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900sport買っちゃいました
タイヤ選びに悩み中 スーパースポーツ900スポルトですね
前120/70ZR17で後170/60ZR17なので2CT位しかタイヤが無いです >>29
PP2CTに170/60は無いぞ…
前のPPはあったけど。 あれ?
PP2CTの170/60はミシュランにサイトに設定あるけどなあ PP2CTって硬くない?
今履いてるけど寒かったせいか硬くて滑る気がするんだが… >>34
…あるね。
私は過去にPP絶版で妥協してPP2CTの180/55にしたんだけど
気づいたら2CTでも170が新規ラインアップ。
かなり古い銘柄なのに、サイズを追加してくるとは予想外。
凄いぞビバンダム。 バウティスタが無双してるんで、パニガーレが欲しくなってしまったよ Monster S2RかS4Rが欲しい。
地方都市のマンション住まいだが、大型用の駐輪場が空かず、外でも近場になかなかないor案外高い(月15,000円ぐらい)。
家族構成(今後の子供の教育費・親の介護)や車齢(車体維持の問題)を考慮すると、そろそろ所有に黄色信号が灯ってそうな感じなので、今のうちに乗っておきたいが…。 >>41
S2RはAPTCクラッチのおかげで乗りやすいし、空冷だからメンテも楽そう。
パワー求めるならS4Rだわな。 >>41
地方でマンションとか、まずそこから見直さないと、、、
マンション自体が老朽化すると価値を感じ失うし、修繕費が跳ね上がるので住民が逃げ出していって一戸当たりの負担がさらに高まる
子供の教育や親の介護を視野に入れるならまず住まいから見直したほうがいい 埼玉住み
駐車場は隣の月極め駐車場の屋根のある端っこに
お貸してもらっている
オーナーの好意で料金は無料 >>41
S2Rは800と1000があるので注意
私的にS2R1000を勧める。
十二分なトルクがあり、水冷より軽量シンプル。
リアインナーフェンダーと片持ちメンテスタンドも用意するといい。 170/60なので後ろが無いのです
180/55でも行けると思いますがなれるまで最初は指定サイズで乗ってみたかったので >>800
800、乗りやすくて良かったけどね。ツーリングには疲れなくて最高。 >>49
Fフォークが非調整式だとか、Fブレーキ&キャリパーが小さいとか。
その辺を最初からアップデートしたのが1000だったりする。
800購入後、ステップアップで他モンスター純正パーツを流用して
アップデートという遊び方も一興。
1000の泣き所は、意外な人気車ゆえかタマ数が非常に少ない事。 雨天決行の一泊ミーティングで
人の車を最初から当てにするのはやめてほしいわ
高いの何台もあるんだら車くらい買って欲しいわ 雨天決行ツーリングで車あてにするバイク乗りなんてとんだヘタレだな そしたらお互い最初から新橋に集合で飲んだほうが良くね?と投げかける
投げかけられない関係性ならそもそも縁を切る >>53
足をする代わりに、当日の食事を奢ってもらえば? 現行スーパースポーツって190cmだとポジションキツイかな? >>59
その答えは身長190の人しか出せないと思うぞ。バイク屋行くほうが早い。 >>61
しっくりくるといいね。
跨った感想楽しみにしてます。 俺(175)なんかがミニバイクとかグロムに跨がった感じなのかな? TDMRオーバーフローでSSシリンダ内ガソリン満タン
フィルターだけじゃタンクの錆ダメかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています