【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part51【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550551689/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>510
そこってブラウザなのかな？
ブラウザ変えるつもり無いから、それでNGでよろしく頼むよ。
>>523
上のやり方が確実だよ。
>>527
嫌がらせが目的ではないから、ブラウザは変えないから510のやり方で大丈夫ですよ。
>>529
私もそう思うのよね。
無駄に細分化するのは不利益なんだけど、これだけ誹謗中傷する人達が多いようだと、住み分けが必要かもね。
>>530
NGにすると、NGにレスした人も見えなくなるのかな？
見えちゃったら流れが読めない内容が点在するのでかえって気持ち悪くないかな？私は基本的にNGじゃなくて興味ない話は飛ばして使えば良いだけだと思う。
>>518
155ですか？
私は155だけど、タンデムの方が確かにクッションちょうど良いですね。 >>526
最初はよくわからなかったけど、トリシティに慣れたら一人で乗るときよりタンデムの方が圧倒的に安定感ある。
因みに子供を含んだ三人乗でも抜群の安定感です。
ポテンシャル凄く高いと思う。
>>531
特定二輪解禁がMP3なのは知ってるけど、その制度に乗っかったんだから基本的に同じでしょ。
規制緩和という表現は、下位免許に解禁したという意味です。
現在二輪免許は単独ですが、当初は普通免許取ると二輪免許が付いてきた。今でいう原付みたいなもの。
運転形態が違うものなので比べられたくないという気持ちもわかるが、取得年齢的にも二輪は下位である。
本来18歳からしか運転できなかった種別を16歳に解禁、規制緩和した訳だ。
>>532
個人的には今からでも、トライクもヘルメット着用義務に法改正すれば良いと思う。 このトライクガイジ本人もスレ分けた方がいいって言ってるし次スレからは平和になりそうだな 法は完璧ではなく抜け道だの色々問題もあるがそれを変えるというのは一般人が考えるよりずっと難しいし時間も金もかかる >>495
重い荷物とか載せるのには不向きそうな
バイクですね >>515
でも、この理論を重んじるならば、125と155も分けなきゃ駄目じゃない？
原付と軽二輪の差は、自動車とそうでない乗り物なんだから。 >>540
「加工して」な
さっさとスレ立てしてこい あぼ〜ん多くて笑う
読む価値のないレスが無駄に画面に広がって表示されててうざかったわー
ほんと気楽に読める
>>531
> 正確には、MP3とかを普通自動車免許しか持ってないオジサン連中が、バイク乗った事が無いからコーナリングで事故を起こしやすく、死亡事故も起きたから
後二輪の自立するトライクと違うって事も解らない低能が原因の話
結局、本質的には 無免許運転と何も変わらない のにMP3やトリシティをトライク扱いして乗る「二輪免許なし」が迷惑なんだよ 改造してトライクにしたらもう二輪免許じゃ乗れないじゃん >>544
ある意味、今回のトライク基地のおかけでライダーとトライク乗りは相容れないってことをトリシティユーザーに強く認識させてくれたってことにおいては、彼の功績として皆の心に刻み込まれたんじゃないかな。
この騒動の最初の頃に書いたけど、正当な二輪乗りのライダーと自動車免許によるズルなトライク乗りとは価値観も志しも合わないって証明されて良かった。 ヘルメット被って任意保険に入って爆音じゃないならいいや。
あっ、あと事故は自爆のみ。 >>548
ほんこれ。
試しにヤフオクでトリシティやMP3を検索してみると、普通自動車免許仕様の出品がなんと多い事か。
そうじゃない二輪登録にも「普通自動車免許で乗れますか？」とか「普通自動車で乗れる登録お願い出来ますか？」とかばっかりだよ
MP3は250が有るから、車検無しの最大排気量だし免許乞食に人気 >>537
荷物積みたいならカブに郵政がつかってるような箱でもつけるといいよ >>552
これ定価だよね
実売価格がいくらくらいか分からないけど意外と高いんだね 駄目だこりゃ。(笑)
人を愚弄する書き込みしか出来ない人がここに多くたまってるんだね。
愚弄オンリー書き込みがスレ違いどころかモラルからのはみ出しものなんだけどね。
今ここで声をあげた人を大きく分けると、トライク、キャノピーはどっか行けという派と、トリシティ全般で良いと人達のようだから、そういう住み分けだな。
同じLMWを良いと思った者同士仲良くできればと思ったけど残念だ。 >>547
それでもLMWだし、税金も高速料金も二輪なんだよね。
許容できない小さい人間って、本当に残念だね。 >>556
LMWをトライクトライク言ってるお前が問題なんだよ、
頭ん中トライク屋に見てもらえ >>554
しかも、普通のキャリアだと耐過重３〜５キロなんだよね…。 >>561
アレは屋根厨だ。
大人しくしてんだから呼ぶなよ >>555
誰も賛同していない時点でどちらが駄目か気付け
駄目だこりゃ←ﾌﾟｹﾞﾗ >>562
屋根だとバレるからトライクで煽ってるんじゃねぇの？ 屋根の話はありかな、と思う
ただ、屋根つきバイクの有用性とか騙るんじゃなくて、マフラーとかスクリーンとかシートなんかと同程度の扱いでならだけど 今までのスレ見てたら屋根はアリなんてとても言えない 必死こいて屋根の有用性を騙るようなのはアウトだよ
マフラーとかシートでも、そこまで必死こいて布教みたいなレスしてる人いなかっただろ？
それと同じ程度ならって話
屋根って単語で拒否感あるヤツいるのは解らんでもないけどな トリシティ乗りは変人変態頭でっかち。
ここは規格部外品のような人間の集まったスレ。
喧嘩しながら同居しようぜ。 安全性よりも自己快適性を追求する方々に支えられているのが、トライク >>568
いや、シートネタは荒れた事あるだろ
結構前だが 下痢便みたいな音出すとかそんな感じで人に迷惑かけるようなものじゃなければ
好きなもんつけりゃええ
他人がシートだろうがマフラーだろうがサスだろうが屋根だろうが風防だろうが
グリヒだろうがその他色々つけたところで、自分の寿命が縮むとかそういうことでもないんやろ そう、オプションや増設とかは違法じゃない範囲にお好きで
某じいさんみたいに一人でいない敵と戦いだす奴や自前改造に少しでも有用性の疑問を呈せられると発狂する輩は掲示板に不向きってだけ
（トライクは単にスレ/板違い） 来週納車なんだけどシガーソケットが場所的に不便に感じるんだがUSBって別に増設したほうがいいの？ トリシティはフロント側にアクセサリ電源きてるから
わりと簡単に自分で取り付けられるよね >>575
不便じゃないですよ。
薄型のシガーソケット用usbプラグも売ってますし。
扉の左下からコードを出せば扉は閉まります。 >>575
購入オメ、良い色を買ったな。
あそこは通常使いに向いていないから、別に電源を取り出した方が便利。
メーター手前のカバーを外すとオプション用の電源ハーネスがあるから、そこからUSBソケットを引けば良いよ。
他にも電源が必要になるなら、KIJIMAから電源分岐用のハーネスキットも出ているしね。 ヘッドライトの暗さに違和感アリアリだったんでyoutubeのブロガーの真似して角形LEDワークライト付けてみた
ソコソコのサイズだからどっかに接触しそうでしないギリギリのクリアランスで付けられた
今から試走が楽しみだわ >>580は、>>575の色がなぜわかったの？？？ レッグシールドとか出してるとこが鳥用フォグ作ってるらしいな >>585
今年末から来年に掛けて発売と言われてるCT3（仮）は自立機構が付くらしいよ
日本は来年だろうね >>586
それで好評なら
トリシティ１５５（後期 仮）についてほしいなぁと。
もっと言えば、自動的にセンタースタンドも立ってほしい 自立、センタースタンド自動希望とか言ってる奴らはもうシニアカーが近いんか？ トリシティのオイル交換したいのだが、
●カストロールの10w40でもいいの？
●zoil添加剤使ってもいい？
⬆両方とも新品未開封余り物
●ドレインワッシャーってM12？
●ボルトはセンタースタント左側下横向き?
