【YAMAHA】NIKEN part6【ナイケン】
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新機構の3輪なのに、破綻無い完成品だからね
欠陥ありとかじゃじゃ馬とかリコールでまくりなら阿鼻叫喚でスレ盛り上がのだろうけど
出来が良すぎて文句が出ないんだよ 発売当初ツイッターとかブログとかユーチューブとかで
ナイケン納車自慢してたやつらも、ほぼだーれも次の報告しなくなってるし
もう売り払ったのかなとか思ってる。 出るかわからんがホンダの3輪出れば少しは盛り上がるかも そういやホスト 免許とったみたいだな
https://forride.jp/motorcycle/roland
「公務員かLMW、というほどの安定感。世の中には2種類のバイクしかない。ヤマハかそれ以外か」 オーラがない人でも安心して運転できる「NIKEN」とは
酷い文言だな。 新素ナイケン165万から188万に値上げか
ずいぶん高くなったな 部材価格高騰で税抜価格が170万、消費税10%足せば187万だからそんなもんだろ ふじてんイベントに来てみた
niken ちらほらいる 俺もふじてん行ってナイケン跨ってきた
俺にはトリシティがお似合いだという事が分かって良かった…
足全然付かねーんだもんw MT09は足つきが異常と言ってもいいほどいいのにな 狗って人の金のNIKENに付いてるsw-motechのパニアって45Lか37Lかどっちか知ってる人いますか?
45Lでヤマハ純正ステーで耐えられるものなの? 純正ステーは一本、支えが足りないからアルミパニアやめた方が良いぞ
中何も入れないで飾りだけにするなら良いけど
物入れたら絶対にゆがんでくる SHADのサイドステー付けて SH23付けてみた
なんと タンデムのときの捕まるとこが邪魔で蓋が閉まらないことが発覚
二人乗りなんてしないから外してSH23着けなおし、面倒くさかった
まあ値段は純正の半分に収まったしいいか >>639
GT標準装着のタンデムグラムバーならそらそうなるわとしか >>637
>>638
ありがとうございます。37Lでも純正ステーだけで、支えて片側7〜8kg積むと厳しいですかね?
安い買い物じゃないので教えて下さい。 >>642
その程度の積載量なら余裕
走行風や振動に耐えられるようにバイクのステーはかなり頑強だからな いやアルミパニアは絶対ダメだよ積載量もだけど
立ちごけとか転倒にも耐えられない
ソフトケースはこけたら潰れて衝撃吸収するけど
アルミパニアは潰れないのでステーにそのまま衝撃が行って曲がる
そのためにアルミパニア用ステーは左右をつなぐパーツがあるんだけど
純正ステーにはそのパーツが無いので
立ちごけしたらその時点で終わり。
アルミパニアつけるならちゃんとアルミパニア用の付けないとね
その純正ステーにアルミパニアつけてる人はたぶんあんまり知識無いと思うよ >>645
俺もそう思う。
コケて学習するんだよね。
純正が正義とは言わないけど、メーカーが色々考えてるだけは有るよ。 ヤマハは強度考えてるかもしれないけど商品企画したユーロヤマハはあんま
考えて無さそう
エアロサイドケース装着で1度立ちごけダメージ入る→数カ月後にはクラックまで成長
しちゃった写真上がってたよね 心配性な人が集ってるな
大丈夫だよそこまでヤワじゃない ヤマハは純正ステーの強度は
25リットルのソフトケースとしてでしか考えてないよ
しかもそのソフトケースもたしか5キロ以上は物入れるなとか注意書き書いてあるんじゃないか?
ほぼ0キロの純正サイドケース+内容5キロまでって書いてあるステーの対応重量に
片方の重さ
37リットル5.1キロ
54リットル5.4キロ
のアルミケース付けたらどうなるかくらいわかるだろ
中身10キロ入れるとしたら対応重量の3倍になるんだぞ
SWのサイトで見ても、アルミパニアは商品としては存在してるのに
ナイケンの適応は×になってるだろ
ステーの対応品としてアルミパニアをラインナップしてない時点で
SWモテックも強度としてアルミパニアは適してないと言ってるようなもん
最悪タンデムバーのネジ穴とタンデムステップの根本も
ぶっ壊れて修理費えげつない事になるよ
それを理解したうえで純正ステー買ってモテックのアルミパニアつけるなら良いと思うけど
俺はお勧めしないよ
「心配性だな、俺は取り付けられるなら問題ないからつけるわ」
っていう考えならつけてくれとしか言えないけどな パニアの最大積載量表記なんてかなりマージンとってるだろ
律儀に守るのを否定はしないけどそれじゃあ使いモンにならないよ >>649の長文っぷりからして心配性なのが伝わってくるなw まあここまで言っても純正ステー選ぶならそれでもいいと思う
MT09系は部品流用することでコスト押さえてるから
他のバイク用のアルミパニア用ステーがナイケンに付くから
それ付ければもっとスムーズに安全にアルミパニアつけられるけどね。
横幅がナイケンの方が太いから
後ろを連結するパーツだけ少し延長してあげないとならないけど。 そんなに心配しなくたって大丈夫だって
twitterとかで実際に装着してる人居るけど機嫌良く使ってるみたいだよ パニアステー対応重量表記を厳守してる奴なんているんだなw細か過ぎだろ細杉君w いや君たちね、他人のバイクだからって適当言いすぎだよ
買う方はちゃんと考えて買うんだから
ナイケン用のYamaha純正ステーは5キロが規定重量ね
一方アルミパニア用のステーはアルミパニアが5〜6キロ、
そのパニアの中に片側10キロまでは入れても問題ないって言って販売してるの
その3倍の数値を見て、対応重量5キロの方進めるとか無責任すぎる まだ言ってんのかよしつこいよ
お前はそれでいいんだ押し付けるな いやお前にアドバイスしてるんじゃないんだから
勝手に押し付けられた気になられても困るよ 他に話題ないみたいだしもう少し続けるな
純正ステーを買っちまったバカたちが
強度は足りてる強度は足りてるって
自分を慰めるために呪文のように言ってるけど
騙されずにアルミパニアも付けて良いよって言ってるステー買った方が絶対にいいから
何も考えずに納車時にソフトケース専用のサイドステー買っちゃったバカたちは
無視した方が良いぞ2020年モデル発表と同時に、オプションパーツも何個か発表されるだろうから
それ待っても良いかもね なんか業者っぽい奴がしつこくステー買わそうとしてて目障りだな
独り騒いでて反応得られないからってムキになるのやめろよ
もういいから休め… 逆にヤマハの純正ステーの強度不足を隠して
買わせようとしてるお前の方が・・
俺はどの商品も宣伝してないぞw
追加でもう少し言うとな
ヤマハの純正ステー作ってるswモテックは
純正ステーのライバル商品になってしまうので
純正ステーの互換性のあるステーはもう作れない
(純正と同じ4点でバッグを取り付けるステーの事で、3点でバッグを取り付けるステーは販売してる)
ということは純正ステー用にswモテックのアルミパニアを買うと
一生swモテック対応のアルミパニア用ステーは出ないので
12万出して買ったswモテックのアルミパニアは強度の低い純正ステーでしか
一生ナイケンには取り付けることはできない。
要するに金の無駄。
ここまで説明しても今から純正ステーを買う奴はアホで
もうすでに純正ステー買ってる奴はドンマイ >>663
swのアルミパニアに対応してる他車種のステー加工してNIKENに着ければゴミにならないじゃん これくらい普通だろ
自らの好みを押し付ける為ならこのくらいやる まあ誰でも自分の購入失敗を、長文でわからされたら
いい気はしないだろう
でもこれから買う人にはちゃんと説明してやらないとな
純正ステー買って失敗しちゃった人らも道連れにしようと
無責任に大丈夫とか言っちゃダメだよ なんやこいつ
胡散臭いだけじゃなくて調子に乗ってやがる ステー委員長wの言ってることは実に正しい!
非の打ち所がない!論理的!完璧!正論!
強度にこだわる姿勢はどこぞのゴルフ打ちっぱなし練習場オーナーに見習わせたい! ナイケン2020まだかよ
もう販売終了なんじゃねーのか? モーターショーで次年度カラーお披露目してくれないかね GTの時にあんだけボロクソに言われたんだから国内向けの受注残全部捌けて
且つ1-2ヶ月冷却期間置いてからじゃないと発表できねーよ、早くて年末だ https://bike-news.jp/post/146474
GTのローダウンしてない状態で
身長158の女の人が両足つま先ツンツンってこれ絶対ウソだろ
172cmの俺が両足ツンツンだったのに
今はローダウンしたから両足母指球になったけど GTのシート形状ならあながち間違いとも言い切れないんだよな
後大事なのは身長より股下、とりあえず股下70cm(裸足)が最低ライン シート素材と形状のせいか無印より足つきは良いとか言ってるインプレあったような 【男性平均】
身長(cm) 股下(cm)
168.1 75.9
171 77.6
175.1 80.1
180.2 83.2
【女性平均】
身長(cm) 股下(cm)
146.5 63.1
150 65.3
153.2 67.3
158.5 70.8
162 73.1 去年12月から乗って今月やっと10000KM超えた >>679
足長くない?
166.5、72なんだけど... 一定値から背骨が伸びるタイプの高身長と足も伸びるタイプの高身長がいる
足も伸びる高身長ならどんなバイクもいけるが背骨伸びタイプは低身長とほぼ脚付きは変わらん マヴィックの新型ニュートラルモト「ヤマハNIKEN GT」がジャパンカップでデビュー
https://www.cyclowired.jp/news/node/311487 俺自転車屋でロードバイク買うときに股下計った時78だったけどな
それでも両足つま先つんつんだぞ
女158なら完全に両足浮くはずだよ
片足つま先ツンツンの間違いだと思う
もしくはローダウンされたGTを貸し出されたけど
説明されなかったからノーマルだと思っちゃったとか 78でつま先ツンツンなら想定されるのは足が平均値以上に太いか靴が悪い
74もあれば両足足先ツンツンは可能ゾ 東京モーターショーでNiken GTが展示されてるらしいけど、
もし現地行く人いたら来年のカラーとか受注再開時期とか聞いて来てくれると助かる モーターショーじゃなくても
ヤマハに電話で問い合わせれば教えてくれるよ >>687
お前の性格の悪さが出るレスだな。
教えてもらえるよって、お前自身が電話して聞いたんなら、教えてやればいいじゃん。
知り合いが聞いたとかなら、自慢げに書き込んでないで、便所にでも書き込んでろよ。
東京モーターショーでのNIKEN新色発表はしてないよ EUヤマハが2020モデルいろいろ発表してるけどナイケンまだかな〜 変わっとらんやろ、ダークグレーメタリックGは背景色映り込みしやすい エンジン警告灯が点灯したまま消えない。
早めの定期点検だしてくるか >>696
一番早い個体でも後1年は保証残ってるやろ?自走できてるウチにGO
DIAGで出た故障コードなんだったか後で教えてクレメンス 1.2ヶ月でエンジン警告灯が点いて店持ってたことがある
エラー理由は前2輪の左右タイイヤの回転数の差だった
niken に慣れる為にグルグル回転練習してたせいだろうな
それ以来出てないし >>698
あ店でに対応は端末繋いでlog確認のlog消去
あと前輪確認終了で10数分でしゅうりょうだった 新色発表された後だと素NIKEN在庫車買ってラッピングかペイントした方がマシって気がしてくるなw お前らがねずみ色GT買わないからねずみ色だけ大量に余って
素ナイケンを強制でねずみ色にされちゃったな
素 グレー
GT 青or赤
の3色展開か
初代素の黒が一番のレアナイケンになっちまったなw あ、でもGTの赤は安いプラスチックパーツ3個くらい取り替えれば
オールブラックにできるな、これ最高やん 社運をかけて発表した初代がそりゃ一番かっこいいわな
赤はタンクまで赤にすればめっちゃカッコ良かったのに
しばらくすればカラーオーダー始まるんじゃないのか? >>709
歩留まりが有るじゃん。
MOQも有るだろうし。
大量に余るってことは無いと思うけど、予備パーツとして多少は持つと思うよ。 長野の某所のドライブインで休んでいたら、隣にNIKENが
駐車してきた。真横から見たことは無かったが、タンク周り
からフロントホークにかけてのデザインはちょっとダサいな。
4本の金属棒が生えている感がダメだ。前とかななめ前から
見るとかっこいいのに。 むしろ正面から見たときのスカスカな感じが一番ダサいと思うわ
ななめ前からだとかっこいいのにね こういう初物は異形感が重要。
デザインは成功したと行っていいんじゃないかな コンセプトのデザインで良かったのに
なんでザクレロみたいなカウルにしちまったのかねぇ
試乗した感触は良かったけど見た目で踏み切れなかったわ
色も終わってるしモデルチェンジに期待しとく タンデムシートから得る角度が一番好きだな
フロントのボリュームさがいい >>712
しかし峠の下りでまったく追いつけない
凄い機構だ 1年目点検やってきた
戻ってきたマシンが加速がやたらよくて おおお凄いと思ったらモード変更されてた
普段モード3にもどしたら普段通り ナイケン含めた現行の3気筒はエンジン切ってもモードはそのままなんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています