【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>486
この時期高速SA入ると150cc〜1800ccまで多種多様のバイクが休んでるけど、クルマで乗り付けた時はどうも思わんが、KK二輪で乗り付けた時は羨ましいって思うな>大型二輪
でも150ccで高速走るワクワク感アドベンチャー感も相当だから快適性差し引けば互角かな
道の駅で400cc以上の二輪見ると、ライダーがみすぼらしく見える
｢貧乏臭っ｣てな グロムの話題だと伸びないよなぁ(笑)
`16MSX-SF餅アイドリング1800位なんだがそんなもん？標準1400だがタイ仕様だから高いのかな 荒れる理由はみんなコイツのせいだろ。
ID:mNfIlGg10
ﾜｯﾁｮｲ b366-51S+ [118.106.183.108]
黙ってNG登録しとけ。 グロムの話題じゃ伸びないって無駄にスレを伸ばす必要はなかろうよ。しかもわざわざあげてくる話題の内容がくだらないなら伸びる要素もないと
新スレになってから変なのが湧いて明らかに質が低下していると思わんの？
スレ伸ばしたいならVIPでもいけよ >>494
変なのが常駐してた暗黒時代よりマシだよ ブレーキングのリアディスクノーマルに戻したらブレンボカニの引きずりからの発熱おさまった、なんだったんだろ。 気がつけば１０連休中全くグロム乗らずにカブばっか乗ってたわ >>492
落ち着くと少し下がらないかな
こっちはグロムだけど >>499
それがセル回した直後は1400〜1600位なんだが、しばらく走ると1800〜2000で安定って感じなんだわ
懇意にしてるバイク屋さんの話ではグロムとMSXは若干違ってて高温多湿は変わらないが冬が無い？タイとはECUの設定も違うかも？って話なんだよね 冬場は最初高めでしばらくするとアイドルさがる、あったかくなってくると最初だけ高いけどすぐアイドルさがるよな。 >>501
16年式MSX125SF乗りだが、始動時1400ぐらい、走行後は1200ぐらいで安定しているよ。
一度、ECUをリセットして様子見がよいかと。 気になる人がこのバイクを購入しました
サークルで一緒にツーリングする事になりました
150センチぐらいの女性がこのバイクでツーリングに行くにあたって何か注意する事があったら是非教えてください
宜しくお願いします 妙に近寄ってくる怪しい男に注意するようお伝え下さい。 フロントのキャリパーをリヤに移植出来るサポートって有りますか？ 連休明けにグロムが納車されるんですけど、純正のステップってすぐ擦れちゃいますかね？ >>509
みたことないな、ブレンボ化して終わりだよ。 くだらない質問が怒涛の勢いで押し寄せてきてて草生える >>513
じゃあ素晴らしい書き込みでもしてな
試しにご自慢の愛車の写真でも貼ったら？ シフトペダル動きが渋くてバラそうとおもったんだがスナップリングかなんかで固定されてるんだな隙間からグリススプレーしたら少しは良くなったんだが。1速の位置から踏むと引っかかって戻らなくなる。 >>511
普通に乗るには擦らないけど
はしゃいだ乗り方してたら擦るな >>511
ステップはバンクセンサーボルト外せば大丈夫
そうするとステップより先に純正マフラーカバーを擦る >>504
早速やってみたよ
リセットして若干下がったようだけど、1750rpm位だったんでエアスクリューで1400rpmに調整したよ
トルク感アップして加速も上がったみたい(プラシーボ？)
無精なんでヒント与えて貰って働けたよ
改めてありがとう モンキー125と迷ってたがツーリング仕様はこっちのが似合いそうだからグロムに決めた
が、色が決められないよぉぉおおお
なんでイエローなくしちゃったんだ
無難に白かなぁ バイク屋の人が言ってたけど、イエローは出た時はあまり売れなくて不人気だったのに、
ラインナップから消えてから急にまだイエローありますかっていう問い合わせが殺到してきたってよ イエロー 公団っぽい
ホワイト 警察っぽい
レッド 消防っぽい
自衛隊っぽいODと海保っぽいホワイトにブルーラインを増やそう >>520
自分もそんな話聞いた
2017から地味な色しかなくなったのは残念
前期の黄色が好きだったのにな
>>521
確かに白は警察ぽいて思ったｗ
濃灰×金のガンメタはどういうイメージ？ >>512
ありがとう
フロントキャリパー ブレンボに、変えたけど、純正キャリパー勿体ないから リサイクル出来たら良いかな？って思って >>516
>>517
レスありがとうございます！ 黄色いいよね
現行の色ビミョーだ
ゴールドホイールが合わない >>520
俺がまさにそれ
黄色買おうとしてたらラインナップ落ちしちゃって慌てて夢行って探してもらった
300km離れた夢にあったので取り寄せてもらった 赤予約、他の客が黄色先に回してもいいってなって黄色になったんだが正解だった。初期型はどれもパールだし。 >>529
やっぱバイクは緑だよな！
kwsk乗ったことないけど！ どなたかグロムでタナックスのミドルフィールドシートバック使ってる方いませんか？
あれってリアキャリア付けないとやっぱり取り付け厳しいですかね？ >>506
ちょっと意味が分からんが、質問者が男で、グロム買った気になる人ってのが150cm女性ってこと？ >>534
どう考えてもそうだろ
しかもそこどうでもよくないか
バイク歴とかなにツーリングとか何年式のものかったとか書くならアドバイスあるだろうけど、>>506の2行目まで全く無駄な文 グロムとツーリングするときの注意事項なんて、見た目以上に遅いからとしか言いようがないな メインバイク用のフルフェイス(Z-7)を被って初めてMSX125SFに乗ったが、頭を下げないとハンドル回りが全く見えなかった。そしてメーターも見づらい。
このバイクはジェットの方が乗りやすいね。 >>535
いや、意味がわからんだろ？
自分が乗ったこと無いバイクの乗り方や注意情報を、何処の馬の骨とも知れないお前らの語る注意点を伝えるとか
｢気になってる｣(ｺﾛｼﾀｲ)とかなら、まぁ… >>535
陰キャのストーカーがロクに話した事も無い気になるあの娘にマウント取りたいけど
無能過ぎてどうしたら良いかわからないので掲示板で聞いてみたって最悪のやべーやつじゃないですかねアレ 女が(気になってる)女子かも知れんし、男が(気になってる)男子かも知れんしな
そもそもここの住人でグロム持って無い方が多勢な気がす グロムの注意点なんて初期タイヤは滑りやすいのとお尻痛くなりやすいのと振動でミラー見にくいぐらいでしょ >>543
滑りやすいのは新型、ケツ痛いのは旧型
あれ新型もけつ痛いの？ >>545
ごめん新型のことはわからない初期グロムのことですね
新型はお尻痛くないのか 旧型も滑りやすいよ
それとも新型は更に滑るの？超やべーじゃん 不評過ぎて新型のVee RubberはIRCよりもグリップ力を上げた筈だけど・・・ >>549
5段とは凄いですね
ボアアップされてるのですか？
実際どのくらい効果があるのか、あと冬場に冷えすぎないのかが知りたいです オイルクーラーってポアアップしなきゃいらんもんだよね？ ポアするゾぐらい言えばネタにもなるかもなのに煽るだけか >>546
あ、ごめん間違えてた
新旧関係なくけつ痛いわ
丸目のことを旧型、ロボのことを新型って呼んでるのかな
ロボの初期も新型？ あれ？こいつあぼーんにしたはずなのにまた湧いて、ンモー。ポチっ。 >>554
丸目の旧型を初期型ってよんでるわ
買ったの一番最初の奴だし >>556
>>294でシート改善したってあったんで2017年式は痛くないのかと勘違いしてたわ
痛くならないわけじゃないって書いてあったね
それからバイク屋に2017年式だとビーラバで滑りやすいって聞いておれは2016年式のIRCのもの買ったけど2017年式だとビーラバでもそんな滑らないのか
グロムのビーラバは全部滑るもんかとおもってたわ
なんか色々勘違いしてて申し訳ない！ >>550
効果はわかんないw
ハイカムと0.2mmベースガスケット、ヘッドとシリンダー上側面研と給排気系統しかやってないけど触れなくなるくらい熱くなるよ。
冬場は外してた。ツーリングとかで坂道登る時3速全開レブ付近で走るから気休めにつけた
付けるならポンプも変えた方いいよー >>558
なるほどありがとう
自分もハイカム＋α程度なんだけど
ずっと9000回転でぶん回してると油温が120越えちゃって
どうしたもんかと思ってた
ちなみにオイル取り出しは社外クラッチカバーとかですか？ キタコのカバー付けてるよー
120℃にもなるのか！クーラー付けてるけど油温計は精神衛生上つけてないw ノーマルエンジンで回して乗ってるけど500kmも走るとオイル真っ黒。1000kmだと金属粉がモワモワと。
キタコのクラッチカバーつければフィルターで少しきれいになるもんかね。 >>560
油温センサーは純正のやつだから
ヘッドについててクランクケースよりは高めに出るんですけどね
知らなきゃよかったってやつですw
キタコのカバーは検討してるとこでした
オイルフィルターが交換式になるのは魅力的だなぁと
ところで、あのオイルフィルターって専用品なんですか？
それとも、何かの純正と共通？ 旧型グロム16年式を中古で買ったんだけどフレームに「改善対策K」ってシールあるけど大丈夫かな？ >>565
シールのまま調べてもどのリコールか分からなかったんだ。ホンダのページ見てみるありがとう >>382
デザインは好みと思うけど、旧の方が若干小さそうには見える 自分はノザワホンダでバイクザシートインサイド加工をして貰った。
安くはないけど、長距離でも尻痛知らずで快適になったよ。 高杉と思うならノーマルでケツ痛え痛えって騒いでろよ >>572
高校生の財力には高いからしょうがないね またシートか、でも後期はCRFと200k走った時ケツ痛同じくらいだよ、ポジションがフィットしてて、だいぶマシかな。
初期は布巻いた板に乗ってるようだった。どうやってもケツがしびれたわ。
かわいいヤツだったが。 エンデュランスのレース用シート買ってみたがノーマルがかわいく思えるくらいにケツ痛くなる >>572
それで>>567を提案したわけだが文盲か >>577
>>569に対して>>571が高すぎると言ってることに対して>>572を言ってるんだが？
お前の方が文盲じゃんね お前ら過去スレくらい読めや。昔ここに居着いてた基地外が解決済みだわ<ケツ痛
ノーマル加工から他車流用まで何通りもあったし。基地外で害も多かったけど功績も色々あった 高校生()が居つくくらいだから質の低下は否めないわ 無駄なレスやアンケートに何回めか分からん内容が繰り返されるなら荒れ果ててもしょうがないだろ
そう言うのがなくなってしまえばレスが少なくてもしっかりした情報が集まるだろうよ
馴れ合いたいならVIPででもやってろって内容ばっかだからな >>582
まーそういうな、その為にテンプレがあるし
普通なら過去スレ見ろって俺も思うが
ここの過去スレは無いようなもんだろ
知っての通り、キチガイ日記だったから
大型見栄乗りが書き込むよりいいだろが 旧型は乗ってないから分からないけど、新型は半年も乗ってれば多少シートがへたってくるのかケツイタなくなるよ。 新型乗りだけど、武川のリアサスに変えてケツ痛いのは解決した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
