ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 48
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>>143
メーター割れはあの辺りの年式まではデフォだから不具合じゃないから大丈夫。、 >>143
メーターガラスはうちのSS800も割れたよ
マジで何もしてないのに割れるw
交換パーツも無いし、某ショップに修理出してもまた割れた メーターガラス。 プラでしょ？
プラで割れるんだ・・・
消耗品なんだね。メーターもドカは。 >>147
プラだけど割れる
ついでにインジケーター類のガラス部にも亀裂入る プラスチックで割れるなんて流石、伊製品だな…
芸術の国は破壊と再生の繰り返しなんだな ムルティ1260sとハイパー950(sp)どちらを買ったら幸せになれるか悩んでる。
最新の電子制御もりもりのに乗りたいし、峠やサーキットも楽しみたい。
でもメインはツーリング。
現車はm696、高速◯◯◯キロ以上出すとフロント接地感無くて怖いんです。 峠での軽快感はどうですか？
時間のあまりない子育てライダーです ムルティで峠は視点の高さが極まってるから攻めるより景色眺めながら流すのが気持ちいいな
攻めてる人いるんだろうか >>155
うちの小学生の息子も欲しいらしい。
パニガーレ見に行ったときに、これがいいとか言ってたからな >>157
良いね
10年後、一緒にヒルクライムどう？ >>160
10年後は22歳だな、やつは、おれは、還暦だな 結構大きいね、4､6年後にはいけるね
ヒルクライムはあれでも一緒に走れたら良いよね
個人的には大きいのしんどい人用にパニガーレ400や400SSが出ればと 現行の空冷モンスターに
アエラのブレーキキャリパーチタンボルト
とワッシャ試してみたら、
ブレーキの効き始めがマイルドになった。
そして、ブレーキ握ればリニアに応答あるし。
純正より非常にコントロールしやすいね。 >>150
時間が無いならロンツーなんか出来るわけ無いので早朝ハイパーで峠流したら良い >>156
好みがあるからな
俺はムルティよりSS939の方がスポーツツアラーに見えて好きだけど
ツーリングメインなら、ムルティの方がハイモタより楽でしょ 掲載以外のブランドでも可って書いてあるね
ロゴ使用を許諾しなかったとか？
普通に考えたらハーレーの次くらい？ >>163
キャリパー取付ボルトは、アキシャルだと前後方向に
ラジアルだとネジリ方向にガタが出る。
ココをキッチリさせれば、キャリパーが理想の位置になって
本来のコントロール性が発揮される。
次はフォーククランプとフロントアクスルクランプを試してみるといい。 半年ぶりにエンジン掛けたらかかった。
一瞬、セルボタンのいちわからんかった 半年に1度しか乗らんからトリクル充電しっ放しだわ。 明日、959コルセ納車です。
半年悩んで決めた初ドゥカティ、先輩方よろしくです。 >>174
ドゥカはV4とスーパースポーツS、あとBMWの新旧S1000RRです。
コルセは見たことあったので、サイクルショーで新S1000見てから決めました。
ただ昨年末に旧S1000トリコの新車在庫がディーラーに残っていたら、結果は違っていたかもしれないです。 >>178
無事納車してきました！
ちょっと考えたのですが、令和にすると来月7日以降に登録、そこからETCとかパーツ交換の作業ってことだったので。
あとドゥカティ・ジャパンが予定より１ヶ月早く回してくれたので、折角だから早く乗りたいなとw >>179
まあ、みんな、似たような悩み方ですね、わたしはそれプラスジスペケの1000でした。、 明々後日の御前崎でやるイタ車ミーティング行く人いる？
結構な台数来るらしいね そんなに集まるの？
宝石とか言ってるやつがいるのに
価値なくなるやん >>193
前回40台くらい集まった
問題は次の日にタイラレーシングがアグスタミーティングやるんだよな。 今のってきた、革パン入らず、ジーパン、相変わらず熱くなる。 一般道で周囲環境破壊しつつここまでぐちゃぐちゃって珍しいね バイクに抜かれて発狂したDQNがフルアクセルで突っ込んだんじゃね？ プリウスだったら追い抜かれてびっくりしてブレーキとアクセル踏み間違えての全力加速轢殺 犯人半グレみたいな33歳だな
これは抜かれたのに腹立てて轢き殺したやつか？ アウディが40キロくらいで走行してる車列に100キロ以上で突っ込んだらしいで
車列の最後がバイク 空冷オイルクーラーが見えないから、748だと思う。 916系は後方確認不可のミラーだから後続車輛接近が確認出来なかったんだろ 危険運転での逮捕で良くない？
この道は無理に抜く所じゃないし、アウディの単独暴走な気が。
フル加速したいなら、バイパスか環4の先は2車線だから、そこですればいいのに。 危険運転致死だかで逮捕って聞いたけど殺人罪じゃないんか 殺人罪を適用できないで何で法治国家といえようか？
警察、検察、裁判所、オマエラの法治概念にに正義と信義則の文字はないのか？
ただでさえ、日本人じゃねえ如きだとか、
死体マニアの息子に事故死児童の画像を提供した本部長など散々な悪評が全国区の県警だ
頼むぜ、俺達生やさしい目線じゃ済まねえからな・・・ アウデーの手下に強制された上に轢き頃しか
この糞アウデーの販売店探って晒し上げでもするか Yahooニュースのコメントより
バイクが少し前に色んな車を猛スピードで追い越していたとと目撃談があった。
ドカの916か996系だと思うけど、マフラー変わっていたから音とかで威圧感を感じて抜かれて頭にきて追いかけてきたのかなと思った。
スピードを出しすぎてそのままとまれなかった可能性じゃないのかと。
たまに頭のおかしいドライバーがいるのも事実だし、
バイクも無謀に追い越しして車のドライバーを怒らしている場合もかなりあると思う。だからってこんな行為は許されない。
エンジンのかかっていない止まっている車を自分で押して動かして見るといいと思う。１トン以上のものが動いている走る凶器だと実感するはず。 >>225
ブレーキ掛けた様子もないんだけど…
あとこの前の道は2車線?とかみたからそれならバイクは追い越しも普通だと思うで。
それに速度割り出してた人によると190キロ辺りってのも見た
あんなとこで出す速度じゃないな >>222-225
ドカは車列に追いついて急ブレーキしたところに
アウディのは最後までアクセル踏み続ける殺意満々の行為により
バイクごと轢き潰して殺した
この鈴木康仁(33）は完全作為の超悪質な殺人犯以外なにものでもない
ちなみ殺された古口塁さん(54)は
有力企業のアマノの技術系でいくつもの特許取得している有能社員だった
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551267445/240
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551267445/281 昨今火病遺伝子でも混じってんのかっていう煽りや暴走が目に余るな フレームはガンメタ、5本スポーク純正ホイールとマフラーだけど、シートは無印SBKっぽいな。
純正パーツでモディファイ楽しんでたのかな？
誰に落ち度があるのかわからないが、痛ましくて残念なことだし、みんなも気をつけよう…。 >>229
実際に鈴木康仁(33）は、そっち系（通名）の可能性大
とすると、大幅に警察対応が甘くなるという つ〜か、連休のせいで旧車の暴走イベントが多すぎ…
ポンコツバイクが集団暴走で残念だ
しかし最近、家の前を赤緑の狸MHRとMH900ｅがここ2〜3日走っているのは感激した！
おまえら九十九里に誰か来ただろ？ >>230
その条件だと2000年から2002年までの間の996か998あたりの無印か。
サイドカウルが無いから確定はしないか。
貴重なバイクがまた１台減ったな。
日祝あたりは普段運転しないのがたくさん出てくるから気をつけないとな。 目撃者の話だと容疑者が死んだおっちゃんに向かって片手でナムーってやってるの見たとか…間違いなく殺すつもりで殺したな キチガイがこういう事故や事件を起こした場合用の専用の刑罰作って欲しいわ。 ちょっと前にあった二輪に当てて殺したのと同じなんじゃないかね
これで犯人が通名だったりしたらほんと最低だ >>233
996だってよ、フェイスブックのリンクがあったから。 初ドゥカティを何にしようかバイク屋に行ったんだが隣に並んでたアグスタのドラッグスターRRってイタリア車にも結構惹かれてる
モンスター1200Rとかのドゥカティのネイキッドと比べてアグスタのネイキッドとかってどうなの？
ドゥカティに比べたらマイナーメーカーだよね？ >>239
壊れるんじゃないかと思うくらい回転数跳ね上がって回すのが楽しいぞ
ロンツーやると疲れ果てて後悔すると思うが うーん悩むなぁ
多分モンスター1200Rすると思うけどね
もう見た目から乗りにくそうだもんなぁドラッグスターRRって… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
