【新型丸目】スーパーカブ110 Part11【JA44】

**774RR** · 2019/03/30(土) 12:48:59.71

1774RR2019/01/03(木) 18:33:40.94ID:PxJVmTk5>>8

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part10【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546508020/

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出来ない場合は依頼してください

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:38:31.76

エンブレを恐れて慣れないブリッピングしなくても、
待って速度と回転が落ち着いたらゆっくりシフトダウンすりゃいいと思う
たぶん大多数のカブ乗りはそうしてるんじゃないかな

**774RR** · 2019/04/11(木) 20:49:22.27

郵政キャリアいいね
見た目おかしくならない

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:53:02.69

昔のカブも盗難酷かったな…
トラックで根こそぎ持って行っちゃうやつ。

そのあとはエイプがやたら盗まれてた。

**774RR** · 2019/04/12(金) 08:04:41.36

ja10のマフラーとja42のマフラーは互換性ありますか？

**774RR** · 2019/04/12(金) 11:03:58.24

ブリッピングまでしなくてもスロットル少し回しながらゆっくりシフトダウンすればショックないね

**774RR** · 2019/04/12(金) 12:58:05.62

初めてスーパーカブを買ったんだけど、
一時停止の場合って皆どうやってんの？
クラッチがあれば、減速しながらクラッチ切って、ニュートラや1速にすれば右足は一切着かずに再度発進できるよね？
カブは？完全停止したあとに右足着いて、ガチャガチャと1速にしてスタートするしかないのかな？

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:02:41.97

うん

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:06:57.64

慣れたら停止寸前に1速に落としてから左足着いて止まれるようになるよ
最初はふらついて右足着いたりするけど

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:39:35.69

カブ乗ってないのですが気になってるので教えて下さい。

前輪ドラムで大丈夫なのですか？
ドラム=止まらないイメージなのですが…

止まりますか？

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:46:14.43

駐車場から車が飛び出してきたときは急ブレーキ効かないから危ないな
前に県道を50キロで走行中に100m手前で車が飛び出してきたときは急ブレーキ掛けて車の数センチ手前でようやく止まった
まあふつーに乗る分ならエンブレをうまく活用したら何ら問題ない

**774RR** · 2019/04/12(金) 13:58:10.86

結論:全部慣れの問題

**774RR** · 2019/04/12(金) 14:21:52.76

ブレーキはよく利くよ
利かない言ってる人たちは、買ったばかりでシューとライナーの当たりが出てないだけ
利かない言ってる人はシューを外して見れば1発で分かるよ。シューの一部分しか当たってる形跡しかないはずだから

**774RR** · 2019/04/12(金) 14:45:32.73

バイクの乗り方って個人差あるんだな
俺はカブでも普通のバイクでも右足しか着地する事が無いけど

**774RR** · 2019/04/12(金) 14:48:56.90

両足自由なスクーターの時でもほぼ左足だわ、こだわってるわけじゃないけど

**774RR** · 2019/04/12(金) 14:52:22.93

いやだって右足はブレーキじゃん

ちなみに今まで1万km以上乗ってきてブレーキが効かなくて恐い思いをしたことは殆どない
逆にロックさせて冷や汗かいたことは何度かある

**774RR** · 2019/04/12(金) 15:09:39.21

速度出てないか急に止まる機会がなかっただけでしょ
カブの急ブレーキの効きが弱いのは伝統だから

**774RR** · 2019/04/12(金) 15:26:24.01

というかホンダ車全般的に弱い
JAFデータでも出ている筈だよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 16:24:15.55

というかドラムブレーキはこんなもんでしょ
効き目コントロールしにくいしロックしやすいし
慣れてきたらそれなりに使えるようになるけど

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:20:17.45

フロントドラムブレーキと言えばマッハⅢ、未亡人製造機だっけ。

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:26:47.99

パニックブレーキで前後ロックさせて転倒したのでたぶん弱いって言ってる人は気合いが足りない
遅いって言ってる人がアクセル開けてないのと同じ

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:32:22.41

すぐロックするからきつめにブレーキ掛けるのはNG
こいつの場合滑って対向車線に突っ込むぞ

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:35:47.63

質問した主ですが個人差の感覚ですね。

このバイクのコンセプトは、スピードが出さないでトコトコというとこですかね？

**774RR** · 2019/04/12(金) 19:45:11.45

>>186
町内をくるくる業務で回るようなユーザーが大多数だろうから、
たぶんそんなコンセプトなんじゃね？
走る時は規制速度でどうぞ

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:04:11.84

一時停止は上りじゃなければ2速までしか落としてない

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:11:05.61

>>186
スピード出す事など、ハナから考えてないと思われ
そもそも、
そういう用途で開発はされてないと思う
エキゾーストパイプの細さｗとか、完全に低中速しか考慮してないだろ

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:27:26.70

猫ちゃん飛び出て来ても、余裕で回避出来るでぇ

**774RR** · 2019/04/12(金) 22:06:51.11

　本気で、ブレーキコントロール覚えたけりゃ、
ダートを走りこんで、リアブレーキコントロールを身に着けるのも方法の一つ。
オンロードでもどんなバイクにでも応用は効くよ。。
　あとは、乗ってるバイクの特性に合わせるだけ。

**774RR** · 2019/04/12(金) 23:24:21.06

>>188
え、トラックみたいに2速発進でも全く問題ないの？

発進してー、2,3速あたりでー、すぐ一時停止になりましたー。
そしたら一つ落として2速、発進でも大丈夫？

**774RR** · 2019/04/12(金) 23:57:16.94

>>192
無問題、どんどんおやんなさい

**774RR** · 2019/04/13(土) 05:41:32.20

>>190
深夜から早朝の住宅街は遭遇率高いね

**774RR** · 2019/04/13(土) 09:47:41.03

ヨシムラからマフラーでるみたいですね

**774RR** · 2019/04/13(土) 10:14:51.88

変えたら音はF1みたいに？

**774RR** · 2019/04/13(土) 10:29:19.32

ヨシムラは性能上がらんで音だけうるさくなる印象しかない

**774RR** · 2019/04/13(土) 11:38:18.09

ビッグタンク取り付けたけど、
タンク交換するだけで外装をほぼ全部外す必要があるとかアホくさ。
手元にあるボアアップキットの取説見たらこれも外装ほぼ全部外してる…

**774RR** · 2019/04/13(土) 11:44:17.35

そんなもん買う前からわかってただろうに

**774RR** · 2019/04/13(土) 11:50:16.15

>>199
手元に届いて下側にステーがあるんでSM見直したら分かった
俺エスパーじゃないんで分からなかったですはい
それにしても現代的になったね

**774RR** · 2019/04/13(土) 12:32:04.01

ヨシムラってマジすか！
ソースあればほしい！

C125用を流用するか考えてたから嬉しいわ！

**774RR** · 2019/04/13(土) 15:59:26.12

＞ボアアップ
スーパー矢口；

**774RR** · 2019/04/13(土) 16:07:38.47

限定色のカブイイね

**774RR** · 2019/04/13(土) 16:32:35.56

>>198
燃料計の表示はどうなるの？

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:05:58.64

>>199
どうなるんでしょうね？

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:24:34.34

110限定カラーのメタリックブルーが限車並べると一番綺麗だね
他の色もいいけど。

**774RR** · 2019/04/13(土) 19:45:23.57

>>204
ガス2L入れてEの赤線くらいで満タン6Lちょい
タンク加工って以前のカブなら縦に勃起する方向だけど、
これは燃ポンの位置が上だからか横に広げてて手間かかってそうだったわ

**774RR** · 2019/04/13(土) 20:09:56.04

>>197
そもそもマフラー「だけ」替えてそんなに性能上がったらおかしいだろw
軽量化とかそっちの方の効果が体感出来るとは思うが

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:14:01.35

スマホホルダーのミノウラのiH-220とiH-550で迷ってます。どちらがお勧めですか？

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:34:45.88

>>208
？ｗ

**774RR** · 2019/04/13(土) 21:56:07.57

>>207
てことは容量増に比例して針が動くってことかね？

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:10:25.10

>>211
フロートの可動範囲と液面の下限が変わらないから多分そう

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:42:33.53

>>212
ありがと
参考になった

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:57:22.60

>>210
あ、あれ？すまん疲れてたみたいだ…

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:49:01.28

ドラムブレーキの話が定期的に出るけど、
俺的にはブレーキの効きよりニーグリップ出来ないから姿勢制御のほうが問題に感じてる。
フロントブレーキ鷲掴みになりそうだし。
なんかコツがあるのかねえ?

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:22:02.25

>>215
あるで

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:26:13.65

タイヤがうんこっていうのもあるんじゃない

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:56:26.82

207の勃起に誰も突っ込まない

**774RR** · 2019/04/14(日) 11:10:41.22

>>215
カブのレース動画見たら何か掴めるかもね
草レースからホンダ公式まである

**774RR** · 2019/04/14(日) 11:45:29.84

>>215
初心に帰って8の字グルグル練習やってみよう
コツというか重心位置というか、ステップがりがりとか、別の乗り方があるんだなと・・・あきらめがつくからｗ

**774RR** · 2019/04/14(日) 12:04:51.85

新聞配達か郵便配達のバイトするのが一番手っ取り早いぞ

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:38:09.42

カブにあわせて乗るといいのに
ニーグリップなら他のでやった方がいい
慣れちまった方がいいよ
サーキットなら話は変わると思うけど

意識高い乗り物になのかカブは

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:45:35.86

寝るで

**774RR** · 2019/04/14(日) 21:32:31.64

ギアを変える時はクラッチをゆっくり繋ぐのら理解してるんだが、そもそも1速で発進してクラッチを切るとガッチャンコするんだけど？

**774RR** · 2019/04/14(日) 21:36:29.83

頭で考えながらやるもんじゃねーんだよ
貴方も慣れればそんな悩み遠い昔の話になるから

**774RR** · 2019/04/14(日) 21:42:49.14

鉄カブに比べたらシフトショック少なすぎて気持ち悪いくらい

**774RR** · 2019/04/14(日) 22:30:46.27

散歩してたら、若い女の子が運転してた郵便局カブの停車、発進が凄かった。
呼び止めて教えを請いたかった。

止まりつつギア落としてサイドステップを下ろし、
ポストに何か入れたあと、発進しながらステップ上げる。
何速に入れて落として上げてるのか、全然わからんかった。

**774RR** · 2019/04/14(日) 22:57:56.63

>>227
ローまでシフトダウンした後に左足をサイドスタンドにくっつけて停車直前に下ろす
停車中は左足（くるぶしのあたり）はサイドスタンドにくっつけたまま、バイク起こして発進してから
左足上げるのと同時にサイドスタンド蹴り上げてそのままステップに足を戻すときにセカンドに入れる
慣れれば自然とそういうやり方になるが教習所の教官はようやらんって言ってたから職業病

**774RR** · 2019/04/14(日) 23:55:05.49

>>227
週3で乗ってたら半年待たずに自然と出来るようになるよ
考えるな、感じれ

**774RR** · 2019/04/15(月) 08:04:44.25

初カブで丸目のタイカブを考えてるんだけど、どうなん？ギアポジション、カラーリング多数、ダブルシートで魅力満載なんだが。

**774RR** · 2019/04/15(月) 09:15:43.15

スレチ

**774RR** · 2019/04/15(月) 13:00:34.16

タイヤが硬すぎてロングライフなのはありがたい
6000キロ超えてもまだいける！と思ってた矢先、釘とか踏んでないけど先にチューブがご臨終
やらなきゃいけないのは当たり前だけど、チョイ乗りや配達程度でしか使ってないと空気圧はまめにチェックしないとダメだ硬くて抜けてるのがわかりにくい特にフロント

**774RR** · 2019/04/15(月) 13:34:30.97

今5000キロだけどタイヤ1万キロ以上持ちそうだね

**774RR** · 2019/04/17(水) 04:39:43.66

１３日午後０時半ごろ、むつ市田名部の国道２７９号線で、郵便配達中のバイクが乗用車２台と接触する事故があり、バイクを運転していた４０代の男性が全身を強く打ち、まもなく死亡しました。
警察によりますと、バイクは道路右側にある住宅に入るために対向車線を横切ろうとしていたところ、前から来た乗用車とぶつかり、バイクの後ろを走っていた乗用車にも接触したということです。
http://or2.mobi/data/img/233525.jpg
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190413/6080004472.html

**774RR** · 2019/04/18(木) 02:37:57.58

カブ、車のドライバーになめられすぎ。
カブに対して横暴な振る舞いをするドライバーは多い。
ドラレコ付けないといけない。

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:37:33.19

これで終わりや理論

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:48:42.97

カブの場合ライダーはエンジンを軽快に回して飛ばしいる錯覚に陥るけど後続ドライバーからしてみたら鈍足何だよな
昭和の骨董バイクだから仕方がない(´・ω・`)

**774RR** · 2019/04/18(木) 06:23:11.40

後ろに旗付けるとか
スーパーボランティアみたいに

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:01:05.72

通勤で250ccからカブに乗り換えたけど原二スクーターにナメられてる感はあるなw
前なら抜きに来ないところで抜かれるもん

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:03:10.18

被害妄想

**774RR** · 2019/04/18(木) 07:28:25.89

>>239
まあ俺も前走ってるのが50ccだったら抜きに転じるしな

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:43:06.78

こっちが抜きかえしたら向こうも食い下がってきていつの間にか、カブ(原二)を相手にハイスピードバトルに突入とか珍しいことではない。
そうでもしないと意味も無く接近してくるからね。
ようは毎回バトル仕掛けられて、ハイスピードバトルでねじ伏せなければ分からない奴が多いからから疲れるんだよね。

**774RR** · 2019/04/18(木) 09:37:48.33

他の50以上のバイクには向こうの方が早いし後ろチョロチョロされるの嫌いだから基本譲ってるわ

**774RR** · 2019/04/18(木) 09:55:15.69

だからいいんだよ
なめられてっから戦い甲斐があるってものよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:21:33.30

舐められるのは良いけど夜間に後続車のライト背負ってると対向車に気がついて貰えないヘッドライトの光量不足は問題

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:22:13.56

やっと裏日本wも春が来たわ～
http://2ch-dc.net/v8/src/1555550242551.jpg
暖冬少雪とはいえ長い冬眠辛かったわ。。。
キャンプ場の地面がようやく乾いてきたんで花見キャンプツーリングw

**774RR** · 2019/04/18(木) 11:48:03.76

常に一定スピード、
前に行かせたいヤツは行かせる、
勝負なんてしない、
安全で燃費も悪くない。

**774RR** · 2019/04/18(木) 13:22:19.51

俺が片側1車線、追越し禁止の道で60㎞手前位で走ってたら、
黄色線を跨ぐどころか反対車線にハミ出てまで軽自動車が抜きにかかって来た。
言ってもこっちも60㎞位出てるので軽の方も簡単に抜けず、
軽側が道路逆走したまま暫く並走する形になった。
信号が見えた時に強引に前に入って来て本当に腹が立ったわ

**774RR** · 2019/04/18(木) 14:47:26.85

バイク絶対追い越すマンには気をつけろ
そういう生き物なんだから怒ったって損だぞ

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:37:55.78

追い越すマンは排気量関係ないからね。
50・125の区別ができないのはもちろん、たとえ1000ccのバイクでも法定速度程度でゆっくり走ってると無理やりでも追い抜く。
それが追い越し禁止場所でも、追い越すマンには通じない。

公道での最強戦士「追い越すマン」なので相手にしない方がいいよ。

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:55:10.03

V-MAX1700をどう乗ろうと勝手だがボケ爺の軽トラに離されてるぞw

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:57:58.44

4トンだかのトラックに後ろベタ付けされるのも腹立つ！
昭和通りのアンダーパスで俺の前にも車が居てそこそこなペースで流れてんのに、
ベッタベタで後ろくっ付いてくる糞トラック！
頭おかしいわ

**774RR** · 2019/04/18(木) 16:24:11.15

>>252
昭和通りのアンダーはいつから通れるようになったの？

**774RR** · 2019/04/18(木) 16:30:31.85

昭和通り原付通行禁止の表示あるが
道交法では原付二種は自動二輪扱いなので通れる
(新橋駅付近から銀座7の区間だけは
全てのバイク通行禁止にはなってる)

**774RR** · 2019/04/18(木) 21:41:00.52

>>248
反対車線にハミ出てまで距離を開けて抜かしてくれるなら優しいドライバーだろ
DQNは、ほんとに直ぐ横をギリギリで抜いていく

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:14:37.60

センターライン寄りを堂々と流れに乗って走る派

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:48:40.78

やっぱりみんなジムニー好きか？

**774RR** · 2019/04/19(金) 00:00:43.51

ジムニーとランクルとアフリカツインなら持ってる

**774RR** · 2019/04/19(金) 21:29:48.75

俺は適法運転するけど追い抜きしたいなら自己責任でどうぞってスタンスだけど、
一応抜かされやすいように若干左に寄ってあげてる

**774RR** · 2019/04/19(金) 22:22:24.74

昔ジムニー乗ってたね

**774RR** · 2019/04/19(金) 22:37:17.07

今日4月19日のニュースで話題の
87歳のプリウスが事故った池袋、
毎日毎日通勤でカブで走ってる所だわ・・・
さらにその先ちょいと行くと、
4月13日トラックに自転車の青年が何百メートルも引きずられ、臓器が散乱してた飯田橋の事故現場。
月曜からもずっと走らなくてはいけない。
お経でも唱えながら走るかな

**774RR** · 2019/04/20(土) 02:48:15.53

抜く奴はオレンジのセンターラインでも考えずに跨いじゃうから常識を期待するのは無理。

**774RR** · 2019/04/20(土) 04:14:34.68

50より110の方が売れてるのか50専用の黄色やシルバーは見ないけど110専用のグリブルはよく見るな

自分もグリブルなんだが割と派手な色なんでおっさんがのると少々恥ずかしくなってきた
地味なシルバーが羨ましいわ

**774RR** · 2019/04/20(土) 06:22:22.89

カブなんか、おっさんが乗ってなんぼのバイクやろ