【HONDA】 CB250R 5台目【MC53】

**774RR** · 2019/04/03(水) 17:28:11.26

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514382/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:47:42.43

>>476
CB250にストファイの要素１つもないだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:53:01.66

>>483
自分もCB乗ってますが
ヘッドライト円じゃなくて異形だったら完全にストファイですよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:57:20.76

というか、ネオレトロが現代的デザイン+レトロなんだから
ストファイみたいな現代テイストもあり、カフェみたいなレトロ路線の両方入ってると思うんだか

**774RR** · 2019/05/10(金) 12:58:45.01

>>478
何言ってるかわかんない

ストファイってカウルのついてないSSじゃないの？

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:18:07.80

>>484
異形もあれば丸目のストファイもあるわけでライトの形状は関係ないだろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:19:38.42

>>483
てことは、CB250Fはストファイなんだな

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:20:18.61

アンカミス許せ

**774RR** · 2019/05/10(金) 13:48:10.01

結局、ストファイついてるバイクに乗りたいだけやろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:27:45.86

>>490
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/10(金) 14:29:26.21

カテゴライズの話題は荒れる元だったな。
なんかすまん。
>>482
SV650Xいいよね・・・。
あれくらい小さくて、シルバー塗装のメーターバイザー出ないもんかと思ってる

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:01:49.84

ストファイついてるは草

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:46:12.70

ストファイって呼び方がもうダサいな
もっとダサいのがジェッペルなｗ

なんや？　ジェッペルって？
ジェットは分かるわい。　ペル？　ペルってなんじゃい！怒

**774RR** · 2019/05/11(土) 01:00:49.81

>>494
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/11(土) 02:50:46.69

>>494
ジェットヘルメットって3万回言ってみ？

**774RR** · 2019/05/11(土) 03:36:57.73

じぇふぇる

**774RR** · 2019/05/11(土) 07:57:54.49

ようやく今から納車ですわ
長かった

**774RR** · 2019/05/11(土) 08:05:49.14

おめ、いい色売ったな

**774RR** · 2019/05/11(土) 17:51:17.23

なんでそんな色買ったん？
もっと違う色にしたらよかったのに

**774RR** · 2019/05/11(土) 18:27:42.71

客の好みだろ

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:04:52.66

https://exhaust.jp/products/detail.php?maker=honda&;cd=S-H3SO7-APC#p[pp_gal]/0/
公道走行は無理やけど、お前ら私道かサーキットしか走らんやろ？
俺もそうだし。

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:43:05.83

道の駅道志言ったら、
CB223S、CB250F、CB250Rとホンダ250クラス新旧そろい踏みだったｗ
3台隣り合わせに駐車してました
道志はCB250R多かったな

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:01:36.14

俺も今日納車だった。
そのまま200kmほど下道ツーリングしてきた。
とにかく乗りやすい。
不安がない。
運転がうまくなったような気になる、てやつだな。

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:25:34.31

>>502
何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/05/11(土) 22:27:39.77

ようつべで19モデルの人の見たけど普通に踵浮いてたな
平均身長ありそうな感じだったけど足付きそんなに良くなってないんかな

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:24:21.14

アフリカツインでも両足ベッタリですまんな

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:31:49.05

サーカスのくまさん今晩は

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:40:14.15

>>507
今透視したら片足しか見えないんだけど。
まじで気をつけてくれ。安全運転で。

**774RR** · 2019/05/12(日) 02:31:41.80

ちびはこれだから

**774RR** · 2019/05/12(日) 06:34:18.02

身長164cmで足の長さ160cmの人と変わらないくらい足短いけど、この前納車した2019年式足つき普通にいいよ、以前乗ってたPCXよりいい

**774RR** · 2019/05/12(日) 09:50:22.76

なにより軽いから立ちゴケする気がしない

**774RR** · 2019/05/12(日) 17:03:50.60

現在、先代ninja250に乗っているのですが
エンジンを回した時が気持ちいいので
速度が出がちになってしまいます。

60k/h付近でも気持ちよくまったり乗れるバイクに
乗り換えたいのですが、CB250Rは適していますか？

**774RR** · 2019/05/12(日) 17:21:47.87

マッタリ派ならレブル250買っとけ
これはツーリングもスポ走も中途半端な凡庸バイクだ
イヤ盆栽バイクだなｗ

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:24:28.74

>>513
60km/h付近での6速回転数は4000ぐらいだからまったり走行もできなくはないかな。250ccの中ではトップクラスの足回りだと思うからまったりというか時速100km内でスポーツ走行したくなってくるバイクだと思うよ。

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:27:08.79

気持ちいいから速度出し過ぎちゃった❤
ってのは車種の問題ではない

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:36:54.82

昨日契約してきた
シルバーかブルーで迷ったけど、せっかく現行買うなら新色だなとブルーに決めた
納車は来月25日あたりらしい
待ち遠しくて仕方ない

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:48:55.20

>>513
たぶんどのバイク乗っても気持ちいいから回しすぎて速度出しすぎるとかほざくと思うので排気量を150くらいにおとしましょう
んで空冷だとなおよし

**774RR** · 2019/05/12(日) 18:54:36.55

本気で悩んでるなら125クラスに乗り換えるのもありだけどな。
ブン回してもたいして速度出ないし、安全に楽しめると言えばそうかも。
CB125Rももちろんだし、フルカウルほしけりゃGSX とかもあるし。

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:05:46.04

GROMでええやん

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:38:39.69

>>513
sr400の方がおすすめ

**513** · 2019/05/12(日) 20:07:52.70

ご意見ありがとうございました。

125ccの方が速度も抑えて楽しめそうですね
ジクサー、GSX-S125、CB125Rも検討してみます。

**774RR** · 2019/05/12(日) 20:24:42.74

>>516
そうそう
理性よりも欲求が上回りがちな性格だとそもそも公道に出るのが危険

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:14:07.29

ちょっと乗らしてもらったけどモンキー125良かったよ
まさに60km/hぐらいで走ってる時が一番気持ちいい領域で、シートの快適さもあってずっと乗ってられる感じだった

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:25:41.45

19ブルーめっちゃいいわシルバーと交換してほしい

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:09:53.68

え～　　ガキっぽいわ

**774RR** · 2019/05/13(月) 07:56:20.26

ブルー惹かれるけどすぐ飽きそう

**774RR** · 2019/05/13(月) 11:33:01.17

低身長って立派な内分泌異状だよな

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:47:21.06

>>385
当時レプブームでNSR乗ってたんでCB125Tなんぞただのオッサンバイクｗ
って認識だったんだが
今思えば125でツインて贅沢だなあ・・・乗ってみてえ・・・としみじみ思う
現行のCB125Rよりよっぽど上質で気持ちよさそうなエンジンだなあ
CBR125Rは乗った事あるが、まあ、これが125SOHC4ストか。思った通りかな・・・って思っただけだった。
その後DOHC4バルブ＋25㏄の150R乗ったら、お、やっぱ高回転いいね。とは思った

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:48:37.20

250も白あればいいなあ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:56:08.37

伊藤真一がホンダ250ccモデルを比較試乗！『HONDA CB250R/CBR250RR/CRF250RALLY』【前編】
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190513-10409347-carview/?ts=1

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:50:25.97

>>527
飽きたらタンクカバーだけ変えれば桶

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:00:49.10

>>531
普通に半年くらい前に月間オートバイで書いてた記事のまんま
既出杉

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:17:45.38

このバイクは、オフ、クルーザー、ストリートの三態で一番使い勝手
いいんじゃない？積載量除いて
軽いし小回り良さげだし街中いいよね
ある程度距離乗るならクルーザー
オフはなんちゃってだな

**774RR** · 2019/05/13(月) 17:22:23.18

お前がレブル乗った事無いのはわかった

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:08:56.34

積載量つったってオフ車やアメリカンと比較したところで大差ないだろ

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:28:12.84

まーね

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:23:44.21

荷掛フックがマジでないんだよな。
タンデムステップステーくらいしか掛けるとこがない。
巾着タイプのネットでも買えばいいのかね。

**774RR** · 2019/05/14(火) 12:24:06.55

>>509
今透視したら両脚とも見えなかった
あ、一応ついてんのか
見落としてた

**774RR** · 2019/05/14(火) 16:05:14.47

荷掛はフェンレスのフックにかけてる
純正フェンダーならナンバーのボルトにフック付ける

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:32:47.94

どのくらい変わるんだろ
マフラーパイプホンダ (HONDA)/2018~CB250R（2BK-MC52） POWERBOX PIPE ｜SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cb250r_18_pbpipe/

**774RR** · 2019/05/15(水) 09:53:18.95

>>541
外観変えずにイケるしお値段も手頃だなぁ

**774RR** · 2019/05/15(水) 10:08:23.55

>>541
取り付けステーや溶接痕がどうしても気になる
写真でしか見てないから分からないけど、実物見たらそうは思わないのかな

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:24:39.73

>>543
自分は気にならないけど
BOXが二ヶ所もついてるのが微妙

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:28:24.51

体感出来れば良いけどエキパイで3万もするのか

**774RR** · 2019/05/16(木) 07:38:43.59

cb250r のユーザーが増えてカスタムパーツが充実してほしい
弄ろうにもパーツが無い
発売2年目じゃこんなもんか…

**774RR** · 2019/05/16(木) 08:57:29.99

マイナーチェンジして売れてるみたいだからこれから充実してくるんじゃね？

**774RR** · 2019/05/16(木) 15:45:19.46

>>541
とりあえず音質は変わる

**774RR** · 2019/05/16(木) 15:57:36.77

125のマフラー魔改造で付けられねーかな

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:39:43.40

125のサイレンサーを装着出来ちゃうエキパイが出れば売れそうね。

**774RR** · 2019/05/16(木) 17:43:10.83

忠男はいつまで法螺貝サイレンサーを使い続けているんだ？もう時代遅れだろ。

**774RR** · 2019/05/16(木) 20:18:05.13

せやな
https://imgur.com/KLiefth.png

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:31:01.95

最後の最後でレブル250と迷う
見積り同じなんだよなあ

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:34:59.29

完全に見た目で選んでいいんじゃない？
一緒でしょ？

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:37:51.90

>>554
乗ると全然違うぞ、何で一緒だと思った？

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:50:24.74

>>553
昨年の売り上げではレブル＞＞＞CB250R
カスタムして楽しみたいならレブル
山道なんかをモタード風にヒラヒラ楽しみたいならCB

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:19:12.03

どーせすぐ飽きて売って他の買うんだから高く売れる方買いなさい

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:51:56.79

余計な計算抜きで
純粋に好きな方を選べば失敗しないよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 02:10:10.80

個人的にレブルのライポジはありえないからCB。

**774RR** · 2019/05/17(金) 08:29:07.38

ようやく500km走って、6000縛りから8000縛りにアップしてみたんだけど、
回すとノーマルでも中々排気音勇ましいね。
ビート感あって気持ちいい。

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:22:42.55

>>553
見た目とスペックや価格面で甲乙付けがたいなら手放す際のリセールバリューで決めてみては？

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:57:53.43

みんなシフトアップインジケーターの回転数ってどうしてる？
馴らし終わったら1万にしとこうと思ってるんだけど、
ノーマルが八千になってる理由がよくわからん。

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:58:02.20

>>561
もうレブルにしろって言ってるようなもんだな

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:37:27.72

>>562
トルクピークがその辺りなのでは？

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:06:57.32

ジムカーナバトルエンターテイメント「ナップスモトジム２０１９」
例のCB300R 32分頃～
https://youtu.be/Ht_eMY99-bs?t=1940

**774RR** · 2019/05/17(金) 20:34:42.98

>>564
トルクピーク手前でシフトアップしても意味ない気がするんだけどね・・・
まあ自分で設定できるからいいんだけど。

**774RR** · 2019/05/17(金) 20:52:00.07

>>566
最大トルク回転数が8000rpmでしょ？
そこから点滅開始だからシフトアップするのにちょうどいい目安だと思うが
俺は鬱陶しいので9000rpmから点滅開始にしてるけど

**774RR** · 2019/05/17(金) 20:52:29.38

>>565
クラス決勝まで行ってたんかw
一回ミスらなきゃ優勝できてたな

**774RR** · 2019/05/17(金) 21:03:09.59

モトジムはNSRばっかで面白みがなかったなー
この人のCB300Rや作田さんのNINJA400なんかは手の届くマシンだからもっと活躍してほしいね

**774RR** · 2019/05/17(金) 21:32:24.94

>>561
外車じゃないんだからリセールなんかないだろ
走行距離短ければ高く売れるだけ

**774RR** · 2019/05/17(金) 22:08:32.93

8,000rpmでじゅうぶん。すべての人が加速力MAXの回転数でシフトアップするわけじゃないからな。

**774RR** · 2019/05/17(金) 22:40:58.16

>>570
一般的に買い取り査定に係わる盗補対象額はCB250Rが10.3％ダウンに対し
Rebel250が0.9％で既に差が付いてるが。
何れも2019モデルでの算出な

**774RR** · 2019/05/17(金) 22:59:57.95

損得やら、無理にどっちに乗りたいか追及するぐらいなら
長く似合う服はどっちかという視点も有り

**774RR** · 2019/05/18(土) 00:13:31.59

>>565
全編見たけど出場選手や観客の面々がことごとく白髪混じりのおじさんしか居ないあたり
本当に若者は乗ってもいなきゃ興味さえ無いんだな

**774RR** · 2019/05/18(土) 01:01:00.13

自分はレブルじゃなくてジスペケと迷ってたなぁ
ジスペケがLED＆ABSであの価格だったらそっち買ったけど

**774RR** · 2019/05/18(土) 10:18:19.56

初めて高速乗ったけど、思いの外風圧凄いね。
今までカウル付きしか乗ったことなかったからネイキッドがこんな感じとは知らなかった。
でもCB1000Rの動画とか見てたら200km/hオーバーとかやってるし、慣れるもんなのかな。
とりあえずメーターバイザー検討中。

**774RR** · 2019/05/18(土) 11:17:51.13

あ～あ

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:34:14.36

>>576
付けてもあんま変わらん気がする

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:44:56.43

CB250Rは
ネイキッドだけど
スポーティで峠も攻められ
アメリカンな雰囲気も漂わせながら
オフ車のように山登りも可能
スクーターのように下駄代わりとしても使える

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:37:52.77

>>578
もう注文しちゃった・・・
他の車種に比べてメーター周りの造形が整流悪そうだから、
多少効果あるはず、と期待しとくよ。

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:50:24.93

体が起きるうえハンドルが広くて腕も開くから余計に感じるのかもね

**774RR** · 2019/05/18(土) 20:04:03.24

>>580
液晶は見やすくなるらしいけど