【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013～2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured グロムって案外赤銀似合うのな
前期だと似合わなさそうだが試してみたい >>221
いつもチャーン調整してもらってるバイク屋のオヤジからのアドバイスで、極力エンブレ使うな！と言われて、赤信号で止まるときは、それまでプリッビング多用してたけどクラッチ切ってブーレキ使うようにしてる。 >>256
ワイ、赤前期。
ホントは黄色が欲しかったけど、知り合いに極上程度を格安で譲ってもらったので、妥協した。
今は気に入ってる。 個人的には全部バラバラの色にして目立ちたい
事故に遭いたくない >>257
街中で停止する度に、いちいち爆音たててエンブレするヤツなんだろね。珍走団かね。
加速ででてしまうのは仕方ないとして。
エンブレはわざとやってるからな。
こっちまで白い目で見られるわ。
俺、気を使って、子供やら高齢者の近く通るときも、なるべくクラッチ切るわ。
今使ってるヨシムラマフラーいい音だけど、興味ない人にはうるさいらしいしな。 >>256
昔のCBR600fかな？
ウルトラマンみたいな赤銀あったな、かっこよかった。 >>262
黄色で事故ったから多少はね
カウルを買うよゆうはないけど
普段フルフェイスなせいか半ヘルで久々に出たらグロムめっちゃうるさいな
途中でフルフェイスに変えた 白のグロムに白のサイドケースつけて、上下スカイブルーの服で乗るといいよ ヒンジ式タンクキャップがある後期が欲しいけど、予算的に初期型の中古しか買えないのですが
タンクキャップの流用は可能ですか？
タンクごとそうとっかえすればいけますかね。 完全に自己満です。
キャップの置き場に困らないし、個人的にはヒンジ式のほうがかっこいいですし。 ヒンジいいか…？他のバイクはヒンジなのに俺だけ違う！ヤダヤダ！じゃないのか？ ガルファーのリアローターに2P新カニなんだがめっちゃ熱持つ、、、。ローター触れないほどに。引きずりはなく、フロントはほとんど熱もってない。リア使いすぎか、、、。 大型持ちでサブバイクとしてグロムを検討してます。
街乗り＋のんびりツーリングを考えてるので、シート交換はする予定なのですが
後期は前期に比べてその辺り改善されていますか？
ググっても後期で良くなったところが紹介されていなくて、前期後期どちらを買うか悩んでます。 純正シートは慣れるよ
クソクオリティーの東ア製のサードパーティーよりマシ グロムの前期、中古ですが買っちゃいました...
とりあえずリアサスを交換しようと思ってますが
他に何かオススメありますか？ >>274
非接触温度計ではかってみるかー。ラジコンやってたときに使ってたのがどこかに。
熱さは写真じゃ（笑） 使ってないのに熱くなってるってこと？
普通に使ってならきいてるしょうこなのでは？か >>277
結局オーリンズに行き着くと思うが、キタコかタケガワあたりがいいんじゃないかな？ >>277
タイヤは純正スケート靴ことビーラバー以外なら何でも、ブリジストンのHOOP B02とか
ブレーキはこれも純正以外なら何でも、定番は赤パッド
シートはアイディアルシート、ケツも操作性も段違いに良くなる
タンクパッドにストンプグリップかテックスペックの車種専用カット済のやつ、ほんとに体が安定する
サスは安いのならキタコ、ケツが(ry
純正キャリア >>282
重い箱とか付けてキャリア折れてる人が結構いるし構造的にも不安な感じなので
箱は諦めて無いよりはあったほうがマシ/シートバッグ装着か荷物用に純正キャリアが良いよって事で キャリアの強度はキジマのが一番でないかな。
Gクラのは値段もデザインもいい。
Gクラアジアのシフトがっちり君入れたが激的にシフトフィールが変わる感じはなかった。 >>275
サブはこのスレに来ないでね
見栄で大型に乗ってなよ(笑)お似合い なんかキモいのいるけど、大半がいなくなるんじゃねそれって思った >>287
俺はサブであれこそのグロム！
グロムだけにして贅沢にカスタムってのもいるだろうし。 >>280
今のところ武川の赤いヤツにしようと思ってます
>>281
タイヤとパッド参考にさせてもらいます！
ありがとございます 去年、白グロムを新車で購入。モンキー125とGSX‐S125とで迷ってたけど
グロムにして正解でした。主に通勤利用ですが、車幅が狭いのと車軸が短いので
すり抜け最強バイクですね。でも少し不満な点を書いておきます。
上にも書いていますが、車幅が狭いのはメリットだが、サイドミラーでの後方確認が
めちゃ見えにくいです。それと4000㌔弱乗りましたが、DIDノーマルチェーンは
片伸びでダメになりRKシールチェーンに交換して1000㌔弱走りました。
今のところ初期伸びも全く無く問題なしですね。
シートの硬さの尻痛は慣れるので現在は問題なし。
ビーラバータイヤは滑りやすいですが、前輪は滑ったことが無いので今のところ
後ブレーキを一瞬早く、強めに効かして粘っています。（軽くて車軸が短いので
ジヤックナイフぎみになり後輪は滑る）
後輪タイヤの溝が減ってきたら（まだ全然減って無い）
ミシュランPOWER PURE SCに交換予定。 サブとしてグロム買ったけどさ
今じゃ600の方がサブだわ
高速乗るとき用って感じ >>270
前期で、セルフ給油でキャップ転がって車に踏まれそうになったから、わかるわー(笑)
燃料タンク大きくなってるし、どうだろう、フレーム一緒だから、スイングアーム、ダウンマフラー、前後ブレンボやら、前期から移植したけど、この辺は問題ないんだよなー >>275
うん、前期から乗り換えて満足してる。２５０キロくらい走ったときに、ケツの痛さが軽くなった。
固さが全然違うし。
いたくならない訳じゃないよー。 >>277
キタコは固いぞー、金があるならオーリンズ、安いの良ければ、台湾かどっかのDJ1のダンピング調整付きかな。前期でも後期でも付く。 >>281
純正キャリパーだと、赤とゴールデンどっちがいいの？
ブレンボ4PODだと
ゴールデン>ブレンボ純正>赤な感じなんだけど。 >>286
バイクすらのってないのになんでいるの？ >>286
お前のグロムに対する思いを書き込んでみろよ！ >>290
そういうのはみんカラかwebikeあたりでやってよ >>249
俺もそれは入れてる
エンブレは全然変わるけどそれ以外は・・・
正直車用のサイズ測って買えば安いんだろうけどw
>>239
元々抜けるようになっているけど、この手のは負圧を保つように逆流防止になっているんだよ？ >>277
ワイドホイールキット、ローダウンキット、ロンスイなんてどうかな？ >>290
ビーラバーか、俺は水溜まりまたいで、一時停止から左折したら、綺麗にドリフトしたよ(笑) タイヤはロングならシティグリップでグリップならtt93が人気よね >>305
実はけっこうグリップするモビシティもあるよ
TTよりは長持ちするが、軟らかいので二、三割アップのライフ >>307
排水性もよさそうだな！
もっと早く知りたかったかもシティグリップにしてしまったから次は三年後とかになりそう モビシティ、減りが早いのと5分山以下時の濡れた舗装路で滑りやすい。
雨の日含め普通に走るならシティグリップを選んだほうがいい。 >>309
そう言われると滑るのが嫌すぎてシティグリップを選んだ甲斐がある
初期タイヤもそれはそれで面白かったが >>164
3速まで
5-4-3で終わる
1はないわ 普通に停車時に1速に入れてるぞ俺は、ブリッピングしてシフトダウンするの気持ちいい♪ ヘタレの俺は狭い道とか1速まで落としてカーブとか曲がることもある
他の人は2速で半クラ使う人のほうが多いの？ 曲がってるときはクラッチとかブレーキ使いたくないな
曲がる前に減速は済ませておくのがいいと思うの 半クラ使わなきゃ立ち上がれない位ならシフトダウンしたほうがいいと思います >>315
うーん根本的に話をしているレベルが違う(笑) タイヤはリアばかり減るなあ
タイヤ交換して1000km走ったのにフロントはまだ髭が生えいてびっくり >>313
街中だと、人が周りにいるとこは、静かに走るようにしてるから、クラッチは繋いだままかな、一本橋の要領で、もちっと速く。停まる前にに１速につなぐ。半クラは使わない。
峠やらはまた違うから、また別の話になるけど。 最近半ヘルで少しの間乗ったけど
グロムってこんなうるさかったんだなって思った
普段フルフェイスなせいか マジか
フルフェイスだと特にうるさく思わないんだけどね
半ヘルはめちゃうるさかった >>322
なんかうるさいなあと思ったらサイレンサーとエキパイブランジのボルトが緩んでたことあったぞ >>323
マフラー変えたら定期的に見らんといかんよね
二回なくなった シフトアップのノーマルボアシリンダ組んだことあるやついる？
ハイコンプのついでにオイルクーラー付けるために考えてるんだけど、キタコのクラッチカバーより安いしこっちで考えてる 7k回転ぐらいでフロントアップしたらあんま上がらないから、8kまで回したら後ろひっくり返りそうな勢いで上がった。
7kぐらいでボディアクション使ってあげるようにした方が良いのかな？ >>325
それ俺も気になってる
オイルクーラー付けたい デイトナのスクリーンSSをｳｴﾋﾞｯｸで注文した
どんどん盆栽化が進んでゆく… >>326
YouTubeのOGAチャンネルでわかりやすいフロントアップ動画あったで、GROMの >>326
3つ目の「ボディアクションを使ったふわーっとしたフロントアップ」ってヤツやな
回転数までは解説してないが
https://youtu.be/hoUGLZxnNmE
※7:56～あたりから >>329
盆栽アイテムというよりかは実用化カスタムでないかスクリーンは？
風来なくなるからかなり楽になるよー。 リアのホイールベアリングがゴロゴロする気がする、きっと気のせいだ。 あー、そうだよね…主語書かなかったからね…
実はここ数ヶ月ヘルニアのせいでバイクに乗れないつらみを、パーツをつけることで発散してるのです…
乗れないのにどんどんパーツをつけられていく様を見ていて、盆栽だなぁとw
まぁ楽しいからいいんだけどねw >>341
パッシング250も付いてなかったよ
昔は付いてたよなー >>340
カスだなーと思って見ていたが、まーそういう状態ならあるわな
後でやっちまったなーとならないように >>323
よかった緩みとかはなさそうだ
他人のグロム乗らないから正直わからんな H2Cのリアキャリア付けたんだけどキャリアの厚み分、シュラウドの後ろの方がせり上がってビスがビス穴からずれちゃった。これどうしようもないのかな？
中古で買って元々フェンダーレスになってたんだけど、これと関係あるのかな？JC61後期型。 リアキャリアでシュラウドずれるわけないだろうがアホか >>346
悪かったね、気分を害して。ほんとすまん。
シートカウルでいいんか？ん？満足か？ 物を聞いたり相談するなら物の名前くらいちゃんと書けよ
どう見てもシュラウドって書くほうが悪いわ 切りかきにはいらないのは普通
それの話ではない感じ？ H2Cのリアキャリア付けたんだけどキャリアの厚み分、シートカウルの後ろの方がせり上がってビスがビス穴からずれちゃった。これどうしようもないのかな？
中古で買って元々フェンダーレスになってたんだけど、これと関係あるのかな？JC61後期型。 >>349
切り欠きって、シートの前の方になるところにカウルをはめるところですか？
そこもはまりが甘いと言えば甘いです。
ビスは後ろの方なんですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
