インジェクションの構造ってよく知らないんだけどアクセルあおって戻した直後ってガスの噴出はゼロなの？それともアイドリングレベルで出続けるの？
キャニスターのチャンバー作用で時間的に遅れて一時的に吸気量が上がった状態なのかな
薄くなりすぎてミスファイヤするなら若干アイドリング上げれば解決するような気がするけど

うまく再現できるならヤマハが何か対策打てるようにちゃんと連絡してあげた方がいいね