【YAMAHA】MT-10 Part13【King of MT】

**774RR** · 2019/03/23(土) 19:36:31.97

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

**774RR** · 2020/02/02(日) 19:02:11.96

誰かOVERのサイレンサー付けてる人いませんか？周りはアクラばっかりで。純正と音量同等って聞いたのでレビューほしい

**774RR** · 2020/02/02(日) 22:20:03.24

俺もアクラポだけどやっぱりアクラポとMT１０の相性いいと思うよ

**774RR** · 2020/02/03(月) 06:59:47.74

Exup 全開固定すると音量上がるのかな？体感出来る変化って他に有りますか？

**774RR** · 2020/02/03(月) 07:14:32.63

アクラポは雑味無しの澄んだ美音

**774RR** · 2020/02/03(月) 22:52:27.17

は？
ゴミだよ

**774RR** · 2020/02/03(月) 23:10:54.64

>>705
定番でルックスもかなり良いですよね、OVER好きでバックステップに合わせて使いたい、でも正直音が純正並みなのが残念で悩む

**774RR** · 2020/02/04(火) 01:39:54.63

あれで車検通ねんもんねさ

**774RR** · 2020/02/04(火) 07:55:27.58

音量的にはスリップオンはどれも大差ないだろ？
純正外してみても大した音量ではなかったな

**774RR** · 2020/02/04(火) 08:08:17.95

触ストにしない限りたいした音量じゃない

**774RR** · 2020/02/04(火) 10:29:52.59

見た目の好みだけで選んでしまおうかな、各社のスリップオンで多少の違いはあるけどそんな大差ないって感じか、やはり音量は触媒部分でほぼカットしてるんですね。

**774RR** · 2020/02/04(火) 10:34:25.49

アクラの人はキャタライザーあり、なしで音量や音質て変化大きいですか？質問だらけですいません

**774RR** · 2020/02/04(火) 11:35:27.73

キャタライザー有無って純正の事？
外したらとんでもない爆音になるだろ？

**774RR** · 2020/02/04(火) 13:14:10.56

>>715
アクラの中間パイプのことです。やはり爆音ですよね。

**774RR** · 2020/02/04(火) 13:38:22.50

それくらい爆音のがスココ( ´∀｀)

**774RR** · 2020/02/04(火) 22:15:29.93

俺もアクラスリップオンだけど、抜けのよさだけで大満足。
音量をでかくしたい奴って何なの？
回りに何かアピールしたいのか？
ハーレーでも乗ってろってw

**774RR** · 2020/02/05(水) 10:30:05.40

クローズドでめいっぱい走るなら、正しくは・走らせられるならフルエキ。
公道なら、スリップオン。
いずれも音量は規制がある。どんな車種でもたまに爆音がいるが、乗っていて疲れないか？

**774RR** · 2020/02/05(水) 12:05:45.65

OVERのマフラー今日ポチリました、楽しみ。

**774RR** · 2020/02/05(水) 12:25:00.50

エキザップ全開固定も煩くなる？

**774RR** · 2020/02/05(水) 12:30:58.08

そもそもサーキットを思いっきり走ると言うならR1選ぶんじゃないの？
走行会程度なら公道仕様にしとけよと思うが

**774RR** · 2020/02/05(水) 18:41:57.67

ツーリングメインで、たまにサーキットなら、こいつもアリじゃね？
リッター何台も持てるなら別だけど。

**774RR** · 2020/02/05(水) 20:19:13.03

R1の2015のニッシンラジアルマスター自分で入れてみたよ
質問ある？

**774RR** · 2020/02/05(水) 20:25:50.59

何のために入れたの？

**774RR** · 2020/02/05(水) 20:34:42.53

アクラポだけどいいよ！

**774RR** · 2020/02/05(水) 20:36:58.91

オートクルーズキャンセルスイッチはどうしたの？

**774RR** · 2020/02/05(水) 20:41:16.71

ブレーキスイッチはそのまま移植出来るぞ！

**774RR** · 2020/02/05(水) 22:48:47.22

>>727
728の言う通り何も考えずボルトオン
普通にクルコン動作確認しました

**774RR** · 2020/02/05(水) 22:54:38.40

>>725
盆栽弄りです
R1とキャリパー一緒なのにマスターシリンダー違うってなんかコストダウン感凄いし
俺のはSTDなんでSPと何故かマスターシリンダーもちょっと違う
カックンブレーキ回避に良いよ

**774RR** · 2020/02/06(木) 08:11:23.18

>>724
なんで、ブレンボラジアルじゃなくてニッシンなの？

**774RR** · 2020/02/06(木) 08:57:55.35

>>731
R1との違いがマスターシリンダーだけなので純正部品ならサイズやらスイッチの取り付けやら何やら考える必要が無さそうだったから

**774RR** · 2020/02/06(木) 12:15:47.69

mt-10純正マスター径ってたしかΦ14でR1はΦ5/8だよね

**774RR** · 2020/02/06(木) 12:18:42.90

>>733
詳しいですね
横押しとラジアルでピストン径の比較は意味無い気がしますがどうなんでしょうか？

**774RR** · 2020/02/06(木) 12:47:01.71

>>734
そもそも力点と作用点が異なるし径比較しても…
タッチが好みかどうか、、その程度のカスタムですよ。

**774RR** · 2020/02/06(木) 13:11:01.69

くだらないこと聞くけど
みんなアクラポビッチって
アクラとアクラポどっちで言ってる？

**774RR** · 2020/02/06(木) 16:35:10.88

>>736
ビッチ

**774RR** · 2020/02/08(土) 12:46:54.43

本当は初めスコーピオンにしたかった
商標とれなくて断念したけどこれ豆な

**774RR** · 2020/02/08(土) 14:23:10.05

ウソつけ！

**774RR** · 2020/02/08(土) 15:03:06.13

>>739
マジやぞ、先にスコーピオンって他メーカーが名前使ってた

**774RR** · 2020/02/08(土) 16:53:57.99

商標取れないどころか裁判沙汰手前だっただろ。

**774RR** · 2020/02/08(土) 18:23:55.18

アクラとか、ただのゴミだよ。
音がでかいだけ。

ゴミだよ。

**774RR** · 2020/02/08(土) 18:31:17.28

アクラは知名度No.1だし、取付精度も問題ないよ

**774RR** · 2020/02/09(日) 20:17:44.63

知名度とかはどうでもいいけど、忠男のエキパイとの相性は抜群だね。書き換えは必須だけどw

**774RR** · 2020/02/09(日) 21:23:37.74

な～んでか‼

な～～～んでか

それはね‼(`･ω･´)

人気がないバイクなんのよね

**774RR** · 2020/02/10(月) 09:27:04.95

人気ないの上等じゃん！

どこ行ってもうじゃうじゃいる、900RSとか09みたいな大衆バイク乗りたくないねw

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:21:51.54

人気ないか…走る場所にもよるけど日曜日とかなら必ず数台とすれ違うけど。
それぐらいが丁度良いよな

**774RR** · 2020/02/10(月) 17:05:40.12

>>747
え！！
首都圏北在住
まめには走らんが....
2017年購入今年車検
3年経過し、いまだに遭わん。。。。

**774RR** · 2020/02/10(月) 19:59:05.74

YSP周辺だとやたら見る

**774RR** · 2020/02/10(月) 21:48:55.87

俺も３シーズンで、１回。
千場でSTDとすれ違った。
お！SPって思うと、全て09かよッ！www

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:12:35.94

教えて下さい。
2016モデルに2017以降のクイックシフターは
ポン付けできますか？

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:17:08.79

>>751
2017年式標準装備品ですが部品手配し2016年式で標準品の中間ナットと組み合わせて取り付け、カプラーに指しセットアップする事で使用可能でした。

と、ヤフオクの出品者が書いてあった

**774RR** · 2020/02/11(火) 19:39:06.09

>>752
ありがとうございます。
2016はオプションで設定があったのかな？

**774RR** · 2020/02/11(火) 21:21:49.73

近所で初めて10みたよ！
ださっ。09のが加速速い

**774RR** · 2020/02/11(火) 21:56:45.88

わかるよ！高くて買えないもんな。

**774RR** · 2020/02/11(火) 22:07:07.20

初期型09に前後KYBサスで乗ってた
低回転のトルクは凄いけど高回転は全然だめ
高速道路ではハンドルがブレて怖かった

**460** · 2020/02/11(火) 23:07:37.85

2016モデルは逆車しかなかったんじゃなかったかな？
発売当初はクイックシフターはオプション扱いで、国内モデル投入時に標準装備になったような気がする

**774RR** · 2020/02/12(水) 05:54:16.16

クイックシフター取り付け記事
http://www.windjammers.co.jp/.s/hachioji/2016/12/mt-10-ef59.html　

**774RR** · 2020/02/12(水) 07:44:43.72

>>758
取り付けました　難儀しました
試乗楽しかったです

しか書いとらんやんけ

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:11:24.36

付くって結果が知れただけでも有益

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:30:06.14

日曜日は天気よさそうじゃな....

16℃くらいかな

息子の09SPとツーリング

楽しみじゃ

**774RR** · 2020/02/24(月) 07:26:48.15

息子のMT-09SPと昨日ツーリング行ってきたぜ！

なにが16℃じゃ、気温10度だし
風が強いから信号待ちで振られるは
大型トラックとすれ違いざまに強風にあおられるは
最悪。

まっ　じじいと遊んでくれる息子に感謝じゃが。。

**774RR** · 2020/02/24(月) 08:34:50.29

>>762
どうしてバイクに乗ってるんですか？

**774RR** · 2020/02/24(月) 13:27:03.21

>>763
このバイク板でどうしてそんなこと聞くんですか？

**774RR** · 2020/02/26(水) 19:51:36.95

https://i.imgur.com/79QTtrG.jpg

**774RR** · 2020/02/26(水) 20:09:02.53

>>765
https://i.imgur.com/DDL3XbC.jpg

**774RR** · 2020/02/27(木) 19:28:46.31

https://i.imgur.com/Hj71VNI.jpg

**774RR** · 2020/02/28(金) 08:29:39.55

マスクが無いから
ヘルメットにチンカバー付けてAIR導入口に
脱脂綿詰めて外出しようかな......

**774RR** · 2020/02/28(金) 15:16:08.54

今日山のような大量のマスク入荷したぞw
総合HPやクリニックと特養、老健に全部納めるけど。

**774RR** · 2020/02/29(土) 14:50:29.88

バイクに乗ってても空気感染するようなヤバイ病気ならすでに地獄絵図になってるよ

**774RR** · 2020/02/29(土) 15:34:19.05

バイクに乗って逃げ出した方が良さそうだな

**774RR** · 2020/02/29(土) 19:17:59.82

https://i.imgur.com/B0thfMK.jpg

**774RR** · 2020/03/01(日) 08:30:14.19

ウィルスに感染するより早く、バイクを走らせればオーケー

**774RR** · 2020/03/01(日) 16:11:53.16

こんな時期ながら昨日SP納車
2017Ninja1000から乗り換え
今朝タイヤの皮むきに出掛けようとしたら、東京マラソンのせいでウチの周りの幹線道路通行止め
ウイルスから逃げられねーじゃねーか

**774RR** · 2020/03/02(月) 12:53:33.03

>>774
レポよろ

**774RR** · 2020/03/02(月) 17:55:04.23

>>774
おめ
おなじSP乗りじゃ
よだれが出る加速感じゃよ
Aモード全開OVER8000rpm

**774RR** · 2020/03/02(月) 20:09:00.52

>>775
774です
あくまでもNinja1000との対比での第一印象ってことで
Ninja1000は100km/hで走ってるつもりなのに70km/hぐらいしか出てない感覚があった…エンブレ強めなバイクだったから、意識的にアクセル開けてないとスピード落ちてくるのよ

SPは70km/hぐらいかなと思ってメーター見るととっくに100km/h超えてる
気を付けないと免許無くなるわ
そこからどこまでも加速しそうな感じするし、全てが軽やかで重たい物に跨がってる感覚がしない
慣らし終わったらもっと楽しめそう

**774RR** · 2020/03/02(月) 20:11:46.79

>>776
ありがとう
見た目で賛否あるようだけど、良い買い物したと思う
慣らし終わったらぶん回してみるよ

**774RR** · 2020/03/02(月) 21:14:33.37

光軸調整はどこからアクセスしたら良いですか？ライトの下覗き込んでも良く判りません、、車検も近いんだよな…

**774RR** · 2020/03/02(月) 21:49:04.97

今日納車して家まで15分位乗っただけ、今も取説読んでてERSの設定A-1とA-2があるんだけどどんな違いありますか？

**774RR** · 2020/03/03(火) 10:45:07.04

>>780
そういえば......

その設定はいじらんな～　持ち腐れだよ～ん
・スポーツ走行時　Aモード　トラクション1or2　A-1
・峠　Aモード　トラクション3　A-1
・ツーリング　峠と一緒
・雨　乗らん

**774RR** · 2020/03/03(火) 23:14:35.23

>>781
Thanks!参考になります。A-1かA-2にセットすると基準値からオートで、走行中に速度やアクセル開閉度？やらから走行状況予測してサスペンションが自動で常時セッティングされるで機能の認識は大体あってるのかな？Mにセットするとセッティング固定で3パターン記憶できると

**774RR** · 2020/03/04(水) 08:58:42.75

>>782
ごめんね！俺マニュアル読まないタイプなので..
電装制御なので規定設定が最善かと.....

ほかになんて言われようが所有者しかわからん
楽しいバイクじゃよ。。

慣らし終わったらせいぜいよだれ加速を味わってくれ！

ちなみに...ECU書き換えてフルパワー
+燃調マップ調整してね。

**774RR** · 2020/03/04(水) 11:57:50.07

アクラポのスリップオンて
JMCAとユーロ4とあるけど音ちがうん？

**774RR** · 2020/03/04(水) 19:42:29.52

>>784
自分のバイクはユーロ　スリップオン

それなりにうるさいぞ

ドロドロドロ～

**774RR** · 2020/03/04(水) 20:06:59.31

ユーロでもそのまま車検通るだろ

**774RR** · 2020/03/04(水) 20:39:55.58

>>783
ECUは書き換え済み、納車したが乗るのは再来週になりそうだ、、、
楽しんで乗るぜ！ありがとう！

**774RR** · 2020/03/15(日) 08:37:50.54

ご安全に(´・ω・`)/~~

**774RR** · 2020/03/16(月) 14:12:05.90

そろそろ車検だなー

ZH2に乗り換えるかなー

**774RR** · 2020/03/17(火) 07:06:43.70

新型はターボ付くのか？

**774RR** · 2020/03/23(月) 02:55:36.78

H2のエンジンをそのまま流用でしょ？
そもそも重いバイクはNGだわ。

**774RR** · 2020/03/23(月) 12:56:08.08

無印で2センチローダウンリンクが
具合がいいらしいけど入れてる人いる？

**774RR** · 2020/03/24(火) 07:30:23.59

>>787
納車おめ！
乗ったのかい？？

**774RR** · 2020/03/24(火) 08:49:21.32

ローダウンすると、電サスに何か影響しないのかなあ？

**774RR** · 2020/03/24(火) 12:13:04.40

>>793
日曜日に乗りました！めっちゃ楽しい！09と悩んだが10買ってよかった！シートアンコ抜き＋オーヴァーバックステップつけたらポジションきつい。ただ気に入ってる！10は高速楽でいいね！

**774RR** · 2020/03/24(火) 15:53:29.81

>>795
日曜日は暖かくて良い日和じゃった。

バックステップいいね！
必需だと思う......

純正ステップバンクセンサー直ぐ擦れてしまう
センサー丸部分はほとんど無くなった。

人其々....自分は楽しくて良いバイクだと思う

**774RR** · 2020/03/24(火) 18:30:22.00

>>796
たくさん乗って早くタイヤ替えたいです。欠点はあえて言うなら夜山道走ったらハイビームが全然前方照らさないこと、調節しなくては、、、夜走ることは稀ですが。
安全運転で楽しみます！

**774RR** · 2020/03/24(火) 19:09:44.53

>>792
あれってアンチスクワットのさらに先を使っているから良く動くように感じるだけのような気がするんだけどな。
そもそもノーマル状態ではチェーンに余裕がなさ過ぎると思う。
新車状態で遊びを規定値中間の30mmにしようとするとチェーンアジャスターほぼ最前だし。

**774RR** · 2020/03/24(火) 20:37:12.14

ちんぽも喜ぶ
LEDウインカー(^-^)/

**774RR** · 2020/03/26(木) 17:08:15.76

>>792
安いんだから試してみれば？

**774RR** · 2020/03/26(木) 17:25:24.64

ローダウンよりシートの座面下げたほうが良かった

**774RR** · 2020/03/26(木) 20:31:12.55

>>800
物は安いんだけどね
取り付け大変そう

**774RR** · 2020/03/28(土) 09:18:57.32

>>794
それを感じ取れるかどうかはわからないんじゃない。

**774RR** · 2020/03/28(土) 23:20:58.42

明日は雪だよ(´・ω・`)/

ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾟﾙﾁﾝﾁﾝ