【HONDA】 CB250R 5台目【MC53】

**774RR** · 2019/04/03(水) 17:28:11.26

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514382/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/05/08(水) 01:38:52.59

>>453
19年モデルから値上がりした？
18年モデル当時に調べたら6000円以下だったような・・・

**774RR** · 2019/05/08(水) 09:26:42.18

いや、2018年が定価で7000円
ちなみにみんな大好きガッチリロックのステッカーがは265円

**774RR** · 2019/05/08(水) 09:37:51.96

その値段なら気軽にカラーチェンジ出来そうだな。
黒タンクに黒シュラウドとかどんなもんだろうか。
そしてステッカーの高さよ・・・

**774RR** · 2019/05/08(水) 13:22:48.38

雑誌の企画とかユーチューバーが
「どこまで軽くできるかやってみた」企画をしてほしいなー

**774RR** · 2019/05/08(水) 13:27:19.92

>>433
これは売れるわ

**774RR** · 2019/05/08(水) 15:49:19.26

どうせ売れないのなら20年モデルはガチガチのカフェスタイルにしてくんねーかな

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:59:25.46

ソリッドカラーいいよなぁ

**774RR** · 2019/05/08(水) 23:08:27.70

>>422
>>459
https://twitter.com/webautoby/status/1048494434797608960
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/05/09(木) 05:37:44.86

簡単に外せるんだから好きに塗り替えればいいじゃん。
金属タンク塗るのに比べれば大分難易度低いよ。
カッティングシート貼るにはちょっと造形が複雑過ぎるかな。

**774RR** · 2019/05/09(木) 13:04:27.78

>>461
ほんとこれ出してくれたらいいのに

**774RR** · 2019/05/09(木) 14:00:11.61

ここまでフロントフォーク突き出したらジオメトリかなり変わるしめちゃめちゃピーキーになりそう

**774RR** · 2019/05/09(木) 15:25:12.04

突き出し4cmくらいか？

**774RR** · 2019/05/09(木) 17:39:29.42

>>461
これHONDA純正じゃなくてカスタムメーカーのワンオフ品付けた参考車両だろ
1000Rでもロケットカウル付けたカスタム車あったけどこの売り上げじゃ一般販売はお蔵入りだろうね

**774RR** · 2019/05/09(木) 19:26:26.68

このセパハンだけでいいから販売してくれ
https://i.imgur.com/dAHIfrI.jpg

**774RR** · 2019/05/09(木) 19:43:04.29

MC41かな

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:48:33.60

他車含めモトチャンプの評価がいろいろ面白かった
購入直後の頃に乗り方も楽しさも分からず失敗したと思ったのはいい思い出

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:54:17.25

セパハンの良さがイマイチわからない

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:55:15.38

セパハン付けたい付けたい
→お前が欲しいのはこのバイクじゃなくてセパハンのバイクやろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:01:04.85

汎用品のセパハンキットで付けれるんじゃないの？知らんけど

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:26:56.93

>>471
いや、カフェレーサー仕様にしたいからネイキッドでセパハンにしたいんだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:07:44.28

居るんだよね
そういう考えるまでもない当たり前なことさえわからない子って

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:01:53.69

>>467
それ別に専用品じゃなくね？

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:11:15.58

でもこのバイクセパハンにしてもカフェレーサーぽくなるかな？
丸燈だからネオクラ感あるけど基本ストファイだし、カフェレーサーって言うにはケツが上がりすぎてる気がする。
タンクもそんなに長くないし。
どっちかっていうとレプリカ全盛期の頃のネイキッドぽくなるような。

俺もカフェレーサーは好きなんだけどね。RnineT Racerとかすごい好みだし。

**774RR** · 2019/05/10(金) 11:57:16.90

レプリカのころはこんなにケツ上がってないからなあ
ハスクバーナもどきになりそうな気はするがどうたろね

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:05:58.18

オッサン世代がハーレー買えないから小さいバイクにカウル付けて箱を３つ付けてたり
たまに見かけたりするでしょ
結局その人は、箱３つ付いてたりとか、そういうのに憧れてるだけで
バイク自体はなんでもいいんだよ
とにかく、「○○がついてるバイク」に囚われてるだけ
本人は気づいてないだけ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:31:07.75

>>478
自分以外の人間を決めつけて○○したいだけって考えは糖質だったらまだマシで友人なし同僚も居ないとかなら心の病かもしれない
誰かに相談した方が良い

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:35:10.10

カフェの定義は人それぞれだけど、俺はセパハン、バクステ、シングルシート（+ロケットカウル）で軽量化カスタムされたものがカフェの基本スタイルだと思ってる
この定義でいくと、ぶっちゃけ純正のネイキッドではほとんどのバイクがカフェにが当てはまらず、あくまでレトロかネオレトロなバイクというジャンルになる
ドゥカのスクランブラーカフェレーサーがまだそれっぽいぐらいかな？

ネオスポーツカフェってホンダが言ってるしCB650Rでもモーターサイクルショーでカフェ風のカスタムされてるんだからオフィシャルでもカフェとして推してるのは事実だろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:45:40.39

>>476
カフェは軽量化のためにテール削られて後ろスカスカの尻上がり
カスタムなんていくらでもあるんですが

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:46:53.15

定義なんてどうでもよくて
セパハンネイキッドに乗りたい
ライトウェイトがいい
で一番近いのはCB250Rというだけだ
形はSV650Xが理想に近い
上ででてたCB300Rが欲しい！

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:47:42.43

>>476
CB250にストファイの要素１つもないだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:53:01.66

>>483
自分もCB乗ってますが
ヘッドライト円じゃなくて異形だったら完全にストファイですよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:57:20.76

というか、ネオレトロが現代的デザイン+レトロなんだから
ストファイみたいな現代テイストもあり、カフェみたいなレトロ路線の両方入ってると思うんだか

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:58:45.01

>>478
何言ってるかわかんない

ストファイってカウルのついてないSSじゃないの？

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:18:07.80

>>484
異形もあれば丸目のストファイもあるわけでライトの形状は関係ないだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:19:38.42

>>483
てことは、CB250Fはストファイなんだな

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:20:18.61

アンカミス許せ

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:48:10.01

結局、ストファイついてるバイクに乗りたいだけやろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:27:45.86

>>490
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:29:26.21

カテゴライズの話題は荒れる元だったな。
なんかすまん。
>>482
SV650Xいいよね・・・。
あれくらい小さくて、シルバー塗装のメーターバイザー出ないもんかと思ってる

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:01:49.84

ストファイついてるは草

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:46:12.70

ストファイって呼び方がもうダサいな
もっとダサいのがジェッペルなｗ

なんや？　ジェッペルって？
ジェットは分かるわい。　ペル？　ペルってなんじゃい！怒

**774RR** · 2019/05/11(土) 01:00:49.81

>>494
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/11(土) 02:50:46.69

>>494
ジェットヘルメットって3万回言ってみ？

**774RR** · 2019/05/11(土) 03:36:57.73

じぇふぇる

**774RR** · 2019/05/11(土) 07:57:54.49

ようやく今から納車ですわ
長かった

**774RR** · 2019/05/11(土) 08:05:49.14

おめ、いい色売ったな

**774RR** · 2019/05/11(土) 17:51:17.23

なんでそんな色買ったん？
もっと違う色にしたらよかったのに

**774RR** · 2019/05/11(土) 18:27:42.71

客の好みだろ

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:04:52.66

https://exhaust.jp/products/detail.php?maker=honda&;cd=S-H3SO7-APC#p[pp_gal]/0/
公道走行は無理やけど、お前ら私道かサーキットしか走らんやろ？
俺もそうだし。

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:43:05.83

道の駅道志言ったら、
CB223S、CB250F、CB250Rとホンダ250クラス新旧そろい踏みだったｗ
3台隣り合わせに駐車してました
道志はCB250R多かったな

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:01:36.14

俺も今日納車だった。
そのまま200kmほど下道ツーリングしてきた。
とにかく乗りやすい。
不安がない。
運転がうまくなったような気になる、てやつだな。

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:25:34.31

>>502
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:27:39.77

ようつべで19モデルの人の見たけど普通に踵浮いてたな
平均身長ありそうな感じだったけど足付きそんなに良くなってないんかな

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:24:21.14

アフリカツインでも両足ベッタリですまんな

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:31:49.05

サーカスのくまさん今晩は

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:40:14.15

>>507
今透視したら片足しか見えないんだけど。
まじで気をつけてくれ。安全運転で。

**774RR** · 2019/05/12(日) 02:31:41.80

ちびはこれだから

**774RR** · 2019/05/12(日) 06:34:18.02

身長164cmで足の長さ160cmの人と変わらないくらい足短いけど、この前納車した2019年式足つき普通にいいよ、以前乗ってたPCXよりいい

**774RR** · 2019/05/12(日) 09:50:22.76

なにより軽いから立ちゴケする気がしない

**774RR** · 2019/05/12(日) 17:03:50.60

現在、先代ninja250に乗っているのですが
エンジンを回した時が気持ちいいので
速度が出がちになってしまいます。

60k/h付近でも気持ちよくまったり乗れるバイクに
乗り換えたいのですが、CB250Rは適していますか？

**774RR** · 2019/05/12(日) 17:21:47.87

マッタリ派ならレブル250買っとけ
これはツーリングもスポ走も中途半端な凡庸バイクだ
イヤ盆栽バイクだなｗ

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:24:28.74

>>513
60km/h付近での6速回転数は4000ぐらいだからまったり走行もできなくはないかな。250ccの中ではトップクラスの足回りだと思うからまったりというか時速100km内でスポーツ走行したくなってくるバイクだと思うよ。

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:27:08.79

気持ちいいから速度出し過ぎちゃった❤
ってのは車種の問題ではない

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:36:54.82

昨日契約してきた
シルバーかブルーで迷ったけど、せっかく現行買うなら新色だなとブルーに決めた
納車は来月25日あたりらしい
待ち遠しくて仕方ない

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:48:55.20

>>513
たぶんどのバイク乗っても気持ちいいから回しすぎて速度出しすぎるとかほざくと思うので排気量を150くらいにおとしましょう
んで空冷だとなおよし

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:54:36.55

本気で悩んでるなら125クラスに乗り換えるのもありだけどな。
ブン回してもたいして速度出ないし、安全に楽しめると言えばそうかも。
CB125Rももちろんだし、フルカウルほしけりゃGSX とかもあるし。

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:05:46.04

GROMでええやん

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:38:39.69

>>513
sr400の方がおすすめ

**513** · 2019/05/12(日) 20:07:52.70

ご意見ありがとうございました。

125ccの方が速度も抑えて楽しめそうですね
ジクサー、GSX-S125、CB125Rも検討してみます。

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:24:42.74

>>516
そうそう
理性よりも欲求が上回りがちな性格だとそもそも公道に出るのが危険

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:14:07.29

ちょっと乗らしてもらったけどモンキー125良かったよ
まさに60km/hぐらいで走ってる時が一番気持ちいい領域で、シートの快適さもあってずっと乗ってられる感じだった

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:25:41.45

19ブルーめっちゃいいわシルバーと交換してほしい

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:09:53.68

え～　　ガキっぽいわ

**774RR** · 2019/05/13(月) 07:56:20.26

ブルー惹かれるけどすぐ飽きそう

**774RR** · 2019/05/13(月) 11:33:01.17

低身長って立派な内分泌異状だよな

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:47:21.06

>>385
当時レプブームでNSR乗ってたんでCB125Tなんぞただのオッサンバイクｗ
って認識だったんだが
今思えば125でツインて贅沢だなあ・・・乗ってみてえ・・・としみじみ思う
現行のCB125Rよりよっぽど上質で気持ちよさそうなエンジンだなあ
CBR125Rは乗った事あるが、まあ、これが125SOHC4ストか。思った通りかな・・・って思っただけだった。
その後DOHC4バルブ＋25㏄の150R乗ったら、お、やっぱ高回転いいね。とは思った

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:48:37.20

250も白あればいいなあ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:56:08.37

伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190513-10409347-carview/?ts=1

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:50:25.97

>>527
飽きたらタンクカバーだけ変えれば桶

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:00:49.10

>>531
普通に半年くらい前に月間オートバイで書いてた記事のまんま
既出杉

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:17:45.38

このバイクは、オフ、クルーザー、ストリートの三態で一番使い勝手
いいんじゃない？積載量除いて
軽いし小回り良さげだし街中いいよね
ある程度距離乗るならクルーザー
オフはなんちゃってだな

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:22:23.18

お前がレブル乗った事無いのはわかった

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:08:56.34

積載量つったってオフ車やアメリカンと比較したところで大差ないだろ

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:28:12.84

まーね

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:23:44.21

荷掛フックがマジでないんだよな。
タンデムステップステーくらいしか掛けるとこがない。
巾着タイプのネットでも買えばいいのかね。

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:24:06.55

>>509
今透視したら両脚とも見えなかった
あ、一応ついてんのか
見落としてた

**774RR** · 2019/05/14(火) 16:05:14.47

荷掛はフェンレスのフックにかけてる
純正フェンダーならナンバーのボルトにフック付ける

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:32:47.94

どのくらい変わるんだろ
マフラーパイプホンダ (HONDA)/2018~CB250R（2BK-MC52） POWERBOX PIPE ｜SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cb250r_18_pbpipe/

**774RR** · 2019/05/15(水) 09:53:18.95

>>541
外観変えずにイケるしお値段も手頃だなぁ

**774RR** · 2019/05/15(水) 10:08:23.55

>>541
取り付けステーや溶接痕がどうしても気になる
写真でしか見てないから分からないけど、実物見たらそうは思わないのかな

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:24:39.73

>>543
自分は気にならないけど
BOXが二ヶ所もついてるのが微妙

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:28:24.51

体感出来れば良いけどエキパイで3万もするのか

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:38:43.59

cb250r のユーザーが増えてカスタムパーツが充実してほしい
弄ろうにもパーツが無い
発売2年目じゃこんなもんか…

**774RR** · 2019/05/16(木) 08:57:29.99

マイナーチェンジして売れてるみたいだからこれから充実してくるんじゃね？

**774RR** · 2019/05/16(木) 15:45:19.46

>>541
とりあえず音質は変わる

**774RR** · 2019/05/16(木) 15:57:36.77

125のマフラー魔改造で付けられねーかな

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:39:43.40

125のサイレンサーを装着出来ちゃうエキパイが出れば売れそうね。

**774RR** · 2019/05/16(木) 17:43:10.83

忠男はいつまで法螺貝サイレンサーを使い続けているんだ？もう時代遅れだろ。

**774RR** · 2019/05/16(木) 20:18:05.13

せやな
https://imgur.com/KLiefth.png

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:31:01.95

最後の最後でレブル250と迷う
見積り同じなんだよなあ