【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part17【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542119444/
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ファッションバイクなんだから体に合ったもん乗れよ メーターの反転液晶、結構好きなんだけど、オレだけ?
シフトポジション表示だけは欲しかったな。残念。 トンネル入ると青くメーター光るのはなかなかかっけええ 若い子向けだしこれくらいでいいか、って作ったバイク
安いんだから安っぽくて当たり前
この程度で満足できる客層相手の設計に文句を言うのは筋違い コンセプトがいいんだよな
足つき良くて女性でも安心、クルーザーだけどネイキッドよりで扱いやすい 何だかんだで売れてるからね
文句言ってる奴らは自分の感性が主流じゃ無いって事を認識したら? >>593
それこそ個人の自由だろ
いくらでも社外品の高級パーツが世に溢れてるんだが?
ま、まさか汎用品=低品質と思ってないっすよね!?パイセン 本当はCBR 250Rが欲しかったんだが生産終了なんでコレにした妥協バイク PROTECのシフトインジゲーターを付けてもらったんだけど全然駄目できちんと動いてくれない。バイク屋いわく後付けは純正の様にはいかないとの事なんだけどそうなのかな? >>605
そもそもあの手のやつって走ってる状態じゃないと仕様上反映されないとか、ギアチェンジ直後は反映されないとかそういう感じじゃなかったっけ >>605
ソコソコの速度で走行してる時は若干の遅延はあるもののソコソコ使える。停止時はダメだね。
必ずしも正確とは言えないし正直要らないと個人的には思う。純正のギアポジ表示とは雲泥の差。 >>606
>>607
やっぱりだめかぁ。なんとなく雰囲気で見るようにするよ、教えてくれてありがとう >>608
アレ、表示部の裏側両面テープとかで防水しとかないと浸水ですぐ壊れるぞ。なんかいかにも浸水しそうな部分あるやろ?ソコから水が流れこむんよ。 防水ネタで思い出したんだけど、いま電熱グローブをバッ直で付けてるので今度ETC付けるついでにリレーかましてリレーはシート下に置いておこうと思うんだけどゴムカバーなどの防水処理しないとまずいかなあ? >>612
当たり前
早く処理しとかないと最悪燃えるぞ >>613
まだリレーは付けてないので付けるとき防水処理します。
やっぱり雨でシート下も結構濡れるのかなあ。いままで雨の日は乗らないで来たし洗車は大丈夫だったけど。 人生初めてのマフラー交換した
ノーマルからビームスのシングルにしたんだけど音はやっぱノーマルに比べて大きいもんだね
当たり前なんだけどこんなにも劇的に変わるもんなんだなって感動した >>615
まぁ250だからそこまで大きい音にはならないけど
ノーマルの新聞配達みたいな音に比べると満足度高いよね やっとETC付けた〜
これで気兼ねなくアクアライン通れるw
ミラーの付け根に共締してもらったけどミラーの付け根カバーが下まで降りなくなるのでなんとかしたいなあ。 >>617
そのカバー無いとあっという間にミラー根元にサビがくるから >>616
とりあえず感覚としては新聞配達からビグスクになったって感じ >>618
まじか。ゴムシート切って巻きつけるかな。 ドコドコというかバルルルン!バルバルバルバル!!って感じだわ >>626
これがッ!これがッ!これが『レブル500』だッ!! やっと今月で2年ローン払い終わりますわ。
Rebel250最高。まだまだ乗ります。 >>631
あんま気にした事無いけどリッター30以上は走るよ。
燃費はめちゃくちゃいい。
半分以下になったらすぐ給油しちゃうけど、自分でも過剰だと思ってる。
給油する時はいつも700円くらいだね。 給油する時は効果あるか分からんけど、フューエルワン入れてる。 走行距離150kmで燃料残り1になってから入れたの2回目なんだけど俺のレブル250だけ燃費悪い?
残り1メーターから満タン入れて700円だったけども 俺はタンク内の錆が怖いからめっちゃこまめに給油してる。半分以下になったことがない >>638
2000円入れて6Lちょい限界だったから4Lくらいかな 燃費気にしてんのに走行距離と給油量は比較しないの? >>635
残り1目盛でまだ4割くらい残ってる感じ
点滅しても60kmくらい走れる そういえばエンスト君どうした?
ついに事故ってあの世行きか? 身長175pだけど、ハンドル純正のままでドラポジ的にはどうだろう >>649
気になるなら実車に触れてみるのが良いと思うけど
私は身長174cmで目一杯後方に座って気持ち前傾姿勢 >>649
身長172cmだけど問題ないよ。
女性にも売れているようなバイクだから大丈夫だよ。 洗車や雨なんかで濡らしたらすぐ拭き取らないとサビがくるから気をつけて レブルで買い物行こうと思うんだけど
コンビニフック付いてますか? 付いてないけどお前さんのレブルに引っ掛けたらいいじゃないか 日光まで行ったけど、250ccだと高速は弱いな。
80km〜100kmでは走れるんだけど疲れる。
車にも大型バイクにも簡単に抜かれちゃう。
だけど、お土産とか買って帰るには積載量のあるバイクなんだよなぁ。
リアキャリアつけてバックつけれるし。 積載はニーハンの中でもゴミカスっしょ
拡張性はCB250Fとかよりマシやけど 250ccなんて原付に毛が生えた様なもんだろ
長距離高速走行したかったら500ccだな このバイクはせいぜいリュック背負って都内をトコトコ走る程度なんじゃないかな?
それが結構気に入ってるけど。
ベイブリッジとか気持ち良いよ。 250だけど、4時間ほど乗ると足が痛くなってくる
太ももの付け根とか、足首とか >>670
デイトナのリアキャリアバーつけて、
バック付けれるようにしたら遠出もOKだよ。
北海道いって往復3000km走ったけど楽しかったよ。
シートで尻が痛かったのと、高速で遅いのが難点だけど。 リアキャリアとサイドバッグサポートをアングルで自作してキャンプツーリング余裕
ダッチオーブンや薪も積めるぞ やっぱ全体的に安っぽいな。まあ実際安いんだが。
あまり長いこと乗るバイクじゃあないな。 このバイクに乗りたくて免許とった俺からすると満足だけどどこが安っぽいの? 超お高級なバイクに乗ってたんじゃねーの
知らんけど ホンダから高級な質感の250って、今まで出た事あんのかな? >>680
当時別に高級バイクとして売ってなかったし、これと言って他のバイクより質感が上と言うものでも無かった 久しぶりにエンストしかけたわ
やっぱこえーな
次なったら交換してもらうわ >>678
バイク買う金もないお寒い懐事情が伝わってくる名文 フルカウルは高級というより装甲に金かかってるなあという印象
好きな人は好きなんだろうな CBR250RRの隣にはなるべく置かないようにしてるドリームの判断は正しい。 ソロキャンしてみたくてサイドバッグつけたった、さて次は中身を
確か4速で、少し回しすぎたと思ってクラッチ切って流したら
繋がってない状態でエンストしたんだがなんだったんだろう
あれ?と思ってクラッチ握ったまますぐセル押したら始動音したから
間違いなく止まってたと思うんだが・・・ >>691
少し(かなり)回しすぎた状態でクラッチ切ったからリミッター発動してエンジン切れたとかじゃないの? リミッターに当たったからってそれ以上吹けなくなるだけで、エンジン切れてたら危ないでしょ フルフェイス童貞だったけどshoeiのZ-7買ってよかった! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています