【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2013-2015年
全長(mm)1,760
全幅(mm)755
全高(mm)1,010
最低地上高(mm)160
シート高(mm)750
車両重量(kg)102
燃料消費率(km/L)
国土交通省届出値定地燃費値 63.2(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
WMTCモード値(クラス)67.6(クラス1)<1名乗車時>
燃料タンク容量(L)5.5 2016年
全長(mm)1,755
全幅(mm)730
全高(mm)1,000
最低地上高(mm)155
シート高(mm)760
車両重量(kg)104
燃料消費率(km/L)
国土交通省届出値定地燃費値 62.7(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
WMTCモード値(クラス)70.5(クラス1)<1名乗車時>
燃料タンク容量(L)5.7 2017年-
全長(mm)1,755
全幅(mm)730
全高(mm)1,000
最低地上高(mm)155
シート高(mm)760
車両重量(kg)104
燃料消費率(km/L)
国土交通省届出値定地燃費値 62.7(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時>
WMTCモード値(クラス)67.1(クラス1)<1名乗車時>
燃料タンク容量(L)5.7 >>25
真っ先に浮かんだのは、純正より乗り心地がよくなるリヤショック リアキャリア無しで取り付け可能なシートバックの購入を検討中なんだけど
タナックスとゴールドウィンどっちがいいかな >>26
リアサスはSP武川に変えてるから、それ以外でありませんか? >>28
1万円以内だと、タイヤ前後(CITY GRIP)か、シールチェーンかなー。
すまん、追加パーツは思いつかない。 >>25
gクラフトのがっちり君かメーカー名忘れたけど20%ハイスロットプーリー みなさんありがとうございます。
ガッチリ君が気になりましたが、効果が感じられないという方も… >>27
Gクラフトキャリアにタナックスシートバッグ使ってるけど、キャリアないと、スペースがきついと思うよ。
ケツ押される。 >>29
シールチェーンみんなどこの使ってんの?
RKのあんま良くなかった。
DID好きなんで、スーパーノンシールと比べてだけど。
DIDノンシール420に設定がない。
梅雨時期だけシールにしてるんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています