オールマイティな一台ということで、レブルとセローが上がってるのかな？
オフも必須じゃないみたいだから、個人的な意見としては、ロード中心ならレブルかな。オフもやるかもならセロー一択。
ただし、実際またがってポジションは確認したほうがいいですよ。
両車やや癖があり、レブルは股関節が窮屈でハンドル遠い、セローは膝曲がりがキツめ。カスタムでカバーできる範囲だけど、長時間乗ると無視できなくなって乗り換えになると思います。