【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part17【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part16【ホンダ】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542119444/
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風がやばいのは変わらんだろ
そうやって逃げんなって >>96
まともな反論たのむわ
頭カラッポなオウム返しじゃなくて 解散したの2000年だよw
当時小学生で良さは全然分からんかった >>99
本当に意味がわからん
風防があると横風に対してどう有利なのか説明してくれ >>104
(アメ MM7f-lb7o [210.142.98.230]は
自己愛性パーソナリティ障害者
詳しくは
>>26 >>104
コテハンガイジにムキになるお前が意味わからん
過去スレ見てこい >>104
なんで横風限定の話にして風が問題ないとか逃げてんだよ メーターパネルどうやって拭いてる?
今日油膜浮き出てくるんで交換してもらったんだけど
新しいの傷一つなくピカピカ
交換する前
細かい傷いっぱい入ってた >>107
お前は俺から逃げたんだよなぁ…w
いまだにコテハン外せないなんてトラウマか?ん? パーツが案外でないよねえ初期のデモ車とかが付けてるサイドカバー欲しい >>108
メーターに貼る保護フィルム売ってる
小傷防止に役に立つだろうけど
気泡が入らないように貼るのは至難の業みたい 最近納車したけどレブルって結構アクセル回さないと発進しないんだな
教習車CB400はクラッチ話すだけで進むけど全然違うね >>113
ホントそう思った。坂道発進は教習所時代そんなに苦手じゃなかったけど、レブルで練習したらエンストしまくりで焦った 俺レブルでそんな坂道発進でエンストばっかした事ねーけどなぁ
言うほどそんな発進にアクセル回す必要あるか? 単気筒だからトルクというか粘りはあるんじゃない?
ただ250ccだから400ccと比べるとパワー全くない
単気筒の250ccだと最高速100km/hくらいとしてそれを各ギアに割り振るから1速あたりの速度の幅が狭いんじゃないかな
スーフォアだとリミッターなければ180km/hは出るだろうから単純に1速あたりの速度が倍近い幅で出せるというか
まあそんな単純じゃないんだろうけどイメージとするとそんな感じだと思う
違ったらすまそ 単気筒は極低速でのエンストはしやすいよ
それはSRなんかでも一緒 エンストする奴はオフロード講習でも行ってこいよ
上手になるぞ >>122
そんな貴方の為の強い味方がフォルツァでしょうな >>122
これ初期不良じゃね?
おれエンストとか一度もないわ 古いグラストラッカ―から乗り換えたけど発進時とエンブレは明らかに弱い感ある
そのかわり(?)にギアチェンジする時はヌルーっと滑らかな感触
ハンドルとウインカー変えたいけど
パーツ交換なんて全くやったことないド素人には難しいかなあ 話跨いで悪い
レブルくらい新しいバイク買う時はホンダで新車買うよりレッドバロンの中古とかでええのかな >>122
意味分からんw
マジで言ってるなら免許返納しろよw >>122
キャブ車時代の人かな?
にしてはビギナーみたいなこと言ってるな フルスロットルから急にアクセル閉じると焼き付いてえらい目に合う、的ななにか 1速で発進して即高いギアに入れて
フルスロットルにしたんじゃないの?
10qぐらいから4速とか5速でフルスロットくれてやればエンストするわいな どっかのスレで「一速で50km/hまで引っ張ったら燃料カットされた」っての見てエンストした!!って言ってるだけ
彼は日本語が理解出来ないからね。 いや3速とかでもガタツいてエンストしたぞ
フルスロットルにしたのに
最近はなぜかまったくエンストしなくなったけどな
一時期ひどかった >>139
何キロの時に3速にしてエンストしたの?
そもそも発進時の話だったけど3速で発進してるってこと?
発進は通常1速でするものだよ? 俺はなったこと無いけど、突然エンストするっていう症状はネット上に散見されるね
最近はエンストしなくなったということは、原因が燃料系の詰まりでそれが取れたとか
バルブのカーボン噛みって結論出てるブログ見つけたけど、症状的に違うかな? フォワードコントロールにしたいけどレブル用のキットまだでないよな〜 おれエンストした事なんかないぞ。
ガソリンいれる時に必ずフィーエルワンも入れてるけど関係あるのかな。 初期のモリワキマフラーはなんか不良でエンストするとか聞いたが
メーカーは対策部品送ったり対応はしとるが は?大事なことだろうが
俺の言ってたことが嘘じゃないって証明されたな
嘘つきはお前等だったな >>142
https://www.amazon.co.jp/ホンダ-CMX500-Rebel-2017-フットレストフットペグ/dp/B079DPZHSR >>145
>>113からの流れ見てみ
もし理解できなければ脳外科か精神科へGO >>152
は?だからそんなくだらんことどうでもいいねん
空気くらい嫁よアホ 言い訳すんな
それよりモリワキのことは事実なのか? あのポコポコ音が良いんです
偉い人にはそれがわからんのですよ レブルどころかバイク持ってないのにどう検証するんでしょうかねぇ(笑) 今必死にYouTubeとかまとめサイトとか調べてるんだろ マフラー変えてエンストするとかホンダにうんたら
とかガタガタ言うのってお門違いじゃねえか!? マフラー変えたらコンピューターも書き換えた方がいいんだっけ マジか
マフラー変えようと思ってたんだけどコンピューターまでやらんといけんとなったらオラ出来ねぇ・・・ スリップオンならそこまでせんでええやろ。フルエキはせなあかん。レブルにフルエキあんのか知らんけど 排ガス規制の影響で燃料薄くしてあるからノーマルマフラーでも
インジェクションコントローラーつけた方が良いらしいな モリワキマフラー頼んじゃったけど手出したらかんかった?(・ω・`) >>171
去年の秋以降に生産されてるやつは改善されてるよ
不良が出てるロット番号もわかってるし交換対応してくれるみたい >>172
脱字したのにレスありがとう
よかった、初めてのマフラー交換でしょんぼりしてた
楽しみにしておく >>173
ロット番号は箱に書いてるから処分せずにノーマルのマフラーと取っておいた方がいいかもね お さっそく池沼食い付いた
隠すも何もエンスト動画何年経ってもうpできない時点でお前は敗北者なんだよなぁ はい言い訳始まった〜
エンスト問題が事実だった時点で、お前等が詐欺師だったのがばれた
正しかったのは俺
みんなここの良いことしか書かない奴らはいっさい信用するなよ
信じていいのは俺の書き込みだけ 今後もここの嘘を鋭く追求していく
俺は公平な視点で評価アドバイス続ける そもそもNGにして見えなくなってるから何を話してるのかわからない ノーマルじゃない車両の不具合の時点で話違ってくるだろ >>181
ここの専任アドバイザーになるみたいよ
このド底辺のバイク買えないおっさん ほらな、まともに反論できない馬鹿は中傷に走る
エンストするってバレたんだもんなw >>182
いや、俺モリワキ使ってるって書いてたけど、エアだとか嘘だとか言われまくってたぞ まっ、モリワキ事実なら怒鳴り散らしてやるわ
マジで何回か命の危険感じたしな
パーツ交換だけで済まそうとしたらただじゃおかん NGにしてるからよく分からんが
ガイジが買っても無いバイクの不具合を捏造して騒いでるのか ここはエアしかいねーから
適当な良いことしか書かない奴が多いんだよ
お前等こそほんとはもってねーんじゃねーの? 消してるから馬鹿は見えないけど普通の人はドリームやモリワキに相談したら対応してもらえてるので
本当に馬鹿がレブル乗ってモリワキつけていたとして
よっぽどの説明が下手かリアルでも意味不明な会話して
頭おかしい精神障害者と思われなくてあしらわれたんじゃないんですかね 全部ブーメラン刺さってるけど気付かないんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています