X-ADV【HONDA】 part10

**774RR** · 2019/03/28(木) 06:57:42.36

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV【HONDA】 part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537870530/

**774RR** · 2019/10/05(土) 11:54:24.94

阿蘇の撮影会の取材にでてたカモ乗りのおっちゃんええ話やー。

**774RR** · 2019/10/05(土) 23:11:22.32

ん？と思ったらやっぱりこのバイクだった
カッコいいね

**774RR** · 2019/10/12(土) 00:53:29.28

ADV150もやっと見慣れてきたわ
モーターショーでX-ADVのマイチェン版出ないかな～

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:54:03.93

150は興味ないけど、モデルチェンジには興味がある
しないと思うけどね

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:51:55.83

モデルチェンジしないのかな
今のデザインが好きだからあんまり変な方向に行って欲しくないけど

**774RR** · 2019/10/14(月) 11:03:43.53

モデルチェンジはしないだろ
それより絶版になる可能性が高い

**774RR** · 2019/10/14(月) 13:02:35.27

TMAXより売れてんじゃないの？

**774RR** · 2019/10/14(月) 13:08:23.54

TMAXよりは売れてるけど、そもそもTMAXが壊滅的に売れてない

**774RR** · 2019/10/14(月) 14:31:08.16

デザインもXADVのがいいし

**774RR** · 2019/10/14(月) 16:45:36.13

この手のバイクは人気がでないんだよなぁ
いいバイクだと思うけど

**774RR** · 2019/10/14(月) 17:50:44.92

NCがモデルチェンジしたら、XーADVもチェンジしそうだけど
東京モータショーでは出品ないのかな

**774RR** · 2019/10/14(月) 20:11:45.64

来年のモーターサイクルショーくらいにはNC系の発表あるかなー

**774RR** · 2019/10/14(月) 23:16:00.84

発表するとしても海外が先だよ、日本はもうとっくに市場では無くなってるから

**774RR** · 2019/10/15(火) 16:37:36.67

オートクルーズが無いのが致命的
アフリカツインの新型が凄すぎ

フルモデルチェンジしないと今のままではキツイ

**774RR** · 2019/10/15(火) 18:20:30.94

>>823
アフツイのモデルチェンジいいよね

**774RR** · 2019/10/15(火) 18:33:52.49

値段と重さにあまり差がなくて性能に大きな差があるならそりゃ不利だよな

**774RR** · 2019/10/15(火) 18:54:14.81

アフツイと値段に差がない？

**774RR** · 2019/10/15(火) 19:15:42.55

排気量アップでもっとドコドコするようになるといいなー。

コーナリングライトとか装備めっちゃ強化してくるなー

**774RR** · 2019/10/16(水) 15:53:14.27

装備充実で税込170万でもヨロシイか？

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:08:36.78

アフツイクラスになるなら致し方なし

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:20:08.26

>>828
今のアドスポが150万くらいだよな、170まで上がっても、gsとくらべるとまだありでないかな。

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:55:36.26

アフリカツインはGSがライバルだからガンガン装備上げるわな
排気量あげても1100ccだし
あとは装備で頑張って、GSより安さで勝負するしかない
GS世界中でバカ売れ売れまくりだしね

一方X-ADVはライバル無しの唯我独尊状態だからね
NM4のように変わらずそのまま、いくだろーねー

**774RR** · 2019/10/16(水) 20:59:39.79

こないだの三連休に初めてモスグリーンのX-ADVに出会った。
渋くて格好良かった。

**774RR** · 2019/10/16(水) 21:31:43.60

>>832
イイなぁ。モーターショーで見れるかなぁ？

**774RR** · 2019/10/20(日) 14:23:25.94

モーターショーには出ないんじゃない？

**774RR** · 2019/10/20(日) 15:20:08.56

そんなサプライズがあったらめちゃうれしいわ

**774RR** · 2019/10/20(日) 16:21:55.20

まー一応モーターショーは行く
アフツイとコレで迷ってるので

**774RR** · 2019/10/21(月) 20:12:52.34

アフリカツインとＡＤＶ150の2台持ちがいいぞ
X-ADVは買った瞬間フルモデルチェンジする恐怖があるぞ

**774RR** · 2019/10/22(火) 00:00:38.40

>>837
フルモデルチェンジならまだいいやん
怖いのは排気量変わらないまま液晶メーターがスマホ対応になってX-ADVがユーロ5対応になること

**774RR** · 2019/10/22(火) 02:38:25.48

先日SAで品の良いご夫婦が
このバイクでタンデムしてたの見た
奥さんも美人だった
そういうライフスタイルに似合う
単車のイメージ大切だな

**774RR** · 2019/10/22(火) 03:26:47.25

>>839
それは多分、私達夫婦かもしれませんね。

**774RR** · 2019/10/22(火) 03:33:08.29

それは私と本田翼さんですね

**774RR** · 2019/10/22(火) 09:33:29.61

俺と南極二号かも？

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:37:32.87

それは俺と石原さとみだな

**774RR** · 2019/10/22(火) 19:19:38.28

タンデムは結構疲れるけどね

**774RR** · 2019/10/23(水) 17:59:26.34

フロントヘビーだから後ろに人載せたら軽快になるかな？、、、と思ったが
実際乗せてみたら余計に曲がりにくくなったよ。

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:14:14.26

突っ込んでグイグイ振り回すのには今ぐらいがちょうどいいでしょ

ビクスクの最大の弱点は長距離走ってる時のリアヘビー故の
フロントの不安定感だし

**774RR** · 2019/10/27(日) 01:27:22.07

えっ45万…

**774RR** · 2019/10/27(日) 11:22:14.41

このバイク、中古では夢店になかなか入ってこない
都区内は皆無
できればオプションの付いた車両を狙ってるんだけど

**774RR** · 2019/10/27(日) 12:01:43.50

そもそも売れてないし安くもないから手放す人少ないし
専売化で新古車も出ないし、
本気で欲しいなら新車買うしか無いよ

売れてないから国内扱いすらなくなるかもしれんよ

**774RR** · 2019/10/27(日) 13:33:31.46

17モデルが来年初回車検だからぼちぼち出てくるんじゃね？

**774RR** · 2019/10/27(日) 19:05:46.87

そうかァ
地方じゃそこそこ球数があるみたいだけど
23区にはなかなか出てこないんで少し待ってみるかな

**774RR** · 2019/10/27(日) 20:00:52.91

モデルチェンジ待ちで貯金中だがNM4みたいにならんか心配

**774RR** · 2019/10/27(日) 20:29:07.51

車検前で手放すとして車検分高くなるし
球数少ないから安くもならないけどね

欲しい人が待ってる段階で安くする理由がない

**774RR** · 2019/10/27(日) 20:47:25.20

いまでてる中古100万軽くこえてんもんなー。

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:37:07.17

専売化のお陰で新古車出なくなったのがでかいね
基本は普及車の値崩れ対策だけど
それ以外にも売れなきゃ国内は新モデルすら先送りになるから
欲しいならさっさと買おうな

そりゃ型落ち待ちとか当たり前にやってたらメーカーも見放すよ
因果応報かな

**774RR** · 2019/10/28(月) 14:31:53.06

ビックタンクモデルでないかな。
シート下にガソリン携行缶入れたいけど…あの熱さが気になって怖さから躊躇している。

**774RR** · 2019/10/28(月) 20:23:21.32

そうだね
危ないからやめた方がいいと思う

**774RR** · 2019/10/29(火) 09:25:03.33

ガスタンク自体も、エンジン熱で結構な熱さになっちゃうけどな。

**774RR** · 2019/10/29(火) 23:30:49.47

そして初期型はガソリン臭い。

**774RR** · 2019/10/30(水) 07:55:17.13

だがそれが良い

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:32:02.89

最終日で250モデルのサプライズ発表くるー？

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:32:34.61

装備もしっかりしてるし、これからの季節に活躍しそうなバイクではある

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:59:50.58

>>861
有り得そうだから困るw

**774RR** · 2019/10/31(木) 02:52:15.16

>>861
ねーよ
何いつまでもオワコン日本市場に期待してんの？
そんなもん発表するとしたら、ミラノショーだわ（´・ω・｀）

**774RR** · 2019/10/31(木) 03:55:34.06

試乗できる夢店少ないよぉ

**774RR** · 2019/11/01(金) 15:41:09.99

>>865
TMAXとXADV１日づつレンタルでのって決めた
TMAX道の駅で見てもイイネとおもわなくなった
レンタルで乗った方が良いですよ

**774RR** · 2019/11/01(金) 16:21:46.06

TMAXがよく出来たビッグスクーターってのは異論は無いとして
いうても普通のスクーターの延長上でしかないし
根本的にX-ADVとは構造が違うからな

**774RR** · 2019/11/02(土) 00:32:29.50

>>867
どこが？

**774RR** · 2019/11/02(土) 00:39:01.20

がそれも大型AT免許の上限撤廃によりビグスクとして認識されることに

**774RR** · 2019/11/02(土) 01:54:13.87

>>868
分かんないんなら別に気にしなくていいけど
TMAXはエンジン位置が後ろ過ぎて乗車位置xエンジン位置的ディメンションが
一般的なビクスクと変わらんのよね
せっかくのダイヤモンドフレームなのに勿体ない

それが足元の快適性に影響してる分X-ADVの方が狭いんだけど
高速の安定性がまず違うしカーブの捌きの追従性も違う

**774RR** · 2019/11/02(土) 04:21:52.50

とは言えX-ADVは中身は安価なエンジンのインテグラで、装備も充実してるわけでもなし
自慢の脚も日本仕様は短いので価格ほどの価値は疑問

**774RR** · 2019/11/02(土) 08:06:27.33

デザインが好きで買ったわ

**774RR** · 2019/11/02(土) 08:58:51.22

>>871
TMAXは常時ギュンギュンエンジン回ってるのが合わないと思った。

林道アタックしてるモトブロガーいるけどすげー無謀というかあの車重でぬかるみの坂とかよく下る気になるなと

**774RR** · 2019/11/02(土) 10:20:42.19

そういや海外では居間でもインテグラが現役で販売されてるんだっけか日本だと大ゴケして販売しなくなったってことかな？

**774RR** · 2019/11/02(土) 10:26:28.30

カッコインテグラは俺の愛車だったわ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

**774RR** · 2019/11/02(土) 10:33:30.74

居間で販売…
さすが外国は住環境が違うな

**774RR** · 2019/11/02(土) 10:43:09.19

なんでVTの話してんだろ？と思ったら…

**774RR** · 2019/11/02(土) 20:02:24.41

V型２気筒の進化型と言えばそうだけど...

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:30:12.64

大型AT免許の上限撤廃で教習車両も700以上になるらしい
よってXADVになる可能性がある気がする
だとすると車高はLD仕様になるのか？
あるいはSUZUKIがバグの新大型を出してくるのか

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:57:30.75

ならないよ、NCでいいじゃん

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:58:02.90

常識的に考えてNC750のDCTだろうな

**774RR** · 2019/11/02(土) 22:32:18.02

NC750SのMTをDCTにするだけだしな。

**774RR** · 2019/11/03(日) 07:51:16.17

ATはこれまで通りビクスクでしょ
まず今から教習仕様にわざわざ変える設計変更するほど需要もないし
まずバイクのAT免許自体に需要もない

それにわざわざシフト付きATを選ぶ理由がない
AT取りたい勢は捻りゃ走るを求めてるのに
ギア繋がりに癖のあるこれでハードル上げる意味がない

**774RR** · 2019/11/03(日) 08:44:51.03

教習のためだけに生産終了したモデルの教習車仕様残すのもあれだと思うけど。銀翼潰した製造ラインをＮＣ750Sの教習車仕様にかえたほうがやすくなりそうなきがする。

教習所は入れ替えのコストがでるだろうけど。

**774RR** · 2019/11/03(日) 09:20:25.74

このバイクって燃費がいいね
初めてロングツーリング行って驚いた
前のバイクが銀翼GTだからかな

**774RR** · 2019/11/03(日) 09:53:48.62

X-ADVが良いかなって思っており、近くに２台の中古車があり昨日２台見に行きました。

１台は２０１８年式　　8190キロ　　乗り出し　１０４万円
https://www.goobike.com/spread/8600004B30191016001/index.html　

キレイで特にケチを付ける所はないけど、バッテリー上がってた。
買うなら新品バッテリー

２台目は２０１７年式　　7767キロ　　乗り出し　９５万円
https://www.goobike.com/spread/8200218B30191101002/index.html

左側立ちゴケあり、ローダウンされていたのをノーマル戻し（部品有り）
ちょっと汚いと感じた車体。

2台とも色々考えると、安くねえなと。
買うんなら新車の方が・・・と。中古が出回らない車体だから金額こんなものなのか？

**774RR** · 2019/11/03(日) 10:09:31.23

おれなら新車買うな。3年車検満タンだし

**774RR** · 2019/11/03(日) 10:41:44.33

その値段なら新車だな。
1万キロ以内、転倒無しで新車乗り出しから3割は安くないと中古の意味がない

**774RR** · 2019/11/03(日) 10:47:35.87

どうせ買うならトラコン付いてるやつがいいのでは

**774RR** · 2019/11/03(日) 11:41:19.93

>>886
104万で1万キロてまえってことで各種油脂類全部変えてくれるならありだろうな。

どっちもトップケースなしか？

主観でボロいと思ったのはまずやめたら？

新車だと+いくらだっけ？

**774RR** · 2019/11/03(日) 13:05:44.53

来年モデルはクルコンも付くんでしょ？

**774RR** · 2019/11/03(日) 14:28:50.28

付くよ

**774RR** · 2019/11/03(日) 14:47:19.48

来年モデル発表まだかな
待ってる間も楽しい

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:27:00.49

クルコンいる？フロントABSついてりゃ十分だべ。

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:47:03.93

自動運転付く

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:25:02.24

クルコン着いたら楽だけれど、個人的には
高速で寝そうになるのにクルコンはそれを
助長すると思う。

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:54:12.67

良いバイクだけど高いなぁ
って良いバイクだから高いのか

**774RR** · 2019/11/03(日) 18:02:08.99

見分け付く？

https://i.imgur.com/GYjOyPc.jpg

**774RR** · 2019/11/03(日) 18:34:57.97

余裕で見分けつく…

**774RR** · 2019/11/03(日) 18:57:03.33

クルコンつけるにも電スロ化しないとだろうな。

あわせてNCもクルコン追加なるといいけど♪

**774RR** · 2019/11/03(日) 20:08:36.04

それでもX-ADVなら何とかしてくれるハズ
NCシリーズにこれでもかとアレコレ詰め込んで130万に膨れ上がったX-ADVなら！

**774RR** · 2019/11/03(日) 21:11:00.58

電スロ化は賛成だな。
現状のスロットルでは重くて・・・

**774RR** · 2019/11/03(日) 23:25:52.23

886です。
ドリーム行って新車（マットビューシルバー）見積出してもらいました。
新車価格　1263900円-37917円（値引き）+諸費用＝1285663円　でした。

ドリームに2018年式の赤（キャンディクロモスフィアレッド）　5000キロくらいの中古があり（下取り車）
サイドパイプ、リアキャリア+45L（バックレスト付き）　
USBシガーソケット２口（キジマ）ハンドル左側付き　　+ステップ

乗り出し　1083480円でした。コレが中古車３台見た中で一番キレイでした。

色々オプション付いてますが、自分つけたいのって
「サイドパイプ、リアキャリア、USBシガー」だけです。
今乗ってるバイクに47Lのジビ付けてるんで移植するだけですし。
中古と２０万円しか変わらないなら、新車買いますよ。

「2019年モデルは今これだけど。情報がないけどボチボチ2020年モデルが出ると思うよ」とドリームさんは言いました。
自分は色はホワイト欲しいんですよ。なので2020年モデルが出るのまって買うなら新車にしますよ。

**774RR** · 2019/11/03(日) 23:27:11.40

>>898
左右に写ってる人に対して小さい
リアサス
エアクリ

**774RR** · 2019/11/03(日) 23:50:30.31

>>903
2020モデルって全然情報ないんだっけか？

白でないってわかってから買えば？そこまで見積もりとか揃ってんなら。意外とカウル割とか変えてくることあって新色のカウルに交換できなかったりするし。

**774RR** · 2019/11/04(月) 00:01:37.99

>>905　レスサンクスです
「情報が降りてこない」とは言ってましたね。

「もし買うなら、どれくらいの納期ですか？」と聞いたら「２週間後には来るよ」と。
在庫表見してくれて「11/15以降が/になってるから、１１月末には毎年発表される時期だから
多分それくらいって」言ってました。

白が出なきゃ、しょうがないので、シルバーか赤買いますよ。
迷彩柄は要らないです。
買うなら来年そうそうかな。今乗ってるフォルツァMF10は売ろうか、増車するか悩み中。

**774RR** · 2019/11/04(月) 00:45:11.05

欧州を主戦場とするモデルだけに、EURO5対策でアフツイ同様来期はエンジン自体にもテコ入れしてきそう。
4年目にもなるから、2020を待ってみるのが吉では…。

**774RR** · 2019/11/04(月) 01:25:48.02

>>906
白カウル品番調べて取れるならカウル交換もありっちゃありかな10万くらいかかりそうだが。

フォルツァ処分して遠出はこれで近場用に原二とかもおすすめやで

**sage** · 2019/11/04(月) 02:18:05.20

>>907
このエンジン自体ユーロ5簡単に対応出来ちゃうし、
アフリカツイン見たくライバルだらけってこともない。
このシリーズはエンジン変わらんでしょ

**774RR** · 2019/11/04(月) 02:19:28.82

250はよ