●オイルフィルターってないの？
(ミッションじゃなからいらなか…)
●ついでにリアタイヤ交換ってマフラー脱着するの？
●でふ ワークライトのチェックしてみた
https://i.imgur.com/Ut73CJf.jpg
https://i.imgur.com/rUUPyGJ.jpg
https://i.imgur.com/OPZPRna.jpg
https://i.imgur.com/TfOMRIh.jpg
結論から言うと街灯の無い道路で使う分には安全だし光量も凄まじいざっくりヘッドライトの2倍以上
ヘッドライトはケルビン低めでキチンと作られてるのが比較すると良く分かる
点灯時の電圧降下は0.3v位でグレア多めだけど指向性が強いからなのか市街地でもパッシング無し
でもクルマが多いときは消しとかないとトラブルになりそう >>589
＞トリシティのオイル交換したいのだが、
＞●カストロールの10w40でもいいの？
OK
＞●zoil添加剤使ってもいい？
信じるものは（足を）すくわれる
＞⬆両方とも新品未開封余り物
＞
＞●ドレインワッシャーってM12？
うん
＞●ボルトはセンタースタント左側下横向き?
その辺
＞●オイルフィルターってないの？
茶こし
＞(ミッションじゃなからいらなか…)
＞
＞●ついでにリアタイヤ交換ってマフラー脱着するの？
うん
＞●でふ
でぶ 慣らしも終わって飛ばしてみたが、何かのきっかけで後輪が空気が抜けたみたいにグニャっとなったり、前輪がばたつくようにちょっと滑ることがあっても恐くはなかった。
このあたりが自分にとって限界と分かるので、これからは少し余裕を持ってトリシティを楽しみたい。 >>584
キチガイ発言を常套句とか本当に気持ち悪いからやめて >>594
バイク板で、かなり永く続いている伝統（ネタ）なので、今更そんな事言われましても チラ裏ですが、普段都内通勤メインで乗ってるトリシティ125赤乗りだけど、
10連休使って東京から東北、北海道までツーリングしてきた。
総走行距離4000キロくらい走ったけれど、直進安定性高いし、雨の中でも怖くないから、精神的に疲れないね。
途中余市あたりで、で1台白トリとすれ違った時はテンションあがった。
カーブもしっかり曲がるし、東京からでるのが大変だけど、そこから先はこいつで十分だわ。
下道なので景色も楽しめるし。 >>597
読んでてうれしいですね。
自分も遠くへ行きたくなりました。 >>597
仙台〜苫小牧で渡ったのかな。
しかし125で凄いなぁ！ 自分は、太平洋側から日本海側に一泊二日で往復してきた
走行距離は８８０ｋｍ
白トリ１５５なのでＥＴＣ付けて高速３割利用、８５〜９５ｋｍ/ｈの巡行は楽勝だけど
登坂車線とトラックを追い越す時にちょっと覚悟が必要
高速のトンネルは明るいけど、一般道のトンネルには補助灯が欲しかった
前全部じゃなくても、左側路肩部分を照らすだけども欲しい
燃費は高速だと３８ｋ／Ｌ、下道だと４２〜４８ｋ／Ｌだった
トリに遭遇する事は無かった、新潟のトキのようだなｗ まぁ屋根やトライクの否定は他の二輪乗りから見れば「タイヤ３つ要らなくね？ｗ」ってなるけどな
他2輪車種に対しても3輪だから出来るアドバンテージはトリシティのステータスとして尊重すべきだと思う。
じゃないと「変な性癖で珍車に乗ってるだけの人」になってしまう。 >>601
メーカーが製品として出してる物と一緒にすんなよ。
賢の振りしたアホって見てて恥ずかしいわ >>596
そんなくだらない伝統w で古株マウント気取りほんまキショいわ そんなネタが有ったのかー、最近5ちゃん見始めたから知らなかったわー。で済む話なのに、なぜ突っかかるのかw
マウントでも何でも無いだろw
マウント取ってるってバイク板の全部のスレで書き込むのかよw
ただお前が知らなかっただけの事だろ、知らなかった事は恥ずかしい事じゃ無いんだぜ。誰しも最初は初心者なんだから キレる老人とそっくり…。加齢で『前頭葉』の働きが衰えて感情の抑制が出来ないんだって。
可哀想…。 >>600
ツーリングだとあわないかもしれないけど、東京神奈川でよく見るようになったよ。
首都高速でも見かけるようになった。
しかし、燃費良いですね。
>>601
三輪車のアドバンテージは他の二輪車ではどんなに頑張っても無理なレベルだから、多少重くても安定性を確保できるポテンシャルで更に言うならLMWによる普通の三輪車より安全で機動性良くなっている。
故の屋根とかトライクなんですが、結局ツーリングで出会わないように変わり者が選ぶバイクだから「珍車乗り集団」になってしまうんですかね。
保育所に乗り付けたら保育士さんやママ友から「この近未来的な乗り物なんですか！？」って興味持っていたけど、本心は変態扱いだったのかな？ >>604
そんな気持ち悪い「ネタ」で喜ぶなんて脳が溶けてるとしか
マウントおじいちゃんかわいそう >>607
マウント取られたと思ってるお前が滑稽だって話や
郷に入れば郷に従えだ ２輪乗りから見れば3輪の時点で邪道なんだよね、トライクが普通免許で乗れるって事もそうだけど
だったらもう車乗れよって思う。もしくは車買えない奴の乗り物。 自分は二輪車も乗ってるけどトリシティの3輪は邪道とは思わないけどね
新しいものを受け入れられない石頭なだけじゃないのかな？ >>610
質問です。
宿の予約は？
総費用は？
キャリアーは純正？
タイヤはノーマル？
日数は１０日？
めちゃくちゃ興味があります。
それにしても寒かったでしょう？ >>610
マジで凄い！
私は北海道は大洗オンリーなので、125の下道で青函とは、凄すぎて真似できないレベルです。
しかしその強行スケジュールをこなせるポテンシャルは同じトリシティ乗りとして嬉しいです。
また函館からの時計回りの一周って凄い。
ただあんまり観光はしてない感じですね。(笑)
私は観光交えていますので2週間を2回してますが全部まわれていません。
この季節は残雪あるんですね。
実は本日フェリー予約しました。
北海道渡るのはウニの解禁になる6月ですが、帰りの日にちのフェリーが上手く取れなくて初の小樽〜新潟で帰る予定です。
新日本海フェリーの露天風呂が楽しみです。(笑)
ただ残念ながら家族と一緒なのでトリシティは家に置いていきます。(爆)
キャンピングカーに積んで行っても北海道では使い道無いので。
>>611
車買えない人というのは言い過ぎじゃない？(汗)
同サイズのバイクよりも少し高くないかな？
私は乗用車とキャンピングカー、要車検バイクというところから、トリシティ155を追加したよ。
でね、トライクってトリシティを別としてあまり実用性ない道楽的乗り物だから金に余裕がある人の追加遊び車として所持している人が殆んどだよ。 >613
おー、興味持ってくれて嬉しいです！
めっちゃ長くなってしまい、恐縮です。。。
・宿について
宿はユースホステルかライダーズハウスを、前日か当日朝に予約しました。プライバシー重視ならビジホですが、元々旅先で喋るのが好きなので。夏だと夜営もいいかも。
旅の後半になると、ルートが見えてくるんですが、それまでは自分のペースと天候で左右されるので、ルートが読めないな、と思います。
ただ、人気の宿やスポットなどここに行きたい！というのがある場合は、早めの予約をオススメします。
・費用
ザックリ10万円（宿3000円、ガソリンは1日10lで1500円、食費2500円、雑費2000円）。フェリーは、往復12000円（青森ー函館、室蘭ー宮古）。
・キャリア
ヤマハ純正のトップケースのキャリアに、タナックスのバッグをつけました。定番だけあって、北海道では多分これ持ってる人が一番多いと思います。
ペットボトルホルダーがあったり、荷物が綺麗に分けれたり、途中で大きさ変えれたりと、使うたびによく考えられてるなー、と感心しました。
最初は周りみたいに横に置いてましたが、めっちゃ傾いて安定しないので、試行錯誤。結局旅先で親切なカブ乗りのおじさんに工夫してもらい、縦に縛ることにしました。
どうしても左に傾くので、ネットをかけて補強。
トリシティは固定するところがないので、これが一番大変でした。 ・タイヤ
どノーマルです。5000キロしか乗っていないところ、4000キロ走ったので、途中後輪が偏平してしまい、轍に取られちゃうことがあって、少し怖かったです。
・その他
シートは流石に純正辛かったので、このために純正のローダウンシートにしました。ただそれ以外は完全ノーマルです。
・日数
4/27-5/6でちょうど10日間です。
寒かったのは、雨が降っていた都内〜山形までで、そこから先は晴れていたので、ワークマンのイージスでなんとか凌げました。これはいいものだ。
27なんかは、北海道が雨で雪の地域もあり、めちゃくちゃ寒かったみたいです。こればかりは時の運かも。帰りはとてもあたたかくなり、また南に進むので、次第に薄着になるのが気持ちよかったですよ。
個人的には宗谷岬まで可能な限り走って、通過地点と思ってた東北がすごく面白かったですし、走るに従ってだんだん景色が北の雰囲気になってくるので、青森まで走ってよかったです。ただ、北海道を純粋に楽しみたいのであれば、オススメしません。
Googleロケーション履歴にルート残ってるので、興味あればスクリーンショットアップしますよ。 >>615
同じﾊﾞｯｸﾞ使ってるので参考までに・・・
自分も固定する箇所が全く無いので思い切ってバッグキャリア作りました。
作りましたと言っても6ｍｍの丸棒に補強板を溶接しただけの簡素なものですが
これで積載20ｋｇ、現在、破損とか全くありません。
溶接機持ってる車屋さんとかなら数千円で制作してくれるかもしれません。
こういうのおすすめ
https://i.imgur.com/xjUFK16.jpg
https://i.imgur.com/ABOO4zo.jpg
https://i.imgur.com/UD4YAB4.jpg 今日仕事帰りに甲州街道走っていたら前を黒のゾロ屋根付けた125トリが走っていた。
ゾロ屋根付けてるから出足はあまり早くないんだろうと思っていたら屋根なしの俺のと殆ど変わらない加速だったなぁ。ブルーコアエンジンだったのかなぁ。
そいつはほぼフルスロットルでかっ飛ばして車の間を縫って、おまけに山手通りを信号無視して突っ走って消えていった。 >>615
具体的に詳しく説明してくれてありがとう。１０日で4000kmって凄いですね。走りっぱなしじゃないですか。
むかーし、４日間で東北走ったことがあります。今度シートを替えてキャリアーをつけてバッグを買って北海道を走りたいと思います。 ブレーキが良いんだよね、安心して握れる
ただ、ケツがずれるけど 4000キロはすげーな
貴重で興味ある情報ありがとう >>596
初めて知ったわ
足裏樹液シートの種類を「味」と表現するのなら知ってるけど >>595-596,604,608-609
代わりに申し訳ない。
こんな挨拶言葉で殺伐とするのは、このスレも良くないふいんき(何故か変換されない)が漂ってるってことかな。
このGWに晴海から東京ビッグサイトを抜けてレインボーブリッジを渡って来たけど、道路も広く空いていてとても気持ち良かった。
トリシティはコーナーをリーンウィズ・イン・アウトのどれでも楽しく抜けれるね。
ライディング中は前輪が見えないのでタイヤが2本あることをあまり意識しない分、フロントの安定感が半端なく、S字の切り返しも含めてコーナーリングが楽しい。 >>623
一人のアレな人見て全体をそう思う人もどうかと思うが
ipでNGしとけばいいんじゃない >>617
いいなあ
自作キャリアでジャイロ用のでかいボックスを移植したい リアにSHADの58X積もうと思ってるんだけどいけるかな？ >>623
正直意味がわからなかったからスルーしたけど気にしなくて良いのでは。
雰囲気(ふんいき)は一部の荒し的誹謗中傷だから。
んで、レインボーは下道渡ったのかな？
相変わらず50cc通行禁止なのかな。
トリシティの安定性は凄いけど、通常の二輪と交互に乗ってると安定感の代わりに曲がりがワンテンポ遅く感じる。
トリシティだけを乗ってると慣れるんだろうけどね。 >>626
ＳＨＲＤは純正のベース付けてれば各サイズセットできる
自分は３３付けて日常は良かったけど、泊りのツーリングだとちょっと足りないと思ったので４５も買った >>627
自分も違和感がある、ただ一旦決まればオンザレールなんだけどね >>628
サンクス
やっぱり容量は大きい方が個人的にいいからね >>628
shadな。
shadのベースは大中小三種類ある
45以上は大ベース
58xは最近出た一番デカい上に可変モデルだかららもしかしたら特別違うかも。 >>629
オンザレール。(笑)
正直、二輪からトリシティの違和感より、トリシティから二輪の時の不安感の方が圧倒的に大きい。
今日車検で陸運支局行ったとき少し砂があってフロント滑って焦った。
車検テスター載って、フロント二輪の場合テスター使えないなって思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
