【YAMAHA】MT-10 Part13【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。 >402
400の言う通り。7000回転超えてからの排気音がヤバイ。
バイクに急かされてる感はある 文鳥ってコレ?
何気に可愛いやん
MT-10よりええわ ジジイ成仏出来なかったか
しっかし詰まらん煽りだな 平和やな〜
今頃ぶさ子は新型KATANAスレにでも張り付いてネチネチキャッキャやってるんだろうなw
貧乏人の妬み心と構って欲持て余してそうだし 確かに刀スレの伸び半端ねぇーッス!
興味ないけどw キモジジイ共、そっちにいるのか
ジジイ共って、多くて2人だがな 過疎り過ぎてて草生えるわ
批判より無関心が辛い
いよいよ終了の気配 現代デザインが嫌いならペガサスKATANAでいんじゃね
まぁ貧乏人はそもそも騒ぐ前にリッター買わなきゃいいでしょwww
原チャでも漁ってろよwはい解決 ぶさ子カタナスレで相変わらず自演キャッキャしてたwww あそこはジジイしかいない
ここはジジイだけじゃない その中でもキモ分布は
メジアン55歳、モード45歳 キモバイクにキモジーが寄生してるんだから当たり前でしょorz そうだなキモバイクにキモバイクはよく似合う
MT10には近寄れないからキモ連中は
よかったー いい感じのMT乗りはこんなとこ来ねえからな
無関心と言いながら、定期的に煽って、
相手にされると、社会参加したつもりの
8050じじヒッキーがほらそこに。 今日ライコ行く人いますか?
ちょっと相談したいんですが… ダメに決まってんだろ
何を陽キャめいた事言ってるんだよ
日蔭者の身で浮かれたりしてんなよ >>439
オフ会って行った事ないけど、何するの? ニヤニヤしながら遠目で他人のバイクを小声でディスるんですよね!?ちがうんですか? このバイクのオフ会とか…
いったいなんの罰ゲームですかね…
バイクがたくさん並んだ絵面もグロいし
オーナー達は挨拶すらロクに出来ないし >>443
この数週間お前しかいなかったみたいだな
ラピュタの墓参りロボかよ(笑)
趣味!生き甲斐!5ch!!て感じでいいねぇ〜
5chお前の王国であり本当に世界だな!そっち方面で頑張れ!! どうした急に?w
ラピュタ⁇
オタクがイキって書き込みご苦労さんw ETC車載器どこに収納してます?
シート下ではスペースがなくてキツいですよね?やっぱワイスギアのケースを付けて外付けしかないのかな? 一体型をハンドルバーで良いんじゃ
ハンドル回りがゴチャゴチャして嫌とかスマホホルダーつけてるヤツには言わせねぇー なんやイキった隠キャが降臨しとるな
MT-10スレっぽくて実によろしい >>449
普通にシート下に入るぞ
ハンドルに一体型とかは恥ずかしいから止めとけ >>452
おーおーキレて俺を探してるwww
器ちっちぇ〜ww
よう!貧乏人!!www >>449
シートの書類入れを収納する部分がえぐれてるのでそこに入れてる。 ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>453
>>456
シート下に入るんですね。ちょっとトライしてみますね!前車で使ってた分離型を流用したいので助かります! >>457
お前車乗る時いつも中国の糞音楽いつも聴いてるよなw
在日乙 >458
俺のは日本無線のJEM-11
シート下に入れてるけど、バッテリー横の斜めってる部分に置いてあるだけ。
かなりギリギリだけど何とか収まってるよ オレも移設組でミツバのBE31
レシーバーもMRAスクリーンの内側にステー作って設置した このジジイのオフ会とか…
いったいなんの罰ゲームですかね…
ジジイがたくさん並んだ絵面もグロいし
ジジイ達はロクに息すらしてないし >>463
黙って消えろ雑魚
遅い分際でカッコ付けるな
お前なんて相手にならないわ(笑) 600SSから乗り換え予定
今までは峠やサーキットをゆるーく走るのがメインでバイク乗ってきたが、ツーリングメインにシフトしつつあるから、ネイキッドに乗り換えようかなと思って。
最新SSベースのMT10がツーリングもサーキットも両方こなせるかなと思いました
MT10でサーキット走ってる人いますか?
サーキットどうですか? ここで人の意見求めるよりもレンタルで乗ってみりゃいい
流石にサーキットに持ち込むのはあれだが… >>465
サーキットもそこそこ行けるよ
270くらいしか出ないけど、休日に遊ぶくらいなら充分じゃないかな 今日信号待ちで六本木のデカイバイク駐車場に止まってるSP見た(*´ω`*)
俺のと全く同じカラーリングだったわ 必死に攻めるにはバックステップが必要だろうけど
ちょっと速い峠のワインディングは最高
蹴っ飛ばされるような加速も振動も荒くて楽しい ECU書き換えした人いる?
燃費悪化するか聞きたいんだけど。。燃料マップとエンブレ時の燃料カット解除、クルコンとファン作動温度お願いしようと思っているんだけど。 黙って消えろよジジイ
ただ年数たった分際でカッコ付けるな
お前らなんて臭いだけだ(悍) >>471
同じのやってる
特にアクセルオフで燃料カットは切って良かったよ。
全体的にリーン気味なのも直した。 >>471
燃費は若干悪いか、ほとんど変わらないと思う。
新東名の最高速度改定もあるからクルコンの上限も上げて貰おう。 R1のラジポン付けたいんだけどブレーキスイッチはボルトオンでつくのか? 近所のバイク屋だけど、中古が一年以上売れ残ってるんだが、
乗りつぶし前提だな、このバイク
あと半年残ってたら俺が買ってやるw >>481
Z900RSでも買って仲良く走ってろよ 古臭いみてくれのが何故流行ってるのか・・・
俺には分からない・・・ レトロもどきばっかだろ
元がMT10にXJRの外装載せたようなもんだからな
そんなのでも売れてる現実・・・。 元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! R1がマイチェン!
MT-10もマイチェン来るか!?(゜_゜;) 【中国人等、不法滞在・偽装滞在の情報提供お願い】
出入国在留管理庁では,安全で安心な社会の構築のため,不法滞在・偽装滞在する者への対策を積極的に取り組んでおり,
広く一般の皆さまから,情報を受け付けています。
・情報提供者本人のお名前などの個人情報や情報内容が,外部に漏洩することがないようセキュリティには万全を期しております。
電子メール又は,最寄りの地方入国管理官署に直接御連絡ください。
・ 平成31年1月1日現在の本邦における不法残留者数は,7万4,167人
・ 平成30年1月1日現在に比べ,7,669人(11.5%)増加
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日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト) >>494
そしたら買い換えるの?
俺も35000k乗ったから、そろそろかな 顔面整形とエンジン特性はSSと同じにして欲しいわ
ストファイだからって去勢しなくて結構なんだよなあ MT-10が変わるタイミングはR1のフルモデルチェンジが有ってからだろ。まぁFZ1と同じ運命を辿ると思うがな 顔面崩れてシミだらけのキモが
顔面整形だと
ヨイショってバイク跨ぐくせに
エンジン特性だと
ウケるー 顔以外全てが好みなMT10
先日試乗までして、複数社に下取り査定して売り先まで決めたのに、R1改良やMT07、09の順でマイチェンって情報聞いて思いとどまった
来年にはMT10の顔が変わることを期待して… たぶん変更されるでしょ
現状あまりにも酷すぎるもんねデザイン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています