【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>26
リアサスはSP武川に変えてるから、それ以外でありませんか? >>28
1万円以内だと、タイヤ前後(CITY GRIP)か、シールチェーンかなー。
すまん、追加パーツは思いつかない。 >>25
gクラフトのがっちり君かメーカー名忘れたけど20%ハイスロットプーリー みなさんありがとうございます。
ガッチリ君が気になりましたが、効果が感じられないという方も… >>27
Gクラフトキャリアにタナックスシートバッグ使ってるけど、キャリアないと、スペースがきついと思うよ。
ケツ押される。 >>29
シールチェーンみんなどこの使ってんの?
RKのあんま良くなかった。
DID好きなんで、スーパーノンシールと比べてだけど。
DIDノンシール420に設定がない。
梅雨時期だけシールにしてるんだけど。 >>34
やっぱりキャリア必要か
予算2万コースか >>36
おっサンクス、江沼チェーン一回試してみようかな。付けたことないや。
RKのは、DIDよりちょっとしか持たなかった。
フリクション増えてんのに。
同じようにメンテしてるんだけど。 >>38
モノタロウで106のが送料無料で4000円ぐらいで買えるよ。
かなり静かになった。 俺は乗り出し時にヘッドライトの球を変えたな
旧グロム だったけど夜に走るの無理なぐらい暗かったし 旧GROMはLED換装キットはどこもHiが死ぬと言うか
Hi-Lowの区別が無くなるやつしかなくて改善品が出るかと思ったら
後期GROMで純正LEDになったせいで社外品の新製品はさっぱりに
おまけにバルブ形状も微妙に変なのだから汎用品も使えないと来てる、使えてもゴリゴリ加工が要るし
結局もうLEDにせんでええわって諦めてしまう 車用のH4/55W相当品ファンレスLEDで故障なし
故障するのはファン型だな
今のを買う前に買ったファン型の車用は2000kmぐらいで一本すつ切れた >>39
ウォー、スプロケ換えてるから110から切ることになるけど、ウェビックよりも1,500円安いやんけ!
サンクス!梅雨の通勤はこれで乗りきるわ。
かなり手入れマメに出きる人なら前から使ってるDIDの420NZ3もノンシールだけどスーパーが付くだけあっておすすめだぜ!
耐久性アップ、フリクション減でグロムレースで結構使われてる。
梅雨時期にはマジで使いたくないけどw
下り坂でクラッチ切って音しないくらいスムーズで動き軽い! モノタロウは税抜き価格よ
今月は18日がバイク用品1割引だね(要キャンペーンコード) 自分は106(420SRX106SKJ)を、税込・送料込み3985円でYahoo!ショッピングのモノタロウで買った。
上記の金額に対して16倍のポイントが付く日に。
他店に比べてEKのチェーンはモノタロウが安いよ。 直流化したらいいんでないの?ggれば情報出てくるし
俺はそうしてからLED突っ込んだ アメリカ仕様のリフレクターランプ安く買えればそれに交換するのが一番明るくなると思うけど高い!
ノーマル前期はプロジェクターのあのデザインも気に入ってるからLEDにしてとりあえず光ってればいいと思うことにした。 webikeのmyバイクのページ更新したら
カスタムパーツ代が20万越えてた
車両本体価格を越える日も遠くないな マフラーはモリワキが静かでいい音だ
バンスはハーレーでもデカい音するから煩そう 何回見ても思うんだが消音する気一切ないだろこれ
レース用って謳ってるけど公道で付けるやつ出るんだろうな… モリワキのZERO ANO、自分的には音量が大きくて一週間で取り外したよ。
今はキタコのエクストリーム-Rを使っている。 純正センサー割込型の油温計つけたけど
何度くらいが適正なんだろう?
オイルパン計測よりも高めに出るんだろうなとは思ってるけど
信号待ちとかで100℃越えるから不安になるな 油温計付けるとそういう今まで気にしなくて問題なかったことが気になっててしゃーなくなるから付けないことにしてる 湯温管理したところでちゃんと走りを抑制できる道がない気がする 白のグロム買った
乗ったらバックミラーで後ろがほとんど見えなくて驚いた バックミラーを過信すんなよ。他のバイクと違って小さいんだから見辛いに決まってんだろ
ってか原付どれもそんなもんだろ グロムって、社外品に簡単に代えられる物は全般的にクオリティ低いよ
どーせお前ら換えるんだろ?とりあえず最低限のは付けとくから後は好きにして!ってノリなんだよな オススメのオイル教えてください
純正をまた使うか、MOTULのV300を検討しています ナポレオンミラー4種類試したけど、見やすさはクロス2が一番だった。
デザイン的にはシャーク3。
最終的にPCX純正に落ち着いたけど。 SRXシートの改造って、どこかにサイトありますか? シフトペダルがフニャフニャしてない?
一速にカチャって入る感じが全くしない >>66
俺はクロス3かなー。
ブルーミラーで広くて視認性良いし、見た目も後期に似合う。
でもネジの蓋がいつのまにか失くなるわ…
ターナーキャップていうやつ。
今は細いやつに変えてるけど。 グロムに合うバーエンドミラー探してるがなかなか良いのが見つからんな
Amazonでやっすいのいくつか買ってみたけど、総じてショボいか使いにくい タナックスの横に40mm広げるアダプター付けたら純正ミラーでもアホほど見えるようになった
結局形状じゃなくって張り出しが小さ過ぎるんよ >>72
クロス3もグロムに似合うよね、付けていた事あるよ。
自分の場合、シャーク3とクロス3は30mmのオフセットホルダーを付けないとミラーの半分は腕しか見えず、また高さが足りなく高さ調整スペーサーを付け、そうすると走行中のブレが気になるようになってしまい、最終的にPCX純正に落ち着いた。 タナックスの高さだけのスペーサー入れて武川入れてるけど、ハンドル幅広げたら満足した
やっぱり張り出しって大事だな 横に張り出すと色々邪魔なので、なるべく前に位置するようにしてる
目線移動も減るし幅は広がらないけど、見た目はあんま良くないw せっかくコンパクトなバイクなのに幅を広げたくなかったから逆に内側に入れてわきの下から見てるわ >>80
これほっしいわ!
うわぁ…早く日本で売らないかなぁ みんからで正直微妙なのはよくみるが、これはしゅっとしてるね ボアアップなら181ccまでイケるぞ。
色々面倒だが。大体20万くらいで済むか? グロムの車格で250ならいらんな。この大きさで125ccてのがいいんだよ ボアアップはエンジン寿命がね…
やっぱ長く安心して乗りたいやん、と思うとCBRエンジンスワップキットか
でもやっぱエンジンマウントが不安やん、と思うと純正エンジンでええかとなる せめてアドレスとかPCXぐらいは余裕でちぎれないと切ないな。
PCXでも150あるんだから、GROMも150出したらいいのに。 そう言うバイクじゃないしなぁ
カスタム楽しんだりトコトコ走るのがメインじゃね?
あとアドレス速いよねw >>95
でもおまえは間違いなく買わないよな
普通に考えてもグロムで125/150で展開しても売れない気がするわ グロムにパニガーレのエンジン乗っけるのがいいと思う 自分でコツコツGROM仕上げてくのが楽しいんじゃないか
最近ようやくPCXについていけるようになってきた
めちゃくちゃ楽しいわ なんだかんだ125じゃPCXが最速でしょ
昔のアドレスとかは速いらしいけど このバイク、実用性とオモチャ感のバランスがすごく良さそうでさんざん悩んだ挙げ句クロスカブを買いました
余所者がごめんな でもたまにグロム見ると、あの時こっちにしてたらどうだったかみたいな平行世界妄想をいまだに少しする
いやクロスカブはクロスカブで満足してんだけど こういうのあるでしょたまに
今は今で幸せだけど、あの時あの女と結婚してたら…的な >>104
交換試乗会みたいなイベントあったら面白いかもな
いや既にあるのかもしれんけど >>103
結婚は同時に2人とは出来へんけど、バイクはカブとgromの両持ちでもえーねんで、、、 >>106
金が無限にあるならそうするわハゲ!!
いや金が無限にあるならそもそもセロー買ったかもしれん
まあその時の事情状況条件も大事な要素よ >>107
お前、俺のことハゲ呼ばわりしたなー!なんで知ってんねん?
ちなみに金が無限にあったら嫁さんも第四夫人までえーらしーで、、、 >>103
おもちゃ感で買ってスタントの練習しようかと思ったらスタントバークソ高い
結局傷付けたくなくて大事に乗ってる ウイリーバーって3万くらいのものしかないのかな?
あとヘッドライト丸目化したいんだけどおすすめあったら教えてほしい ウイリーバーなんて無くても大丈夫だよ
一寸ずつ上げる練習すれば ウィリーバーなんてはじめて知ったキャリア見たいにも使えそうだし頑丈そうでいいな 白かオレンジで悩む
これって年式わかんないんだけどヘッドライト丸目のLEDにしたかったら直流に変換しないといけないやつかな?
https://i.imgur.com/GX5Ns6z.jpg
https://i.imgur.com/8IrVlOX.jpg 75はよく分からんけど、ノーマルでLEDだからライト電源は直流なのでは? 自分は発売してすぐに買ったが、そのときは白か赤かイエローしかなかった。
同じように白かイエローか迷ってて、買いに行ったけど、
現物見て、白が最も良いと思った。
白かオレンジで迷ってるなら、
現物で比較して決めると良いと思う。 >>118
発売してすぐってことは赤か黄色やないかい!?
というおらっちは13年式の赤餅。黄色が本当は欲しかったけど、予約で半年待ちとかだったw
やっぱ、初期型のへっぽこ具合がグロムちゃんにはちょうど良いわw >>120
って前評判聞いてディーラーに行ったのが2013年9月、ダメ元で黄色希望したら即納だった。@大阪 初期型にキジマのリアキャリア黒いやつつけてんだが、オーバーのアップマフラーつけてる人いるかな?H2Cのは併用してる画像みつけたけどキジマのゴツいから干渉しそうで。 黄色欲しさにバイク屋行ったら2014モデル化で黄色がなかった
在庫の黄色と2014新車の白が価格差1万もなかったので白にしました
買ってオールペンして緑にしたので個人的に満足です 2016年式に乗り始めました。
Nから1に入りにくい気がするのは気のせい?
何度も踏みつけてもN芋奉納しまくり。
スレに書かれてたのは、ある程度当たってますね。
尻痛い
ミラー小さい
ギアチェンジ
メットホルダー
少しずつ、カスタムしてみますが、
まずは芋神奉納なんとかしたい。 >>103
俺もクロスカブかC125とさんざん迷ってクロムにした。
クラッチ付いてたのが決定打 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています