【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ　Part3

**774RR** · 2019/04/01(月) 19:40:29.66

CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツ Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536152528/l50

個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

**774RR** · 2019/09/08(日) 07:38:39.88

>>420
そういう商品戦略を展開してそのイメージで宣伝し続けたのが悪い
しかも価格自体が他メーカーより安くない

**774RR** · 2019/09/08(日) 07:43:31.84

三角のはマジ
製造における構造的欠陥。構造とはフレームを作る側の事な

**774RR** · 2019/09/08(日) 11:42:44.03

キャリアじゃなくてフレームなのかい？
オラのとは別物なのかも

**774RR** · 2019/09/08(日) 13:14:26.06

キャリアもフレームも

合志技研工業製

**774RR** · 2019/09/08(日) 22:47:56.46

フレームの三角ってどのへん?
写真載せてくれるとありがたい

あ、オーナーじゃないから無理か

**774RR** · 2019/09/08(日) 23:47:13.32

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcStTW-9x8898KTXVn7I0WFnK4fN98WAbix6iXV3K3AfPMh52B4Q

**774RR** · 2019/09/09(月) 04:38:56.27

フレーム、真っ黒になったのか！
それはいかんな

**774RR** · 2019/09/09(月) 07:05:43.07

センスタと見比べると、フレームの溶接の汚さがよくわかるな

**774RR** · 2019/09/09(月) 19:59:52.35

ごめん。どこが錆びてるのかよくわからない。それよりもシフトペダル折れてるよ。

**774RR** · 2019/09/09(月) 22:23:57.54

https://www.africatwinforum.com/forum/attachment.php?attachmentid=32225&;d=1504652644.jpg

こういう画像のほうがわかりやすいべ
アフリカツインの初期の頃のフレームは特にチェーンとのクリアランス確保されてないからチェーンと接触して悲惨な事になる
これのせいで他のバイクでもチェーンとのクリアランスが気になって仕方ねえよ

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:24:06.51

>>432
溶接が錆びてるのは見ての通りクソの作業を示してるが
チェーンと接触って妄想甚だしいぞ。流石はアレだな

**774RR** · 2019/09/10(火) 01:00:25.34

>>432
フレームの異常と言うより、チェーンラインがズレてるだけだと思うけどな。

**774RR** · 2019/09/10(火) 22:30:15.57

>>432
それってアドベンチャースポーツでも同様なの？

オラのはキャリアに不安あったので防錆スプレーかけまくって
なんとか発症しなかったのですが
今のところフレームには異常無いのですが

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:07:40.72

>>435
合志技研の塗装まじゴミだから
ちな俺元中の人

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:19:30.06

社員証うｐ

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:29:51.48

普通は退職したら社員証は返却ですよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:10:53.65

何がゴミかってとにかく下地処理をしない。
下の工程から物が来たらとにかくすぐ塗る。
もうね早く帰りたいのがまるわかりな状態。

**774RR** · 2019/09/12(木) 16:56:32.04

ここまでエンスト、タンク内錆び、フィルター目詰まり情報なしだなｗ

**774RR** · 2019/09/12(木) 21:00:40.29

だって倒した以外エンストないし。ガレージだから錆びないし

**774RR** · 2019/09/12(木) 21:02:42.45

フルタンクが重い以外は文句がない

**774RR** · 2019/09/12(木) 21:24:29.72

>>442
MeToo
でも、給油回数減るのはありがたいです

**774RR** · 2019/09/13(金) 08:05:42.54

>>441
納車前から錆びてるエンジンガードとキャリアという話がありましてw

330 774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-TLP3 [153.140.108.200]) sage 2019/09/09(月) 11:50:16.19 ID:bf0SbZ0SM
サプライヤー(あえて伏せるw）が問題の例
入荷時点で既に錆が発生している、アドスポエンジンガード
そもそも溶接はヒドイ
http://imgur.com/a/IMLaWvl

**774RR** · 2019/09/13(金) 10:11:29.31

fecebook や　twitter やら海外の掲示板見ないの？
AS割と酷いことになってるけど
タンク内の溶接カスでフィルター詰まってえらいことになってる事例が国内外でちらほらある
定期点検時期きたら必ずディーラーでタンクの燃料ポンプを確認させるんだ
https://advrider.com/f/threads/2018-2019-africa-twin-adventure-sports.1265710/page-129#post-38221215

**774RR** · 2019/09/13(金) 12:10:43.59

弱小サプライヤーに無理させるからこうなる

**774RR** · 2019/09/13(金) 12:17:34.07

わざわざネガティブ要素を探しに行くとかキチガイじみた行動取る程暇じゃねーんだわ

**774RR** · 2019/09/13(金) 13:35:54.46

自分のタンクもこうなったから、遅かれ早かれタンク交換祭り始まるわｗ

**774RR** · 2019/09/13(金) 15:09:08.67

>>447
2chなんかみてる場合じゃねえな。じゃあな

**774RR** · 2019/09/13(金) 18:15:38.21

新型を出すのは良いけど、この中華のコピーバイク並の品質をどうにかしないと買う気にならない。

**774RR** · 2019/09/13(金) 18:28:07.64

ホンダ本体が傾く寸前だし品質は向上無理だろ

**774RR** · 2019/09/13(金) 19:29:58.98

買う気もない。好きでもないのに専用スレを見に来て書き込みまでする人の感情って、どういう状態なの？

**774RR** · 2019/09/13(金) 19:38:02.33

買って気に入らなかったら手放せばいいだけなのに、買えないから買わない理由が欲しいんじゃない？

**774RR** · 2019/09/13(金) 20:39:59.70

火消しご苦労様。
アフリカツイン買って幻滅したから書きこんでるのだが?

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:01:31.45

天下のホンダが、にわかには信じがたいが本当なんだろうな。
ちょっと買う気が萎えてきたわ、ありがとよー

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:06:22.40

文句は合志技研に言え

とはいえその品質を容認してるホンダにも責任がある

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:17:48.05

溶接ってロボットが作業しているのかとおもったら､人力なのか｡

そういえば､熊本は有機水銀中毒のの公害があったところだね

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:19:56.28

ところでタンクと燃ポンはリコールすんの？
教えて中の人

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:28:21.42

アンチ、おつかれさまっす！

オーナーだったら未練がましくこなくていい
寂しくもオーナーになれない下衆もこなくていい

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:43:50.86

>>457
いや、ロボットでやってる
ロボットでやってあの熊本クォリティ

**774RR** · 2019/09/13(金) 22:03:09.87

ヤマハ、ヤマハ
カワサキ、カワサキ、カワサキから
初めてのホンダ車がCRFだけど
言うほどそんなに悪くないｗ
ちゃんと綺麗にして乗ってのかな？

**774RR** · 2019/09/14(土) 17:53:42.86

昔のよくできたホンダ車を思って買うから期待外れになるんだよ。
コストダウンに躍起になってる今のホンダに従前の品質を求めるのは酷。
海外生産車とか外国車ぐらいの品質水準と考えておくべきかと。

**774RR** · 2019/09/15(日) 20:21:12.58

いつからトライアンフTigerとかの質が悪くなったんだよ
アドベンチャー系とか質だけで勝負してるようなバイクなのに

**774RR** · 2019/09/16(月) 16:31:26.66

なぜここで虎の愚痴が出てくるのだ

**774RR** · 2019/09/19(木) 00:53:38.34

新型9／23発表だね。
ティザー第二弾出てるけど、ヤングマシンに載ってた顔に近そう。

**774RR** · 2019/09/23(月) 18:31:50.50

ttp://www.facebook.com/130804300415382/posts/1347667232062410?sfns=mo

**774RR** · 2019/09/23(月) 18:47:41.76

新型微妙だなぁ

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:21:28.87

細部の画像はここで見れます
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/8758

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:36:49.26

ええやん

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:58:12.92

バカスクみたいな顔になったな

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:02:47.47

1年半で旧型になるのか・・・

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:03:38.48

欲しい。メーターがカッコいい。
でも高いんだろうな。

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:31:09.86

やっとIMUついたね

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:31:14.68

ガートにしても、フレームにしても、相変わらず溶接が汚いな
錆びる、塗装が剥がれる問題が起きないといいね（笑）

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:34:43.84

ガードとフレームの製造は相変わらず合志技研だろうな。
ラインを捨ててまで改善しようとするとは思えん

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:33:30.74

どうしてもイチャモンしなけりゃ気が済まん部外者が湧くな

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:35:41.39

いやガチだって。（元従業員）

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:40:32.89

どっちも【現在部外者】じゃないですか

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:50:26.76

部外者じゃなかったら言うわけないだろ

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:50:54.66

まさかこれだけディスっててオーナーってことないですよね?
みっともないから来なくていいよ

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:52:49.62

>>480
オーナーなら手放しで絶賛するのか?
あのクソカチオン塗装とクソ溶接ティーチングで?

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:54:58.44

部外者が何を求めてここに来るの?
ヒマなの?

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:56:17.05

>>476
つーかあんた従業員?
本体？テック？

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:00:27.94

使えないんで更新できなかったんでしょ
再就職が決まりますように

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:01:49.20

更新するのは派遣だけなんだが?

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:03:54.41

てっきり派遣さんかと

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:06:03.12

>>486
リストラ間際の表面処理の社員さんﾁｯｽ

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:08:28.36

苦し紛れのイチャモンニートさん乙っす!

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:10:01.87

まあ現場は常に虐げられるし、熊本だから給料安いし、出世する人はクラブ活動やqcで実績出した人だし、クォリティ低くて当然か

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:10:53.31

>>488
君、どこのブロック?それとも工場の人間?

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:15:11.93

結局賃金が安けりゃ、その程度のクォリティしか出せないもんよ。
バイクなんて数が売れないから利益重視で生産しなければならないし尚更

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:16:37.52

部外者は相手にせんでよろしいい

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:18:00.58

そんなにクソだと言うのなら乗らなきゃいいし、ここにも来なけりゃいいのに。

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:18:11.33

そんなにクソだと言うのなら乗らなきゃいいし、ここにも来なけりゃいいのに。

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:19:53.24

むしろ内部の人間がその会社の製品を買いたがらないのは良くある話w
まあイメージ戦略&コスパ路線に徹してるホ○ダに搾取されたいなら別に止めないよ

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:24:27.23

「イメージ戦略&コスパ路線に徹してる」
これより優先している企業があればご教示願いたい
実収支のソース付きで

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:34:44.36

ブラックのレッド入るのか…
全体的に今の型よりは好みだが

**774RR** · 2019/09/23(月) 23:36:05.35

新型はチューブタイヤなのかな？

**774RR** · 2019/09/24(火) 06:40:20.78

>>498
STDがチューブでASはチューブレス
新型良さそうなら今のASから買い替えようかと思ってたけど
コレジャナイ感がハンパないわ
今のにホイールを流用するのが一番な気がしてる
実物見るとまた違うかもだから
とりあえずモーターショウでのお披露目待ち

**774RR** · 2019/09/24(火) 07:18:57.47

フェイスとシートとタイヤはSTDが圧倒的に好みなんだが色がなぁ…

**774RR** · 2019/09/24(火) 14:00:31.30

えっSTDのほうがTLなんじゃないの？

**774RR** · 2019/09/24(火) 20:51:58.09

逆みたいよ。変だとは思ったけど、ガチでオフ走る人は軽量な方が良いから、装備を省いた方を本格オフタイヤ掃けるようにした方が良いのかも、と考えるようになった。
ASはその逆だからお察し。

**774RR** · 2019/09/24(火) 20:57:01.18

そういうことだと思うよ

**774RR** · 2019/09/24(火) 21:18:57.46

チューブレスはタイヤの傷が大きいと修理できない。山奥の携帯電波も届かない所でどうすんの？

**774RR** · 2019/09/24(火) 21:26:57.98

ASを選ぶような人は、修理不可のパンクになるような環境は走らないのでは？
走るような人なら、ホイールをチューブ仕様にするか、チューブレスタイヤのままチューブ仕込むくらいはするでしょ。

**774RR** · 2019/09/24(火) 22:06:27.94

ムース入れとけ

**774RR** · 2019/09/24(火) 22:52:14.74

ムースは公道の使用には耐えないよ。真冬ならもしかしたら？ってくらい。

**774RR** · 2019/09/24(火) 23:27:34.75

>>504
そういう場所へ行く上級者はチューブ入れてだろ

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:33:24.62

フラットダートよりも少し荒れた道、オンロード車ではきついけど、オフ車では余裕、といった程度の道を一応走れると考えられてるバイクだから、ガチのオフ性能は重視されていないんだよ。

**774RR** · 2019/09/25(水) 12:42:50.97

そういうのやりたいならKTMのアドベンチャーの方が得意だな

**774RR** · 2019/09/25(水) 18:51:15.03

詳細見ると細部の溶接と構造処理がひでえ
全体的には各国の連中が求めていたパッケージングなんだが一昔前の中国メーカーがBMW真似てみましたみたいになってる
複雑形状が無理なら無茶せずに単純構造にすればええんちゃうの

**774RR** · 2019/09/25(水) 19:40:21.52

>>511
フレームの製造は熊本の合志テック
マフラーは合志技研ってとこが製造してるで

賃金やっすい熊本だから察しようぜ

**774RR** · 2019/09/25(水) 20:32:07.69

合志が～

よっぽど嫌な思い出があるらしい

**774RR** · 2019/09/25(水) 20:34:53.20

熊本工場がある限りは改善されんよ

**774RR** · 2019/09/25(水) 21:26:35.87

>>513
そりゃそうよ
フレーム錆びてメーカー保証でHMJ預かり修理までやったぞ
突き詰めれば合志になる訳だし

**774RR** · 2019/09/25(水) 21:44:08.80

愛嬌のある顔になったな
メーターディスプレイもいい感じ

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:01:13.91

改善されることに期待して
車検までに買い換えるよう準備しますわ

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:05:55.23

顔やカラーリング、サイドのアドスポロゴは現行の方が好きだけど
メーター、オートクルーズ、チューブレスは良いな
でもこんだけ色々付けたから高くなりそうだ

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:51:27.26

溶接とかコマけぇことにイチャモンつける
残念でセコい非オーナーが湧くと思いますが
現オーナーは次期モデルに期待しましょう

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:58:15.07

溶接が細かいとか正気かよ？
ヒョースンにでも乗れば？

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:58:44.14

手抜き溶接でフレームが外れたら洒落にならないし重要だと思うが

**774RR** · 2019/09/25(水) 23:00:58.47

そんなに文句ばっかり言うほど不満だらけなバイクなら乗り換えればいいのに