【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part51【トリシティ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■前スレ
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part50【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550551689/
※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>689
ありがとう。
でも、八方美人で生きるのとっくの昔に止めたんだ。
尖るとかじゃなくて自分の正しいと思う意見を貫いていくと、本当に必要な人が残って、不必要なやつが去っていく。
>>690
わかった、止めとく。
でも、その写真を別人を装ってアップしたら誰もトライク化したかなんて気がつかないと思うよ。
そんな程度の現実に目くじら立てるの変だと思う。
間違いなくヘイト体質じゃないかな？
そして、ちゃんとした意見ではなく誹謗中傷で騒ぐ。
>>692
トリシティ自体が異質のトライクなので、通常のトライクとは違う。
根本的にトリシティはトライクとしての登記であり、特定二輪のトリシティとトライクのトリシティでの書類上の差異は無いんです。
どちらも「側車付二輪自動車」で書類上で特定二輪かトライクか不明なものなんです。
分類的に同じものなんですよ。
「特定二輪」が認められても書類上で「二輪自動車」にはなってない。
御自分のトリシティの登録見てください。
トライクと同じ「側車付二輪自動車」です。
>>693
単純？
それをいうならトライクも二輪ですよ。
逆にトリシティは分類的にトライクですよ。
この問題の答えはとっくに出ている。
「トライク」をNGワードにすれば解決する。 もう次スレまで待たないでスレ分けようよ。
スレ分けるのは両方納得済みでしょ。 >>676
長文連投ご苦労様です もう少し落ち着いたらどうでしょう 155でトライク化するメリットって何かあるの？
免許ないだけかな？w トライク改造したトリシティ125で高速を走った！って話題を出す時点で板違いなんだよ
>>670
油断すると簡単に立ちゴケするぞ
お坊さんが3輪ってことで檀家さん回りに買って、あまりに取り回しが悪くて直ぐに売ったってのがあったな 今日初めて動いてるトリシティと併走した
v125よりゆとりの速さで引き離された
暗くて見えなかったけど155だろか？ まるで
「在日が嫌なら日本人が日本から出て行けばいい」
と似たような事を言ってるヤツが何匹かいるな 「トライク」をＮＧワードにするんじゃなくてＩＰとかでＮＧにする
だって、トライクの話題っていうより こいつ がウザイだけなんだもの 次は
一切のカスタマイズを認めないトリシティ
と
トリシティならなんでもOK
のスレに分けよう トライクはトライクスレへ だけでいいんだよ
粘着している変なのは無視して >>696
ワイのトリシティ155、中古で買って今年の3月登録だけど軽二輪登録になっとる プーリーキットに交換したトリシティはどちらの枠になりますか？ 自己顕示欲が激しすぎてトライクを選択する人間に偏見持ちそう・・・
バイク乗りも多かれ少なかれこの傾向はあるけど極端過ぎ >>701
このスレで起きている問題をとてもわかり易く見事に表現しているね。
伸びているなぁと思って覗いてみたら、やはりこれだ。
125ccでの高速道路走行自慢なんて、他の2輪やスクーターのスレではそうそう無いよね。
3ctが300ccで出ればハードルが上がってこういった人達(人？)は湧かないのかな？ >>709
仮に3CTが300ccで出たとして、
トライク改造（登録）のメリット
・普通自動車免許で乗れる
・ノーヘルで乗れる
・登録時に申請すれば3人乗りも可能
デメリット
・自動二輪免許では乗れない
・高速道路の最高速度が80キロに下がる
こんなの免許乞食やノーヘル大好きっ子が喜ぶだけだよね。あと車検がどうなるかは未知数だね >>698
なんかゴメンね。
免許は大特、牽引、大型も含め一種制覇してる。何なら小型船舶も全制覇してるよ。
求めたメリットは緊急時や出先での家族三人乗り。
>>701
アジアという枠の話ならそうでしょ。人種差別絡めると更にヘイト感が強くなるよ。
>>702
IDは週で変わっちゃうんじゃない？
>>704
それで良いと思う。
>>705
それだと意味無いよ。トライクの話じゃなくてベース車としての全般的な話をする場が必要なんだから。 >>706
本当ですか！？関東運輸局に問い合わせたら差異は無いと回答いただいてます。
>>709
125で高速走行は他の二輪では不可能だからなだけで、トリシティは比較的簡単に実現できてしまう。それを自慢と捉える時点で、妬みが発生しているんだよ。
>>709>>710
たぶん要車検だと、現状のトライク化は無理です。安定性試験通りません。 他車種になってしまうが、ジャイロをボアアップしてトライク登録して、高速道路を走れる状態にしてる人達も一定数居るけどね
自慢とは思わないけど >>712
最後の一行が全てだよね。仮に250以上なら車検が通らない（登録出来ない）のに、250未満だから登録出来てるってのが歪んでる。
法の抜け穴とまでは言わないけど、グレーというか何というか。こんな事で話題になるトリシティが可哀想 尾てい骨が当たるのでシートの裏を切り取った。
シートを買い替えようと思うが、その前に自分で屋根板金のごついハサミで当たる所を切ってみた。
奥まで座れて快適。 ipとidの違いも分からん爺かぁ
年取るとみんなキチガイになるのかな？ ここはバイク板で大多数はバイクとしてのトリシティの話がしたいのに
トライクバカはトライクにしてる時点でバイクとは別物なのにベースがトリシティだからここで話させろって声高に主張してるわけなんでしょ
トライク用の専用スレがあるにも関わらず
大体125ccで高速走行してる時点で相容れないってわかれ >>716
少し前までそれは乗り方が悪いだの足を放り出す乗り方だからとか、すげー叩いてた馬鹿が居た。
車体形状からシートがどうしようも無いのにね。
快適になった気持ちはわかるわ。 >>716
ここまでするならシート盛った方が良かったんじゃね？
メッシュカバーとウレタンで擬似的に盛れば加工無しで出来たのに >>711
> IDは週で変わっちゃうんじゃない？
ＩＰでも変わることあるから「コテハンつけろ」って言われてんだろ
ボケ
実際、>>711が読めてしまってるしな
こいつ、ほんと人にイヤガラセしてばかりだな
まさか本物の在日か？ 大型も持ってるけど、125買ったらこれだけでもいいかなと思った。
1mmのスぺーサー噛ますだけで高速も乗れるなら、トライクにしてもいいかなぁ。邪魔だし。 ここの大部分である二輪免許でトリシティに乗っている人達にいくらとトライクに
ついて説いたとしても鬱陶しいだけっていうのが分からないのかな。
125を改造してまで高速に乗りたいとも思わないし、必要なら155でしょ。ノーヘル
なんて言語道断。3人乗りって東南アジアやインドですかって感じ。
3CTでも同じ流れになるのが容易に予想できる。 嫌われてもここに居座り続けるメンタルがすげぇわ
まぁ分化されたんやからトライク乗り同士で仲良くやれよ 自分のはトライク化してます！みたいに宣言せずにベースであるトリシティの話”だけ”してればよかったんだけどねー。
トライクスレできたみたいだし、トライク名乗りたいならそちらに…ってなるわなー。
トリシティ155ボアアップや250エンジンスワップしてもうちょい余裕が欲しい。3CTでたら魅力あるんだけどXMAXサイズだとちょっとデカすぎなんよ。 >>734
頭のイカれたあの老害弁護士みたいに、たぶん嫌われてると思ってないんじゃね？
極々一部のおかしなアンチがいるけど俺は大多数からは絶賛されてる、支持されてる、愛されてるって思ってそう もし本当にそう思ってるなら、控え目に言って病気じゃん そして単発IDが急に連発w
でも、トライク云々より
125で無理して高速でフルスロットル回し続けたらマシンが可愛そう
まったり80kmならそうでもないのか？ >>738
ヤマハも信用がねーなーw
トライク化して2万走行したが、プーリーが外れたリコール以外トラブルは全くないわ。 何が病気やん？って思ったらレス番めっちゃ飛んでて草 あんたらが忌み嫌う高速走行も難なくこなしてますので心配しないでね。 まあアップガレージに出物があればシートなんて1000円位で買えるでしょ
前のスクーターはブレーキアセンブリ前後とパッド新品同様で2990円だったし >>716
強度が気になるけど、快適になるなら検討してみたい。
今日も少しお尻が痛い。 そうそう、昔からシートネタも結構荒れてたよね。まぁ情報交換は助かるんだけど、何故か突っかかるのが居るんだよね
>>715
感情移入というか、長く使ってると愛着湧かないか？道具だからと言って、物を粗末にするとかちょっと考えられない
バイクや車乗り換えた時は、「今までありがとう」って気持ちにならん？
俺は、建物建てるときに神主呼んで地鎮祭やったり、車買ったときにお祓いとかする人間なんでね >>726
人にものを頼むときは先ずは自分からやりなさい。まぁ、どんなに頼まれてもコテハンは付けないよ。全員つけるシステムにすれば従う。
>>728
関東運輸局技術課では、誤差程度の非対称では認めないと言ってます。 トライク別スレに立ったんなら、完全にスレ違いで粘着してると荒らしってことで通報できるんじゃね >>745
強度は問題ないと思います。
座骨部分は片持ちで2ケ所独自に支えられてます。
力の掛からない尾てい骨部分に余分で無駄な塊があるので、これが悪さをしています。
３ヶ月前に買った155ですがカスタムシートに替えるつもりでいたので、やってみました。これで十分です。 >>750
情報ありがとうございます。
我慢できなくなったら挑戦してみます。 >>721
乙 。
>>732
もうね、125ccで高速走ることを自慢気に書くこと自体がこの板では異常って書いたら、妬みだってさ。
3ctが300ccで出れば2輪として乗られることが多くなるようだから、トリシティのスレよりかはマシになると思うんだけど。 俺はシートの前の方にウレタン盛ってなるべくフラットになるように加工したな
おかげでケツが前にずれなくなった >>696
人に手間を掛けさせるのではなく、不快な思いをさせている貴方が去るか書き込まない様にするべき。
屁理屈をこねてトライクとノーマルトリシティが同じと言うが、何らかの加工をして改めて届け出るトライクとヤマハが売り出しているノーマルのトリシティでは同列にはならない。
貴方の現実世界では必要な人が残っていても、ここは匿名掲示板。不快に思っている人が一定数いるのは理解出来ていると思う。その人達に対して不快な思いをさせた事に対する配慮は大人としてすべき。
それはネットの匿名掲示板でも同様。同じトリシティという車種を好む人が集まる場所だから。 >>754
最後まで抽象的で具体的な論理は無いんですね。
人を不快にといいますが、私は基本的に具体的かつ理論を重んじてましたが、荒らしていたのは匿名性を良いことに、理論的ではない誹謗中傷を繰り返してましたね。
合理的理由があれば該当の場所に書きますが、このスレをトリシティ全般ではなく純正オンリーになったならば書くのを止めます。
今回の一連の流れでわかったことは、トリシティ乗りには確実にヘイト体質者がいるということじゃないですかね。
三輪車だけど二輪車の仲間に入れてもらってるという事実を忘れていませんかね？
一応申し訳ない気持ちもありますので、コテハンをつけますので嫌いな方はNGにして2度と絡まないで下さい。 >>753
今でさえ爪先立ちなのに盛ったら立ちごけしそう。 >>756
あの文章で理解出来なければ仕方ないが、あえて言えば
トライク
長文
ムカつく文体
なのではないか？
最後のは抽象的だけど、物を書く時や話す時に相手がどう受け止めるか考えないで思った事を書いちゃう（言っちゃう）人なの？ いいから専用スレ立ったんだからそっちでやれ
2度と来るな >>758
脚付きは確実に悪くなっちゃうね
前は膝に余裕があったのがギリギリ足がベッタリつかないぐらいになった >>759
質問ですか？
世の中にはどんなに正しいと思う事でも否定する人が必ず存在します。
故に全員が納得する書き込みなんて不可能です。
だから法と自分の思う正義に基づいてるだけですよ。
それと自信をもって書き込むと自分の意見が間違っていたとき、論理的で的確な反論が来ることもあります。
過去にも誤った法解釈を指摘されたことありますが、とても勉強になりました。
それとメンタル強いと書かれましたが、全員に賛同を得るなんて基本的に不可能ですので、尊敬しない人にどんなに何を言われても気にしないというか、人を平気で貶したり、誹謗中傷する人を哀れんでしまいます。
長文が嫌なら読み飛ばせば良いんじゃないですかね？
ツイッターのようにシステムで規制していない以上、仕方ないことと思いますが。
ムカつく文体といいますが、単なる誹謗中傷は受け入れてるんですか？
ある意味犯罪ですよ。
とにもかくにも私はトリシティのコンセプトや利用価値が好きで、道具として利用しています。
ただそれだけです。
長文失礼しました。 トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】 ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
ここで貴方の事を待っている人がいましたよ。
そこで思う存分楽しんでください。 ここまで来ると、キチガイを装う
壮大な釣りではないだろうか https://i.imgur.com/W2C5ATf.jpg
もう少しエロくしてみた。
これでamazonで19800のシート買う必要がなくなった。
今までより5cm後ろに座れて、膝前が広くなり、腰がホールドされる。
普通のビッグスクーターのようになった。
シートを買い替えようとしてる人、その前にお試しあれ！ 傷痕が痛々しく見えてしまう
はんだごてとかでなめらかにせーへん？ >>768
やってみます。あんまり気にならないタイプなんですがね。 貧相な金属給油キャップを替えたいのだが、お勧めってある？ >>767
これって結果的にシートの後方が沈みこみ易くなるってこと？ >>772
いいえ、中央部の梁が後方に行くにつれ不要にそりあがっているので、そこを削るのです。 強度は下がりませんから沈み込みません。
盛り上がりを削除するのでシートの前方と平らになります。 リアショックアブソーバーを替えたいのでコスパの良いオススメを教えて下さい。 >>775
なるほど、わかり易くありがとう。
低くなった純正のシートに交換予定なので、今のが不要になる前に試してみようかな。 >>777
個人的にYSSのタンクなしサス付けてます。
タンデムが多いので、一番柔らかい状態から1段硬くしています。
体感的にガラッと変わりますのでおすすめですよ。
NMAX用が付くかなと試してみましたが、(購入したサスの固有の可能性もありますが)車体側取り付け部の取り付けボルト径が異なりました。 京都の交通安全協会って協賛店とか無いんかー
>>771のJOG ZRに付いてたキャップ使いやすかった記憶あるわ >>779
早速ありがとうございます。
ご意見を参考にしてこれから探してみます。 遂にトリシティ155納車したぜ
初めての公道怖かったけどすっごい安定して最高 >>782
おめでとう。
色々意見交換しながらトリシティを楽しみましょう。 >>770
771動画のjogのキャップつくにはつきます。
ただ、ブルーコアの125、155トリシティですとキャップ周りのスペースが小さいため、オレンジレバーが押しづらくて、付け外しがしにくくなってしまいます。 >>782 おめ色です。
自分とこはそろそろ一ヶ月点検出さないと。まだ500kmちょっと。
高速はまだ恐る恐るだけど乗っちゃってる。 俺の155はもうすぐ2万キロだ
加速も最高速も特に変わってないけどベルトは換えた方がいいかな >>782
オメ色！
これからがバイクシーズンとして本番だ。
胸、背中、肩、肘、腰、膝のプロテクターでバッチリ武装して、もちろんグローブもプロテクター付メッシュで完璧。
良く出来た3輪バイクなので思いっきり楽しんで。 >>787
2万キロも走ってるならベルトもだけどウェイトローラーも摩耗してると思うので交換したほうがいいよ 納車日って言うよな。
いつ納車？とか聞くし。
正しくは何？
受車日、請車日、車両受領日、購入日？ >>791
納車するとか納車したってのは売った方が使う言葉
買った方は納車されたとか納車になったとか言うのが正しい
納車日○○とかいつ納車？ってのも正しい
買った奴が納車したとか書くから突っ込まれる
そして間違いを指摘された奴は今はこれが一般的だとか日本語は時代と共に変化するとか言ってキレるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
