【HONDA】GROM グロム MSX125 Part63【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013～2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539780518/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>688
いや、別に見栄じゃなきゃいいんだよ
見栄似非ライダーが多いからみっともねーなって事だから
本当の事を言われるとキーキーするもんだよな >>689
道の駅に行くとジジイの98％は大型に乗っている
よろよろの腰つきで砂利道をバックもできないヘボなのにｗ
ただ所有しているだけーー
高速乗って飯食って高速で帰るゴミども >>691
大型に乗ってる人の98%じゃなくて、バイクに乗ってる人の98%が大型って意味？ >>693
「見栄」みたいな主観は議論にならない
客観的評価で判断しないと >>694
乗っている奴が客観視できるん？
嘘つきねカスって スレがいつもの10倍くらいの勢いで進んでるから、フルモデルチェンジとか、違う排気量のグロムでも発表されたのかとワクワクしながらスレ見たらこの仕打ちですよ
大型のネタとかスレ違いを嬉々として書いて、荒らしてる奴死なねーかな >>696
俺はグロムスレだから原二の話題をしているのに大型の話をぶち込んでくるんだよな
おかしいよな？ >>695
乗ってる人を納得させるために、主観を排した客観的データが必要
今は小学校でも習うよ
自分は大型は持ったことないけど まーいいよ、見栄ども
今日はこれくらいにしておいてやるよ
正直お願い
似非バイク乗り、雰囲気組はさっさと降りろな >>690
いやあなたも充分キーキー言ってるしみっともないですけど この荒れ方みて思った
グロムスレ荒らしてたのってやっぱりシャケちゃんじゃなくて相手してた方なんだな >>680
元々が見栄って思ってるのがあなたの偏見でしょって話だから。
本人は普通に乗ってるじゃん。
技術満載の完成されたバイク乗るのもいいし、簡単なフレームにエンジンのっけた、シンプルなヤツをいじり倒すのもいいし。どれも楽しいって言ってるのを、あなたが勝手に見栄と思ってる人間性なの。わかる？？
見栄って無理してやってることなの。
上の人が言ってるのは優越感を味わいたいって意味だろ？
それもこっちはなんとも思ってないのに。
見栄って虚勢と同じ意味をさす。
みんな自己満足で乗ってて、無理して乗ってない。てか実際に乗っててやりくりできてる。
勝手に見栄って思ってるなら、それはただのあなたの妬み。嫉妬。
向こうは気にしてないよ。
小さいヤツの良さがわからない人種も居るんだろうが。 >>680
ずれてなくね？
排気量がー
ガソリンの消費がー
の返信だから >>686
同意、自分レスに反論されると論点ずらすな、自分は答えられない(笑)
ブログの人の関係者だよ、きっと。 >>693
わからんのか？
俺も重要だと思うよ、あなたが言い張る意見に対してなら。 >>696
ごめんなさい。
最近スレ延びるとき必ず誰かをディスるヤツがいるの。 >>701
そうだよ、もう１人いたろ？
RRスレについていっててワロタ >>706
口だけ誤って連投かよw
あんたも大概やな
自覚ないの？ >>616
あとオイル窓があるのも魅力的です
今月は自動車税だったりサブの600のフロントフォークオーバーホールやら色々あるので来月の課題にします！
とりあえずセンターロックナットだけでも買って準備しておこうかな >>708
ディスってないでしよ？
言動見てみてよ。
カスだの何だの…
勝手に他人の事決めつけてディスるのよくないと思うの。 プロテーパーのハンドル欲しいんだけどウイルズウィンのセンターアップマフラーってやっぱ合わんよなあ？ 誰かスワロー付けてる人いる？
垂れ角無しにしてもやっぱカウルに干渉するかな >>714
このスレとシャケさんたちのいるスレだけよね、荒れるの。
スレできたときから、ディスるヤツ絶えないよ。妬み嫉妬スレになってる。 木曜からだいぶスレ進んでるからまともに変わり始めたかと思ったらこれかよ
だからこんなスレさっさと荒れ果てさせて変なのを排除しろってんだ >>716
せっかくグロムに関する質問レス来たら質問→回答→噛みつくの繰り返し。
今回は２台持ちの運用方法の質問
↓
グロムとそれより上の排気量でー
↓
大型乗るのは見栄で乗ってる
↓
お前がそう思ってるだけじゃん、こっちは気にしてないよ。
↓
そんなわけねーだろ、98%は見栄
俺がいうから間違いないから
↓
はぁっ？？？
の流れ(笑)
多分同じヤツが毎回噛みついてくる。 凄いw
急に一気に伸びてたから来てみたら半分くらいアホ同士の喧嘩やないか笑
よっぽど譲れない何かがあるんだろうなぁ(´ｰ｀) な？ｗｗｗ
別に、大型見栄とか言われてもこっちは全然痛くもかゆくもないし。
なんか勝手に自分で大型乗ったことないとか暴露しちゃってるし。
別にへっぽいのがキャンキャン吠えているだけの話なんだんだよな。
こっちはただ赤いIDをNG登録するだけの楽なお仕事。次回スレもﾜｯﾁｮｲよろしくｗ ここグロムスレだし
大型見栄で煽られてる人はスルー出来ない時点で効いてるとしか >>720
途中から相手が発狂して誰に返信してんのかわかんなくなってて面白くなった(笑) クソコテまだいるのか
必死なマッチポンプで話を反らしても
過去の罪は消えないんだよな 最後「今日はこれくらいで勘弁してやるわ」だって(笑)
久々にワロタw グロム購入を検討しててここチェックしてるんだけど、
クソコテがどれだけウザイのか知らんがクソコテ叩きも相当ウザいよ。
居なくなってるならいつまでも煽ってないで叩きも黙れよ。 購入検討してるならこんなとこより現物見てこいって
頭でっかちの知ったかなんぞバイク乗るな で、スイングアームとリヤサスって社外品に変更すると激変ですか？
田中さんの25mmロングスイングアームと高くないサスを考えてますが、
どの辺がコスパいいか情報があると嬉しいです。 クソコテが居るから、次から次へと叩きが湧いてくるんだろ
原因を作ってる糞コテさえ居なくなれば、荒れないよ >>726
リアサス換えてる人はいっぱいいる。スイングアームまで換えてる人はあんまり居ないかな 今日も大型乗ったけど、大型にも小型にも良さがあるの
そしてここはグロムスレ
グロム擁護は当たり前、逆にここで大型連呼は虚しくないの？恥ずかしくないの？
大型にしか乗ったことない買い免にグロム乗せてやるとみんな喜ぶけどね >>724
はいっ！スイマセン！
絶対楽しいバイクだから！
早く買いなよ！
>>726
田中純正長とdj-1調整付きだけど、乗り心地も全然純正よりかいいよ！
ちょっと前傾になったが、コーナーメチャクチャ曲がりますわ。
スタビは、メンテ考えるとない方がよかったかも…
金かけれるなら、オーリンズかナイトロン＋Gクラフトって言われる。
最近シフトアップのリアサス気になるな。35,800円くらいだから。
でもその金で先にブレンボ前後入れた方が楽しいよ。多分足りる。
ブレーキはグロムの不満点の１つだから。 田中で喜べる程度の低さに苦笑
交換したぜ！ウヒョーってだけですげえって錯覚してるだけじゃん 純正スイングアームをグリスアップして乗り味変わった人居る？
良くピボットグリス切れ聞くので？ ほら、質問に答えたら叩かれるスレ第２弾
>>732による田中とGクラフトの違い徹底レビューどうぞ(笑) >>735
荒れるのはこの連投コジキが原因だろ
自覚ないし >>733
このバイクはピボットじゃないんだよ
カブやNSR50とかと同じでゴムで吸収して動いている
正直最悪なパーツではある
だからリアサスを交換してもサス性能半分って所
メリットはグリス要らねー うーん明日バイク屋行ってフロントフォークのOHと田中スイング,リアサス,タイヤ前後とかのカスタム頼もうと思ったけど嫌な雰囲気ですねこれは 田中にDJ1なんて金ないけど見た目いじってるアピしたいでーすってやつだけしか使わんじゃん
あれならノーマル使う方がまだいいわ、金ドブの極み
フロントだっていくらOHしてもTASCかオーリンズでも入れないと話にならんだろ >>739
ほーん、そうなんやぁ
フロントはオイル滲んでるからやるかなー
他は考えとこー 田中さんとこの品はパフォーマンスじゃなくてドレスアップ用だと思ってる ノーマルってベアリング仕様にちかえられたりできるのかねー。
アルミスイングアームだと選べるのってオーバーのだけでなった？ サスもブレーキもスイングアームもそんな不満ないけどなー
エンジンもスムース＆トルクフルで１００キロ余裕ででるし、最初から４速だし不満無し
おまえら何かイジりたい動機欲しいだけじゃね？
まあ俺のメイン機が鉄カブなのがプラスに働いてるのかもしれんが・・ >>739
質問者のレスみたら？
安く仕上げたいんでしょ？
実際にどぶに捨てていい金で買ってんだからさ。
実際比べて言ってんだから。
また質問に答えたら、批判しかしねーな。
いつも答えが想像だよね。 100キロ余裕で出る？
グロムのスピード計、全くあてにならないから
GPSで計測してみたら、90しか出てなかったようちのグロム グロムのスピード計なら100キロ余裕で出るな
合ってるか知らんけど GPSと比べたら1割位高く表示されてたからノーマルだと90がいいとこだと思うね >>749
体重72キロでメーター読み107出るときとなぜか96位で伸びないときがある。
伸びないときはエンジンの吹け上がりがなんか？？ってかけ始めからわかる。湿度とか関係するのかな？
季節は関係ないみたいだが。 すいません風呂屋行ってました。いかがわしい方じゃない風呂屋です。
色々レス貰えてありがたいです。全レスはうざいと思うのでまとめてでご勘弁を。
実際老害と言われても仕方ない歳でして、通勤用に丁度良さそうなバイクとしてグロムを検討してます。
色々なブログ見て思ったのはブレーキとリヤサス周りに不満を感じそうな事です。
Fブレーキはホースとパッド変えてまだ不満ならサポ要らずのSHIFTUP製を検討ですかね。
リヤサスは通勤用程度なので高いのはちょっと…DJ-1て安くて良さそうですね。
OH出来たら尚良しですが窒素ガス再充填出来るならもっといいな。窒素ガスですかね？
スイングアームはやはりピボットのベアリング化が主目的です。次に盆栽気分ですｗ
そうすると田中さんの安くて丁度良いかと思ったのですが、ノーマルの方がマシってご意見、
もう少し具体的に教えてもらえるとありがたいです。 >>751
アーシングすればもうちょっと伸びると思ってる >>751
俺もそれなる！
かけ初めからはわからんけど、アレ？なんか上回んねーな…て時があったり若干の上りでもすげー吹けて回る時もあるんだよな >>752
これが知りたい
ノーマルもなかなか精度悪いと思ったんだけど
変えてる人の詳しいレビューがほっし 皆さんのレス読み返して疑問に感じて調べて見たら、
田中さんのはピボットはベアリングじゃないみたいですね。。
安くていいと思ったのですが、GcratfかOVERですか…。 いろいろ言われてたけどバイク屋行って田中純正長スタビ黒とデイトナリアサスとGP93お願いして預けてきた。自己満足の世界に浸ってきもてぃ >>755
ノーマルが大概なので、ノーマル以下と言うことはないよ、見た目変えたかっただけなので(笑)くそ安いのに以外と良かったの(笑)
>>756
うん、ベアリングではないのでこだわりを持っているのならば、絶対Ｇクラフト辺りがいいよ。
チェーン調整武川タイプがすきなんだけど。 >>758
ありがとうございます。
いや、アフターのスイングアームでブッシュ仕様って、ちょっと想像してませんでしたよ。
それと買うなら後期16年以降型を考えてるのですが、田中さんは前期しか対応してなさそうなんですね。
田中さんベアリング化とか、そんなに難しいかな、とか考えてみてましたが、
そもそも後期に付かないのであれば考えるだけ無駄でしたか～。 >>759
前期用に買いましたが、今は後期につけてますよ 見た目カッコ良きゃええやん ＞ 田中商会のスイングアーム
そもそもノーマルだって精度悪いんだしｗ ノーマルを馬鹿にしてはいかん。
見た目はアレだけど純正部品というのは精度だけはちゃんとしてるぞ。
カッコと引き替えに性能を落とすのはどうかと思う。 >>763
後ろから見てリアタイヤが斜めってたり、チェーンラインが全然出なかったり、ブレーキキャリパーマウントが斜めに付くよーな純正スイングアームが？ ブレンボのパッド内側にピン通し忘れて走行中にフロント内側が脱落、すぐ気付いてリアブレーキのみで数キロ帰宅してきたがキャリパーのパッドガイドがパッドと干渉してかけてておしゃか、、、。
2Pから4Pにするぞー！
4Pってパッド上から抜ける？ >>765
上から抜けますよー
キャリパーはパッド先に抜かないと外れないけど。 >>763
あぁ、ごめん、純正を馬鹿にしてるわけではなくて、五十歩百歩って感じでちょっとだけマシな感じ。普通に3万キロ走れてる。
ノーマルでも十分だよ。
グロムに超高性能求めてるわけではなかったので、このくらいで満足してる。 >>765
むしろパッド入れてるとキャリバー脱着式出来ない
パッド交換楽チンすぎるよねこの仕様
ただしパッドピンはnプロジェクトに交換推奨 >>759
あ、あとスタビはない方がメンテはら楽だよ。
ちょっとチェーンが伸びると接触する(笑)
これは高いのでも同じだよ。 >>760
でも、お高いんでしょう？
>>761
付くには付くのですね、非対応謳うって何か問題あるのですかね？泥除けつかないとかですか？
>>762-764,767
悩ましいレスですね、 まだ本体買ってもいないし見積もってすらいないのですがｗ
>>769
そうですね、剛性不足の情報はないのでスタビなしで検討だと思います。ちょっと安いしｗ >>763
グロムのスイングアームはリアサスは馬鹿にしていいレベルだと思うよ >>764
リアタイヤが斜めってたり(左右で高さが違う)
チェーンラインが全然出なかったり(左右にずれてる)
と言うのはスイングアームの精度であり得るのは分かるけど
ブレーキキャリパーマウントが斜めに付くってスイングアームの問題なのかな？
あれってシャフトに通してるからスイングアームで無理やり斜めにするとまともに回らなくなるような・・・
と書いて思ったがグロムはリヤタイヤの抵抗が以上に大きい気もするw 新型グロム乗ってるんだけど
ケツ痛くなる理由はなんなんだろ
カブみたいにシートがフカフカだと痛くならないのかな、
太ってるからケツに負荷がかかって痛くなるのか
もしくは、ニーグリップしないでダラダラ乗ってるから痛くなるんだろうか >>768
新カニ入れてるからNプロのピンでかなり楽してる♪4Pが、パッド上抜きできるなら2Pよりもいいな！ >>770
そっくりそのままついてますよー
外装以外は前期の流用と買いだめしてたパーツそのまま付けてます。
前期後期は外装以外は中身同じですよ。
前期のオーリンズは上が当たるとか当たらないとか。 お尻をシートにつけるから痛くなるんじゃないかな
ニーグリップして浮かして乗れば大丈夫 >>776
なるほど、確かパッドピンはカニも4pも共通だったはず
パッドピン外したら押さえ金具取れるから、そこからパッドはすぐ抜けます
お薦めです >>764
工業製品には公差っていうのがあって、その方向への斜めったりチェーンライン曲線は性能上問題無い設計になってるからあんまり気にしなくても大丈夫って事ですわ。 >>777
あ、そうなんですか？
じゃあ良いタマがあれば前期でもいいかな…でも顔は後期の方が好みなんですよねー。
スイングアームはゆっくり考えてみます。
色々教えて頂いてありがとうございます。 >>782
前期乗ってるときにパーツ買いあさってたら、後期型でて、こっちのデザインが好きだったんで、買い換えた(笑)
マイナーチェンジだったんで買いだめしてたパーツも付くと思ってたから。
シートもマシになってて結果オーライ。
楽しいから早く買いなよ！ 今日白の後期が納車されます！(っ'ヮ'c)ｳｩｯﾋｮｵｱｱｧ >>785
おめいろ！
自分はこれと悩んでモンキー125にしたけどグロム楽しそうだよなぁ >>786
ありがとうございます！
自分もモンキーと悩んだんですけど、ミニサーキット行ってみたかったのでグロムにしました( ˶˙ᵕ˙˶ ) 純正で精度悪いって感じるのはパーツの精度より組み付けの精度悪い場合が多いんじゃない？一回バラしてちゃんと規定トルクで組み直せば改善される事が多いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
