなバイクではある。
ナイケンも角度によっては乳母車押してるエイリアンにしか見えんがな
https://i.imgur.com/Oz36gmxh.jpg GIVIのパニアつけるかトップケース付けるかで迷ってる
パニアはヘルメットが入れれないのがネック ....
トップケースの方が使い勝手が良いのは良いが、見た目が.... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています