X-ADV【HONDA】 part10
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くだらねえ事言ってないで、ツーリングでも行ってこい 新型アフリカツインのメーター良いな
あのメーターを付けてくれよ
形状的には同じくらいでしょ 新型アフリカツインはApple Car Play搭載とかやだなー
X-ADVのモデルチェンジはAndroid Autoで 消費税が上がる前に買おうと思っていたけど
タイミングを逸した
まぁ2%ぐらい上がったんじゃたいした影響はないか この流れだとやっぱカラー液晶メーターかな
アフツイみたいにパワーアップと軽量化があればいいんやけどね
求めるは収納力のアップ
エアクリ付近には小さくてもポケットが欲しいな アフツイのモデルチェンジがいい感じだと
X-ADVやNC750も期待しちゃう 1日の食費100円以内でやってるからマジで死活問題やで(-_-;)y-~ 今月はFXで203万円勝ったから、仕事終わったらキャバクラ行きます!
二日酔いならなかったら明日も行きます! >>782
ほんとカラー液晶メーター欲しいわ。
このバイク全体的には安っぽくはないんだけど、メーターは安っぽさを感じてるので。 >>791
このカラーのが欲しい
いつまで残るかな >>791
今録画観たけど、この人の話しが番組のメインで一番尺取ってたな。感動して泣いたわwしかも所沢から言ってるし カッコいいバイクだと思うし、乗りやすい
街中で見かけることもない
そこがまたいい 先日初めてこれ見かけて「へぇーこんなのあるんだ」と車名検索したら値段に噴いたわw >>797
同じエンジン積んだNC750に上乗せ30万だからなー
あと20乗せたらアフツイ 確かにいいバイクだと思うけど
金額的にどーよって話しにはよくなる 競合車皆無
買うやつはつべこべ言わずに買っている
高いだなんだ言ってる時点で買う気無し
NCがーパワーがーってもう日本人特有のケチ付けあら探し癖はもうお腹いっぱいw
あらゆるコメントでマイナス評価付けまくるのは世界で日本人がダントツとのことで
すごーくなっとくね
長野行ったらX-ADV3台/dayもすれ違ったw
去年の北海道じゃ一台も見かけなかったのに
良いバイクだよ〜毎回乗ってつくづく実感する 誰もケチつけてる訳じゃないのにムキになって
誰と闘ってるんだろうかw >>803
いちいち過疎スレまで来て説教してる奴でしょw 確かにいいって言っときながら価格はどうよって
つまり装備を持っても価格は上げるなって
恐ろしく無駄で無意味な事言ってるって
自覚ないあたりがまずアホすぎなんよ
そらぐだぐだいうなって当たり前でしょ 別に乗ってる本人が良けりゃそれでいいのに、他の人にまでその考えを押し付けるのは非常に痛いね。 高くても販売にこぎつけてるなら、あとはユーザー次第。
売ってくれるだけマシで、安く出しても
あーだこーだ手のひら返されて売れない
スズキのほうがかわいそうだと思うよ。 コレに乗ってるエンジン自体ガチャガチャ煩い玄人を
無視して作った結果バカ売れしたNCシリーズのエンジンだしな
それも排気量排ガス規制も完全欧州合わせで
もうとっくに日本は市場じゃなくなってる
どうせ安くしても買わない >>808
買う気満々で貯金中の身からすると安くなってくれるなら嬉しいけども
ただ質が下がるくらいならお値段据え置きで 阿蘇の撮影会の取材にでてたカモ乗りのおっちゃんええ話やー。 ん?と思ったらやっぱりこのバイクだった
カッコいいね ADV150もやっと見慣れてきたわ
モーターショーでX-ADVのマイチェン版出ないかな〜 150は興味ないけど、モデルチェンジには興味がある
しないと思うけどね モデルチェンジしないのかな
今のデザインが好きだからあんまり変な方向に行って欲しくないけど モデルチェンジはしないだろ
それより絶版になる可能性が高い TMAXよりは売れてるけど、そもそもTMAXが壊滅的に売れてない この手のバイクは人気がでないんだよなぁ
いいバイクだと思うけど NCがモデルチェンジしたら、XーADVもチェンジしそうだけど
東京モータショーでは出品ないのかな 来年のモーターサイクルショーくらいにはNC系の発表あるかなー 発表するとしても海外が先だよ、日本はもうとっくに市場では無くなってるから オートクルーズが無いのが致命的
アフリカツインの新型が凄すぎ
フルモデルチェンジしないと今のままではキツイ 値段と重さにあまり差がなくて性能に大きな差があるならそりゃ不利だよな 排気量アップでもっとドコドコするようになるといいなー。
コーナリングライトとか装備めっちゃ強化してくるなー >>828
今のアドスポが150万くらいだよな、170まで上がっても、gsとくらべるとまだありでないかな。 アフリカツインはGSがライバルだからガンガン装備上げるわな
排気量あげても1100ccだし
あとは装備で頑張って、GSより安さで勝負するしかない
GS世界中でバカ売れ売れまくりだしね
一方X-ADVはライバル無しの唯我独尊状態だからね
NM4のように変わらずそのまま、いくだろーねー こないだの三連休に初めてモスグリーンのX-ADVに出会った。
渋くて格好良かった。 >>832
イイなぁ。モーターショーで見れるかなぁ? まー一応モーターショーは行く
アフツイとコレで迷ってるので アフリカツインとADV150の2台持ちがいいぞ
X-ADVは買った瞬間フルモデルチェンジする恐怖があるぞ >>837
フルモデルチェンジならまだいいやん
怖いのは排気量変わらないまま液晶メーターがスマホ対応になってX-ADVがユーロ5対応になること 先日SAで品の良いご夫婦が
このバイクでタンデムしてたの見た
奥さんも美人だった
そういうライフスタイルに似合う
単車のイメージ大切だな >>839
それは多分、私達夫婦かもしれませんね。 フロントヘビーだから後ろに人載せたら軽快になるかな?、、、と思ったが
実際乗せてみたら余計に曲がりにくくなったよ。 突っ込んでグイグイ振り回すのには今ぐらいがちょうどいいでしょ
ビクスクの最大の弱点は長距離走ってる時のリアヘビー故の
フロントの不安定感だし このバイク、中古では夢店になかなか入ってこない
都区内は皆無
できればオプションの付いた車両を狙ってるんだけど そもそも売れてないし安くもないから手放す人少ないし
専売化で新古車も出ないし、
本気で欲しいなら新車買うしか無いよ
売れてないから国内扱いすらなくなるかもしれんよ 17モデルが来年初回車検だからぼちぼち出てくるんじゃね? そうかァ
地方じゃそこそこ球数があるみたいだけど
23区にはなかなか出てこないんで少し待ってみるかな モデルチェンジ待ちで貯金中だがNM4みたいにならんか心配 車検前で手放すとして車検分高くなるし
球数少ないから安くもならないけどね
欲しい人が待ってる段階で安くする理由がない 専売化のお陰で新古車出なくなったのがでかいね
基本は普及車の値崩れ対策だけど
それ以外にも売れなきゃ国内は新モデルすら先送りになるから
欲しいならさっさと買おうな
そりゃ型落ち待ちとか当たり前にやってたらメーカーも見放すよ
因果応報かな ビックタンクモデルでないかな。
シート下にガソリン携行缶入れたいけど…あの熱さが気になって怖さから躊躇している。 ガスタンク自体も、エンジン熱で結構な熱さになっちゃうけどな。 装備もしっかりしてるし、これからの季節に活躍しそうなバイクではある >>861
ねーよ
何いつまでもオワコン日本市場に期待してんの?
そんなもん発表するとしたら、ミラノショーだわ(´・ω・`) >>865
TMAXとXADV1日づつレンタルでのって決めた
TMAX道の駅で見てもイイネとおもわなくなった
レンタルで乗った方が良いですよ TMAXがよく出来たビッグスクーターってのは異論は無いとして
いうても普通のスクーターの延長上でしかないし
根本的にX-ADVとは構造が違うからな がそれも大型AT免許の上限撤廃によりビグスクとして認識されることに >>868
分かんないんなら別に気にしなくていいけど
TMAXはエンジン位置が後ろ過ぎて乗車位置xエンジン位置的ディメンションが
一般的なビクスクと変わらんのよね
せっかくのダイヤモンドフレームなのに勿体ない
それが足元の快適性に影響してる分X-ADVの方が狭いんだけど
高速の安定性がまず違うしカーブの捌きの追従性も違う とは言えX-ADVは中身は安価なエンジンのインテグラで、装備も充実してるわけでもなし
自慢の脚も日本仕様は短いので価格ほどの価値は疑問 >>871
TMAXは常時ギュンギュンエンジン回ってるのが合わないと思った。
林道アタックしてるモトブロガーいるけどすげー無謀というかあの車重でぬかるみの坂とかよく下る気になるなと そういや海外では居間でもインテグラが現役で販売されてるんだっけか 日本だと大ゴケして販売しなくなったってことかな? カッコインテグラは俺の愛車だったわ(。・ω・)y-゚゚゚ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています