【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 74 【RIDE】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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を3行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 73 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547909358/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 買えないけど、ロケットTFCの詳細気になる。
5月1日詳細発表ということだけど、明日になるんかな？ >>807
タイガーはフロント周りばっかり色付けてどうも全体の色バランスが >>812
ストトリ、スピトリ系が再び丸目になったりしないのかな？ 見た目かっこいいけどただの水冷3気筒に300越えはいらね
300出すなら普通にH2かハーレーのツーリング系買うわ 300超えたら別の選択肢増えるからねえ
これが280で止まってたら結構売れてたろうに
まあ好きな人は買うよね、僕も欲しかった もしスタンダードモデル出るなら期待したいが、どうだろうか 標準車は280から300ってところかな
ディアベルと同じでバックとか箱つけた途端、超ダサくなりそうだ しかしホント頭おかしいスペックやな
2.5リッターでトルク221で170psとかもはや車やな 最終型?のロードスターはほとんど出回ってないよね
売れてないのか大事に乗ってるのか 撮影の暗いライティングでかなり水増ししてる可能性もあるから注意だなあ
TFCスラもだけど
路上で見たらまた印象違いそう スピードマスターのスタイルに悩殺されて困っています。
・バンク角の少なさは、アメリカン並に気を使って走る必要があるのでしょうか
・ETCの本体はどこかに積むスペースがあるのでしょうか
乗っている方がいらしたら、ご意見お願いします。 スピマス乗りだが答えるぞ
バンク角は教習車とドラスタしか乗ったことなくて他のバイクを知らんからわからんｗ
ただドラスタより倒せるような気がする
ETCについては積む場所ないからキジマのボバー用ステーで取り付けたわ
ボバー用だけど適合するよ >>778
日本だけな
世界中で先進国は2割以上は上がってるから GW後半は良い天気ですね。早起きして今から準備。皆さんも交通安全で。 >>825
バンク角については気を使うレベルかなぁ
あまり倒せない印象
ETCはオプションでパニアケース買うとそこに入れる形になる >>826,830
ありがとう！参考になります。
ディーラーで実車を眺めてきました。やはり良いですね。ヨダレ垂れそうでした。
今度試乗してきます。 >>831
ほんとなあ。
うちは年収にして20万ぐらい下がったわ。ボーナス分がでかい。
鉛筆なめなめして統計操作した挙句、結局実態が把握できなくなってるってどんだけなのよと。
まっとうに施策打つための指標ゆがめちゃってんだからまともに改善できる訳ないぜ。 Rocket3は325万からとか・・・これならFXDRで我慢するかも
我慢つう価格じゃないけど
ノーマルモデルが200台で出てほしい 現行のタイガー1200が280万弱するんだろ？
ノーマルのロケットは大体それくらいのラインに落ち着くんじゃない？ もうすぐレギュレータパンクの季節だな
今年はどうかな T120を新車で購入しました
乗ってみての感想ですが、路面の凸凹を結構拾う？
バイク歴は短いので他のバイクとの比較はあまりできませんが、高速道路のきついカーブにわざと設けてある凸凹、その上を通過する時なんかドンッドンッって感じで結構尻を下から突き上げられる衝撃があります。
みなさんもこんな感じでしょうか？ >>839
プリロードいじればいい
それで満足できないならオーリンズとかに付け替え 体重やタンデム時や荷物の量で適正なプリロードは変わってくるので弄ってみるといいよ
ただ、その凹凸は衝撃を感じさせるための物だからそういうもんだと思う >>840
ありがとうございます、ちょっと弄んでみます
>>841
今までいじったことないんでいじってみますが、今までのバイクでは感じなかったほど結構な衝撃なので、どこか異常なのかと思ったりしてました スラクストンtfcの納車はまだですか？
いつですか？色々な話しを聞いてみたいてす 新ロケット3のライポジはTFCと同じのと
フォワードコントロールのと2種類あるみたいだけど
両方日本に入って来るのかな？ 早めに注文すれば、注文した方は1台でも入ってくるだろ。
分け前が決まってからじゃ、変更はないだろうからね。 簡単に取り付け取り外し可能なキャリアがあればボバーブラック買うのになあ
キャンプ道具を山ほど積みたい キャンプ配慮でボバー諦めてT120にした
ボバー用のキャリアみたいなのもあったけど見た目がね．．． >>844
俺は6月上旬になるかもって言われた…
長いよぉ >>851
あああ
やっぱり遅くなりそうですね、、、。
皆んなの声が聞きたいです、みんカラでコミュニティを作りたいですねー ボバーってキャリアないんだ。社外は？ないならスピマスでええやん キャンプのためにボバーからT120かぁ。
自分ならデザイン妥協した時点で、いっそもうアフリカツインとかにしちゃうな。 >>850
Ninja250とBMW F800Rです スピードツインにサイドバックとタナックスのシートバックで
キャンプ積載ってできますか？
それともステーやキャリアが必要でしょうか 個人的にスラクストンはニーパッド必須だけど
TFCだとデザイン崩したくないし貼りにくいね笑 >>855
別に特殊なバイクではないね…
後、新車の場合まれに空気圧が高めに入れてある場合があるので其のあたりもチェックかな。 >>858
身長高くて羨ましな。
170cmどちらかというと足長い方くらいだと膝頭がタンクに当たらない。
リゾマ のローテーションペグアダプターでステップ上げてなんとか。 水冷T100凄い燃費いいな。
往復250キロでワインディング＋下道主体でも高速＋下道主体でもリッター28〜30も走る。
4000回転以上回したときの音が凄い良い。 >>861
トラのツイン900シリーズって回すと楽しいよね
ゆったり流すとかのんびりとかよく聞くけど、そこまでジジ臭いバイクじゃないと思う
まああくまで楽しいだけで上まで回す旨味はほぼ無いんだけど スラも回したくなるな。GWに新東名初めて走ったけど、やっぱ120km/hはいいなって思ったわ >>853
それにタンク容量も勘案してスピマスにしましたよ
けどシートバッグ載せるには細工がいるなぁ リッター30も走るのか！ストツイも似たような感じだよね？俄然欲しくなってきた。 >>862
トコトコ走るより緩急つけて回したほうが楽しいよね。
バンス管が凄い良い音する。(ノーマル聞いたことないけども。
>>865
今日、東名走ったらリッター36まで伸びたよ。
もっと長距離乗ったらもうちょい伸びる気がする。 >>856
いけると思うんだがな
多少後ろにはみ出てもハーネスでガッチリ固定してれば動かないし、
両側からサイドバッグでシートバッグを下から支えるように積むから荷崩れはしないし
気になるんなら実際にどのくらい横に出るか測ってみれば
ただ重心がだいぶ上に上がるから立ちごけとか怖いが >>864
スピマスでも積載きついの？！
バックレストは見た目的に付けたくないが、必要なのかな？ 燃費アベレージの表示があるけど、
あれはリセットする方法ってあるのかな？
マニュアルでは分からなかった >>868
タンデムシートがコブ状なので単に載せると非常に不安定なのです >>870
サンクス、試してみます
>>871
Speed Twin 20.1km メーターのところにスパナのマークが出てるのだが、これは点検しろということなのか？ >>875
オイル交換の時期じゃない？前回いつ入れたか見てみ そんな悪いの？スラRで24km/lだわ。ロンツーばっかだからかな >>875
何かしらの点検時期
ディーラーで表示する距離設定出来なかったっけ 最長設定でも16,000キロ走行後にはスパナ点いちゃう 消す方法が無いと、中古で買ったら困ってしまいそうだな 取説みたら正規店で点検してもらってリセットしてもらうって書いてるね ODB2 インターフェース繋いで PC からのコマンドで消せるよ 道の駅でトリプル見たけどカッコ良すぎておシッコ漏れた
おシッコ漏れたのは旧型VFR以来何だけど
つまりはホイールがマルッと見えるプロアームとアップマフラーの組合せは正義何だよね ぶっちゃけ水冷って時点で現行ボンネビルよりカワサキWの方がボンネビルしてるよな >>886
スピトリなのかストトリなのか675 なのか765なのか
どれで漏らしたの？ >>887
SAで「これ何ccですか」って絶対聞かれそう >>887
殿様ポジションの方はGTと言うのかね？ >>887
マジこれで1200cc位で出して欲しい。 後ろのタイヤサイズどーなんかね？現行乗りとしては今と同じにしてくれないと買えるタイヤ無くなっちゃうよ… >>892
思った
クラシック系ではなくてストトリ系だ カッケーけどこれ積載可能なの？キャリアとかパニア出るかな？ >>887
荷物積めないからロングツーリングには不向きかな >>898
そうかー、残念。ロンツー出来れば人生で一度くらい所有してみたかったわ >>900
じゃあ当分タイヤの供給心配しなくていいな スピードツイン試乗してきたが前傾してるわハンドリング良いわでトリプルっぽかった
しっかりニーグリップして猫背前傾姿勢で峠をかっ飛ばすのが似合いそう
すげー欲しくなったわ >>904
モダンクラシック欲しいけどshoeiのZ-7被りたい自分には最高のバイク
でもストツイ買っちゃったんでもっと早く発表して欲しかった泣 >>905
なんだよ
T120でz-7なおれにあやまれ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
