【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 74 【RIDE】
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を3行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 73 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547909358/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スピードツイン、納車されました。
確かにリュックと書類入れみたいのが付いてきた。 >>691
エキパイがモロに足に当たるあの構造
日本だと明らかにヤバい
触れた瞬間に肉が焦げる 新ロケットの顔って芋掘りロボットのゴンスケっぽくない? ようやくリコールの案内来た
ストツイ系とT系のメインワイヤーハーネスのやつ
ハンドル切るとガチッて音が鳴ってたからずっと待ってた 風邪ひいてそこまで行く元気ない…
明日は首都高軽く流してくんべ 3年前に買ったバイクのリコール今更きたんだけど今までよく判明しなかったな >>707
二輪はそんなにハンドル切らないからね。むしろ駐輪中のダメージかも。 1、2年前には判明してた(対象はストリートカップだけ)
同じ構造なんだからストツイとストスクも絶対来るだろうとは思ってた
リコール拡大を渋々認めるのに時間がかかったのか、日本のリコール申請手続きに時間がかかったのかは知らない 質問なんですけど
スピードツインの高速100km巡行だと
何足何回転くらいでしょうか?
ストツイとスピツイで悩んでいて
ストツイの65psで使う分には困らないのかもしれませんが
スピツイが気になっています。
6速3000回転くらいでしょうか? 昨日、東関道(湾岸習志野→湾岸市川)走ったのだけど、
確かに6速3000回転くらいだったと思う
ハッキリ覚えてないけど >>710
金があって、今ならスピツイ一択じゃないのかね? 試乗してみるとストツイとスピツイってあんまり似てないって分かるよ
どっちかというとスピツイはストトリに似てる >>715
うん、何かスラとはまた違う
買う前だったらぜひ乗り比べてみるといいよ
もしかしたらより良い候補が見えてくるかも スピードツイン試乗したときは
ザ・スポーツバイク!な感じしたな
クラシック寄りな見た目とのギャップが面白かった スピードトリプルRSが最近気になってるけどなんかツインの話題ばかりだな
ツイン乗るなら普通にハーレーのビックツイン一択だわ >>711
ありがとうございます。
一度試乗をしてみて感触がよければ
夏が入り次第購入しようとおもいます。
>>718
ツインというかクラシックバイクがきになるので
クルーザータイプはちょっと合わないです。
スピードトリプルRSいいですね!
低温の3気筒の音大好きです。 グラディウスの自機かカメラ屋さんか
モーターサイクルショーの会場かな? 手がでないですけど
ロケット3ってどんな乗り味なんでしょうか
クルーザータイプだとハーレーの2
BMWだと6気筒とかもありますよね
試乗などもなかなかできないので気になります >>719
結構人気があるらしいから、
色によっては早々に完売になるかもって話しもあり
早めの試乗をお勧めします。 >>724
夏場じゃなくてもどチンチン
不用意にアクセルがばっと開けるとケツがぶっ飛ぶ
ハレに比べれば遥かに止まる曲がる 0-100が2秒台なんでしょ
最大トルク発生も2000回転台とかだっけ
化け物だよね リッターSSとかメガスポも2秒台だからありえん話でもないな、それだけ低回転にピーク持ってきてたらさ スピードツインのパンドリンクどう?
色んなレビュー見てると、セルフステアが強い昔のレーレプっぽさを感じるんだけど実際はどうかな >>737
スターゲイジーパイは本当に勘弁してつかーさい 腐って糸引いた豆食ってる民族には言われたくないってよ >>740
ビア樽の底のオリを食うからどっこいどっこい >>736
ロンドンに住んでいたけど豆は彼らの主食だよww
缶詰のビーンズを茹でて、塩をかけて食べるの。
日本人の舌には味も素っ気もないね。 >>742
色んなレビューをご覧になられた通り昔のレーレプっぽいか否かは、免許をお持ちでしたら試乗してみては。
ここの住人がハーレーみたいな乗り心地と言ったら、見てきた色んなレビューとどちらを信用します? >>740
味噌と醤油ベースで味のバリエーションが少ないしなw
何でも甘じょっぱくすれば美味しいとか言い出すしw >>746
何だよレーレプって?
レプリカってかけよ! speed twin のサイドスタンドが凄く出しずらい
水冷ボンネはみなあんな感じなのかな?
少し慣れてきてけど、、、 >>750
アレは確かに分かりづらい
乗ってると見えないよなー >>746
レビューは雑誌の提灯記事と同じで不利なことは迂遠な表現しかしないからユーザさんの意見が聞きたかっただけなのよ
ハーレーと同じかどうかは乗り手の感性次第だけと、たくさん意見を聞ければ極端な意見は排除できる
まぁ確かに試乗すれば解る話かw 新型のロケット3が気になる
こういう大排気量って乗ったことないけど、普通の大型と維持費って結構変わるの?
燃費は悪そうだが タイヤ高いからな。前後で工賃込み10万かかる。かつ減るのも早い。プラグは6本、オイルも6リットル。
あとはそんなにかわらん >>755
タイヤは確かにでかいからなあ
参考になったあんがとー
5月に発表だっけか、価格はいくらなのか 車体価格300か、予想してたがたけえw
通常版出るなら250くらいか 10年前から比べると50万以上値上がりしてるね、大型バイク全体が 空冷はチューブタイヤだけど
水冷はチューブレスでしょ >>762
やっちゃいなよ
昨日原付きでだけどでかいホッチキス針みたいなの拾ってパンクした
職場まで自走してサッとパンク修理したよ
こんなんでレッカーとかJAFとか呼んでられんよ
その日の予定も台無しになるだろうしな >>765
それはT100
ボンネビルには無印とSEが存在するんだよ。 T120もチューブタイヤやん
T100のキャストホイール車はチューブレス オプション半額キャンペーンきたな。
決算期には毎年やるつもりなのかしら?
去年からやりはじめたんよね? >>752
前傾姿勢で乗るバイクじゃないと思うんだけど・・・
つま先でマフラーふさいじゃいそうだし、熱そう
おまけにすごい曲がりづらそう >>770
ボバーとしては合ってる
ボバースタイルはもともと不良達の直線レースに勝つためのカスタムだからな
クルーザーとは違う speed twin シートが固いんだけど、今日200kmほど走ったら
ケツが痛くなった
t120なんかは柔らかいのかなあ スピツイのシートは固いと思った。
鉄尻専用に近いよあれ >>778
年収が上がるなんて都市伝説です(白目) >>780
エンジンもだけどライディングポジションも違うからね
割と違いは感じられるよ メーカーで選ぶタイプなら素直にハーレーにしておけば間違いないと思うが ハーレーならリセールバリューも安心よー
盗難の心配はあるけど
トラはデイトナで無ければ心配無し 楽ちんクラシック風(センスええやん)外車バイクとしたらカテゴリー一緒ちゃう。 乗りたいと思うものに乗りなよ
リセールバリューとか気にするなら金でも買えば? >>786
ツインって事だろ
俺も最初883買おうかと思ってたが、パラツインも候補に広げたら、トラの乗り味の方が自分に合ってた
結果ストツイにしたが、1年後ストトリ乗り換えたわw >>790
スト&スク両方乗ったのか
じゃあ>>25の言うエンジン特性の違いもわかる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています