【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part17【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542119444/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミドルクラスのクルーザーに選択肢がもっと増えるといいんだけどなぁ
リッタークラスはしんどい >>521
いちいちそんなことでマウント取ろうとするなよカッコ悪い 過去との違いってメッキくらいじゃね?
ぎんぎらぎんなのはだせぇ >>537
そんな走るんだ
満タン300ちょっとくらい? >>542
たぶんそんくらいは走るかと。
250過ぎたら給油してます。
燃費走行してる訳でもなく、時折ブン回しています(それがまた楽しい)。 遠乗りできる季節になったしSP武川のシートカバー買おうかと思うんだけど使ってるやついる?
主に外見重視で検討中 レブルに付けるUSB電源でおすすめありますか?
ホンダドリームで買って付けてもらうと高そうなんで付けてるもの教えてください 純正のシガーソケットにそのままUSB電源付けたけど
特になんも拘んないなら適当にアマゾンとかで安いの買えば良いんじゃないの? ウインカー表示わかりにくいんだけど!なんで両方光るわけ!? >>548
ほんこれ! こんなん左右分離したって大したコストアップにならんと思うが 500乗ってる方に質問ですけど、
左足がケースに当たる違和感はしばらく乗ってたら治りますか?
試乗レベルだとそれが気になって。。。それ以外はすごくよかったのですが。 >>551
それなw
不安になったなら一度消してまた付ければええやんと思う
それよりホーンの位置変えてくれと思う 間違って鳴らすやつ多すぎ >>552
リラックスして乗れるようになると気にならなくなるよ
試乗のときは緊張してるから些細なことでも気になっちゃうんだよね >>554
ハンドルの遠さと右の張り出しはレブル500のウィークポイントだよね。
正直に答えると、気にならない言ったら嘘になるけど気になると言っても嘘になる感じ。
つまり気になりだしたら気になるけど、ずっと気にし続けることは逆に難しい。
理由は、スポーツやネイキッドから来た人はニーグリップする乗り方が抜けないから、最初特にそう感じる。クルーザーの乗り方をして、股を開いて腰で入力するのが、ポジション的に正解なんだけど。腰で入力したら結構ひらひら操れて楽しいよ。軽い。 なるほど。今まではスポーツ・ネイキッドしか乗ってなかったので本当にそう感じていました。
肩ひじ張らずにのんびり走りたくて検討しているのですが、そういう乗り方をすればいいのか。
ありがとうございます。もう一度試乗して、感覚を確認してみます。 景色を見ながら、気楽にゆったり乗るのが目的ならぴったりだと思う。軽いしね。
メーターやハンドル回りもブラックアウトしていて目障りなものが一切ない。
エンジンにも表情があって、静かに流したり、バリバリ言わせたり、ほどほどの範疇で楽しめるよ。 試乗せず勢いにのってバイク童貞をレブル250で卒業したいと思います!
パネマジブスじゃないことを祈ります! メーターのショボさは気にならんのか
500でこれだとホント萎える
まあ250なら残当かも知れんが それ言う人が定期的に現れるけど
要は見た目がピカピカしてないとかデジタル表示なのが気に入らないだけなのではと思うようになった それ言う人が定期的に現れるけど
要は見た目がピカピカしてないとかデジタル表示なのが気に入らないだけなのではと思うようになった いや
500で値段もあれならやっぱショボいでしょ
特に他のバイクと並ぶと
うーんて感じ
そーいや500リニューアルって話はどうなったんだろ
1000が出るんでなしになったのかなぁ というかそもそもカスタムパーツをたくさん出さないのが悪い
カスタムメインなはずじゃんこのバイク >>558
スポーツ・ネイキッド乗ってたなら、ヒールグリップの延長で、そこを挟んで下半身の安定に使えるようになるよ。 >>560
試乗かレンタルしなよ
確かに乗りやすいが、その分物足りなさもでてくるから メーターがプラスチッキーで表示もしょぼいしなんだか100均の時計みたい。 高級感とか言いながらアホみたいにメッキメッキしてるやつが欲しけりゃホンダにマグナ復刻を訴えるしかないぞ ケチつけて買わない理由を求めてスレ覗きに来る奴ってほんま哀れなよなぁw いろんな意見があるのは、見る人からすればメリットデメリット知りたいから良いことだよ。
けど、ネガ投稿のために張り付くのは、一体どんな気持ちなんだろう。今どんなバイクに乗ってるのだろう。 二輪免許取得中で比べられるのが教習のCB400しかないからよくわからん
まったくの別物ですか? >>577
足つきがめちゃくちゃ良くて軽いからCB400で大きさや重さ由来の扱いにくさを感じるくらいの体格だとびっくりするくらい楽だよ
操作性に関してはレブルは素直だから教習車からでもそんな違和感ないと思うよ >>577
全くの別物
あなたの股下が何cmか知らんけど今乗ってる教習車の足つきで考えてるとビビるくらいベタ足で膝曲がるくらいシート高が低い
でもって車体も軽いからサクサク動けて乗りやすい
ただただ楽
まぁ4気筒から単気筒だからエンジン音は少しがっかりするかもしれんけど 577です
教えてくれてありがとうございます
股下は74センチくらいです
もともとモンキーに乗りたくて免許取得し始めたんですが
いろいろ見ているとレブルにも興味が出てきまして…
身長が160センチなのですがハンドルは遠く感じますか? >>582
俺165だけどハンドルの遠さの感覚は正直人によると思う
個人的にはそんなでもないからハンドル変えてないけど遠く感じるなら変えた方がいいかも
初めてだと右左折とかUターンする時にちょっと感じるかもしれない
股下74cmくらいなら教習車だったら靴底ぴったりか若干かかと浮くくらいかと思うけど
レブルだったら間違いなく膝曲がるくらいベタ足だから安心してもいい でも、スーフォアの感覚でギアチェンジすると入らないことがあるから気を付けてね
スーフォアの方がおかしいんだけど メーターはもうちょいコストかけても良かったと思うよ、カブC125のメーターぐらい頑張ってほしかった。
カスタムする余地があるって考えてるけどさ。 いろいろとありがとうございます
また気になることがあったら聞きます
購入を考えながらモチベーションあげていきたい!
教習がんばります >>585
メーターもカスタム前提で簡素な云々ってどっかの雑誌に書いてたけど
そのカスタムパーツが未だに出てない… メーターなんて汎用品がいくらでもあるやん
メーター如き専用設計にそこまでこだわる必要ある?
取り付けは楽だろうが発売してもどうせボッタ値やし他人のレブルと丸かぶりやぞ 俺の場合足が長いから止まってる時足が曲がりすぎて逆に疲れちまうぜ
ッカーつれえわw メーカー側がカスタム前提って言って低品質なパーツを使ってるのを自己肯定するのって何か違うよな >>592
ファッションバイクなんだから体に合ったもん乗れよ メーターの反転液晶、結構好きなんだけど、オレだけ?
シフトポジション表示だけは欲しかったな。残念。 トンネル入ると青くメーター光るのはなかなかかっけええ 若い子向けだしこれくらいでいいか、って作ったバイク
安いんだから安っぽくて当たり前
この程度で満足できる客層相手の設計に文句を言うのは筋違い コンセプトがいいんだよな
足つき良くて女性でも安心、クルーザーだけどネイキッドよりで扱いやすい 何だかんだで売れてるからね
文句言ってる奴らは自分の感性が主流じゃ無いって事を認識したら? >>593
それこそ個人の自由だろ
いくらでも社外品の高級パーツが世に溢れてるんだが?
ま、まさか汎用品=低品質と思ってないっすよね!?パイセン 本当はCBR 250Rが欲しかったんだが生産終了なんでコレにした妥協バイク PROTECのシフトインジゲーターを付けてもらったんだけど全然駄目できちんと動いてくれない。バイク屋いわく後付けは純正の様にはいかないとの事なんだけどそうなのかな? >>605
そもそもあの手のやつって走ってる状態じゃないと仕様上反映されないとか、ギアチェンジ直後は反映されないとかそういう感じじゃなかったっけ >>605
ソコソコの速度で走行してる時は若干の遅延はあるもののソコソコ使える。停止時はダメだね。
必ずしも正確とは言えないし正直要らないと個人的には思う。純正のギアポジ表示とは雲泥の差。 >>606
>>607
やっぱりだめかぁ。なんとなく雰囲気で見るようにするよ、教えてくれてありがとう >>608
アレ、表示部の裏側両面テープとかで防水しとかないと浸水ですぐ壊れるぞ。なんかいかにも浸水しそうな部分あるやろ?ソコから水が流れこむんよ。 防水ネタで思い出したんだけど、いま電熱グローブをバッ直で付けてるので今度ETC付けるついでにリレーかましてリレーはシート下に置いておこうと思うんだけどゴムカバーなどの防水処理しないとまずいかなあ? >>612
当たり前
早く処理しとかないと最悪燃えるぞ >>613
まだリレーは付けてないので付けるとき防水処理します。
やっぱり雨でシート下も結構濡れるのかなあ。いままで雨の日は乗らないで来たし洗車は大丈夫だったけど。 人生初めてのマフラー交換した
ノーマルからビームスのシングルにしたんだけど音はやっぱノーマルに比べて大きいもんだね
当たり前なんだけどこんなにも劇的に変わるもんなんだなって感動した >>615
まぁ250だからそこまで大きい音にはならないけど
ノーマルの新聞配達みたいな音に比べると満足度高いよね やっとETC付けた〜
これで気兼ねなくアクアライン通れるw
ミラーの付け根に共締してもらったけどミラーの付け根カバーが下まで降りなくなるのでなんとかしたいなあ。 >>617
そのカバー無いとあっという間にミラー根元にサビがくるから >>616
とりあえず感覚としては新聞配達からビグスクになったって感じ >>618
まじか。ゴムシート切って巻きつけるかな。 ドコドコというかバルルルン!バルバルバルバル!!って感じだわ >>626
これがッ!これがッ!これが『レブル500』だッ!! やっと今月で2年ローン払い終わりますわ。
Rebel250最高。まだまだ乗ります。 >>631
あんま気にした事無いけどリッター30以上は走るよ。
燃費はめちゃくちゃいい。
半分以下になったらすぐ給油しちゃうけど、自分でも過剰だと思ってる。
給油する時はいつも700円くらいだね。 給油する時は効果あるか分からんけど、フューエルワン入れてる。 走行距離150kmで燃料残り1になってから入れたの2回目なんだけど俺のレブル250だけ燃費悪い?
残り1メーターから満タン入れて700円だったけども 俺はタンク内の錆が怖いからめっちゃこまめに給油してる。半分以下になったことがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています